La Monterey Car Week est un rendez-vous immanquable où tous les excès s’exhibent dans l’industrie automobile. Certaines des voitures les plus rares, les plus chères et les plus désirables sont exposées, mais les constructeurs prennent également le temps de présenter de nouveaux modèles - c'est exactement le créneau qu’a choisi la marque britannique de luxe Bentley cette année.
La division carrosserie du constructeur, Mulliner, applique son savoir-faire à la Flying Spur, une berline quatre portes hors normes dont le prix est tout aussi fou. Étonnamment, la voiture intégrera aussi un groupe motopropulseur hybride rechargeable, une première pour Mulliner.
La Flying Spur sera lancée en plusieurs éditions, avec la possibilité de choisir entre un V6 2,9 litres rechargeable, un V8 4,0 litres biturbo de 542 chevaux et un moteur W12 6,0 litres biturbo de plus de 600 chevaux. La version hybride rechargeable n'est pas en reste, Bentley affirmant qu'elle propulsera la voiture géante de l'arrêt à 96 km/h en seulement 4,3 secondes, puis à une vitesse de pointe de 285 km/h.
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Un yacht sur roues
Séparer l'ultra-luxe Flying Spur Mulliner du modèle "standard" a demandé un certain travail. Pour commencer, les carrossiers ont ajouté des jantes exclusives de 22 pouces avec une finition peinte et polie en gris, ainsi que des enjoliveurs à nivellement automatique pour maintenir le logo Bentley en position verticale lorsque les roues sont en mouvement. Des badges spéciaux et des éléments de carrosserie exclusifs à Mulliner, tels que la calandre "Double Diamond" et les coques de rétroviseurs peintes en argent, ont en outre été appliqués.
À l'intérieur, les pilotes peuvent choisir l'un des huit thèmes tricolores personnalisés, dont l'un étiquetés Ascot. Les voitures disposant ce cet intérieur premium seront équipées d'un cuir bleu impérial s'étendant sur le tableau de bord, les garnitures de porte et le toit, ainsi que d'un cuir camel sur les sièges avec des surpiqûres à la main. Cet intérieur se veut doté d'un motif de surpiqûres en diamant dont le développement a nécessité 18 mois, selon Bentley. Chaque diamant contient 712 points individuels, alignés au centre.
Avant que vous ne commenciez à penser qu'il s'agit d'une sorte d'hybride rechargeable facile à utiliser et bon marché, nous devons vous ramener à la réalité. La marque Bentley frôle de très près Rolls-Royce, en matière de prix et d'exclusivité. Les véhicules Mulliner, en particulier, poussent la série encore plus loin dans l'excès, et se rapprochent encore plus d’une clientèle de luxe.
Aucun prix exact n'a encore été communiqué, mais le prix de la Flying Spur standard dépasse déjà la barre des 200 000 dollars (environ 170 000 euros). On peut donc raisonnablement s'attendre à ce qu'une version hybride de la voiture-carrosse dépasse largement les 300 000 dollars (à peu près 255 000 euros). Il faut donc commencer à économiser dès maintenant.
