Formel 1, 2022: Slik ser du alle Grand Prix-løpene i F1, uansett hvor du befinner deg

Max Verstappen er suveren sammenlagtseier-vinner i F1 2022 sesongen. Ting så lyst ut i starten av sesongen for Charles Leclerc, men allerede nå handler det  kunn om å redde æren for monegaskeren og hans team. Helt siden han måtte bryte på grunn av motortrøbbel i Spania GP, har Leclerc sine resultater gått nedover. Det ble ikke så spennende som man hadde håpet i Asia-strekket og Verstappen har allerede avgjort før de to siste rundene av sesongen. Hamilton og Mercedes har kommet seg de siste racene, og endelig for dem ble det dobbel pallplass i Mexico. Dette var Mercedes sin først i hele sesongen. 

Slik ser du Formel 1 2022 på nett, uansett hvor du befinner deg i verden.

Sesongen er inn i siste fase, og de nye 2022-maskinene har vist seg å være svært snille med enkelte førere og slemme med andre. Red Bull-sjåførene Max Verstappen og Sergio Perez takler de hissige bilene godt, mens Ferrari – som gjorde det godt innledningsvis – har begynt å henge bakpå. Ferrari har også litt med dekkene sine den siste perioden. 

I Mercedes-leiren har endelig Sir Lewis Hamilton funnet rytmen, mens George Russel jevnt og trutt sanker poeng i et lugubert maskineri. Russel kjørte seg helt til topps i nest sist runde i Mexico. Dette var Mercedes sin første pallplassering for sesongen. Lando Norris i McLaren, på sin side, har i 2022 tydeligvis bestemt seg for kontinuerlig å kjøre bedre enn lagkamerat Daniel Ricciardo.

Ferskingen Guanyu Zhou viser gode takter sammen med Valtteri Bottas i Alfa Romeo, mens Fernando Alonso og Estaban Ocon har plassert seg godt i midtsjiktet.

En rekke forandringer i reglene burde gjøre forbikjøringer enklere å gjennomføre, mens de større hjulene (på 18 tommer) forventes å være mer driftssikre. Bilene har nå også fått lengre neser, av sikkerhetshensyn. Nå som lagene har begynt å få fotfeste i sesongen er det rimelig å anta at reglene har begynt å sette seg, og det ser ut til at Mercedes har fått dreisen på maskineriet.

Det er 22 planlagte løp i 2022, så følg vår guide for mer informasjon om hvordan du ser Formel 1 på nett, uansett hvor du befinner deg.

Dato og tid for Abu Dhabi (18. nov– 20. nov)

• Trening 1 – fredag 18. november 11:00
• Trening 2 – fredag 18. november 14:00
• Trening 3 – lørdag 19. november  11:30  
• Kvalifisering – lørdag 19. november 15:00
• Abu Dhabi GP – søndag 20. november 14:00

F1 2022-programmet: dato for alle Grand Prix-stevnene

F1 2022-sesongen starter i Bahrain i mars, på samme måte som den gjorde i 2021. Startløpet hadde i de to foregående sesongene blitt avholdt i Australia, men etter COVID-19-komplikasjoner bestemte F1-sirkuset seg i 2021 å flytte startskuddet til et annet land, og nå ser Bahrain-banen ut til å befeste seg som første stopp i kalenderen. Australia GP er nå tredje løp på planen, og etter at det Russland GP ble fjernet på programmet sitter vi igjen med 22 løp i 2022 – det hele avsluttes i Abu Dhabi den 20. november

Merk at hvert Grand Prix-løp utspiller seg på den siste dagen i arrangementet (med andre ord søndag) – åpningsdagene består av test- og kvalifiseringsløp.

