Tesla è pronta a rilanciare la sfida ad alte prestazioni con una nuova generazione di Model S Plaid e Model Y Performance, avvistate in fase di test sull’impegnativo circuito del Nürburgring, in Germania. Le due vetture, pesantemente camuffate, mostrano segnali evidenti di aggiornamenti stilistici e tecnici in arrivo.
Le immagini pubblicate da Autocar rivelano che entrambe le auto derivano dalla gamma più recente: Model Y sfoggia la nuova barra luminosa a tutta larghezza sul frontale e una linea laterale più filante, mentre la Model S adotta il paraurti e la griglia ridisegnati introdotti con il restyling di inizio anno. Tuttavia, i prototipi catturati in pista mostrano componenti inediti e più aggressivi: prese d’aria maggiorate sulla Model S Plaid e uno spoiler a coda di papera sulla Model Y, utile a ridurre la resistenza aerodinamica.
Come da tradizione Tesla, le specifiche ufficiali non sono ancora state diffuse, ma secondo Autocar la piattaforma a 800V del Cybertruck potrebbe essere implementata per migliorare radicalmente i tempi di ricarica della nuova Model S Plaid, se adottata.
Dal punto di vista meccanico, non dovrebbero esserci rivoluzioni: si prevede che la Model Y mantenga l’architettura dual-motor a trazione integrale, mentre la Model S Plaid continuerà con il potente assetto tri-motore, capace di erogare 1.020 CV e scattare da 0 a 100 km/h in appena 2,1 secondi, secondo alcuni test.
Anche gli interni saranno protagonisti di un upgrade: la nuova Model Y Performance beneficerà delle migliorie già introdotte in gamma, tra cui un abitacolo più raffinato, sedili più comodi e un isolamento acustico superiore per migliorare la qualità di guida.
L'arrivo sul mercato di questi nuovi modelli è atteso nei prossimi mesi, consolidando la posizione di Tesla nel segmento delle elettriche ad alte prestazioni.
Tesla vuole riprendersi lo scettro dell’elettrico ad alte prestazioni
Un tempo considerata la regina incontrastata tra le berline elettriche ad alte prestazioni, la Tesla Model S Plaid ha fatto scalpore con i suoi giri da record al Nürburgring Nordschleife. Ma negli ultimi anni, la concorrenza non è rimasta a guardare.
Il primato della Plaid è stato spazzato via dalla Porsche Taycan Turbo GT, che ha migliorato il tempo di ben 18 secondi. E non è finita qui: Xiaomi, con la sua sorprendentemente economica SU7 Ultra, ha appena alzato ulteriormente l’asticella, diventando l’elettrica di produzione più veloce al mondo – battendo persino le prodezze dei colossi dell’iperprestazione come Rimac.
Dal 2021, anno di debutto della Plaid, il panorama è radicalmente cambiato. Marchi come Lucid hanno guadagnato consensi, mentre Mercedes-AMG è ormai pronta a scendere in pista con la sua super berlina elettrica di nuova generazione. È uno scenario in continua evoluzione che Tesla non può più ignorare.
Lo stesso vale per la Model Y Performance, posizionata nella fascia ambigua dei SUV familiari ad alte prestazioni. Se il nuovo modello arriverà a breve, dovrà vedersela con rivali temibili come la Porsche Macan Turbo Electric, la grintosa Hyundai Ioniq 5 N e la sorprendente Smart #5 Brabus, che fonde stile da crossover con prestazioni da sportiva.
Anche se questi modelli non rappresenteranno i volumi principali per Tesla, potrebbero rivelarsi strategici per rilanciare l'immagine del marchio e riconquistare una fetta di pubblico, dopo il calo di vendite e le recenti difficoltà reputazionali. Tesla è pronta a tornare al centro della scena.