- Ett batteriföretag säger sig ha gjort ett genombrott inom “jonledningsförmåga”
- Den innovativa elektrolyten fungerar även i extrem kyla
- Ultrasnabb laddning utan behov av Megawatt-infrastruktur
Du har troligen aldrig hört talas om 24M Technologies, men det är helt okej – för den mest banbrytande batteritekniken som till slut hamnar i elbilarna vi kör utvecklas ofta av anonyma labbteam som sällan får det erkännande de förtjänar.
Men just nu vill företaget faktiskt basunera ut sin senaste Eternalyte-elektrolytteknik, eftersom de menar att den kan ladda upp till fyra gånger snabbare än dagens elbilsbatterier, fungera i extrem kyla och möjliggöra nästa generations litium-metallbatterier med över 1000 miles (cirka 160 mils) räckvidd.
Det är minst sagt djärva påståenden – men 24M Technologies hävdar att deras topphemliga elektrolytrecept (lycka till att ta reda på exakta detaljer) innebär ett verkligt kliv framåt i jonledningsförmåga – alltså hur snabbt joner färdas mellan anod och katod i ett batteripaket.
Flera företag jobbar idag med solid-state-batterier, som på ett liknande sätt försöker öka effektiviteten genom att ta bort den vätskebaserade elektrolyten som ofta bromsar processen.
Den höga jonledningsförmågan och det breda temperaturspannet hos 24M:s nästa generations elektrolyt innebär mycket snabbare laddning (upp till fyra gånger snabbare än dagens batterier), utan att kräva dyr och komplicerad Megawatt-laddningsinfrastruktur.
Tester har även visat att tekniken behåller i princip hela batterikapaciteten vid 0°C och över 80% kapacitet vid -40°C – vilket adresserar ett av de största problemen för elbilar i kallt klimat.
Företaget uppger att Eternalyte är utvecklad för litium-metallbatterier, men fungerar lika bra för batterier med kisel- eller grafitbaserade anoder – vilket täcker majoriteten av elbilsbatterimarknaden både idag och framåt.
Dessutom kan batteritillverkare integrera tekniken i sina befintliga tillverkningslinor utan behov av dyr ny utrustning eller avbrott i leveranskedjan.
Analys: En lösning som tänker långsiktigt
Naturligtvis – utan att känna till exakt vad Eternalyte består av, eller ha sett den fungera i praktiken – får vi helt enkelt lita på vad 24M Technologies hävdar gällande de uppseendeväckande siffrorna, men det ser lovande ut.
Företaget utvecklar lösningar både för de batteripaket som används i fordon idag och framtidssäkrar samtidigt tekniken för det vi kan förvänta oss av elbilar de kommande tio åren.
Med en jonledningsförmåga som är tre till fem gånger högre än dagens litiumjonbatterier, skulle alla konsumentprodukter som använder Eternalyte-teknik teoretiskt kunna laddas betydligt snabbare än idag – utan att laddningsinfrastrukturen behöver förändras radikalt.
Dessutom innebär det förbättrade driftspannet att elbilar inte skulle tappa 25% av batterikapaciteten när isen lägger sig på vindrutan – och prestandan skulle kunna hållas uppe även i extrem värme.
Biltillverkare brukar vara återhållsamma med att avslöja sina underleverantörer, men om vi plötsligt ser kraftigt kortare laddningstider, längre räckvidd och förbättrad prestanda i tuffa klimat – då kan vi ha 24M Technologies att tacka för det.
Läs vidare
