Skip to main content

Gran Turismo 7 – recension

Den bästa exklusiva PS5-titlen hittills

En Ferrari F40 visas i Scapes fotoläge i Gran Turismo 7
Editor's Choice
Gran Turismo 7 är den bästa exklusiva PS5-titlen hittills.
(Image: © Sony / Polyphony Digital)

TechRadar Slutsats

Gran Turismo 7 är inte bara det bästa bidraget i den långvariga serien, den sätter ribban astronomiskt högt för alla framtida racingsimmar. GT7:s fantastiska grafik är ihopkopplad med en underbart snygg presentation. Det, i kombination med klassens bästa racing-sim-spel som är enklare än någonsin att sätta igång med - och tufft som någonsin att bemästra - gör det till ett ständigt tillfredsställande racingspel.

Pros

  • +

    Fantastisk grafik

  • +

    Blixtsnabba laddningstider

  • +

    Hisnande haptisk feedback

  • +

    Enormt med innehåll

Cons

  • -

    Standard HDR-inställningarna är lite urvattnade

  • -

    Licenstester kan vara för strikta för vissa

  • -

    Music Rally är inte mycket att hänga i julgranen

Recensionsinformation

Plattform: PS5

Spelade timmar: 35

Gran Turismo 7 är den senaste i den långvariga racingsimuleringsserien från utvecklaren Polyphony Digital, och efter ett par stora förseningar har spelet äntligen lämnat depån. Det har varit värt att vänta på, eftersom Gran Turismo 7 lätt är det bästa spelet i serien hittills, och sätter en anmärkningsvärt hög ribba för alla framtida racingsimmar, inklusive Forza Motorsport.

Polyphony gör upp med den största kritiken mot både Gran Turismo Sport och Gran Turismo 6, som båda kändes obetydliga vid lanseringen, genom att från början fylla GT7 med bilar och banor. Man kompletterar också racerförarens sublima sim-spel med mer avancerade system och massor av incitament för att prova tilläggslägen som det återkommande licenscentret, uppdragsläget och det helt nya Music Rally.

Gran Turismo 7 – pris och säljstart

  • Vad är det? Det senaste racing-sim från Polyphony Digital
  • När kan jag spela det? 4 mars 2022
  • Vad kan jag spela det på? PS5, PS4
  • Pris: från 590 kr

Gör upp på banan

Två bilar i Gran Turismo 7 tävlar på en bana

(Image credit: Polyphony Digital)
  • Mästerlig racingsimulering
  • Klassens bästa DualSense haptisk feedback
  • Trimsystem som är lätt att begripa sig på

Racing i GT7 är helt enkelt sublimt, och erbjuder en av de mest intrikata och exakta racing-sim-upplevelserna hittills. Utvecklaren Polyphony Digital har gjort ett utmärkt jobb med att betona varje bils unika känsla. Oavsett om du kör en Honda Civic, en pimpad Nissan GT-R eller en Ford Mustang, upplevs varje bil ungefär som du förväntar dig att de ska göra i verkligheten.

Om du spelar på PS5 får DualSense trådlösa handkontroll ett riktigt träningspass i GT7. Styrenhetens utmärkta haptiska feedback implementeras strålande. Du kommer att känna motstånd i kontrollen när du bromsar och växlar. Varje gupp i banan, gnisslande från dina däck och till och med svepen på din bils vindrutetorkare registreras av DualSenses vibrationer, vilket ger en kraftigt ökad spelkänsla i varje tävling.

GT7 stöder också en mängd olika kontrollalternativ. Du kan naturligtvis hålla dig till standard analoga spakkontroller för styrning, men spelet stöder också en mängd racingratta för att höja din racing-sim-upplevelse ytterligare. DualSense rörelsekontroller stöds också, och även om det tar lite tid att vänja sig, fungerar det chockerande bra att luta kontrollen för att styra, till den grad att det är ett genuint alternativ till analoga spakkontroller, och ett mer kostnadseffektivt alternativ om du inte äger en racingratt.

I många andra racing-simmar är det frestande att bara hålla sig till en handfull fordon, men GT7 utmanar detta genom att använda tävlingskraven för att få dig att prova en enorm mängd olika bilar. Detta betyder inte bara att du kommer att ha massor av bilar att leka med, du får också incitament att sitta bakom ratten i så många olika bilar som möjligt för att bättre underlätta varje given tävlings inträdeskrav.