• 18.–20. mars: Bahrain GP – Vinner: Charles Leclerc (Ferrari)
• 25.–27. mars: Saudi-Arabia GP – Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 8.–10. april: Australia GP Vinner: Charles Leclerc (Ferrari)
• 22.–24. april: Emilia-Romanga GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 6.–8. mai: Miami GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 20.–22. mai: Spania GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 27.–29. mai: Monaco GP Vinner: Sergio Pérez (Red Bull)
• 10.–12. juni: Aserbajdsjan GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 17.–19. juni: Canada GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 1.–3. juli: Storbritannia GP Vinner: Carlos Sainz (Ferrari)
• 8.–10. juli: Østerrike GP Vinner: Charles Leclerc (Ferrari)
• 22.–24. juli: Frankrike GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 29.–31. juli: Ungarn GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 26.–28. august: Belgia GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 2.–4. september: Nederland GP Vinner: Max Verstappen (Red Bull)
• 9.–11. september: Italia GP
• 30/9–2. oktober: Singapore GP
• 7.–9. oktober: Japan GP
• 21.–23. oktober: USA GP
• 28.–30. oktober: Mexico GP
• 11.–13. november: Brazil GP
• 18.–20. november: Abu Dhabi GP

Slik ser du Formel 1 på TV og via strømming i Norge

Viaplay (Åpnes i ny fane) sender hele Formel 1-sesongen, både på nett og på en av NENTs lineærkanaler (gjerne Viasat Sport 1 og/eller Viasat Ultra HD).

Tjenesten har ingen bindingstid, og hvis du vil ha tilgang til sportsinnhold på nett kan du abonnere på Viaplay Total for 329 kroner i måneden. Hvis du gjør det får du også tilgang til film og serier. Det finnes dessverre ingen separat pakke kun for sport.

Hvis du befinner deg i utlandet og vil se de norske sendingene av F1, de samme du har tilgang til i egen stue, så kan du omgå geoblokkeringene ved å abonnere på en VPN-tjeneste.

Slik strømmer du F1

Du kan også velge å registrere deg på F1s offisielle hjemmeside (Åpnes i ny fane), der du får tilgang til strømming av hele sesongen. Her får man også se hver bidige gang noen setter seg i bilene, hvert løp, opptak, høydepunkter, et historisk konkurransearkiv samt ekstra førerkameraer og radiokommunikasjon.

Det er to forskjellige abonnementer å velge mellom: TV Access eller TV Pro. TV Access er den billigste av de to og gir deg tilgang til opptak av hvert løp, samt høydepunkter og adgang til førerkameraer. Dette abonnementet koster €26,66 (snaue 260 kroner) per år. Velger man å gå for TV Pro for man alt det ovennevnte, men man har også muligheten til å følge all action live. Dette koster €109,99 (omlag 1110 kroner) i året.

Du kan også velge mellom å betale per måned eller for hele året av gangen. Som vanlig er det litt billigere å betale alt på én gang.

Slik strømmer du F1, hvis du befinner deg i utlandet

Hvis du befinner deg i utlandet nå som F1-sesongen er i gang er det stor sannsynlighet for at du ikke får tilgang til den samme dekningen som du gjør når du sitter hjemme i sofaen. Viaplay blokkerer adgang for brukere som prøver å få tilgang til sine strømmetjenester utenfor EU. Dette kalles geoblokkering, som altså er blokkering av adgang hvis du befinner deg utenfor det «digitale» området NENT (Viaplay) «sender» sitt innhold.

Heldigvis finnes det en løsning, nemlig VPN-tjenester. Dette er en type programvare som gir deg mulighet til å omgå geoblokkeringer, og dermed få adgang til norske sendinger av F1, selv når du befinner deg i utlandet. Dette er både lovlig og rimelig, og VPN-tjenester er også svært enkle i bruk.

Hvis du har bruk for en VPN-tjeneste når du skal strømme innhold fra Norge kan vi anbefale ExpressVPN, som for tiden topper vår liste over de beste VPN-tjenestene på markedet i 2022.

(Åpnes i ny fane)

ExpressVPN – skaff deg vår testvinner (Åpnes i ny fane)

Vi har sammenlignet alle de store VPN-leverandørene på markedet, og vår testvinner er ExpressVPN, takket være brukervennligheten, sikkerhetsfunksjonene og hastigheten. Dessuten fungerer denne VPN-tjenesten med praktisk talt alle strømmeenheter på markedet, inkludert Apple TV, PlayStation, Xbox og selvsagt Android- og iOS-telefoner.

Tegner du et årsabonnement får du tre måneders brukstid helt gratis (Åpnes i ny fane). Hvis du etter 30 dager ikke er fornøyd kan du ta i bruk ExpressVPNs pengene-tilbake-garanti, uten noe krøll.

