DJI acaba de eclipsar el lanzamiento de su propio dron DJI Air 2S al anunciar una nueva sub-marca llamada DJI Automotive: un nuevo hogar para su tecnología de coches autónomos.
Los rumores a principios de esta semana sugerían que el fabricante de drones podría pasarse al mundo de la conducción autónoma, lo cual es buena idea para DJI, teniendo en cuenta que sus drones utilizan sistemas innovadores que les permite evitar obstáculos. Y esto es algo que DJI ya ha hecho oficial que en su nueva página web de DJI Automotive.
En esta nueva etapa, DJI no fabricará sus propios coches autónomos, ya que por desgracia no hay señales de un vehículo Mavic en la web. Pero ahí mismo podemos ver con detalle las tres áreas de la conducción autónoma en las que se ha involucrado DJI.
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Estas tres alternativas de conducción autónoma son la serie DJI Driving D130 (para conducción en carreteras y autopistas a una velocidad entre 0-130 km/h), la serie D80 (adecuada para conducir a una velocidad entre 0-80 km/h por la ciudad) y el sistema de aparcamiento DJI.
En estos momentos, parece que DJI Automotive se asociará con los fabricantes de automóviles para integrar esta tecnología en los coches del futuro, en vez de ser una marca orientada directamente al consumidor. Pero lo cierto es que se trata de un movimiento fascinante, basado en la misma tecnología (en gran parte) que resultará familiar a los fanáticos de los drones.
Estos tres sistemas de conducción se basan en tecnología como geo-fencing (lo que DJI utiliza para evitar que sus drones aterricen en áreas peligrosas), sensores ultrasónicos (para calcular distancias usando ondas sonoras) y escáneres LiDAR (para detectar de luz y movimiento); características que ya puedes encontrar en el mercado en dispositivos como el dron DJI Zenmuse L1, o incluso tu iPhone 12 Pro.
Por supuesto, como podrás deducir, la experiencia de DJI creando software para drones también jugará un papel importante, ya que la empresa afirma que "basándose en la acumulación de algoritmos en el área de detección de visión de UAV ('Unmanned Aerial Vehicles': vehículos aéreos no tripulados)", ha logrado desarrollar nuevos sensores de percepción estéreo, los cuales son capaces de "identificar objetos comunes con alta precisión, localizar obstáculos arbitrarios y calcular la distancia".
La conducción del futuro
Toda esta tecnología y la experiencia de DJI en conjunto suponen un cóctel perfecto para la conducción autónoma que, según DJI, ofrecerá funciones como la conducción con manos libres, frenos automáticos de emergencia, asistencia avanzada para adelantar y (la que más nos gusta) prevención inteligente de choques.
Sin embargo, hay otro aspecto que nos resulta un poco aterrador, y es el DJI Driver Monitoring System, que por lo visto puede detectar la condición en la que se encuentra el conductor a través de cuatro formas distintas: análisis facial, detección de cansancio, detección de distracciones y detección de comportamiento peligroso; de modo que se puedan "reducir los accidentes causados por errores humanos". En teoría, esto significa que si DJI Automotive cree que no estás atento, intervendrá para demostrarte quién lleva el volante.
Desde luego, DJI está lejos de ser la única compañía con tecnología para coches autónomos. Huawei también anunció hace poco que tenía intención de unirse a este espacio de tecnología en crecimiento, junto con otras marcas como Waymo, de Google.
Pero con su experiencia incomparable en la fabricación de algunos de los mejores drones del mundo, junto con sus muchas patentes en el campo de la tecnología de conducción autónoma, DJI realmente tiene una clara ventaja sobre el resto y muchas posibilidades de convertirse en una de las compañías líderes en la conducción autónoma. Esperamos escuchar más sobre todo esto en el Salón del Automóvil de Shanghai, que comienza hoy: 19 de abril.
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