- Honda N-One e: har visats upp i Japan och förhandsvisar en global kompakt elbil
- Den mäter under 3 400 mm i längd
- Förväntas få över 24 mils räckvidd och kan driva hem via V2L-teknik
Produktionsversionen av den lilla, kantiga Honda som drog till sig stor uppmärksamhet på årets Goodwood Festival of Speed har nu avslöjats, och N-One e: kommer att påverka utvecklingen av en global, billig elbil.
Bilen, som presenterades i Japan denna vecka, är en av Hondas minsta elbilar någonsin och väntas erbjuda över 24 mils räckvidd på en laddning tack vare ett kompakt batteripaket. Den enda elmotor som driver bilen beräknas ge runt 63 hästkrafter.
Främst utformad för körning i stadsmiljö följer den japanska versionen av Hondas Super EV-koncept landets strikta Kei Car-regler, vilket innebär att den måste mäta under 3 400 mm i längd.
Den europeiska versionen kommer sannolikt att få kraftigare kaross för att inte se alltför liten ut jämfört med dagens stora SUV:ar, men mycket av funktionerna lär behållas från den japanska modellen.
Interiören är full av praktiska lösningar, som baksäten som kan fällas upp eller ned för att ge gott om lastutrymme även för föremål med udda form. Här finns slitstarka, lättskötta material och laddningsuttag för telefoner.
Honda uppger också att N-One e: klarar av så kallad one-pedal driving och har Vehicle 2 Load (V2L), vilket innebär att ägare kan driva hemmet vid strömavbrott eller ladda en strömtörstig laptop på resan.
Små elbilar blir en stor trend
Även om det är högst osannolikt att N-One e: (eller vad Super EV-konceptet slutligen kommer att heta) lanseras i USA, säger Honda att man planerar att introducera en liten stadselbil i Europa och på fler marknader nästa år.
Företaget var tidigt ute på marknaden med en kompakt, designfokuserad elbil i form av Honda e. Tyvärr kunde den avancerade designen inte väga upp för den korta räckvidden på drygt 16 mil i verklig körning, långsamma laddhastigheter och högt pris.
Super EV-konceptet kommer i en tid då batteritekniken förbättrats, vilket gör att räckvidden kan bli upp mot 27 mil och priset sannolikt hamnar i nivå med modeller som BYD Dolphin Surf.
Honda är starkt förknippat med praktiska, prisvärda, kompakta fordon – som den populära Jazz – för köpare som vill ha pålitlig och enkel transport för kortare sträckor till mer överkomliga priser.
Även om N-One e: till en början främst riktar sig till Japan och Kina, förväntas vi få se en mer global version på IAA-mässan i München senare i år.
Honda satsar också brett på eldrift, med den senaste lanseringen av elscootern CUV e: med batteribyte samt planer på en fullstor elektrisk motorcykel inom kort. Den röda tråden i alla produkter är Hondas fokus på smarta ingenjörslösningar och konkurrenskraftiga priser – vilket kan innebära att eldrivna modeller snart kan matcha bensinbilar i pris.
Läs vidare
