Apple se verá obligada a crear un iPhone con batería extraíble

Apple iPhone 14 lock screen
(Crédito de imagen: Future / Lance Ulanoff)

A principios de 2022, Apple presentó su programa de autoservicio de reparaciones, que permite reparar una serie de dispositivos de forma independiente. Entre las posibles reparaciones está la sustitución de la batería del iPhone, un procedimiento rutinario que podría ser útil para muchos iPhones antiguos. Pero sustituir la batería no es fácil, ya que se necesita un equipo especializado de Apple para realizar el trabajo, por lo que muchos prefieren llevar el teléfono a un profesional.

Pero, ¿y si Apple fabricara un iPhone con una batería fácil de sustituir? La Unión Europea podría obligar a Apple, y a todos los demás fabricantes de teléfonos inteligentes y dispositivos con batería, a garantizar que los usuarios puedan sustituir fácilmente las baterías por sí mismos.

De hecho, la UE ya ha obligado a Apple a realizar cambios significativos en el iPhone más rápido de lo que le hubiera gustado, con la obligación de equipar los futuros iPhone con un puerto USB-C para el 2024. A esta imposición, Apple podría responder creando un iPhone completamente sin puertos.

Un iPhone así no se beneficiaría de que la batería fuera reemplazable por el usuario: una de las ventajas de fabricar un iPhone sin puertos es que el dispositivo se volvería impermeable. En este caso, desmontar el iPhone en casa para sustituir la batería no sería una gran idea.

En cualquier caso, podrían pasar años antes de que se apruebe una ley de este tipo. La nueva propuesta legislativa de la UE (opens in new tab) pretende reducir los residuos y mejorar la experiencia de uso de los dispositivos en beneficio del usuario final.

Por ahora, el Parlamento y el Consejo de la UE sólo han alcanzado un acuerdo provisional sobre todos los tipos de pilas: 

"Las normas acordadas abarcarán todo el ciclo de vida de las baterías y se aplicarán a todos los tipos de baterías vendidas en la UE: baterías portátiles, baterías SLI (que proporcionan energía para el arranque, el alumbrado o el encendido de vehículos), baterías LMT para vehículos ligeros (que proporcionan energía para la tracción de vehículos de ruedas como scooters y bicicletas eléctricas), baterías EV para vehículos eléctricos y baterías industriales."

La UE quiere que las pilas sean más fáciles de extraer y sustituir y que los consumidores estén mejor informados, explica el comunicado de prensa. Los fabricantes como Apple tendrán tres años y medio para cumplir la nueva ley:

En otras palabras, Apple podría tener hasta el final de la década para hacer que la batería del iPhone sea más fácil de sustituir. El mayor problema podrían ser los dispositivos más pequeños, como los AirPods. Estos son famosos por no poderse sustituir su batería, convirtiéndose efectivamente inutilizable cuando se estropea.

La nueva ley, sin embargo, no solo afecta al iPhone o a los AirPods. Afecta a todos los dispositivos o vehículos que funcionan con pilas. El objetivo general de la propuesta de la UE es que las pilas sean más seguras para el medio ambiente. Los fabricantes también tendrán que recoger las pilas usadas y reciclar diversos metales para utilizarlos en otras pilas.

Editor en TechRadar España de día, guitarrista de blues y friki de los cómics de noche. ¿O era al revés?


Aportaciones de