Etsitkö itsellesi uutta autokameraa? Olemme testanneet niitä jo vuosien ajan perusteellisesti, jotta voisimme tarjota sinulle valikoiman markkinoiden tämän hetken parhaimpia tuotteita.
Autokamerat tekevät ajamisesta turvallisemman. Ne asennetaan usein tuulilasin taakse, jossa ne nauhoittavat kaiken ajaessa tapahtuvan. Toivottavasti valtaosa niihin tallennetusta kuvamateriaalista on vain tylsää ajelua, mutta pahinta tilannetta varten ne saattavat olla elintärkeä todistusaineista vakuutusasioissa.
Markkinoilla on luonnollisesti lukemattomia erilaisia autokameroita, joten parhaan mallin etsiminen itselle voi olla työn ja tuskan takana. Hinta on monille merkittävä tekijä, mutta toisekseen olisi hyvä, että kameran videosta saa ylipäätään selvää olosuhteista riippumatta. Ja ominaisuuksista riippuen ajokameroiden hinnat saattavat vaihdella paljon.
Kaikki ajajat eivät kuitenkaan etsi samoja ominaisuuksia autokameralta. Toisille luotettava tallennus on riittävä, kun taas osa voi haluta saada mahdollisimman paljon dataa matkastaan. Mitä ikinä kaipaatkaan autokameraltasi, alla oleva lista auttaa sinua varmasti löytämään sopivan budjetista ja tarpeista riippumatta.
Parhaat autokamerat lyhyesti:
Miksi TechRadar voi luottaa Asiantuntijaarvostelijamme käyttävät tuntikausia tuotteiden ja palveluiden testaamiseen ja vertailuun, jotta voit valita sinulle sopivimman. Lisätietoja testaamisesta.
- Nextbase 622GW
- Garmin Dash Cam Mini 2
- Nextbase 522GW
- Garmin Dash Cam 67W
- Garmin Dash Cam Tandem
- Vantrue N2 Pro
- Garmin DriveCam 76
Parhaat autokamerat 2023
Nextbase 622GW on yhtiön uusi autokameroiden lippulaivamalli, joka saa merkittäviä parannuksia kuvanlaatuun ja vakauteen, sekä sisäänrakennetun what3words-geolokaatiopalvelun, joka pystyy paikantamaan lamaantuneen ajoneuvon kolmen metrin säteellä.
4K/30fps-kuva tarjoaa miltei elokuvamaisen elämyksen, jossa on terävät ja runsaat yksityiskohdat jopa heikossa valaistuksessa. Siten sen avulla on todella helppo tallentaa ylös auton rekisterinumero tai muita tärkeitä detaljeja törmäyksen jälkeen.
Linssiin sisäänrakennettu polarisointisuodatin parantaa näkyvyyttä suorassa auringonvalossa, minkä lisäksi autokameroissa ensimmäistä kertaa nähtävä digitaalinen kuvanvakain tekee videosta paljon tasaisemman ja vakaamman.
Edullisemman 522GW-sisaruksensa lailla uutta mallia ohjataan Alexa Skillsin avulla, joka vaatii erillisen ja hivenen kehnon sovelluksen. Mallin uusitusta 2,4 Ghz + 5 Ghz WiFi-yhteydestä huolimatta laitteella tuntuu olevan vaikeuksia yhdistää puhelimeen tiedostojen lähetystä varten.
Onneksi kameran takana oleva kolmen tuuman näyttö on selkeä ja helppokäyttöinen. What3words yhdistyy samalla Nextbasen omaan EmergencySOS-ominaisuuteen, johon käyttäjät saavat vuoden ilmaisen tilauksen oston yhteydessä.
- Lue arvostelu: Nextbase 622GW
Garmin Mini 2 on pikkuruinen autokamera, joka piiloutuu näppärästi takapeilin taakse. Silti siinä on Full HD -kuvanlaatu HDR:n kera, sekä näppärä ääniohjaus, älykäs sovellus ja kätevä magneettinen kiinnitysjärjestelmä. Muiden Garmin Dash Cam -mallien lailla Mini 2:n asennus onnistuu minuuteissa.
Yksinkertainen kiinnitysmekaniikka antaa myös käyttäjälle mahdollisuuden asetella kamera juuri oikeaan kulmaan, kiitos pallonivelen. Kolikon kokoinen magneetti pysyy kiinni myös tuulilasissa ja pitää kameran tukevasti paikoillaan.