I ett lopp kan du vara begränsad till ett bilmärke eller en specifik modell, eller genom att använda en viss uppsättning däck, eller hålla din PP-tröskel (ett allmänt mått på hur bra din bil presterar) under ett visst antal. PP kan ökas eller minskas via Tuning Shop, ett ställe du kommer att besöka under din solokarriär.

Att köpa nya delar blir dyrt eftersom du så småningom måste uppfylla högre PP-trösklar, men fler krediter är alltid bara ett lopp bort.

En fristad för bilister

Gran Turismo 7 gameplay

(Image credit: Polyphony Digital)
  • Massor av lägen att prova
  • Snygga och charmiga menyer
  • Gedigen progression

När du startar upp Gran Turismo 7 för första gången är en av de första sakerna du kommer att se dess iögonfallande huvudmeny; det är inrett som en pittoresk lantlig semesterort med många paviljonger. Och det är dessa paviljonger genom vilka du kommer åt huvuddelen av GT7:s innehåll.

Du kommer att tillbringa större delen av din solokarriär i World Circuit, där du hittar banor, evenemang och mästerskap på tre kontinenter – Europa, Amerika och Asien-Oceanien. Det finns gott om banor att tävla på inom varje region, och varje enskild bana innehåller flera varianter, så även om du tävlar på samma plats, kommer banlayouten inte nödvändigtvis att vara densamma.

Mångfalden av banor som erbjuds här är fantastisk. Stöttepelare som Tokyo Expressway och Trial Mountain-banan gör en comeback, tillsammans med verkliga banor som Monza, Laguna Seca och den notoriskt långa Nürburgring.

Kaféet knyter ihop det hela - en av GT7:s bästa nya funktioner för solospelare. Caféet ger dig menyböcker som har ett antal syften. De flesta av dessa kommer att innebära att man samlar in en trio bilar från en viss uppsättning, till exempel en Porsche 911 eller en samling av rallybilar. Du tjänar bilarna genom att vinna lopp och lämnar sedan in dem på caféet för att slutföra setet.

Gran Turismo 7's café

(Image credit: Polyphony Digital)

Caféets menyböcker är en subtil handledning som leder dig till olika stilar av lopp och bilar, vilket gör det till ett utmärkt läromedel för de som är nya i serien. Caféet är också helt enkelt en härlig plats att besöka - dess alltid glada ägare, Luca, är särskilt angelägen om att presentera en kort historik över bilarna du samlar på, och det är ett fantastiskt charmigt sätt att motivera att fylla ditt garage med alla typer av märken och modeller.

Det är ett briljant charmigt sätt att motivera att fylla ditt garage med alla typer av märken och modeller.

När du bockar av Menyböcker tidigt kommer du gradvis att låsa upp resten av lägena GT7 har att erbjuda. Det notoriskt svåra Licenscenter gör så klart en retur. Både GT-nykomlingar och veteraner kommer återigen att få slita här, eftersom kraven för att tjäna guldtroféer för varje License Center-mål är lika stränga som någonsin. Ändå är det ett bra ställe att lära sig både grunderna och krångligheterna med att köra i GT7, och de extra belöningarna för att tjäna guldtroféer kan få dig att komma tillbaka för att raka av dina tider i millisekunder.

Det finns också ett briljant uppdragsläge om du vill prova dig fram med några mer nya mål än det mer raka License Center. En låter dig kryssa mellan fordon för att nå tätpositionen i till exempel en Volkswagen Beetle, medan en annan låter dig slåss om förstaplatsen i en Willys Jeep på en ojämn offroadbana. Dessa är en lysande distraktion från GT7-normen och kommer också med sin egen uppsättning bilar att vinna genom brons- och guldtroféprogression.

Ivriga bilsamlare kan också besöka begagnade bilhandlare, Brand Central och Legendary Cars, för att köpa nya fordon med krediter du tjänar medan du tävlar. Och med över 400 bilar att samla på, är GT7 en dröm för samlaren.

Utanför huvudmenyn hittar du det helt nya Music Rally-läget, som i huvudsak är en uppsättning banor som låter dig köra så långt som möjligt innan slutet av scenens musikspår. Det finns bara en handfull av dessa vid lanseringen, och du kan inte ansluta dina egna musikbibliotek till läget, men det är en hygglig distraktion om du letar efter en annan uppsättning guldtroféer att få.

Online - det sanna GT-testet

En spelare tävlar om förstaplatsen i Gran Turismo 7

(Image credit: Sony)
  • Fullständiga onlinelobbyer stöds
  • Sport Mode fortsätter att vara utmärkt
  • Bestraffningar kan kräva lite finjusteringar

Om du vill fly GT7:s AI-racers kan du gå online för att ställa dina färdigheter mot andra spelare. Fullständiga racinglobbyer stöds, vilket gör att du kan skapa rum, ställa kriterier och tävla mot vänner och främlingar.

