Volkswagenin mukaan New Yorkin asukkaat käyttävät vuodessa yli 100 tuntia parkkipaikan etsimiseen.
Saksalainen autovalmistaja haluaa muuttaa tämän ja vapauttaa asiakkaansa parkkipaikan etsimisen vaikeudesta.
VW julkisti viime viikolla yhteistyösopimuksen Hampurin lentokentän kanssa. Autovalmistaja onkin alkanut testaamaan itsestään pysäköiviä autoja parkkihallin eristetyssä osiossa. Yhtiö uskoo vahvasti teknologian toimivuuteen ja on asettanut tavoitteekseen tuoda itsestään pysäköivät autot markkinoille vuoteen 2020 mennessä. Yhtiön tarkoituksena on tuoda tekniikka kaikkiin konsernin automerkkeihin.
Audin, Porschen ja Volkswagenin omistajat voivat jo tällä hetkellä jättää autonsa hallin sisäänkäynnille, jos autoista löytyy VW:n viimeisiin AI-teknologia. Autot osaavat sitten etsiä vapaan parkkiruudun käyttämällä karttadataa navigoidakseen ja kartoittamalla kuvapisteitä sensoreiden avulla suunnistamiseen.
Kun kuljettajat palaavat takaisin, heidän täytyy vain viestittää autolleen sovelluksen kautta ja auto osaa ajaa itsensä takaisin sisäänkäynnille.
"Suuremmissa kaupungeissa asuvat ihmiset joutuvat tällä hetkellä käyttämään noin 30 % ajoajastaan parkkipaikan etsimiseen", Johann Jungwirth, Volkswagen Groupin digitaalijohtaja, kertoo yhtiön tiedotteessa. "Automaattinen pysäköinti on tärkeä tekijä stressittömän liikkumismuodon tarjoamisessa asiakkaillemme. Haluamme siksi tuoda teknologian mahdollisimman monen kuluttajan saataville".
Onnettomuuksien välttämiseksi autoja testataan parkkihallin suljetussa osassa, jossa autot saavat rauhassa "pysäköidä tuhansia kertoja".
Testin toisessa vaiheessa Hampurin lentokenttä päästää autot käyttämään myös parkkihallin julkista puolta nähdäkseen, kuinka hyvin ne selviävät odottamattomista tilanteista.
VW aikoo lopulta saada automaattipysäköintinsä käyttöön kaikkiin ulkopysäköintialueisiin.
Osa artikkelimme linkeistä johtaa englanninkielisille sivuille. Teemme jatkuvasti töitä saadaksemme entistä useamman sivun suomen kielelle.
Henkilökohtaiset assistentit tulevat seuraavaksi autoihin
Myös Jaguar, BMW, Nissan ja Ford työstävät automaattiseen pysäköintiin tarvittavaa keinoälyä, mutta Volkswagen Group on ensimmäinen yhtiö, joka ottaa teknologian julkiseen kokeiluun. Yhtiöllä on lisäksi kunnianhimoisia suunnitelmia itsestään ajavan keinoälyn kehittämiseen täyteen liikennekäyttöön.
Tällä hetkellä sähkö- ja hybridikäyttöiset Porschet osaavat jo ajaa automaattisesti latauspisteille, jossa auto kommunikoi latausrobotin kanssa. Latausrobotti osaa liittää latauspistokkeen autoon ja ladata sen täyteen. Sen jälkeen Porsche jatkaa automaattisesti matkaansa tavalliseen pysäköintiruutuun, jotta latauspaikka vapautuu muille autoille.
Volkswagenin autot eivät puhu pelkästään roboteille, sillä uuden tekniikan avulla autot pystyvät keskustelemaan myös lähialueen verkkojen kanssa. VW haluaakin päästä testaamaan näitä "V2X-prosesseja" ensi vuoteen mennessä.
Tekniikan ansiosta autot voivat muuttaa reittejään onnettomuuksien tai huonojen sääolojen perusteella sekä etsiä itsenäisesti parkkipaikkoja jopa muutaman korttelin päästä.
Volkswagen seuraa myös Uberin ja Teslan jalanjälkiä, sillä se toivoo lanseeraavansa itsestään ajavan rekan rahtiliikenteeseen ensi vuoteen mennessä.
Eikä siinä vielä kaikki. VW kehittää nimittäin vieläkin uskomattomampaa järjestelmää, jonka avulla autot voisivat tehdä erilaisia askareita puolestasi. Volkswagen kutsuu tätä Audi AI Zonesiksi. Järjestelmän avulla Audit pystyisivät ajamaan itsensä erilaisiin kohteisiin, kuten autopesulaan tai polttoaineasemalle.
Kuljettavat voivat määrittää sovelluksen kautta, mitä he haluavat autonsa tekevän sillä aikaa, kun he ovat itse muualla. Auton takakontin saisi itse asiassa määritettyä jopa GPS-paikannettavaksi postilaatikoksi, jotta Amazon voisi jättää pakettisi Audin takakonttiin samalla, kun olet itse töissä.
Tällaisten palveluiden saaminen Suomeen kestää todennäköisesti hieman kauemmin, mutta seuraamme innolla autojen kehitystä entistä älykkäämpään suuntaan.
Lähde: Digital Trends
- Myös Jaguarin Land Rover osaa löytää itse parkkipaikkoja, Fordilla on taas itsestään ajava auto, joka osaa toimittaa asiakkaalle pitsaa
