Anmeldelse: iPhone 8

Alt er, som det plejer – men indpakningen er lidt pænere.

Hvorfor du kan stole på TechRadar Vores ekspert anmeldere bruger timer på at teste og sammenligne produkter og tjenester, så du kan vælge det bedste for dig. Find ud af mere om, hvordan vi tester.

  • Klarer – lige præcis – én dag på en opladning med varsom brug
  • Trådløs opladning er let og bekvemmeligt men langsommere
  • Hurtigopladning er mere brugbart, men kræver tilkøb

Apple afslører aldrig den officielle batterikapacitet på sine telefoner, og alt de har bekræftet er, at batterilevetiden på iPhone 8 kan sammenlignes med iPhone 7.

Når man tænker på opgraderingerne af processorkraften, er det skuffende og overraskende, at batterilevetiden ikke blev forbedret på iPhone 8.

Nu hvor lanceringens-støvet har lagt sig, og telefonerne bevæger sig ud i verden, ser det ud til, at der er en god grund til, hvorfor Apple ikke har kommenteret på batteristørrelsen – iPhone 8 har åbenbart et mindre batteri end iPhone 7.

Batteriet på iPhone 8 er 1.821mAh, fremgår det, når man skiller telefonen ad. Det er en del mindre end det 1.960mAh-batteri, man finder i en iPhone 7.

Den gode nyhed er, at batteripræstationen på iPhone 8 kan sammenlignes med iPhone 7, selv med et mindre batteri. Den dårlige nyhed er dog, at iPhone 7 ikke just imponerede os på den front.

De fleste dage tog vi vores iPhone 8 ud af laderen kl 7.00, og herefter fulgte tre timers musik-streaming, en god dosis emails, sociale medier og beskeder, sammen med en håndfuld opkald, en times spil og noget webbrowsing.

Det fik generelt batteriet til at løbe tør omkring klokken 21.00, og det var endda selvom vi skiftede til Power Saving-mode ved 20% batteri i et forsøg på at øge levetiden.

På dage med lettere brug, med mindre musik-streaming og gaming, kunne iPhone 8 lige præcis klare sig fra 7.00 til 23.00, hvis vi aktiverede strømsparefunktionen, når vi ramte omkring 30%, men hvis du har planer om at være væk fra dit normale opladningssted en hel dag, anbefaler vi, at du tager en ledning med.

En vigtig pointe er dog tilføjelse af trådløs opladning for første gang på en iPhone, takket være glasbagsiden på telefonen. Trådløs opladning virker i øjeblikket ikke gennem metalbagsider, så et skifte til et andet materiale var nødvendigt, og Apple valgte superstærkt glas.

iPhone 8 understøtter Qi trådløs opladning, der er det mest anvendte, hvilket betyder, at der allerede er en række opladningsplader på markedet, der passer til telefonen.

Du kan være heldig at finde en plade, når du er ude i verden, og steder som McDonalds og Starbucks er begyndt at bygge dem ind i diske og borde i deres restauranter, og en række bilproducenter er begyndt at tilbyde områder i kabinen til trådløs opladning.

Det er bestemt en bekvem måde at lade telefonen op – bare placer den på pladen, og den begynder at lade – men den lader ikke lige så hurtigt som med en ledning. iPhone 8 har heller ikke en trådløs plade inkluderet i æsken, hvilket betyder, at det vil koste dig ekstra.

Apple tyder two AirPower-understøttede opladerplader fra Belkin og Mophie, som begge koster dig  $59.95 / £54.95 / AU$99.95 – ikke just billigt.

Der findes billigere plader, hvis du leder, bare vær sikker på, at de understøtter Qi, selvom det er værd at bemærke, at de Apple-godkendte plader giver højere spænding (7,5w), hvilket betyder, at de højst sandsynligt vil fylde din iPhone 8 hurtigere end konkurrenterne.

Når det er sagt, skal du bruge Lightning-ledningen, der følger med i æsken, hvis du har brug for lidt ekstra strøm, inden du skal ud af døren, da du her får mere strøm på samme tid.

John McCann
Global Managing Editor

John joined TechRadar over a decade ago as Staff Writer for Phones, and over the years has built up a vast knowledge of the tech industry. He's interviewed CEOs from some of the world's biggest tech firms, visited their HQs and has appeared on live TV and radio, including Sky News, BBC News, BBC World News, Al Jazeera, LBC and BBC Radio 4. Originally specializing in phones, tablets and wearables, John is now TechRadar's resident automotive expert, reviewing the latest and greatest EVs and PHEVs on the market. John also looks after the day-to-day running of the site.