La oscuridad ya sea en carretera o dentro de un túnel, así como una neblina espesa son los escenarios más comunes que un conductor puede enfrentar en el día a día. Para ello contar con una buena iluminación en el auto asegura que el conductor pueda ver el camino, anticiparse a cualquier circunstancia, no fatigarse tanto, forzar de más la vista y hacerse notar para otros automovilistas.
Teniendo esto en cuenta y considerando importante que el auto que usemos debe tener un buen equipo de iluminación. Hoy en día con tantas tecnologías para los focos, tonos de luz, es realmente complicado elegir o saber cuál es la mejor.
Tipos de focos más comunes según las tecnologías
- Focos de halógeno
Es el más común hoy en día en los focos de cualquier vehículo y se puede conseguir fácilmente. Su instalación es cero complicada, pues es sólo quitar el foco dañado o viejo y poner el nuevo. Muchos fabricantes tienen el mismo modelo pues son estandarizados y homologados. Hay de diferentes precios, normalmente no son caros. Pero sí elegir uno de buena calidad, asegurará una larga vida como durabilidad.
Estos focos tienen como componente principal un filamento de tungsteno o wolframio que lo hace encender con la alimentación de la corriente eléctrica. El cristal que usa es de cuarzo al vacío. El haz de luz es comúnmente amarillo. Pueden usarse para luces frontales, traseras, de freno, laterales y más.
- Lámpara de Xenón
Son los focos más caros para los autos, ofrecen una gran distancia de iluminación y el desempeño es de lo mejor. Su haz de luz es muy intensa parecida a la luz de medio día. El tono puede ser blanco o azul.
Para explicar la tecnología de esta luz, sí tengo que ser algo técnico. Es una luminaria de plasma con vapor de mercurio a presión (así como sales metálicas) y tiene de relleno xenón, el cual juega un papel para el encendido inicial. Posee un espacio extremadamente pequeño donde un arco eléctrico arde entre dos electrodos, y para ello se requiere de una alta tensión creado por medio de un balastro electrónico.
- Foco LED
Es el foco de moda en iluminación, esto es porque puede usarse para diferentes aplicaciones, son durables, ahorran energía, generan muy poco calor, su rango de precio es variable, hay baratos como caros. El haz de luz es muy generoso y puede ser amarillo o blanco.
El LED es un Diodo Emisor de Luz (por sus siglas en inglés). Y siendo algo técnicos, se elabora a partir de un proceso llamado fotolitografía que consiste en grabar patrones en un material semiconductor para crear vías eléctricas. Se generan cuadros pequeños (llamados chips) que se cubren con una capa protectora y se colocan en carcasas plásticas o de metal.
- El tono de la luz
Las diferentes tecnologías antes mencionadas generan diversos tipos de tonos de luz, a esto se le conoce como temperatura de color en los focos. Es en sí una indicación aproximada de la impresión de color generada por una fuente de luz. Describe hasta qué punto tendrá un aspecto “cálido” o “frío”, es decir si la luz es ámbar o blanca. Y se mide en grados Kelvin.
Las temperaturas de color más bajas (2000-3000°K) indican colores más cálidos de naranja y amarillo, y las temperaturas de color más altas (4000-6500°K) indican colores más fríos como el azul y el blanco. Sólo como dato curioso una temperatura de 6,500°K equivale a la luz solar de medio día.
¿Cuál foco es mejor y qué tonalidad de luz es la más apropiada?
Para responder esta pregunta estimado lector, he de responder que es más enfocado a tu necesidad, gusto o presupuesto. Por ejemplo si quieres algo normal sin complicaciones y sólo reponer la luz frontal dañada o rota, el foco halógeno de luz amarilla es tu solución.
Si buscas algo versátil, diferente con una luz blanca intensa para tus faros delanteros, y que puedas sumarle un par de luces de niebla, sin tener que gastar mucho; unas luces LED podrían funcionarte.
Ahora ya sabes que tipo de luz y tecnología puedes elegir para tu auto, siempre decide por algo que te dé seguridad al volante, que cuide tu auto y te otorgue una buena visibilidad ya sea en climas precarios o durante la noche.