Den främsta onlineattraktionen är det rankade sportläget, som återvänder från Gran Turismo Sport. Detta online-läge låter dig delta i lopp som arrangeras vid bestämda tider varje dag, som alla har olika inträdeskrav.

Progressionen i sportläget styrs till stor del av två graderade rangordningar. Driver Rank ökar när du presterar bra och konsekvent avslutar lopp på högre positioner. Även om det kanske är viktigare är din Sportsmanship Rank, som kommer att justeras baserat på din etikett under lopp.

Systemet är inte perfekt – vi blev straffade i ett lopp när en annan förare körde in i en barriär.

Det betyder att du kommer att straffas för att du avsiktligt kör in i andra förare eller hindrar bilar som försöker köra om dig. Du kommer att se din Sportsmanship Rank klättra om du kan hålla ditt tävlingsrekord rent och undvika att medvetet sabotera andra spelare.

Systemet är inte perfekt – vi blev straffade i ett lopp när en annan förare körde in i en barriär. Båda leden är dock en bra indikation på hur väl en annan förare beter sig. Till exempel tenderar mer aggressiva förare att ha lägre Sportsmanship Ranks.

Ta den natursköna vägen

Gran Turismo 7:s ljuvliga landskap

(Image credit: Sony)
  • Fantastiskt vackra bilder
  • Stensolid bildhastighet
  • Scapes är helt enkelt ett av de bästa fotolägena

Gran Turismo 7 är helt enkelt ett av de mest underbara spelen på PS5. Banor och fordon ser för det mesta nästan fotorealistiska ut, och miljöegenskaper som folkmassor, spårmarkeringar och bakgrundslandskap är mer detaljerade än någonsin.

Kraften hos PS5 möjliggör ett extra ray-tracing-läge, och förutom dess reducerade bildhastighet har vi inte hittat några nackdelar med att aktivera alternativet. Strålspårning är faktiskt inte aktiverat i tävlingar, bara under repriser och segment före och efter loppet, men resultaten är verkligen fantastiska och lägger till realistiska reflektioner till bilar, vattenpölar och ljuskällor.

Det finns en hisnande mängd detaljer här, från formen på ratten och instrumentbrädans logotyper och till och med datorerna.

Dynamiska väderförhållanden och en aktiv dag/natt-cykel ger också en gnutta realism och oförutsägbarhet till dina lopp. Tiden kan övergå från solnedgång till natt under loppet av en enda tävling, och väderförhållandena kan förändras när du minst anar dem, vilket kan dramatiskt påverka hur din bil hanterar. Regn, särskilt, har en skadlig effekt på din bils grepp om du inte packar en uppsättning däck som är anpassad för våta förhållanden.

Dessutom har varje bil en unik cockpitvy, var och en renderad exakt till sin verkliga motsvarighet. Det finns en hisnande mängd detaljer här, från formen på ratten och instrumentbrädans logotyper till även omborddatorer. Instrumentet reflekteras även i vindrutan under vissa ljusförhållanden, vilket är en suverän touch.

Prestanda är också ett stort plus i GT7, spelet klarar av att hålla jämna 60fps för det mesta. Vi märkte några enstaka fall under onlinespel i sportläge, men inget som var i närheten av att förstöra ett lopp.

GT7 har också ett utmärkt soundtrack. Genom att blanda originallåtar med samtida licenslåtar och roliga remixar av klassisk musik, finns det ett eklektiskt urval här som smälter överraskande väl med bilarnas trum och dån.

Omdöme

En Jaguar som tävlar på en bana i Gran Turismo 7

(Image credit: Polyphony Digital)

Gran Turismo 7 är inte bara det bästa GT-spelet, det är ett racing-sim i mästerklass full av en mängd olika lägen och ett stort antal bilar att samla in. Mängden högkvalitativt soloinnehåll gör Gran Turismo 7 till ett viktigt köp för alla PS5-ägare, och spelet är tillräckligt tillgängligt för att nykomlingar ska ha det enklare än någonsin att ta tag i vad som tidigare var en ganska skrämmande racing-sim.

Johan Winsborn
Freelance writer

Johan Winsborn är galen i musik och allt som låter. Därför skriver han gärna om hörlurar, högtalare och skivspelare. Som något av en nörd har han också en förkärlek för datorer, smartphones och i stort sett alla prylar som gör det digitala livet lite, lite roligare att leva.

Bidrag från