Bedste elbil i februar 2023: Top 6 af de bedste modeller i klassen

PRICE
VERDICT
REASONS TO BUY
REASONS TO AVOID
VERDICT
REASONS TO BUY
REASONS TO AVOID
Bedste elbil: En elbil, der oplades i en ladestander
Er det tid til at anskaffe sig en elbil? Her er vores favoritter lige nu. (Foto: Pixabay)

Har du også tænkt på, at det er på tide at erstatte din benzin- eller dieselslugende bil med en moderne elbil? Prisen på el er måske steget voldsomt på det seneste, men det er stadig meget billigere at oplade din elbil end at tanke benzin eller diesel.

Desuden er elbiler meget mere miljøvenlige, hvilket i sig selv er grund nok til at skifte bil, og i dag kan vi også finde elbiler fra næsten alle bilproducenter, og nye modeller bliver hele tiden forbedret med hensyn til teknologi, rækkevidde, opladningstider og pris.

Vi har testet de allernyeste elbiler, og på vores topliste kan du se, hvilke modeller der er de allerbedste lige nu, i forskellige kategorier og til forskellige behov. Er rækkevidde det vigtigste? Eller kører du kortere afstande og vil gerne væk så billigt som muligt? Eller har du brug for masser af lastrum? 

Uanset hvad, har vi svaret på, hvilken elbil der er bedst for dig.

Bedste elbil 2023 - topliste lige nu

Hvorfor du kan stole på TechRadar Vores ekspert anmeldere bruger timer på at teste og sammenligne produkter og tjenester, så du kan vælge det bedste for dig. Find ud af mere om, hvordan vi tester.

  1. TESTVINDER: Tesla Model 3 - Bedst i test
  2. Nissan Leaf - Bedste billige elbil
  3. Peugeot e-208 - Bedste lille elbil
  4. Ford Mustang Mach-E - Bedste rækkevidde
  5. BYD Tang - Bedste elbil kombi
  6. Volvo XC40 - Bedste elbil SUV

Bedste elbil 2023 - bedst i test

Forsædet i Tesla Model 3

Vores testvinder lige nu er Tesla Model 3. (Image credit: Tesla)

1. Tesla Model 3 - Bedst i test

Elbilen med bedste rækvidde og udrustning i forhold till prisen.

Specifikationer

Karosseri: Sedan
Længde: 469,4 cm
Højde: 144,3 cm
Batterikapacitet: 60 kWh
Rækkevidde: 480 km (WLTP)
0-100: 4,4 sekunder

Grunde til at købe

+
Godt udvalg
+
Stilfuldt design
+
Premium-oplevelse

Grunde til at lade være

-
Dårligt lydisoleret
-
Mangler i valget af materialer

Tesla Model 3 er den bedste i testen, fordi den har stor rækkevidde i forhold til prisen. I teorien har den en rækkevidde på 520 km, men i praksis kører den ikke mere end 480 km, hvilket stadig er en del længere end mange andre elbiler i samme prisklasse.

På den negative side har den en dårlig lydisolering. Der er en vis støj indeni på grund af dækkene. Tesla har også skåret ned på nogle områder som f.eks. materialevalget, hvilket betyder, at bagklappen skal åbnes manuelt, og at dørhåndtagene fryser om vinteren.

Den får dog et plus for at være godt designet med hensyn til udseende og meget let at køre. Du har et godt udsyn, et godt overblik over bilen, og den reagerer hurtigt på rattet. 

Tesla Model 3 føles som en luksusbiloplevelse. Interiøret er minimalistisk med en enkelt skærm, hvilket er alt, hvad du har brug for. Selv softwaren er overlegen, både med hensyn til underholdning og rene kørealgoritmer. Der er endda apps til tredjepartsudviklere som Spotify, Steam, Netflix og meget mere, hvilket er ret unikt for en producent. Tesla Model 3 vil derfor være det bedste køb.

En hvid Nissan Leaf står på et blankt gulv

Nissan Leaf er den bedste billige elbil. (Image credit: Nissan)

2. Nissan Leaf - Bedste billige elbil

En billig og tryg elbil til nordiske forhold.

Specifikationer

Karosseri: Halvkombi
Længde: 448 cm
Højde: 156 cm
Batterikapacitet: 40 kWh
Rækkevidde: 285 km (WLTP)
0-100: 7,9 sekunder

Grunde til at købe

+
Har bevist sin værdi på markedet
+
Billig

Grunde til at lade være

-
Lav rækkevidde
-
Kedeligt design

Nissan Leaf er et sikkert køb, fordi den har været på markedet i så lang tid nu. Det var den første elbil, der blev lanceret, og den er derfor blevet testkørt og testet i meget lang tid under nordiske forhold.