Kuvanlaatu on hyvä kokoisekseen, ja videoista saa riittävästi selvän tarkastaakseen rekisterikilvet riippumatta sääolosuhteista. 140-asteinen näkökenttä ei ole kuitenkaan markkinoiden levein, mutta se tarjoaa silti riittävän laajan näkymän tielle.
Kamerassa on myös erillinen painike, jolla voi tallentaa nopeasti lyhyen pätkän videota. Toinen vaihtoehto on luottaa kameran g-voimien tunnistimeen.
Kokonsa vuoksi Mini 2:ssa ei ole kuitenkaan lainkaan näyttöä. Sen sijaan kameran antia voi katsoa älypuhelimiin ladattavalla sovelluksella, josta pääsee käsiksi myös tallenteisiin. Kamerassa ei ole myöskään GPS:ää, joka on tämän mallin merkittävin puute. Mutta jos et kaipaa GPS:ää, silloin Mini 2:sta on vaikea löytää juuri pahaa sanottavaa.
Nextbase on jo pitkään tunnettu tasokkaista autokameroistaan, ja sen Series 2 -sarja on kiistämättä tähän mennessä autokamerarintamalla parasta, mitä on nähty. Tämä huipputekniikkaa sisältävä 522GW-malli suorituu perustehtävistään oikein hyvin 1440p HD -resoluutionsa ja laajakulmalinssinsä ansiosta ja tarjoaa lisäksi runsaasti erilaisia lisäominaisuuksia.
Kameran takaa löytyy reagoiva kolmetuumainen kosketusnäyttö ja sisäänrakennettu Alexa-ääniohjaus. Tällä hetkellä käyttäjät voivat pyytää Alexaa soittamaan musiikkia ja puheluita ja kuunnella esimerkiksi äänikirjaa sovellukseen yhdistettyjen laitteiden kautta. Alexan Dash Cam Still -toimintoon on tulossa lähiaikoina päivitys, joka tunnistaa myös käskyt "record" (nauhoita), "stop recording" (lopeta nauhoitus), "protect a recording" (suojaa nauhoitus) ja "send to my phone" (lähetä puhelimeeni).
Ääniohjaus tuntuu hieman turhalta kikkailulta, emmekä itse juurikaan käyttäneet sitä testiemme aikana. Onneksi muuten käyttäjäliittymä on muuten äärimmäisen simppeli. Videot voi jakaa helposti ja nopeasti älypuhelimeen bluetooth- ja wifi-yhteyden kautta, ja onnettomuuden sattuessa autokameran Emergency SOS -järjestelmä lähettää sijaintisi ja muut tarvittavat yksityiskohdat automaattisesti hätäkeskukseen.
67W korvaa Garminin edeltäneen ja niin ikään äärimmäisen hyvän 66W-mallin lisäämällä siihen muutaman ylimääräisen ominaisuuden. Kooltaan uusi malli on käytännössä tulitikkuaskin kokoinen, joten se on samalla yksi pienimmistä testaamistamme autokameroista.
Kompaktiin pakettiin on silti mahdutettu huippulaadukas kenno, joka tallentaa terävää 1440p-kuvamateriaalia ja ehostaa sitä huonoissa sääolosuhteissa HDR:llä. Kuvanlaatu on upeaa ja ylimääräiset pikselit tekevät muun muassa rekisterikilpien ja muiden yksityiskohtien lukemisesta helpompaa.
Lisäksi uusi malli on helppo asentaa, käyttää ja hallita näppärällä puhelinsovelluksella. 67W tuo lisäksi mahdollisuuden ladata ja tallentaa tiedostoja automaattisesti Garminin pilvipalveluun, kunhan kamera tunnistaa vain suojatun WiFi-verkon.
Kannattaa tosin huomioida, että Garminin pilvipalvelut maksavat erikseen, joten kaikkien ominaisuuksien käyttäminen on lisäkulu. Vastaavasti mahdollisuus tarkastaa parkkeeratun auton tilanne mistä tahansa vaatii kameran liittämistä ajoneuvon virtalähteeseen sekä samanaikaista WiFi-yhteyttä.
Garminin ensimmäinen kahdella linssillä varustettu autokamera tallentaa kaiken auton ulko- ja sisäpuolelta. Siten se on erinomaisen kätevä vaihtoehto taksikuskeille ja muille, jotka haluavat pitää silmällä myös matkustajia.
Muotoilultaan Dash Cam Tandem on äärimmäisen kompakti, ja se liitetään kätevästi magneettiseen kiinnikkeeseen, jolloin sen voi asentaa vaikka taustapeiliin ja ottaa pois autosta lähtiessä.
