Jag hade otroligt kul när jag flög DJI Avata 360 – det här är verkligen 360-drönaren att slå

DJI Avata 360: kort sammanfattning

Antigravity lanserade världens första 360-drönare 2025, men nu har marknadsledaren DJI klivit in med sin egen tolkning och det är en ganska annorlunda produkt jämfört med den något trögare Antigravity A1.

Ledtråden finns i namnet: DJI Avata 360 är inte bara en 360-drönare, utan också en Avata-modell, alltså en del av DJI:s serie av sportiga FPV-drönare. Om A1 är som en Fiat 500 (liten, iögonfallande, innovativ men inte särskilt snabb), så är Avata 360 mer som en VW Golf GTI – diskret vid första anblick, tyngre, men snabbare, mer responsiv och mer praktisk, och dessutom (här spricker bilmetaforen lite) billigare.

Avata 360 är väldigt lik DJI Avata 2, eller kanske en större DJI Neo 2, med en tydlig skillnad: den frontmonterade kameran har två linser istället för en. De sitter på motsatta sidor av gimbalen och spelar in allt runt drönaren, medan mjukvara syr ihop materialet sömlöst och tar bort alla spår av själva drönaren. Det gör att man kan komponera om materialet i efterhand via DJI:s appar.

Jag går in mer på hur 360-redigeringen fungerar längre ner i recensionen, men redan nu kan jag säga att den som har använt 360-kameror tidigare snabbt kommer att kunna skapa riktigt imponerande klipp med den här luftburna varianten.

Där Avata 360 skiljer sig från (och enligt mig slår) A1 är att den erbjuder valet mellan att flyga med en klassisk handkontroll eller med FPV-glasögon och rörelsekontroll. A1 stöder bara det senare, vilket innebär att jag måste ha med en spotter varje gång jag flyger den. Flyger jag själv kan jag inte använda A1 alls (åtminstone inte lagligt), medan jag med Avata 360 kan använda en RC 2-kontroll – utan spotter.

Och i FPV-läge tyckte jag helt enkelt att Avata 360 var roligare att flyga än A1. Den är snabbare, smidigare och mer responsiv, även i kraftiga kustvindar, och när man växlar till enkelkameraläge (som använder en framåtriktad kamera och spelar in i 4K 60fps) känns den nästan som en Avata 2.

Sammanfattningsvis känns DJI Avata 360 som en mer komplett och flexibel 360-drönare än A1 och dessutom till ett lägre pris.

DJI Avata 360: pris & släppdatum

• Lanserad den 26 mars 2026
• Betydligt billigare än Antigravity A1
• Finns i fyra paket, inklusive två Fly More Combo

Image 1 of 2

DJI lanserade Avata 360 den 26 mars 2026, med fyra olika paket att välja mellan. Standardpaketet inkluderar drönaren med den utmärkta DJI RC 2-kontrollern och kostar 7 999 kronor.

Det finns också två Fly More Combo-paket, båda prissatta till 10 399 kronor, som innehåller ett rejält gäng tillbehör. Båda inkluderar drönaren, tre batterier, en laddningsbas (som kan ladda alla tre samtidigt, med stöd för 100W och 65W snabbladdning), extra propellrar, en hopfällbar start- och landningsplatta (väldigt användbar på ojämnt underlag eller i högt gräs, och något jag inte sett i ett Fly More Combo tidigare), samt en robust axelväska med fack för allt.

Skillnaden är att det ena paketet innehåller RC 2-kontrollen, medan det andra innehåller DJI Goggles N3 och RC Motion 3. Du är alltså redo för antingen traditionell flygning eller FPV direkt från start.

Det här är en riktigt prisvärd drönare, särskilt jämfört med konkurrenterna. Även med rabatter kostar Antigravity A1 Standard Combo (som inkluderar drönaren, Vision-glasögon, Grip-kontroll, bärväska och extra propellrar) över 15 000 kronor.

• Pris - poäng: 5/5

DJI Avata 360: specifikationer

DJI Avata 360: design & byggkvalitet

• Platt design utan vikbara armar
• Märkt som UK1 / C1-klass, väger runt 455 g
• Val mellan RC 2 eller Goggles / RC Motion 3 för kontroll

Avata 360 är redo att flygas direkt (ta bara bort det medföljande linsskyddet om du använder det och dubbeltryck på strömknappen) och den har dessutom inbyggda propellerskydd som hjälper till att skydda propellrarna vid kollisioner.

