Skip to main content

Mercedes-Benz EQC 400 rider med på bølgen af luksuriøse elbiler

Det tyske luksus-mærke har annonceret deres første rent elektriske bil, den firehjulstrukne Mercedes-Benz EQC 400 4Matic SUV.

Denne produktionsklare EV (Electric Vehicle) er blot den seneste i en række af elektriske biler fra eksklusive bilmærker, som BMW, Audi og Jaguar, der ligeledes har lanceret brændstof-fri køretøjer i dette år.

Tesla er stadigvæk den mest kendte producent af elektriske biler, men nu hvor flere af de store luksusmærker er begyndt at lancere konkurrenter til Model S, Model X og Model 3, kigger de sig formentlig nervøst over skulderen i disse tider.

Stadig over et år væk 

Selv om bilmodellen nu er officielt præsenteret – efter en koncept-udgave af EQC 400 blev vist frem på 2016-udgaven af Paris Motor Show – vil man ikke være i stand til at få fat i en før i 2020.

Når EQC 400 4Matic til sin tid ruller ud af fabrikken, kan man forvente en tophastighed på 180 km/t, en acceleration der hedder 0-100 km/t på 5,1 sekunder og en rækkevidde, som Mercedes hævder, vil være over 450 km.

Bilen vil også være udstyret med en vifte af intelligente funktioner, såsom en navigation der under beregningerne af den hurtigste rute, tager den kortest mulige opladningstid i betragtning, samt et MBUX-multimedia system – Mercedes-Benz User Experience – der har adskillige EQ-specifikke funktioner, såsom visning af rækkevidde, batteritid og energi-flow.

Via Pocket-Lint (Åbner i nyt vindue)

John McCann
Global Managing Editor

John joined TechRadar over a decade ago as Staff Writer for Phones, and over the years has built up a vast knowledge of the tech industry. He's interviewed CEOs from some of the world's biggest tech firms, visited their HQs and has appeared on live TV and radio, including Sky News, BBC News, BBC World News, Al Jazeera, LBC and BBC Radio 4. Originally specializing in phones, tablets and wearables, John is now TechRadar's resident automotive expert, reviewing the latest and greatest EVs and PHEVs on the market. John also looks after the day-to-day running of the site.