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Ce nouveau bolide électrique pulvérise la vitesse record de la Tesla Model S Plaid

La Rimac Nevera roule au soleil
(Crédit photo: Rimac)

Il y a plusieurs décennies, les pilotes automobiles obsédés par la vitesse s’acharnaient fébrilement à extraire le maximum de performances de leurs véhicules. Les gros moteurs à induction forcée et l'ingénierie d'arrière-cour constituaient les principales armes de prédilection, mais aujourd'hui, les meilleurs temps sont enregistrés par des voitures qui ne ressemblent en rien aux hotrods d'autrefois. 

Le constructeur croate d'hypercars électriques Rimac a annoncé que sa Nevera, entièrement électrique, a battu le record de vitesse établi par la Tesla Model S Plaid un mois plus tôt - devenant ainsi la nouvelle voiture de série la plus rapide du monde.

Parcourir 402 mètres (le fameux quarter mile) en moins de 10 secondes est un véritable exploit, que la Tesla Model S Plaid a réalisé haut la main (elle l’effectue en 9,25 secondes à peine). Le temps de transition de 0 à 100 km/h de la voiture électrique (VE) est aujourd’hui de 1,99 seconde, ce qui donne le tournis.  

Cependant, l’exploit de Tesla a été de courte durée, puisque Rimac vient littéralement pulvériser son record à peine quelques semaines plus tard.

La Rimac Nevera sur une piste

(Image credit: Rimac)

Tesla mord la poussière

En juin dernier, la Nevera explosait déjà le quarter mile sur une piste d’essai croate, en 8,62 secondes. C'est un chiffre choc qui ne constituait qu’un échauffement pour le bolide de Rimac. En effet, au cours d’un nouvel essai mené sur le Famoso Raceway de Californie, Brooks Weisblat, de la chaîne YouTube Dragtimes, a piloté la Nevera, enregistrant un temps officiel de 8,582 secondes sur 402 mètres. A la vitesse éclair de 268,76 km/h.

Nevera a réalisé ce temps record un jour où la température de l'air était de 36,6° C, et celle de la piste de 65° C. 

Selon Rimac, la voiture a effectué plusieurs essais consécutifs et a atteint le temps record lors de son onzième passage. Des températures extrêmes et le stress prolongé de plusieurs tours à grande vitesse auraient un impact sur n'importe quelle voiture, mais la capacité de Rimac à maîtriser l'autonomie et le refroidissement de la Nevera entièrement électrique s’avère impressionnante.

Pour autant, la Nevera est loin d'être le premier véhicule stupéfiant de Rimac. Le Concept One a été présenté en 2016 et affichait des arguments scotchants : une puissance de 1 287 chevaux, un poids à vide de 1 850 kg et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes.

Cette voiture a encore consolidé sa place dans l'histoire des passionnés d'automobile lorsque Richard Hammond en a détruit une dans un crash ardent lors d'un épisode de l’émission d’Amazon Prime Video The Grand Tour

Chris Teague

After working in the technology and software industry for several years, Chris began writing as a way to help people outside of that world understand the sometimes very technical work that goes on behind the scenes. With a lifelong love of all things automotive, Chris turned his attention to writing new vehicle reviews, detailing industry trends, and breaking news. Along the way, he earned an MBA with a focus on data analysis that has helped him gain a strong understanding of why the auto industry’s biggest companies make the decisions they do.