Renault a confirmé que son étonnant concept de véhicule électrique, la Renault 5 EV, entrera en production dans le cadre de la stratégie à court terme de la marque : lancer 10 nouvelles voitures à batterie d'ici 2025.
Le constructeur automobile français a officiellement annoncé le véhicule électrique (VE) au début de l'année, mais il n'a confirmé que récemment, lors de l'événement virtuel ElectroPop, qu'il sera fabriqué en vue d'être mis en circulation en 2024.
La Renault 5 EV intégrera la nouvelle technologie de propulsion de l'entreprise, composée de batteries à base de nickel, de manganèse et de cobalt. Selon Luca de Meo, le patron de Renault, celle-ci permettra de réduire le coût final de la voiture de 33% par rapport à la Renault Zoé.
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Avec un prix de départ de 30 000 €, la Renault Zoe est actuellement le véhicule électrique le plus populaire en Europe. En réduisant d'un tiers ce chiffre, la Renault 5 pourrait être vendue à 21 000 € environ.
Le nouveau véhicule électrique de Renault disposera également d'une autonomie d'environ 400 km, ce qui pourrait en faire le véhicule électrique abordable qui aura le plus de chances de rivaliser avec la Zoé.
Ce modèle débarquera aux côtés d'une version redessinée du supermini Renault 4, appelée 4ever, les deux VE constituant un élément clé de l'objectif de l'entreprise de réaliser 30% de ses ventes via l’électrique d'ici 2025.
Futurisme à l'ancienne
Mais l'aspect le plus excitant de la Renault 5 est peut-être son apparence non conventionnelle. Vous vous souvenez de ce jeu Flash, avec la petite voiture jaune que vous conduisiez dans une agglomération urbaine exceptionnellement mal dessinée ? Eh bien, la Renault 5 rappelle beaucoup ce dernier (nous avons publié une image de la simulation ci-dessous, pour rappel).
Renault affirme que la 5 s'inspire du style et du design du modèle classique R5 de la marque, ayant précédé la Clio avec une production soutenue entre 1972 et 1996. La voiture veut incarner "la modernité" et sera un "véhicule en phase avec son époque : urbain, électrique, attractif", dixit le nouveau directeur du design de Renault, Gilles Vidal.
Urbaine ? Sans aucun doute. Électrique ? Évidemment. Séduisante ? Nous vous laissons en juger. Elle est certainement unique, ce qui est une bouffée d'air frais par rapport au minimalisme ultra-futuriste que nous avons vu sur d'autres VE de renom comme la Polestar 2 ou la Volvo C40 Recharge.
Quoi qu'il en soit, pour une fraction du prix de la méga-populaire Renault Zoe, nous ne doutons pas que le dernier pari électrique de la société attirera de nombreux chauffeurs lors de sa sortie en 2024.