F1 Sprint är tillbaka för tredje året i rad och det ser ut att bli ännu fler förändringar i det adrenalinfyllda formatet. Naturligtvis trycker purister fortfarande tillbaka mot formatet, men årets uppdateringar verkar faktiskt ta itu med några viktiga problem.
F1 Sprint introducerade den första förändringen till kvalprocessen sedan det kortlivade och allmänt ogillade Elimination Qualifying-formetet under 2016. Vissa fans är emot det och andra gillar det. Men för att bestämma vilken sida av staketet du står på, måste du först förstå vad det är.
Så om du känner att du inte riktigt har koll på dessa relativt nya F1-sprintlopp, kommer vi att förklara exakt vad F1 Sprint är, vem som får Pole Position, hur det skiljer sig från systemet vi är vana vid och hur du kollar på F1 Sprint.
Vad är F1 Sprint?
Vanlig kvalificering för en Grand Prix fungerar på knockoutbasis över tre omgångar, som alla hålls på en lördag.
Alla förare deltar i den första sessionen och de långsammaste fem förarna får startplatserna 16-20 på tävlingsdagen. De återstående 15 förarna deltar i den andra sessionen, där startplatserna 11-15 delas ut till de långsammaste fem förarna. I den sista sessionen tävlar de 10 snabbaste förarna om Pole Position, samt de efterföljande startplatserna 2-10.
När det är en tävlingshelg med en F1 Sprint, kommer ordinarie kvalificering fortfarande att hållas, men den kommer att flyttas till fredagen (i stället för Practice 2).
I år kommer kvalificeringen att avgöra startplatserna för söndagens Grand Prix. Detta är en viktig förändring från 2022, där kvalificeringen avgjorde startplatserna för sprintloppet och där resultatet från sprintloppet sedan bestämde startplatserna för söndagens Grand Prix.
På lördagen kommer det att hållas två sessioner. Den första är den helt nya Sprint Shootout, som i praktiken är en kortare kvalificering som bestämmer sprintloppets startplatser. Sprint Shootout har tre sessioner, precis som vanliga kvalificeringar:
- SS1: 20 förare, 12 minuter
- SS2: 15 förare, 10 minuter
- SS3: 10 förare, 8 minuter
Den minskande tiden på banan är avsedd att begränsa slitaget på bilarna, samt skapa en känsla av brådska. Varje förare kommer sannolikt bara att hinna klocka två flygande varv per session, i bästa fall.
På eftermiddagen hålls sedan själva F1 Sprint-loppet. Alla förare ställer upp i den ordning som avgjordes i Sprint Shootout och alla förare kommer att tävla 100 km runt banan i fråga, för maximalt 8 poäng.
Den korta längden är avsedd att ge ett intensivt, spännande lopp för både förare och åskådare, där teamen inte behöver tampas med depåstopp för bränslepåfyllning eller däckbyten.
Hur har F1 Sprint förändrats från förra året?
Årets F1 Sprint-förändringar är de största hittills:
- Fredagens kvalificeringsresultat avgör den slutliga startordningen för söndagens Grand Prix.
- Sprint Shootout har introducerats
- Lördagen är nu fristående och liknar en hel tävlingshelg i miniatyrformat
Vissa saker har dock förblivit desamma. Till exempel kommer de 8 bästa förarna i Sprint fortfarande att få 1-8 poäng, snarare än det snåla maxantalet på 3 under 2021. Själva sprintloppet är också oförändrat, vilket innebär att det korta, intensiva loppet vi fått se under de senaste åren blir detsamma.
Vem får Pole Position i F1 Sprint?
Innan F1 Sprint var innebörden av "Pole Position" enkel att definiera: första startplats på söndagen, intjänad genom att klocka det enskilt snabbaste varvet runt banan under kvalificeringen. Men saker och ting har blivit lite förvirrande under de senaste åren. Spänn fast dig ...
År 2021 fastställde kvalificeringen startplatserna för Sprint-racet och vinnaren av Sprint-racet belönades med Pole Position och första startplats på söndagens Grand Prix. Detta innebar dock att innehavaren av Pole Position nödvändigtvis inte satte det allra snabbaste varvet runt banan – och detta ses ofta som en helt annan typ av prestation jämfört med att vinna ett långt lopp.
År 2022 åtgärdades detta genom att tilldela titeln Pole Position till vinnaren av kvalificeringen. Men om den föraren inte vann sprintloppet, fick de ändå inte starta söndagens Grand Prix på första plats, trots att de fortfarande hade Pole Position. Så, Pole Position var inte längre synonymt med att starta längst fram på söndagen. Hänger du fortfarande med?
Årets förändringar verkar tack och lov ha återfört en viss logik till förfarandet. Fredagens kvalificering avgör Pole Position och startplatserna för söndagens GP, medan F1 Sprint nu är enbart en fristående underhållnings- och poängaktivitet, där inget av resultaten från lördagen har någon betydelse för söndagen.
Nu betyder alltså äntligen "Pole Position" vad praktiskt taget alla alltid antog att det betydde i första hand.
När hålls F1 Sprint-kvalen under 2023?
I år kommer det att bli dubbelt så många F1 Sprint-lopp som förra året, med totalt sex stycken som väntar under säsongen:
- Azerbajdzjans GP – 29 april
- Österrikes GP – 1 juli
- Belgiens GP – 29 juli
- Qatar GP – 7 oktober
- USA:s GP – 21 oktober
- Sao Paulo GP – 4 november
Så streamar du F1: TV-kanaler
I Sverige är det för närvarande NENT-gruppen som äger alla rättigheter till Formel 1, där ingår V Motors (som tidigare var Viasat Motor) och Viaplay. Det är alltså på dessa två kanaler som du kommer att kunna se alla träningar, kval och lopp.
Du som vill ta del av F1-innehållet från Viaplay har bara ett alternativ och det är att teckna dig för Viaplay Total, ett abonnemang som kostar 449 kronor i månaden. Med Viaplay total så får du tillgång till allt som Viaplay har att bjuda på, såväl serier, filmer som sport.
När du väl skaffat Viaplay kan du streama Formel 1 direkt på din dator, mobil, surfplatta, Smart TV eller spelkonsol.
Så streamar du F1: Livestreama online
Du kan även välja att registrera dig på den officiella hemsidan för Formel 1, där du kan livestreama all action. Du får tillgång till varje körsession, varje lopp, repriser, höjdpunkter, ett historiskt tävlingsarkiv samt extra förarkameror och radiokommunikationer.
Det finns två olika prenumerationsplaner tillgängliga att välja mellan: TV Access eller TV Pro. TV Access är den billigare av de två och ger dig enbart tillgång till reprismaterial från varje tävling. Du får en repris på hela tävlingen, samt höjdpunkter och tillgång till förarkameror. Med TV Pro får du allt det, men har även möjlighet att följa all action live.
Du kan välja mellan en månadsplan eller en årsplan för de två alternativen. Priserna för månadsplanen ligger på 2,99 euro och 13,99 euro för TV Access respektive TV Pro. Priserna för årsplanerna ligger på 26,99 euro och 109,99 euro för TV Access respektive TV Pro. Tecknar du dig för TV Pro så får du en prova på-period i sju dagar så du kan testa tjänsten innan du binder upp dig.