Etter du har lastet ned programvaren følger du simpelthen instruksene for å installere på din enhet, så kan du velge hvilken land du vil flytte IP-adressen din til. Så enkelt er det.

Test ExpressVPN 100% risikofritt i 30 dager (Åpnes i ny fane)

Slik ser du Formel 1-sendingene på TV GRATIS i 2022

Formel 1 er en såpass populær sport på verdensbasis at man ofte må betale litt for å få tilgang til F1-sendingene.

Det er likevel enkelte land som sender Formel 1 på TV, helt gratis. Det kan være et og annet løp som sniker seg inn hist og her, men i noen tilfeller er det snakk om hele sesongen, med andre ord hvert bidige Grand Prix:

Albania: alle løp sendes på RTSH

Australia: Australia GP på Channel 9

Østerrike: hvert løp sendes på ORF Eins og Servus TV

Lag og førere i F1 2022

Red Bull

• Max Verstappen
• Sergio Pérez

Mercedes

• Lewis Hamilton
• George Russell

Ferrari

• Charles Leclerc
• Carlos Sainz

McLaren

• Lando Norris
• Daniel Ricciardo

Alpine

• Fernando Alonso
• Esteban Ocon

AlphaTauri

• Pierre Gasly
• Yuki Tsunoda

Aston Martin

• Sebastian Vettel
• Lance Stroll

Williams

• Alex Albon
• Nicholas Latifi

Alfa-Romeo

• Valtteri Bottas
• Guanyu Zhou

Haas

• Kevin Magnussen
• Mick Schumacher

Sprintløp i F1 2022

Sprintløpene fikk lunken mottakelse da de ble introdusert i 2021-sesongen, hvilket førte til at FIA forandret litt på formatet i forkant av 2022-sesongen, i et forsøk på å gjøre det hele mer innvirkende.

De åtte raskeste førerne får nå poeng, snarere enn de tre raskeste. Ender man opp øverst på pallen får man åtte poeng, mens åttendeplassen får ett.

Resultatet fra sprintløpet, det vil si rekkefølgen ved målgang, vil fortsatt bestemme startposisjon i Grand Prix-løpet, men i et (nær sagt garantert håpløst) forsøk på innynde seg hos tradisjonalistene, vil føreren som har den raskeste tiden i tredje kvalifisering ende opp i pole position.

Sprintløpene vil i år finne sted under Emilia Romagna, Østerrike og São Paulo Grand Prix.

Bilforandringer i F1 2022

2022-reglene har forvandlet bilene som stiller til start, og mange av nyvinningene tar sikte på å gjøre det enklere å følge tett – og forhåpentligvis kjøre forbi – biler i front.

Hjuldeksler og såkalte winglets samt nye design på både front- og bakvinge skal føre til mindre «skitten luft» bakenforliggende biler må forholde seg til.

Denne skitne, turbulente luften gir mindre nedoverkraft og dårligere aerodynamikk, noe som har gjort det vanskelig med forbikjøringer i de senere år.

Bilene vil også bruke dekk på 18 tommer, opp fra 13. Håpet er nå at en større overflate vil føre til færre problemer med overoppheting.

Bilene har også fått lengre nese, slik at de skal tåle større krefter ved eventuelle krasj, noe som også har ført til at bilene har omtrent 40 kg mer «last» å forflytte.

Bio-delen i F1-drivstoffet har også blitt økt fra 5,57 % i fjor til 10 % i år, i forbindelse med at sporten stadig beveger seg i retning et fullstendig bærekraftig drivstoff.

Den aller største forandringen vil nok likevel være i at bilene nå vil få lov til å ta i bruk såkalt Ground Effect (Åpnes i ny fane), et fysisk fenomen som sist ble observert i Formel 1-sirkuset på 80-tallet. Denne 40 år gamle teknikken «suger» i praksis bilene ned mot banen, og skaper større nedoverkraft, uten å lage noe særlig turbulent luft. Dette kan også føre til at bilene «hopper» opp og ned i en rasende hastighet, så spørsmålet er om teamene i år klarer å finslipe understellet og utnytte Bernoulli-prinsippet til sitt fulle.