Voitures électriques : une entreprise chinoise met au point une batterie résistante au froid

Batterie
(Crédit photo: unsplash)

 

Les véhicules électriques, dont les plus connus sont probablement les voitures Tesla d'Elon Musk, sont en plein essor. La France compte d'ailleurs des dizaines de milliers de stations de recharge. Le cœur même de ces véhicules est bien évidemment la batterie électrique. D'ailleurs, celles-ci pourraient bientôt se passer de lithium. Mais même en tenant compte de ce changement, les batteries ont toutes le même problème : la perte d'autonomie par grand froid.

La startup chinoise Greater Bay Technology affirme ainsi que sa dernière batterie pour véhicules électriques peut se charger à des vitesses normales même par temps froid. Huang Xiangdong, cofondateur et président, affirme que la nouvelle cellule Phoenix de l'entreprise utilise des matériaux supraconducteurs. Un système de régulation thermique permet à la batterie de se charger "en six minutes dans toutes les conditions météorologiques". 

 Une avancée technologique considérable qui résout bien des problèmes 

 

Mais cette technologie ne se limite pas à l'amélioration du temps de charge. Greater Bay Technology ajoute ainsi : "La batterie Phoenix ne s'attaque pas seulement au long temps de charge des véhicules électriques, mais aussi à d'autres problèmes [...] Peu importe qu'il fasse chaud ou froid, l'autonomie de la batterie Phoenix ne sera pas affectée". Et si l'entreprise dit vrai, il s'agit là d'une avancée considérable dans le domaine. En effet, la perte d'efficacité de la charge par temps froid est un obstacle persistant dans le domaine des batteries pour véhicules électriques.

La nouvelle cellule Phoenix aurait une autonomie de 1 000 km. L'entreprise prévoit de lancer la batterie au public l'année prochaine dans les véhicules électriques d'Aion. Le constructeur est d'ailleurs la troisième marque de véhicules électriques la plus populaire en Chine. À terme, Greater Bay Technology vise une production à grande échelle, déclarant : "Une fois que les véhicules électriques pourront être conduits et entretenus comme des voitures à essence, les chances d'une adoption massive seront plus grandes".

Source : engadget 

Jean-Sébastien Champeau
Senior Editor

Passionné par les technologies de pointe, dont l’aérospatial et l’intelligence artificielle, je ne rate jamais une occasion de partager les dernières nouvelles avec les lecteurs de TechRadar. J’affectionne par ailleurs grandement (un peu trop, peut-être ?) les jeux-vidéos, anciens comme nouveaux.