Lucid Air slog precis världsrekordet för den längsta elbilsresan på en enda laddning – genom tre länder utan stopp

• Resan gick från St. Moritz till München utan ett enda laddstopp
• Turen inkluderade landsvägar, motorvägar och mindre vägar
• Försöket slog det tidigare rekordet med nästan 16 mil

Lucid har nu ett officiellt Guinness världsrekord att skryta med, då deras Air Grand Touring-modell lyckades köra strax under 120 mil på en enda laddning på allmänna vägar.

Den rekordbrytande resan startade i St. Moritz, Schweiz och avslutades i München, Tyskland, med en färd som gick genom slingriga alpvägar, snabba motorvägssträckor och smala landsvägar – en sann demonstration av räckvidd i verkliga förhållanden.

Lucid betraktas redan som en av de ledande aktörerna inom elbilseffektivitet, med Air Grand Touring som har en officiell WLTP-räckvidd på 960 km (96 mil), samtidigt som den levererar hela 831 hästkrafter och en topphastighet på nästan 270 km/h.

Londonbaserade entreprenören, "hypermiling"-legenden och mannen med världens starkaste blåsa, Umit Sabanci, satt bakom ratten vid detta försök. Han har tidigare satt ett Guinness-rekord för flest besökta länder på en enda laddning i en serietillverkad elbil, då han korsade nio länder år 2024.

Lucid uppger att Sabancis insats slog det tidigare rekordet med omkring 16 mil och lade till otroliga 38 mil till bilens officiella WLTP-räckvidd.

Detta var möjligt tack vare mycket förnuftig körning, men också smart val av rutt – resan började i praktiken på toppen av Alperna och slutade drygt 1 300 meter lägre i München.

Flitig användning av regenerativ bromsning hjälpte sannolikt till att hålla det enorma 112 kWh-batteriet välfyllt. Även om Lucid gärna påpekar att deras laddningsteknik kan tillföra imponerande 40 mils räckvidd på bara 16 minuter från rätt snabbladdare – för dem som inte är sugna på att resa nästan 120 mil i ett svep.

Lucid visar vägen inom elbilseffektivitet

Den amerikanska elbilstillverkaren använde onekligen smart ruttplanering för att uppnå denna rekordresa, men det ska inte förringa företagets fokus på prestanda och effektivitet.

Lucid är en av få som konstruerar och tillverkar majoriteten av sina drivlinekomponenter själva, med ett laserfokus på att skapa en aerodynamisk bil som är så lätt och effektiv som möjligt.

Air Pure var till exempel en av de första elbilarna med ett imponerande energieffektivitetsvärde på 8 mil per kWh – i de flesta moderna elbilar får du vara glad om du når över 5 mil per kWh.

Denna teknik är dock än så länge reserverad för de mest välbärgade, med priser för Air som sträcker sig från 69 900 dollar till över 169 000 dollar i USA.

Företaget har dock meddelat att de planerar att producera en mer prisvärd version av sin Gravity SUV på 79 900 dollar (ungefär 800 000 kr), som kommer att baseras på en ny mellanstor plattform. Den ska erbjuda liknande räckvidd som konkurrenterna, men med ett betydligt mindre batteri.

Detta gör att Lucid kan konkurrera med aktörer som Tesla och erbjuda sin berömda effektivitet till en bråkdel av priset jämfört med nuvarande modellutbud.

Läs vidare

• Huawei säger att deras nya solid state-bilbatteri kan ge dig 290 mils räckvidd och laddas på under 5 minuter
• Apple CarPlay Ultra bromsas in – fem biltillverkare har enligt uppgifter gjort en helomvändning
• Jag tog med Kia EV5 på en helgutflykt och den är en nästan perfekt eldriven familje-SUV – med ett stort minus