La DeLorean Motor Company a enfin levé le voile sur son étonnante réédition de la DMC de 1981, aujourd’hui totalement électrique.
Baptisé Alpha5, ce coupé - dont la première annonce remonte à février - abandonne le châssis cunéiforme de la version originale vue dans la trilogie Retour vers le futur, pour adopter une silhouette plus élégante et plus contemporaine. Semblable à celle de la Tesla Model S.
Les fameuses portes papillon de cette dernière sont toutefois conservées, et si l'Alpha5 n’apparaît pas assez rapide pour voyager dans le temps, DeLorean a déclaré que son prochain véhicule électrique sera capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes - avec une vitesse de pointe de 150 km/h.
Vous pouvez admirer la voiture en action ci-dessous :
Alimentée par une batterie de 100 kWh, l'Alpha5 disposerait d’une autonomie de plus de 480 kilomètres, ce qui la placerait légèrement devant les Porsche Taycan 4S et Audi e-tron GT en matière d'endurance.
Contrairement à ces deux véhicules électriques allemands haut de gamme, la mise à jour de la DeLorean ne sera pas mise en vente auprès du grand public, du moins dans un premier temps. Le PDG de la société, Joost de Vries, a récemment déclaré à Autocar que l'Alpha5 sera commercialisée en série limitée à 88 exemplaires - une référence à la vitesse mph requise pour voyager dans le temps dans la trilogie SF culte réalisée par Robert Zemeckis. En outre, elle se destine exclusivement à un usage sur circuit.
La voiture sera toutefois adaptée à un usage général dans les années à venir, mais comme la version piste ne devrait pas entrer en production avant 2024, les fans de Retour vers le futur devront probablement attendre encore quelques années avant de pouvoir mettre la main sur une Alpha5 en état de marche.
À l'occasion du dévoilement de l'Alpha5, DeLorean a également annoncé qu'un nouveau coupé V8, une berline électrique et un SUV à hydrogène étaient en cours de développement - chacun de ces modèles devant être destiné à des volumes de production beaucoup plus importants pour le marché grand public.
Au passage, il convient de noter que le constructeur automobile américain n'est pas le même que celui dirigé par John DeLorean dans les années 1970 et 1980. Certaines parties de la société, y compris son logo, ont été rachetées en 1995 et absorbées par une nouvelle marque, DMC Texas, qui continue de promouvoir ses modèles sous le nom de DeLorean Motor Company.
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