Mukana tulee kaksi eripituista USB-kaapelia sekä tupakansytyttimeen menevä USB-laturi kahdella paikalla. Mutta jos haluat autokameran tallentavan automaattisesti törmäyksiä, se täytyy asentaa ammattilaisen toimesta.
Kameraa ohjataan Garmin Drive -sovelluksen kautta, jossa voi myös katsoa tallennettuja videoita ja ääntä ajoistaan ilman, että MicroSD-korttia täytyy poistaa laitteesta. Kuvanlaatu on pääosin erinomainen varsinkin etukamerassa, mutta sisätilan kamera kärsii hieman huonossa valossa. Ulko- ja sisäpuolista kuvaa voi myös katsoa samanaikaisesti kuva kuvassa -toimintoa hyödyntäen.
Kuvaan on myös kätevästi leimattu aika, ajoneuvon nopeus sekä sijainti. Laitteessa on lisäksi tuki äänikomennoille, jolloin sitä voi hallinnoida ilman käsien irrottamista ratista.
Ainoa pieni puute mukana tulevassa sovelluksessa on se, ettei sen käyttö ole järin intuitiivista, eikä se yhdistänyt automaattisesti Wi-Fi-verkkoon. Muutoin Gamin Dash Cam Tandem on erinomainen vaihtoehto niille, jotka kaipaavat kahta kameraa yhden hinnalla.
Tämä kiinalainen merkki on tunnettu ammattitason autokameroista, jotka eivät maksa kuitenkaan yhtä paljoa kuin muut markkinajohtajat.
Kameran etulinssi koostuu kuudesta eri lasielementistä, joissa on huikea f/1,7 aukko, mikä tekee linssistä erinomaisen tarkan myös hämärissä olosuhteissa. Lisäksi toinen f/2-linssi kuvaa auton sisätilaa ja sisältää neljä IR LED -valoa, jotka parantavat hämärätilakuvauksen laatua. Laitteessa on lisäksi sisäänrakennettu mikrofoni. Vaikka nämä eivät ole tarpeen kaikille, ominaisuus on erityisen kätevä ammattiautoilijoille.
Kamera tallentaa kaiken ohella automaattisesti, ja sen G-tunnistin huomaa tapahtumat ennalta ja tallentaa videon automaattisesti MicroSD-kortille. Mukana ei tule kuitenkaan minkäänlaista GPS:ää, joten se täytyy ostaa erikseen.
Kiitos kameran erinomaisen Sonyn kennon, kuva on yleisesti ottaen äärimmäisen hyvää, minkä lisäksi laite on helppo kytkeä esimerkiksi tietokoneeseen. Etu- ja takakuva tallennetaan kahdeksi eri tiedostoksi, jolloin tiedostojen selaus on entistä nopeampaa.
Hintaan sisältyy myös parkkeeraustila, joka voidaan laittaa aktivoitumaan aina, kun se tunnistaa liikettä. Se vaatii tosin virtalähteen, joten se pitää joko liittää jollain tavalla autoon tai siihen täytyy ostaa erillinen virtalähde.
Garmin DriveCam 76 on autokameran ja satelliittinavigaattorin yhdistävä laite vanhempaan autoon, jossa ei ole erillistä älytietokonetta. Tykästyimme testijakson aikana sen 7-tuumaiseen näyttöön, jonka käyttö on todella luontevaa. Tämän ansiosta sopivan reitin seuraaminen on helppoa ja sujuvaa.
Sekä näyttöä että kameraa voi säätää haluttuun katselukulmaan. Tämän ansiosta on helppo löytää juuri sopiva kulma, joka tukee ajamista ja ajoympäristöä. Full HD -tarkkuuden videokuva taltioituu riittävällä 30fps kuvanopeudella. Kuvanlaatu riittää helposti esimerkiksi rekisterikilpien ikuistamiseen. Tosin huomasimme kuvanvakaimen olevan isoissa vaikeuksissa, minkä vuoksi videonlaatu on heikompaa kuin monessa muussa Garminin mallissa.
Laite on selvästi kookkaampi kuin monet kilpakumppanit, minkä vuoksi se voi tuoda selvän häiriön kuljettajan näkökenttään. Lisäksi hinta voi olla hiukan korkea etenkin niille, jotka eivät tarvitse ruudulle älypuhelimen ilmoituksia.
Lue arvostelu: Garmin DriveCam 76
Paras autokamera – mitä pitää huomioida?
Useimmiten autokamerat ovat tekniikaltaan suhteellisen samankaltaisia, ja ne kiinnitetään joko auton tuulilasin sisäpuolelle tai kojelaudalle. Kytkeepä kameran mihin paikkaan tahansa, on tärkeää tarkistaa, ettei kamera peitä näkymää tielle.