Dens ulempe er dens rækkevidde og desværre også dens udseende. Den nyeste model lover 385 kilometer, hvilket i praksis giver cirka 300 kilometers rækkevidde.

Nissans elbil er tænkt som en supplerende elbil. Det er den elbil, du bruger til korte ture, f.eks. til og fra din lokale købmand, når du kører børnene til træning osv. Det er dog ikke den elbil, du vælger, når du tager på ferie eller på længere motorvejsture.

Nissan Leaf er den bedste billige elbil og er velegnet til dem, der oftest kører korte ture.

En blå Peugeot e-208

Peugeot e-208 er den bedste lille elbil. (Image credit: Peugeot)

3. Peugeot e-208 - Bedste lille elbil

En kompakt elbil med gode køreegenskaber

Specifikationer

Karosseri: Halvkombi
Længde: 405,5 cm
Højde: 143 cm
Batterikapacitet: 50 kWh
Rækkevidde: 340 km (WLTP)
0-100: 8,1 sekunder

Grunde til at købe

+
Høj kvalitet i denne prisklasse
+
Let at køre

Grunde til at lade være

-
Langsom acceleration
-
Dårligt integreret infotainment

Peugeot e-208 er den bedste lille elbil, fordi den er af høj kvalitet og lille på samme tid. Den er i samme klasse som Nissan Leaf og er en kompakt elbil, som stadig giver god kontrol under kørslen.

Ifølge producenten har den en rækkevidde på 362 kilometer, men i praksis har den en rækkevidde på lidt over 240 kilometer om vinteren og 340 kilometer, når det er varmt udenfor.

En ulempe ved denne elbil er, at dens infotainmentsystem er dårligt integreret, både hvad angår skærm og knapper. Den har en dårlig brugerflade.

Peugeot e-208 er den bedste lille elbil, fordi den er nem at køre. Dette er en solid, fransk elbil.

Ford Mustang Mach-E set indefra

Ford Mustang Mach-E er elbilen med den allerbedste rækkevidde. (Image credit: TechRadar)

4. Ford Mustang Mach-E -bedste rækkevidde

En elbil som kører længere

Specifikationer

Karosseri: SUV
Længde: 471,3 cm
Højde: 162,4 cm
Batterikapacitet: 70 kWh
Rækkevidde: 440 km (WLTP)
0-100: 3,7 sekunder

Grunde til at købe

+
Rigtig god rækkevidde
+
Sjov at køre
+
Rummelig

Grunde til at lade være

-
Irriterende gear-skifter
-
Dårlige dørhåndtag

Ford Mustang Mach-E er den elbil med den bedste rækkevidde: Den lover 540 kilometer, hvilket i praksis bliver til 440 kilometer om sommeren og 340 kilometer om vinteren.

Bilen ligner måske ikke en klassisk Mustang, men den har stadig genkendelige detaljer bagpå, foran og på siden. Alt i alt er Ford Mustang Mach-E en rigtig flot elbil. Dørhåndtagene er dog under al kritik.

Bilen er ellers god at håndtere og sjov at køre. Vejstøjen er også lav. Ligesom dørhåndtagene forstyrrer udvendigt, er gear-skifteren indvendig også irriterende. Det er en stordrejeknap, der føles billig, selv om den virker fint.  

Samlet set er køreoplevelsen i en Ford Mustang Mach-E meget god og klart den bedste i klassen med hensyn til rækkevidde.

En blå BYD Tang set forfra

BYD Tang er den bedste elbil stationcar  (Image credit: BYD)

5. BYD Tang - Bedste elbil kombi

Elbilen for hele familjen.

Specifikationer

Karosseri: SUV
Længde: 487 cm
Højde: 173 cm
Batterikapacitet: 86,4 kWh
Rækkevidde: 400 km (WLTP)
0-100: 4,7 sekunder

Grunde til at købe

+
Meget bil for pengene
+
God vejgreb på alle overflader
+
Let at køre

Grunde til at lade være

-
Stor og tung
-
Ulogiske knapper

BYD Tang er en stor og rummelig elbil til hele familien. Selv om den ikke er på niveau med de store tyske bilproducenters kvalitet, får du en luksusfornemmelse, som du normalt skal betale langt flere penge for. 