DJI Avata 360 är inte en särskilt lätt drönare. DJI uppger att den väger runt 455 g, men min digitala våg visade 469 g – alltså klart över den tidigare viktgränsen på 250 g. Tack vare EU:s drönarregler är vikten inte längre ett lika stort problem som tidigare. En drönare i den här storleksklassen hamnar vanligtvis i den så kallade “öppna kategorin”, vilket innebär att den får flygas i många typer av miljöer – inklusive bostadsområden, parker och stadsmiljöer – så länge man följer grundläggande säkerhetsregler.

Det är till exempel tillåtet att flyga i närheten av människor och i vissa fall över enstaka personer, men aldrig över folksamlingar

Det innebär också att DJI inte har behövt kompromissa med byggkvaliteten för att nå under 250 g. Avata 360 känns robust, stabil och kapabel att klara mindre kollisioner utan större skador, något jag inte skulle säga om den betydligt mer ömtåliga, lättare Antigravity A1.

Image 1 of 4

Eftersom den saknar utfällbara landningsben har den ganska låg markfrigång vid start och landning, så det är viktigt att använda en plan och jämn yta för att undvika skador. Jag hade stor nytta av den hopfällbara landningsplattan som följer med i Fly More Combo-paketen, eftersom även kort gräs kunde skapa problem vid landning.

Avata 360 har en USB-C-port på sidan för filöverföring och laddning, samt en microSD-kortplats för extra lagring. Det är dock valfritt, eftersom det redan finns 42 GB intern lagring. Batterierna klickas enkelt in baktill och har en fyrstegs LED-indikator som visar batterinivån.

När det gäller kontroll kan du välja mellan en traditionell handkontroll eller FPV-glasögon med rörelsekontroll. Under testet använde jag DJI RC 2 (den är även kompatibel med RC-N2 och RC-N3 enligt DJI) som standardkontroll, samt DJI Goggles N3 tillsammans med DJI RC Motion 3 (du kan även använda Goggles 3 eller FPV Remote Controller 3) för FPV-läge. Båda lösningarna fungerade utmärkt – de känns välbyggda och bekväma att använda. Goggles N3 har inte någon extern skärm som Antigravitys motsvarighet, men jag kunde å andra sidan använda dem med mina glasögon, vilket inte gick med Antigravitys.

Slutligen har DJI gjort linserna på Avata 360 utbytbara, ifall de skulle repas under flygning eller annars. De sticker ut en aning, vilket gör dem mer utsatta än på många andra drönare, så det känns som ett smart beslut från DJI.

• Design - poäng: 5/5

DJI Avata 360: funktioner & flygprestanda

• Omnidirektionellt sensorsystem med framåtriktad LiDAR och nedåtriktade infraröda sensorer
• Maxhastighet på 18 m/s och vindmotstånd på nivå 5
• Upp till 22 minuters flygtid per batteri

Precis som de flesta DJI-drönare är DJI Avata 360 en stabil och säker drönare att flyga. Den har komplett hinderundvikning i alla riktningar, med en kombination av kamerabaserade sensorer, LiDAR och infraröda sensorer som upptäcker hinder runtom, samt en pålitlig “return-to-home”-funktion och en batteritid på upp till 22 minuter. I praktiken skulle jag säga att man snarare får runt 15 minuter baserat på mina tester, men det varierar beroende på förhållanden.

I luften är den smidigare och snabbare än Antigravity A1. Jag upplevde att den reagerade snabbt även i blåsiga förhållanden, och i Sport-läge (där säkerhetssensorerna stängs av) kan den nå hastigheter upp till 18 m/s (cirka 65 km/h). Det lågfördröjda O4+ videosystemet är mycket stabilt, vilket gör att man alltid känner att man har kontroll. Under testet upplevde jag aldrig någon signalförlust eller ens märkbar försämring i livebilden.

Som jag nämnde finns det två sätt att flyga Avata 360: med en traditionell handkontroll med dubbla spakar eller med FPV-glasögon och rörelsekontroll. Jag gillar verkligen att DJI ger användaren valet här – det är en av de största fördelarna jämfört med Antigravity A1, som bara erbjuder FPV-styrning. Med Avata 360 är en vanlig handkontroll perfekt när man flyger själv, eftersom man inte behöver en spotter, och kontrollerna fungerar precis som på klassiska kameradrönare som DJI Mini 5 Pro eller DJI Air 3S. Det gör den lätt att börja använda direkt, utan att behöva vänja sig vid rörelsekontroller eller glasögon.

