¿Estamos a un año de presenciar la circulación de 3 millones de vehículos totalmente autónomos en autopistas, ciudades y suburbios? Según Elon Musk, CEO de Tesla, esa es una posibilidad que no se puede descartar.
En una reciente entrevista con CNBC tras la presentación de resultados, Musk expresó su creencia de que Tesla experimentará un "momento ChatGPT" en un futuro cercano, posiblemente en el próximo año o, como muy tarde, en el año siguiente.
Según Musk, este momento podría llevar a que "de repente, 3 millones de vehículos sean capaces de conducirse sin la necesidad de intervención humana".
Con la implementación de esta tecnología, los alrededor de 3 millones de vehículos Tesla que están actualmente en circulación en todo el mundo, todos ellos equipados con IA entrenada por el superordenador Dojo de Tesla, pasarían de un nivel de autonomía discutiblemente entre el Nivel 2 o 3 al Nivel 5, donde sería posible una conducción totalmente manos libres. Esto permitiría a los pasajeros sentarse en la parte trasera del vehículo y dejar que el automóvil se encargue del trabajo.
Siempre optimistas
Es indudable que Musk, quien se autodenomina "optimista patológico", ha estado prometiendo la autonomía total a través de actualizaciones de software durante varios años. No obstante, hay cierta verdad en el concepto del momento ChatGPT.
El desarrollo de la inteligencia artificial tiende a avanzar lentamente al principio y luego experimentar una aceleración rápida. La transformación de ChatGPT, que comenzó como un proyecto pequeño y posiblemente poco comprendido de OpenAI, en un fenómeno en línea no será la última vez que la IA experimente un salto fundamental de esa naturaleza.
El enfoque de Tesla en inteligencia artificial (IA), principalmente para entrenar sistemas de autoconducción en innumerables escenarios de conducción, ha dado lugar a uno de los sistemas autónomos más avanzados en las carreteras. Un vehículo Tesla puede utilizar el piloto automático (AutoPilot) para circular por autopistas e incluso, según Musk, navegar por una ciudad tan concurrida como San Francisco. Además, con la función Summon, como su nombre indica, es posible llamar al vehículo desde una distancia relativamente corta, probablemente dentro del alcance de Bluetooth del teléfono. Los vehículos Tesla utilizan IA para la gestión de la batería y para conectar el piloto automático con su sistema de navegación.
¿Es seguro?
A principios de este año, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) retiró más de 350.000 Teslas alegando que el sistema Autopilot podría suponer un riesgo para la seguridad. Del informe de retirada:
... "con FSD [Full Self-Driving] Beta activado, ciertas maniobras de conducción podrían infringir las leyes o costumbres locales de tráfico, lo que podría aumentar el riesgo de colisión si el conductor no interviene".
De hecho, es importante destacar que una llamada a revisión no implica que los clientes de Tesla devuelvan físicamente sus vehículos eléctricos. En cambio, el problema se solucionará mediante una actualización de software. Según el informe de retirada, Tesla proporcionará una actualización de software over-the-air (OTA) sin costo alguno para mejorar el rendimiento de FSD Beta en escenarios de conducción específicos mencionados anteriormente. Se espera que esta actualización OTA se implemente en las próximas semanas.
Es lo que tienen estos sistemas autónomos. La mayoría de los vehículos semiautónomos tienen todo el hardware necesario para conducir sin intervención humana. Es una combinación de software, límites autoimpuestos y leyes locales lo que impide que los Teslas y otros coches autónomos conduzcan solos.
Estamos completamente convencidos de que el software está a punto de lograr la FSD (conducción autónoma total) que Musk ha estado prometiendo. Sin embargo, también reconozco la importancia de un momento verdaderamente ChatGPT, que proporcione una conciencia contextual casi humana a los vehículos autónomos. Hasta donde tengo conocimiento, esa es la distinción fundamental entre que conduzcas tú mismo y confiar en una IA.
Las bicicletas, conos y semirremolques excesivamente reflectantes pueden confundir a los sistemas de conducción autónoma. Sin embargo, los humanos que están atentos no se dejan engañar. Aunque una mayor capacitación puede ayudar, la realidad es que un Tesla FSD exitoso debe ser capaz de pensar como una persona, o al menos como alguien entrenado en una conducción cuidadosa. El momento ChatGPT de Tesla podría ser el factor desencadenante que haga posible esto. Sin embargo, también existe la posibilidad de que sea simplemente otra promesa vacía de Elon Musk.
