En bra gamingratt får racingspel att kännas uppslukande på riktigt – du får mer kontroll över din körupplevelse samtidigt som du känner vägen under dina (virtuella) däck. Att välja en ratt med kraftåterkoppling (Force Feedback) är mer eller mindre ett måste för att uppnå en realistisk upplevelse, då ratten med hjälp av en motor får dig känna däckens grepp, mullret från olika underlag och hur det rycker när du förlorar kontrollen.
Det går förstås också att välja enklare och billigare rattar som funkar bra för arkadspel, och du hittar en handfull av dem här också, men var medveten om att flera av de bästa arkadracingspelen i dag är i första hand gjorda för att spelas med gamepad. De gynnas helt enkelt inte av en ratt på samma sätt som ett simulatorspel gör.
Alla gamingrattar i vår sammanställning nedan är bra val, men innan du köper är det viktigt att du ser till att ratten är kompatibel med din konsol eller dator. De rattar du hittar är funkar med antingen PS4/PS5, PC eller Xbox One och Series S/X-konsoler. Vi skulle gärna vilja se en helt plattformsoberoende gamingratt, men det är helt enkelt inte så dessa speltillbehör fungerar.
Läs vidare för att ta del av de bästa gamingrattarna du kan lägga vantarna på just nu.
Bästa gamingrattarna
Varför du kan lita på TechRadar Våra expertgranskare spenderar timmar på att testa och jämföra produkter och tjänster så att du kan välja det bästa för dig. Läs mer om hur vi testar.
Thrustmaster T300 RS (PS5) och TX (Xbox) är Thrustmasters standardrattar för entusiaster, och de är några av de bästa som finns. Nu finns även T-GT II, men den är betydligt dyrare än vad de flesta är beredda att betala för en gamingratt.
Det som gör Thrustmaster T300 RS till en av de bästa gamingrattarna är det förbättrade force feedback-systemet. Den har ingen växel, utan använder snarare en serie remmar som drivs av borstlösa motorer. Detta ger den perfekta mixen av kraft och smidighet, för en känsla av realism och fördjupning som helt enkelt är oslagbart till det här priset.
Rattar med kraftåterkoppling ger en helt ny dimension till någorlunda realistiska racingspel som Forza Motorsport 7 och Assetto Corsa, och till det här priset är dessa Thrustmasters det självklara valet. I vissa moment tar känslan av att motorn arbetar över lite för mycket, men annars är upplevelsen riktigt bra.
Remsystemet orsakar en hel del värme efter ett tag, vilket gör att det inbyggda fläktsystemet kickar in efter att du har spelat i omkring 10 minuter. Det är dock inte alltför störande och tystare än Logitech G29:s dito.
Nackdelar då? Jodå, det finns, om än inte livsavgörande sådana. Ratten är solid och mycket greppvänlig, men använder ett gummigrepp i stället för läder.
Många kommer att trivas med materialet, men efter att ha använt G29 saknade vi den rätta känslan lite grann.
Många kommer nog att vilja uppgradera pedalerna efter ett tag också. Pedalerna saknar styvheten som en riktigt bra pedalbräda kan erbjuda, samt lite mer avancerade funktioner som en progressiv broms av hög kvalitet.
Det finns en lösning, men den är inte billig. De här rattarna är faktiskt en del av ett system där du hittar fler rattar och mer avancerade pedalbrädor, T3PA och den fantastiska T3PA Pro. Det finns till och med en manuell växellåda att köpa om du är ute efter en ännu mer realistisk körupplevelse.
Thrustmaster T300 RS saknar några av Logitech G29:s egenskaper, men dess kraftåterkoppling är mycket bättre.
Precis som med G29 och G920 nedan är Thrustmaster TX- och T300-rattarna i stort sett likadana, med den viktiga skillnaden att de fungerar med olika konsoler. Thrustmaster TX är för Xbox One och T300 RS är för PlayStation-ägare.
Återigen kan TX skryta med ett kraftåterkopplingssystem som är betydligt mer tystgående än det som Logitech G29 har, men det saknar många av de små detaljer som gör Logitech-rattarna bra, exempelvis bättre pedaler.
Logitech G923 är nästan identisk med G920. Allt från lädersömmarna till metallpedalerna, den otroligt robusta styrningen, den starka kraftåterkopplingen och den logiska knapplayouten återfinns även här. Inkopplingen är också enkel genom nätadapter och USB-kabel, medan knappplaceringar och makrofunktioner till stor del är anpassningsbara genom Logitechs GHub-applikation. Faktum är i sitt grundutförande är det inte mycket alls som skiljer den här ratten från Logitech G920.
G923 kommer dock med några förbättringar. En viktig sådan är Trueforce, ett haptikbaserat system som överför känslan av vägen genom dina fingrar och handflator. Återkopplingen handlar inte längre mest om att du kämpar mot ratten när du tar ett hörn 8 km/tim för snabbt. Du känner verkligen hur asfalten kittlar dina fingrar.
Logitech har också uppgraderat G923:s broms, för ett mer progressivt motstånd vid nedtryckning, medan LED-varvtalsindikatorn och 24-punktsvalsknappen från Playstation 4-versionen av G920 blir standard för den här ratten.
Logitech G923 passar perfekt för PS5 och Xbox Series X. Men den fungerar lika bra med Xbox One, PS4 eller PC. Se bara till att du köper rätt version. Även om det finns separata versioner för Sonys och Microsofts konsoler kallas båda för G923.
Det är värt att notera att iRacing, Assetto Corsa Competizione, Snowrunner, GT Sport och Grid är de enda spel som är fullt kompatibla med G923 i skrivande stund. Förvänta dig inte att alltför många gamla bekantskaper kommer att läggas till, eftersom det kräver mer arbete från utvecklarna.
- Det är viktigt att sitta bekvämt när du kör: här är de bästa gamingstolarna
I flera år var valet av gamingratt lätt för konsolspelare – antingen köpte du Logitech G25 eller G27, båda lika fantastiska. Logitech G29 (PS4) och G920 (Xbox One) är också fantastiska, men liknar de äldre rattarna, på gott och ont.
För det första är G29 mycket mer prismässigt överkomlig än Thrustmaster-alternativen i T300-serien. Kvaliteten på själva ratten är också bra, med en stomme av metall och läder som är fastsytt över de delar som dina händer greppar om. Fanatec och Thrustmaster tar betydligt mycket mer betalt för läderbeklädda rattar. Med Logitech G29 får du därmed hög klass utan extra kostnad. Pedalbrädan är förresten även den mycket bättre än något annat i samma prisklass, med en koppling och mycket solida metallplattor. Detta är inget plastskräp.
Det finns dock en anledning att välja en Thrustmaster-ratt framför denna. Logitech-rattarna använder fortfarande ett helt kugghjulsbaserat system för sin kraftåterkoppling i stället för remmar. Även om det är mycket kraftfullt kan du känna den här kugghjulseffekten när du vrider hjulet, eftersom dess rörelse är lite knackig snarare än helt jämn.
Efter ett tag vänjer man sig vid det, men det gör hela upplevelsen lite mindre realistisk; såvida du inte kör Fred Flintas bil borde det inte kännas knackigt att vrida ratten, eller hur?