La Mercedes Vision EQXX a officiellement relevé (encore) le seuil d’autonomie possible des meilleures voitures électriques de 2022.
Ce "prototype de recherche homologué pour la route" - terme marketing pour désigner un concept-car - a récemment battu son propre record d'endurance après avoir parcouru 1 202 km en une seule charge, de la métropole allemande Stuttgart au circuit anglais de Silverstone.
Le prestigieux constructeur automobile avait déjà obtenu le meilleur résultat du marché en parcourant 1 008 km avec son véhicule électrique (VE) Vision EQXX, lors d'un voyage de deux jours entre l'Allemagne et la France. Mais le dernier record d'autonomie de la voiture constitue une référence encore plus impressionnante pour Mercedes et les autres fabricants de VE dans les années à venir.
La Vision EQXX a été dévoilée pour la première fois durant le CES 2022 en tant que projet destiné à "explorer les nouvelles frontières de l'efficacité énergétique" pour Mercedes. Et bien qu'il s'agisse d'un véhicule conceptuel sur le papier, la voiture se rapproche de manière impressionnante d'un modèle de production à part entière.
En effet, elle est équipée d'une version allégée du bloc-batterie de la Mercedes EQS - dont la taille et le poids ont été réduits respectivement de 50% et 30% - qui privilégie l'autonomie à la puissance.
En tant que telle, la Vision EQXX ne peut offrir qu'un temps d'accélération de 7 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe d'environ 140 km/h. Reste que son autonomie de 1 200 km représente le double de celle d'une Tesla Model S avec la même quantité d'énergie.
Il est impressionnant de constater que le parcours le plus récent de la Vision EQXX a également été effectué dans des conditions beaucoup plus chaudes - environ 30°C - ce qui suggère qu'un itinéraire alternatif, moins exigeant, aurait pu permettre d'atteindre une autonomie encore plus grande.
Alors que Mercedes n'a pas l'intention de commercialiser l'EQXX en tant que modèle de série dans un avenir proche - sa mise en production aurait pris des années, alors que ce projet a été conçu et lancé en 18 mois -, les consommateurs peuvent s'attendre à ce qu'une variante de sa batterie soit utilisée dans les prochains véhicules électriques Mercedes. Nous sommes presque sûrs qu'un véhicule ressemblant à ce concept car hyper efficace prendra la route prochainement.
À court terme, le constructeur automobile ajoutera un peu plus de poids (lire : de puissance) aux batteries de ses prochains modèles de série. Mais il y a fort à parier que l'autonomie exceptionnelle de l'EQXX restera au premier plan des préoccupations de Mercedes, qui s'efforce de passer au tout-électrique d'ici 2030.
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