Le CES est le plus grand salon technologique du monde, une scène où les plus grands noms de la télévision, de l'informatique et des smartphones présentent leurs prochains produits grand public. Mais ces dernières années, l'événement de Las Vegas a également été le théâtre d'annonces automobiles majeures de la part de sociétés comme Mercedes-Benz, BMW et Volkswagen.
Il n'est pas étonnant que les voitures soient devenues un élément incontournable du CES, compte tenu de la quantité de technologie qui se trouve dans les modèles nouveaux et existants, dont beaucoup sont aujourd'hui entièrement électriques. Et même les grands noms d'autres industries commencent à se lancer dans le développement automobile (Sony).
Nous vous proposons ci-dessous un tour d'horizon, constructeur par constructeur, de ce qui a déjà été annoncé au CES 2023.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz était présent cette année encore avec la VISION EQXX, sa voiture électrique avec une autonomie record, plus de 1000 km avec une seule charge. Déjà présentée avant l’édition 2021, ce prototype n’a pas vraiment évolué d’une année sur l’autre, mais le constructeur ne s’est pas privé d’en faire la démonstration une fois de plus.
Mercedes a également présenté sa fonction de changement automatique de voie qui pourrait intégrer les véhicules avec une autonomie de niveau 2 sur le marché américain dès cette année.
Par ailleurs, s’inspirant du modèle Tesla, Mercedes-Benz a annoncé la création d’un réseau de stations de charge haute puissance avec une puissance de charge pouvant atteindre 350 kW.
Volkswagen
Volkswagen a donné le coup d'envoi du CES 2023 en dévoilant avant l'événement un tout nouveau modèle de sa famille de véhicules électriques ID, la berline électrique ID.7.
Basée sur la berline concept Aero3 déjà dévoilée par Volkswagen, la ID.7 devrait atteindre une autonomie de 700 km en mode tout électrique, être dotée d'un affichage tête haute à réalité augmentée (AR) et être prête à prendre la route en 2026. Mais la caractéristique la plus intéressante de la future voiture est sa peinture (ou plutôt son camouflage numérique), qui s'allume sur commande du conducteur et change en fonction du système audio de la voiture.
Bien sûr, tout cela semble (et paraît) un peu farfelu, mais VW affirme que cet habillage est conçu comme "une fonction interactive [qui] symbolise la prochaine étape de la numérisation du futur modèle phare de la famille EV de Volkswagen".
BMW
Lors du salon CES de cette année, Oliver Zipse, PDG de BMW, a présenté la vision de BMW de la "machine de conduite numérique ultime" : le concept-car BMW i Vision DEE. Équipée d'une version améliorée de l'étonnante technologie de changement de couleur E Ink que BMW a présentée au CES 2022, la DEE est dotée de 240 panneaux E Ink entièrement personnalisables, tous capables d'afficher 32 couleurs différentes. En d'autres termes, vous pourriez ne plus avoir à vous contenter d'une seule peinture dans un avenir proche (si vous possédez une BMW, du moins).
Audi
Comme les autres grands noms de l'automobile allemande, Audi est présent au CES 2023. La marque aux quatre anneaux a choisi de porter son attention vers la technologie de réalité virtuelle (VR).
Dès 2019, Audi a annoncé son intention d'utiliser la technologie holoride pour transformer ses véhicules en une plateforme d'expérience pour la VR. Selon l'entreprise, ses modèles e-tron et e-tron Sportback sont désormais "prêts pour l'holoride", et les visiteurs du CES pourront goûter à un nouveau jeu VR grâce à des "parcours d'expérience" sur le sol du salon.
Stellantis
Stellantis, qui possède Chrysler, Peugeot, Vauxhall et Fiat, a déjà annoncé un concept pour l'intérieur des voitures de style Star Trek.
Le concept Synthesis à deux places de la marque est destiné à présenter plusieurs technologies Stellantis à venir - notamment STLA Cockpit, STLA Brain et STLA AutoDrive - et Chrysler devrait être le premier bénéficiaire de ces caractéristiques intérieures tournées vers l'avenir.
L'histoire suggère que les concepts farfelus tels que Synthesis sont à prendre avec prudence car nous ne sommes pas près de voir cette configuration se concrétiser dans un avenir proche. Mais l'ambition audacieuse de Stellantis est de bon augure pour la myriade de véhicules actuellement en production chez Peugeot, Vauxhall et Fiat.
Volvo
Volvo a présenté son SUV électrique EX90 à sept places au CES 2023, que le constructeur suédois décrit comme son "véhicule le plus intelligent à ce jour."
La voiture fera également entrer Volvo dans "une nouvelle ère pour la sécurité" grâce à son lidar longue portée, cinq radars, huit caméras et 16 capteurs à ultrasons conçus pour réagir lorsque le conducteur ne fait pas attention à la route. Selon Volvo, le capteur lidar du EX90 arrivera de série sur tous les EX90 et pourra détecter de petits objets "environ deux terrains de football à l'avance, de jour comme de nuit, et même à vitesse d'autoroute."
Honda / Sony
Honda et Sony ont uni leurs forces en 2022 pour former une nouvelle société automobile, Sony-Honda Mobility, et le constructeur naissant a dévoilé son premier concept de véhicule électrique, Afeela, au CES 2023.
Cousin proche du prototype de berline Vision-S de Sony, qui avait fait son apparition au CES 2021 et était revenu au salon de l'année dernière sous une forme légèrement actualisée, la voiture partiellement autonome est équipée de plus de 45 capteurs disposés à l'extérieur et à l'intérieur et repose sur la plate-forme Digital Chassis de Qualcomm, un ensemble de dispositifs
Unreal, partenaire de Sony, utilise également les graphismes des jeux pour créer des simulations réalistes de l'environnement qui, on peut le supposer, pourraient être utilisées par Afeela pour l'aider à naviguer dans le monde réel - bien que ce prototype ne soit pas encore prêt pour la production.
