Tesla a rappelé un grand nombre de ses véhicules électriques, dans le but de corriger un bug logiciel lié à son système avancé d’aide à la conduite (FSD). Celui-ci ayant été mis à jour fin octobre.
Bien que la société ait rapidement retiré la mise à jour incriminée et publié un correctif depuis, le fait d’imposer cette procédure de rappel officiellement permet de s'assurer un déploiement optimal de la fonction FSD. Sur le plus grand nombre possible de véhicules électriques sortant de l’écurie.
Ledit rappel concerne exactement 11 704 automobiles Tesla, dont certains Model 3, Model S et Model X fabriqués entre 2017 et 2021. Le Model Y n'a pas échappé au retour en usine, puisque certains véhicules de 2020 et 2021 ont été référencés dans la liste de rappel.
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Freinage inattendu
Cette décision intervient une semaine seulement après que le PDG de Tesla, Elon Musk, a mentionné sur Twitter un problème impliquant le dernier déploiement de la version bêta, qui ne s'était pas déroulé comme prévu.
Plusieurs conducteurs ont signalé des défauts de fonctionnement au sein du système de sécurité du véhicule. Ils notent, entre autres, que leurs voitures freinaient de manière inattendue et que certaines fonctions de sécurité se désactivaient totalement.
Le constructeur automobile a annulé la mise à jour bêta et a rapidement réédité un correctif, mais la décision de suivre une procédure de rappel officielle demeure prudente de la part de Tesla. La NHTSA (agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière) a précédemment épinglé Tesla sur son faible historique de rappels, faisant dès lors pression sur l’entreprise pour respecter plus scrupuleusement les règles de conformité.
Cette décision permet à Tesla d'éviter un contrôle plus approfondi de la NHTSA. Diverses enquêtes ont déjà été ouvertes sur plusieurs incidents impliquant des véhicules autonomes Tesla.