• Prestanda - poäng: 5/5

DJI Avata 360: bild- & videokvalitet

• Dubbla 1/1,1-tumssensorer möjliggör video upp till 8K 60 fps och stillbilder på 120 MP
• Enkelkameraläge finns för traditionell FPV-video
• Stöd för 10-bitars video och D-log M färgprofil

Avata 360 är utrustad med två 1/1,1-tumssensorer med ultravidvinkelobjektiv, som tillsammans fångar allt runt drönaren i upp till 8K vid 60 fps. Det slår Antigravity A1 på pappret (som klarar 8K men bara upp till 30 fps), och den större sensorn samt högre bitrate ger också bättre bildkvalitet överlag.

Med stöd för 10-bitars video och den platta D-log M-färgprofilen erbjuder Avata 360 riktigt bra videokvalitet för en 360-drönare. Den når inte upp till nivåerna hos DJI Air 3S eller DJI Mavic 4 Pro när det gäller professionellt material, men den står sig mycket bra vad gäller detaljrikedom och dynamiskt omfång.

När du har spelat in 360-material kan det komponeras om i efterhand via DJI:s appar. Jag redigerade video både i DJI Fly-appen och i DJI Studio på dator, och båda fungerar på liknande sätt. Du väljer en vy, sparar den som en keyframe, och appen skapar sedan mjuka övergångar mellan dessa. Slutresultatet exporteras vanligtvis i upp till 4K, även om originalet spelats in i 8K 360.

Det går även att ta panoramabilder i 360 på upp till 120 MP, som sedan kan redigeras till video eller beskäras och justeras på liknande sätt. Personligen använde jag sällan stillbilder under testet, eftersom det är video där Avata 360 verkligen briljerar – men möjligheten finns.

Överlag är jag mycket imponerad av kameran i Avata 360. Grundkvaliteten är högre än hos dess främsta konkurrent, Antigravity A1 och redigeringsmöjligheterna för 360-material håller lika hög nivå.

• Bild- och videokvalitet: 5/5

DJI Avata 360: totalpoäng

Bör du köpa DJI Avata 360?

Köp den om...

Köp den inte om...

DJI Avata 360: andra alternativ

Antigravity A1

Den här banbrytande 360-drönaren har vissa problem: den är väldigt dyr och kan bara flygas med rörelsekontroll och FPV-glasögon, vilket visserligen är immersivt men kräver att du alltid har en spotter med dig. Den är inte lika snabb eller spännande att flyga som en FPV-drönare och Avata 360 är roligare att använda, men dess 8K 360-video är imponerande och den kompakta, vikbara designen gör den något mer resevänlig än DJI:s alternativ.

Läs hela vårt test av Antigravity A1.

DJI Avata 2

Om du inte bryr dig om 360-video erbjuder DJI Avata 2 en bra balans mellan den stabila och nybörjarvänliga flygningen hos en traditionell kameradrönare och den mer adrenalinfyllda kontrollen hos en FPV-drönare. Den kan flyga snabbt genom trånga utrymmen och nära marken för dramatiska klipp, utan att krascha direkt vid minsta misstag. FPV-entusiaster kanske inte blir imponerade, men för oss andra är den riktigt rolig att använda.

Läs hela vårt test av DJI Avata 2.

Så testade vi DJI Avata 360

• Testade alla flyglägen och kontrollmetoder
• Tog både bilder och video
• Testade spårning och säkerhetsfunktioner

Från den ursprungliga skribenten;

DJI skickade mig en Avata 360 ett par veckor före den officiella lanseringen, tillsammans med en RC 2-kontroll, en RC Motion 3-rörelsekontroll och ett par Goggles N3. Det innebar att jag hade gott om tid att flyga den på olika platser och med både en traditionell handkontroll och en FPV-setup. Jag testade drönaren i vissa blåsiga förhållanden, men flög den mestadels i bra väder och goda ljusförhållanden – bortsett från den mycket dimmiga dag som syns i en av videorna ovan.

Jag flög i alla tillgängliga flyglägen, både med dubbla spakar och FPV-styrning, och testade drönarens motivspårning samt hur väl den kunde upptäcka och undvika hinder.

Efter att ha spelat in video och tagit bilder överförde jag materialet från drönarens interna lagring till min iPhone och dator för redigering och omkomponering, där jag använde apparna DJI Mimo och DJI Studio. Jag exporterade även redigerat material från DJI Studio för vidare justering i DaVinci Resolve Studio, vilket resulterade i de exempelvideor och bilder du ser ovan.

• Först testad i mars 2026
• Läs mer om hur vi testar teknikprylar på TechRadar