- Tesla afslører, at Model S og Model X ikke længere produceres
- Musk flytter fokus over på selvkørende biler frem for personbiler
- Model 3 og Model Y står nu for størstedelen af bilsalget
Tesla har officielt sat punktum for sine banebrydende elbiler Model S og Model X. Elon Musk delte et billede fra 2012 og den oprindelige produktionsstart af Model S på virksomhedens fabrik i Fremont på X.
Elon Musk siger, at specialbestillinger af Tesla Model S og X er „kommet til en ende“ og hævder, at der på verdensplan kun er et lille lager tilbage af modellerne. Han afsluttede med ordene: »Vi vil afholde en officiel ceremoni for at markere afslutningen på en æra. Jeg elsker de biler.«
Musk meddelte allerede i begyndelsen af året under et resultatmøde, at virksomheden ville stoppe produktionen af både Model X og Model S, og sagde, at Tesla »går mod en fremtid baseret på autonomi«. Så der er ingen tvivl om, at Tesla/Musk kigger ind i en fremtid med helt selvkørende biler.
Artiklen fortsætter nedenforCustom orders of the Tesla Model S & X have come to an end. All that’s left are some in inventory.We will have an official ceremony to mark the ending of an era. I love those cars. This was me at production launch 14 years ago: pic.twitter.com/6kvCf9HTHcApril 1, 2026
Beslutningen bygger dog også på faldende salgstal. De to pionermodeller – en præstationsorienteret eldrevet sedan og en mere dristig fortolkning af en mellemstor SUV – mistede kundernes interesse, efter at Model 3 og Model Y blev lanceret.
Tesla holdt faktisk op med at rapportere separate salgstal for Model S og Model X omkring 2020, da Model Y blev introduceret, og samlede dem i stedet i kategorien “Other Models”, som også omfattede den (ufatteligt) langsomt sælgende Cybertruck.
Som eksempel leverede Tesla 1,6 millioner Model 3 og Model Y på verdensplan sidste år, mens kategorien »Andre modeller«, som omfatter Model S, Model X, Cybertruck og Semi, i alt kun solgte 50.850 enheder, ifølge Inside EVs.
Er Tesla ved at opgive elbiler?
Hvis du vil have fat i en Model S eller Model X, er det bedst at handle hurtigt. Electrek rapporterer, at Tesla i øjeblikket kun har omkring 295 nye Model S og 301 nye Model X tilbage på verdensplan – og næsten alle står i USA.
Måske endnu mere sigende er, at Tesla ikke ser ud til at planlægge nogen afløser for disse tidligere pionermodeller. I stedet bruger virksomheden den frigjorte fabriksplads til at samle Optimus-robotter.
Elon Musk har gjort det klart, at hans virksomhed bevæger sig mere i retning af autonomi og tjenester baseret på autonomisk teknologi, såsom robotaxier og humanoide robotter, frem for at fokusere på elbiler.
Desværre kan dette mindskede fokus også påvirke Model 3 og Model Y. På trods af en stigning i salget i begyndelsen af 2026 er begge modeller i år endt under de forventede salgstal.
Hvis Tesla vil holde trit med den voksende konkurrence inden for elbiler, har virksomheden brug for nye spændende modeller med samme banebrydende ånd som de nu nedlagte originaler.
Men trods Musks løfte om “noget federe end en minivan” er det lige nu Kina, der skaber overskrifter med ekstremt hurtige opladningstider, enorm rækkevidde i elbiler og innovativ køreteknik.