Auton takakameran (tai sekä taka- että etuosaa kuvaavan kameran) kiinnittäminen vaatii hieman lisävarusteita, sillä kamerasta kulkee usein piuhat myös auton etuosasta taakse. Asennuksessa on oltava huolellinen, jotta kaikki toimii niin kuin pitää.
Autokamerat taltioivat yleensä kuvaamansa kuvamateriaalin pienempiin, yhden tai kahden minuutin pätkiin. Videot tallentuvat jatkuvasti vanhemman kuvaston päälle, jotta muistikortilla on tilaa uusille tallenteille. Tärkeimmät videot kannattaa siis siirtää talteen ajoissa.
Vanhemmat mallit vaativat käyttäjää tyypillisesti tallentamaan haluamansa videot manuaalisesti tai merkitsemään ollennaisen pätkän säilytettäväksi onnettomuustilanteeksi, mutta uudemmissa malleissa G-anturiin perustava havainnointiteknologia huolehtii siitä automaattisesti.
Aivan kuten muussakin teknologiassa, myös autokameroissa on tarjolla hintavampia malleja, jotka sisältävät lisäominaisuuksia.
Aivan kuten muussakin teknologiassa, myös autokameroissa on tarjolla hintavampia malleja, jotka sisältävät erilaisia lisäominaisuuksia.
Tyypillisiä lisäominaisuuksia ovat esimerkiksi useampi etulinssi, takakameramoduuli ja paremman videonlaadun takaava hienostuneempi kenno. Osa kameroista nauhottaa ainostaan 720p HD -laatuista videota, mutta valtaosa tarjoaa nykyään myös Full HD (1080p) - ja 4K-videotallennuksen. Kamerat saattavat sisältää myös yötilan ja wifi- tai bluetooth-yhteyden, jotka helpottavat tiedostojen siirtämistä.
Ääniohjauksen suosio on johtanut siihen, että myös vaatimattomista malleista saattaa löytyä Alexa-integraatio tai vastaava kärkitason ääniohjausteknologia.
Autokamerat voivat myös tarjota pysäköintitiloja. Timelapse-ominaisuuteen perustuvat pysäköintianturit tallentavat yksityiskohtaista tietoa esimerkiksi siitä, jos joku toinen autoilija kolhii ajoneuvoa sillä välin, kun omistaja on hoitamassa asioita.
Päivitämme tätä opasta säännöllisesti sitä mukaan, kun olemme testanneet uusia, parhaiksi havaittuja autokameroita. Jos haluat löytää itsellesi vuoden 2020 parhaan autokameran, jatka lukemista.
Miten arvioimme autokamerat?
Lähes kaikki autokamerat voi kiinnittää autoon ilman, että ne vaativat pysyviä asennuksia. Usein ne liitetään joko tuulilasiin imukupilla tai liimapohjaisella tarralla, minkä lisäksi ne saavat virran USB-liitännästä tai 12V-liittimestä. Testataksemme autokamerat liitämme ne automme tuulilasiin ja paritamme ne älypuhelimen kanssa aivan kuten tekisimme, jos ostaisimme ne itse.
Ajamme sen jälkeen päivisin ja öin testataksemme kameran toimintakyvyn eri olosuhteissa. Siirrämme sen jälkeen tallennetun videon tietokoneelle, jossa tarkastelemme niiden laadun muun muassa rekisterikilpien luvun osalta. Samalla saamme selville, kuinka helppoa videot on siirtää talteen.
Testaamme myös perusteellisesti muita mahdollisia ominaisuuksia, kuten ääniavustajia tai ajo-oppaita. Lisäksi kokeilemme, kuinka helppo ne on käynnistää tai säätää itselleen sopivaksi. Muun muassa äänen tallennuksen nopea kytkeminen pois päältä on tärkeää, jos auton kyydissä on henkilöitä, jotka eivät halua tallentaa käytyjä keskusteluja.
Emme kuitenkaan törmäile autolla testataksemme kameran törmäystunnistinta, vaan sen sijaan napataumme autokameraa simuloidaksemme törmäyksen. Näin saamme selville, millaista kuvaa kamera tallentaa törmätessä. Joissain tapauksissa myös hidasteet saattavat aktivoida autokameran tallennuksen, mutta näissä tapauksissa laitteen g-voimien tunnistin on usein liian herkkä ja vaatii säätöä. Kaikissa malleissa tämä ei ole kuitenkaan mahdollista.
