- Patentansökningar tyder på att Apple jobbar på lösningar för farthållare
- Uppdateringarna ska förfina farthållargränssnittet
- Apple utvecklar CarPlay Ultra trots motstånd från biltillverkare
Apple visade nyligen upp sitt CarPlay Ultra-system tillsammans med Aston Martin, som hittills är den första och enda biltillverkaren som erbjuder systemet.
Inför att fler globala bilmärken kan komma att anta infotainment-nyheten – där CarPlay-miljön utökas från infotainmentskärmen till digitala förardisplayer och head-up-displayer – arbetar Apple i bakgrunden med att finslipa tekniken.
Hemsidan Patently Apple, som följer teknikjättens patentansökningar, har upptäckt en ansökan som specifikt handlar om farthållare för CarPlay Ultra.
Patentet visar hur information om farthållaren kommer visas i instrumentklustret, samt hur olika visuella indikatorer ska presenteras på flera skärmar när systemet är aktivt.
Apple vill även minska mängden förarinteraktion som krävs för att justera systemets hastighet eller stänga av det helt.
De flesta biltillverkare kopplar sina adaptiva farthållare (ACC) till det inbyggda navigationssystemet, men det här patentet och detaljer från Apple tyder på att CarPlay Ultra även ska kunna låta ACC hämta information från Apple Maps. På så vis kan systemet förutse förändringar i vägen och justera hastigheten efter lokala hastighetsbegränsningar, vilket ska ge en smidigare och säkrare resa.
CarPlay Ultra kan bli en flopp
Även om stora delar av patentansökan inte innehåller något direkt nytt eller banbrytande, är det ändå ett bevis på att Apple strävar efter att integrera alla moderna bilsystem med CarPlay Ultra i framtiden.
Samtidigt har denna helhetsstrategi mött visst motstånd från biltillverkarna, varav flera redan sagt att de inte längre har några planer på att införa tekniken i sina fordon.
Google erbjuder ett alternativ i Android Automotive-plattformen, som låter tillverkare erbjuda en rad appar och tillgång till Googles karttjänster, utan att behöva ge upp hela det digitala gränssnittet till teknikjätten.
Digitala prenumerationer och onlineköp blir en allt viktigare intäktskälla för biltillverkare, vilket kan förklara varför de tvekar att låta Apple ta kontroll över bilens digitala upplevelse.
Dessutom har Apple i och med iOS 26 lovat att förbättra den vanliga CarPlay-upplevelsen så att den blir enklare att använda bakom ratten och åtgärdar vissa av teknikens brister.
Det är högst troligt att de flesta biltillverkare även fortsättningsvis kommer erbjuda Android Auto och Apple CarPlay som skärmspeglingsfunktioner, samtidigt som de fortsätter utveckla sina egna appar och infotainmentsystem.
Läs vidare