Selv om det er en stor og tung bil, er den ret nem at køre og klarer selv mere ujævne underlag som huller og revner i vejen godt. 

BYD Tang har et stort soltag, der kan åbnes, i modsætning til panoramataget i andre elbiler, og sæderne er ventilerede, opvarmede og luksuriøse. Til gengæld er interiøret, især teknikken og knapperne, af en lidt billigere kvalitet. Det digitale instrumentpanel er svært at læse i skarpt sollys.

BYD Tang er ikke kun den bedste elbil stationcar, men også den mest prisvenlige elbil i sin klasse.

En grå Volvo XC40 set fra siden.

Volvo XC40 er den bedste SUV elbil. (Image credit: Volvo )

6. Volvo XC40 - Bedste elbil SUV

Elbilen som ikke rigtig har nogen svagheder.

Specifikationer

Karosseri: SUV
Længde: 444 cm
Højde: 164,7 cm
Batterikapacitet: 78 kWh
Rækkevidde: 433 km (WLTP)
0-100: 4,9 sekunder

Grunde til at købe

+
Fremragende køreoplevelse
+
Stilfuldt udseende
+
Rummeligt forsæde

Grunde til at lade være

-
Lidt støj i kabinen 
-
Trængsel på bagsædet

Volvo XC40 er en elbil, der ikke er den absolut bedste i nogen henseende, men som heller ikke rigtigt har nogen dårlige kvaliteter. Den er god til alt og vil ikke skuffe dig. Den har en god køreoplevelse med naturlig styring, og du sidder behageligt under kørslen med et højt og godt udsyn. Komforten holder til lange ture uden problemer.

Ulempen er, at den gode komfort på forsædet ikke afspejler sig i bagsædet. Det er trangt der - benpladsen er ok, men hvis du er over 170 cm, er der meget lidt plads op til taget. 

Interiøret er dog virkelig flot, og det samme gælder det ydre. Dette er måske den flotteste elbil på vores topliste, en umiskendelig Volvo, hvis designsprog bestemt ikke skiller sig ud, men ser flot og lækkert ud, uden at være prangende. 

Gode råd til køb og ofte stillede spørgsmål

Hvilken elbil er bedst i test?

Vores testvinder i øjeblikket er Tesla Model 3. Den har en fantastisk rækkevidde i forhold til prisen, er smukt designet og ekstremt nem at køre. Interiøret er minimalistisk, og man føler virkelig, at man sidder i en bil med fremtiden i tankerne.

Hvor gode er elbiler?

Elbilernes ydeevne forbedres i et hurtigt tempo. Fra at være meget dyre, da de først kom på markedet, koster elbiler i dag nogenlunde det samme som tilsvarende benzin- eller dieselbiler. 

Rækkevidden er også forbedret dramatisk. Vores favorit i feltet - Ford Mustang Mach-E - kan køre 340-440 kilometer på en opladning, hvilket er rigtig godt. Desuden er det (stadig) meget billigere at oplade en elbil end at tanke benzin eller diesel.

De store udfordringer med elbiler i øjeblikket er den tid, det tager at oplade dem (forvent i gennemsnit 14 timer for et 50 kWh-batteri), og at de er mere følsomme over for vejret, hvilket betyder, at kapaciteten og rækkevidden falder drastisk i meget koldt vejr, som vi trods kortere og mildere vintre stadig oplever herhjemme ind imellem. 

Men elbiler er uden tvivl fremtiden for bilindustrien. Selv om registreringsafgifterne på eldrevne biler er steget her 1. januar 2023, så går det mest ud over hybrid-plugin. For elbiler med batteri på mindst 44 kWh vil der være en grænse på mellem 440.000 og 450.000 kr. i udsalgspris, afhængig af batteristørrelse, hvor man skal begynde at betale afgift for sin elbil. Den højeste afgift - for de dyreste elbiler - vil højst være 11.732 kr.

Redaktør TechRadar Danmark

Peter er journalist og har arbejdet som tech-journalist på forskellige tech-medier. Samlet set har han beskæftiget sig professionelt med tech og forbrugerelektronik siden 2008. Peter interesserer sig for mange forskellige områder inden for forbrugerelektronik. Han er vild med lyd – både høretelefoner og højttalere i alle mulige afskygninger. Men han kan også bruge rigtig langt tid på at teste mobiltelefoner og computere. Samtidig er han altid på udkig efter sære og skæve produkter, der kan være interessante at kigge nærmere på, selv om de måske ikke passer ind i de traditionelle produktgrupper.

Med bidrag fra