Teslas futuristiska drive-in-diner är det coolaste företaget byggt på år – så här ser det ut inuti
All-in på retrostilen med 80 Superchargers, drive-in-filmer och burgare.
- Diner i LA erbjuder elbilsladdning, mat och filmer
- Projektet har varit på gång i sju år
- Tesla-ägare kan synka filmvisningar med sina bilskärmar
Tesla har nu officiellt öppnat sin retro-futuristiska drive-in-diner på Santa Monica Boulevard i Los Angeles, som fungerar både som laddningsstation och trendigt tillhåll.
Det hela tillkännagavs första gången av VD Elon Musk redan 2018, men bygget påbörjades först för två år sedan – och sedan dess har det varit ganska tyst om detaljerna.
Men till skillnad från vissa andra Tesla-projekt verkar detta faktiskt ha levererat mer än vad som lovades.
Det stora hörntomten rymmer 80 V4 Supercharger-platser som är öppna för alla elbilar med North American Charging Standard (NACS)-port, medan solpanelstak ger skugga och driver både laddplatserna och själva området.
Här finns även en 24/7-diner med en övre Skypad-nivå för utomhusservering. Menyn består av burgare, pommes frites, kycklingvingar, milkshakes och andra klassiska amerikanska rätter. Tesla-ägare kan dessutom beställa maten via en särskild Diner-app från insidan av bilen och få den levererad direkt till fordonet.
Två 20 meter breda LED-"megascreens" visar ett urval av klassiska och moderna filmer, som kan ses antingen från Skypad eller från bilen – för en äkta drive-in-upplevelse. En specialbyggd app synkar det som visas utomhus med skärmarna inne i bilen.
Tesla uppger att menyn har tagits fram av kocken Eric Greenspan tillsammans med restauratören Bill Chait, men att den inspirerats av klassiska diners från förr. Så tänk cheeseburgare, pommes och milkshakes.
Registrera dig för senaste nyheter, recensioner, åsikter, toppteknologiska erbjudanden och mer.
Så klart finns även ett merch-stand där man kan köpa allt från kepsar och T-shirts till "Supercharged Gummies". Och maten serveras i små lådor formade som Cybertrucks – gulligt.
Precis vad elbilsindustrin behöver
Trots att nya siffror visar att elbilar sakta men säkert vinner mark i USA, Europa och på andra håll, finns fortfarande en stor grupp människor som är skeptiska – eller rentav avskyr tekniken.
Teslas diner behövs egentligen inte, men det är exakt en sådan satsning som visar att elbilar kan erbjuda något annorlunda. Möjligheten att samtidigt ladda, äta och titta på film slår definitivt att få bensin på händerna på en bensinstation.
Elon Musk har redan antytt att fler sådana platser kan komma, om LA-projektet visar sig framgångsrikt. Andra aktörer som Rivian har redan satsat på liknande laddningsplatser i exempelvis Joshua Tree och Yosemite.
Även Porsche och Mercedes-Benz expanderar sina premiumladdstationer, där användarna bjuds på bekväma miljöer och gott kaffe.
Det är en smart lösning på ett av elbilens största problem – att laddning tar längre tid än tankning – och att förvandla det till en positiv upplevelse är ett smart drag.
Det är också ett sätt att komma bort från den ständiga fokuspunkten på miljö- och koldioxidreducering kring elbilar. Att istället lyfta fram att de också kan vara roliga är ett effektivt sätt att locka en tveksam publik och nästa generation köpare.
Läs vidare
- Tesla testar i hemlighet nya versioner av Model S Plaid och Model Y Performance – här är vad vi kan förvänta oss
- Mer dåliga nyheter för Tesla – Xiaomis nya Model Y-utmanare slår den i pris och har redan slagit förhandsbokningsrekord
- Möt nästa eldrivna hyperbil – Mercedes-AMG har hittat tillbaka till formen med ett koncept på 1 360 hk som snart tar upp kampen med Porsche Taycan

Leon has been navigating a world where automotive and tech collide for almost 20 years, reporting on everything from in-car entertainment to robotised manufacturing plants. Currently, EVs are the focus of his attentions, but give it a few years and it will be electric vertical take-off and landing craft. Outside of work hours, he can be found tinkering with distinctly analogue motorcycles, because electric motors are no replacement for an old Honda inline four.
- Amanda WestbergChefsredaktör TechRadar Norden