Rolls-Royce vil skabe en flyvende taxi
Motorselskabet arbejder på et fremdrivningssystem
Motorproducenten Rolls-Royce har løftet sløret for sine planer om at skabe en flyvende taxi, der skal kunne transportere fire til fem passagerer og nå hastigheder på op til 402 km/t på en distance af 500 engelske mil.
Det britiske selskab afslørede et tidligt design til koncept-transportmidlet "Electric Vertical Take-Off and Landing" (EVTOL) på Farnborough International Airshow 2018 i Storbritannien.
Selskabet er allerede begyndt at udforme konceptet for et nyt fremdriftssystem, der gør det muligt for EVTOL at flyve. Ifølge en blogpost fra Rolls-Royce anvender systemet gasturbine-teknologi til at generere nok elektricitet til fremdrivningssystemet, der skal have en lav støjprofil. Taxien skal også være i stand til at lette og lande lodret, takket være roterende vinger. Det betyder, at den vil kunne bruges i eksisterende lufthavne og heliports.
Fra sci-fi drøm til virkelighed
Selvom firmaet afslørede et tidligt koncept for den flyvende taxi, mener Rolls-Royce, at den kan blive en realitet så tidligt som i 2020'erne. Og at der er udsigt til, at den vil kunne bruges til offentlig transport, ligesom den også vil kunne tilpasses til personlig transport, logistik-opgaver og endda militære formål.
Rolls-Royce er ikke det første selskab, der hævder at gøre alle vores sci-fi-drømme til virkelighed og udvikle flyvende personlige befordringsmidler. Luftfartsselskab Airbus og samkørselstjenesten Uber er kun to af en håndfuld store aktører og mindre start-ups, der allerede har offentliggjort detaljer om deres egne projekter, der involverer flyvende bilteknologi.
Billedet øverst på siden: En kunstners bud på EVTOL’en, der skal kunne tranportere 4-5 passagerer. Kilde: Rolls-Royce.
Get the best Black Friday deals direct to your inbox, plus news, reviews, and more.
Sign up to be the first to know about unmissable Black Friday deals on top tech, plus get all your favorite TechRadar content.
Becca is a contributor to TechRadar, a freelance journalist and author. She’s been writing about consumer tech and popular science for more than ten years, covering all kinds of topics, including why robots have eyes and whether we’ll experience the overview effect one day. She’s particularly interested in VR/AR, wearables, digital health, space tech and chatting to experts and academics about the future. She’s contributed to TechRadar, T3, Wired, New Scientist, The Guardian, Inverse and many more. Her first book, Screen Time, came out in January 2021 with Bonnier Books. She loves science-fiction, brutalist architecture, and spending too much time floating through space in virtual reality.