Volkswagen ja Renault aikovat lanseerata omat yhteiskäyttöön tarkoitetut sähköautopalvelunsa

Traffic

Sekä Volkswagen että Renault ovat kertoneet suunnittelevansa uusia sähköautojen yhteiskäyttöön tarkoitettuja palveluita, joiden on tarkoitus vähentää autoilun ympäristövaikutuksia.

Ranskalainen autonvalmistaja Renault (Avaa uuteen ikkunaan) työskentelee läheisesti Pariisin viranomaisten kanssa tuodakseen palvelun käyttöön jo syyskuussa 2018. Siinä tapauksessa kaupunkilaiset saisivat käyttöönsä ympärivuorokautiset yhteiskäyttöautot pikemmin kuin uskoivatkaan. Palvelu on tarkoitus laajentaa kattamaan koko Île-de-Francen hallintoalueen.

Samanaikaisesti myös Volkswagenilla (Avaa uuteen ikkunaan) on suuria suunnitelmia. Autoyhtiö ilmoitti, että se aikoo julkaista "We"-nimisen yhteiskäyttöautopalvelun Saksaan jo vuonna 2019. VW aikoo laajentaa palvelua myös suurimpiin eurooppalaisiin, aasialaisiin ja pohjois-amerikkalaisiin kaupunkeihin vuodesta 2020 alkaen.

Vaivatonta ajamista

Kehitys on vielä yleisesti ottaen melko hidasta, mutta näyttäisi siltä, että autoyhtiöt alkavat tosissaan miettiä muitakin liiketoimintamalleja kuin omistusautojen myymistä.

Sekä Volkswagenin että Renaultin palvelut muistuttavat toimintaperiaatteeltaan OP:n Suomessa pyörittämää DriveNow:ta (Avaa uuteen ikkunaan). Autot toimisivat todennäköisesti joko kilometri- tai minuuttihinnalla.

Myös Volvo aikoo lanseerata ensi vuonna oman kuluttajille suunnatun sovelluksen nimeltä "M". Sovelluksen tarkoituksena on integroida yhteiskäyttöautot julkiseen liikenteeseen ja parantaa Ruotsissa toimivan Sunfleetin (Avaa uuteen ikkunaan) ominaisuuksia.

Lähde: Endgadget

Henry is a freelance technology journalist. Before going freelance, he spent more than three years at TechRadar reporting on TVs, projectors and smart speakers as the website's Home Cinema Editor – and has been interviewed live on both BBC World News and Channel News Asia, discussing the future of transport and 4K resolution televisions respectively. As a graduate of English Literature and persistent theatre enthusiast, he'll usually be found forcing Shakespeare puns into his technology articles, which he thinks is what the Bard would have wanted. Bylines also include Edge, T3, and Little White Lies.