I genomsnitt tillbringar boende i New York City cirka 100 timmar om året med att leta efter en parkeringsplats, medan britter spenderar 44 timmar, påstår Volkswagen.
Nu hoppas den tyska biltillverkaren att de ska kunna minska tiden som deras kunder spenderar på jakt efter parkering till så nära noll som möjligt.
Volkswagen meddelade förra veckan ett nytt partnerskap med Hamburg Airport i Tyskland, där har företaget börjat testa sina självparkerande bilar i en isolerad del av parkeringen. Biltillverkaren hoppas utrusta alla deras nya modeller och märken inom VW Group – Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley och andra – med den här typen av teknologi innan 2020.
Just nu kan de som kör Audi, Porsche, och Volksvagen utrustade med den senaste AI-teknologin lämna sina fordon vid garagets ingång. Bilarna kommer sedan navigera själva till en ledig plats. Genom att använda kartdata kan bilarna både navigera och hitta särskilda markörer för att orientera sig genom sina sensorer.
När föraren kommer tillbaka kan man sms:a bilen genom en app för att bilen ska navigera tillbaka till inkörsporten.
"Folk spenderar omkring 30 procent av sin körtid i stadsområden med att leta efter en parkeringsplats," säger Johann Jungwirth, CDO hos VW Group, i ett uttalande. "Självstyrande parkering kan vara ett viktigt bidrag för att skapa mer bekväm, stress-fri transport för våra kunder. Vi vill därför göra teknologin tillgänglig för så många personer som möjligt."
För att undvika olyckor kommer dessa bilar endast befinna sig i en privat del av parkeringen (där ingen ur allmänheten kan komma in) medan bilarna testar "tusentals parkeringsmanövrar".
Men i det andra stadiet av testande i "blandad trafik" kommer Hamburg Airport låta de självparkerande bilarna köra i resten av garaget för att se hur de hanterar oväntade bilar och fotgängare.
Volkswagens slutgiltiga mål är att deras självparkerande AI-teknologi ska finnas i alla offentliga parkeringar.
Bilen: din nästa personliga assistent?
Jaguar, BMW, Nissan och Ford arbetar alla med att få självparkerande AI-teknologi redo för att testas i garage och ute på gatan.
Men Volkswagen group är först ute med testande i det offentliga rummet och förutom det har företaget några verkligt ambitiösa planer för sin självkörande AI-teknologi som går mycket längre än bara parkering.
Just nu kan elektriska eller hybrid-modeller av Porsche som testas vid Hamburg Airport köra upp till laddningsstationer där bilen kommunicerar med en "laddningsrobot" som sträcker ut en arm och laddar upp bilen tills batteriet är 100 procent. Sedan kommer Porschen automatiskt åka till sin vanliga parkeringsplats för att göra laddningsplatsen tillgänglig för andra bilar.
Men Volkswagens bilar kommer inte bara kunna prata med robotar. Redan nästa år hoppas Volkswagen kunna testa sina “V2X-procedurer” som kommer låta självstyrande bilar kommunicera med närliggande nätverk.
Det här kommer göra att bilarna kan uppdatera sina rutter beroende på trafikolyckor eller väderförhållanden, eller leta reda på parkeringsplatser flera kvarter bort utan din hjälp.
Och precis som Uber och Tesla hoppas även Volkswagen kunna ha självstyrande lastbilar som kan frakta last redan nästa år.
Det verkligt modiga är deras plan att ha bilar som kör runt och gör dina sysslor åt dig när du är ute. Volkswagen berättar i detalj om sin plan för "Audi AI-zoner", där Audis kommer kunna navigera till olika företag, som biltvättar eller bensinstationer.
Genom att använda en app i mobilen kommer förare kunna välja vad deras bil ska göra medan de är borta och sedan sätta igång den.
De kan till och med programmera sin bagagelucka till att vara en typ av brevlåda som går att spåra med gps. På så vis kan Amazon till exempel leverera paket till din Audi när du är på jobbet eller ett tvätteri kan lämna dina rena kläder direkt till din bil.
Via Digital Trends
- Jaguars Land Rover kan också hitta parkeringsplatser och Fords självstyrande bilar kan parkera utan förare för att leverera pizza
