Med ratt og pedaler får du bilspill-opplevelsene på et nytt nivå. Du får mer kontroll på kjøringen, samtidig som responsen i rattet gjør alt hakket mer realistisk - gitt at du velger et ratt med Force Feedback, hvor en motor i rattet gir deg bevegelse og risting som i en ekte bil. Havner du i grusen utenfor veien, eller sklir på glatt underlag vil rattet la deg få kjenne konsekvensene.
Det er selvsagt mulig å velge enklere og billigere modeller som fungerer bra for arkadespill eller enklere bilspill - og vi har inkludert noen av disse rattene også - men husk de enkleste bilspillene og arkadeversjonene er laget for gamepad. Ratt og pedaler kommer mest til sin rett når du spiller racingsimulatorer.
Alle ratt og pedaler i vår liste er gode, men du må sjekke hvilke konsoller og PCer de er kompatible med før du velger ut en favoritt. Det er dessverre ingen ratt som fungerer på tvers av plattformer, så modellene er enten for PS4/PS5, PC eller Xbox One/Xbox Series S/X.
- Alt vi vet og ønsker oss fra Gran Turismo 7 (svensk artikkel)
Beste ratt og pedaler
Hvorfor du kan stole på TechRadar Våre ekspertvurderinger bruker timer på å teste og sammenligne produkter og tjenester, slik at du kan velge det beste for deg. Finn ut mer om hvordan vi tester.
- TESTVINNER: Thrustmaster T300 RS - beste ratt og pedaler
- Thrustmaster TX
- Logitech G923
- Logitech G29
- Logitech G290
- Thrustmaster T-GT 2
- Thrustmaster T248
- Thrustmaster T150
- Thrustmaster TMX
- Hori Force Feedback Racing Wheel DLX
- Hori Apex
- Hori Overdrive
Beste ratt og pedaler
Thrustmaster T300 RS (PS5) og TX (Xbox) er Thrustmasters standardratt for entusiaster, og de er noen av det beste på markedet. Nå finnes også T-GT II, men det er betydelig dyrere enn hva folk flest er villig til å betale for ratt og pedaler.
Det som gjør Thrustmaster T300 RS til et av de beste gamingrattene er det oppgraderte force feedback-systemet. Det er ingen gir, men en rekke belter som drives av børsteløse motorer. Dermed får du en perfekt miks av kraft og smidighet, som gir den beste realismen på dette prisnivået.
Ratt med aktiv respons gir en helt ny dimensjon til realistiske racingspill som "Forza Motorsport 7" og "Assetto Corsa" - og til denne prisen er Thrustmaster det åpenbare valget. Noen ganger føles det som motoren i rattet jobber på overtid med litt for kraftig respons, men totalt sett er dette et suverent ratt.
Beltesystemet går varmt etter en stund og etter 10 minutters spilling vil det innebygde viftesystemet kjøre for fullt. Det bråker ikke alt for mye og er stillere enn for eksempel Logitech G29.
Litt småpirk har vi funnet, men det er ikke avgjørende saker. Rattet er solid og har godt grep, men er av gummi i stedet for lær. Først og fremst er det noe vi savner fordi vi likte G29 veldig godt.
Mange vil nok oppgradere pedalene etter en stund. De har ikke samme stabilitet som virkelig gode pedalbrett og man kan ønske seg litt flere avanserte funksjoner som for eksempel progressive bremser.
Det finnes en løsning, men den er ikke billig. Disse rattene er en del av et system hvor komponentene kan byttes til bedre varianter. Eksempler er T3PA og det fantastiske T3PA Pro. Man kan også kjøpe en manuell girkasse om du virkelig vil få en realistisk kjøreopplevelse.
Thrustmaster T300 RS mangler noen av Logitech G29s egenskaper, men den aktive responsen i rattet er mye bedre.
Akkurat som Logitechs modeller nedenfor, er Thrustmaster TX og T300 stort sett like - men de fungerer på ulike konsoller. Thrustmaster TX er for Xbox One og T300 RS er for Playstation.
TX har en aktiv respons som er bedre og mer stillegående enn Logitech G29, men det mangler mange av de små detaljene som gjør Logitech så populært, som for eksempel bedre pedaler.
Logitech G923 er nesten identisk med G920. Alt fra lærsømmer til metallpedaler, den utrolig robuste styringen, kraftig aktiv respons og logisk knapplayout finner du hos begge modellene. Tilkoblingen er via nettadapter og USB, mens knapper og makrofunksjoner stort sett kan justeres fra Logitechs GHub-app. Det er rett og slett ikke mye som skiller dette rattet fra Logitech G920.
G923 har imidlertid noen forbedringer. En viktig oppgradering er Trueforce, et haptisk system som overfører følelsen av veien til fingre og håndflater. Er du litt for rask i svingene, føler du virkelig asfalten kile deg i fingrene.
Logitech har også oppgradert bremsene på G923, her får du mer progressiv motstand når du tråkker på pedalen. LED-rundeteller og 24-stegsknappene fra PS4-versjonen av G920 er nå standard for dette rattet.
Logitech G923 passer perfekt for PS5 ogXbox Series X. Men den fungerer like bra med Xbox One, PS4 eller PC. Du må bare passe på at du kjøper rett versjon. Selv om det finnes separate utgaver for Sony og Microsofts konsoller heter begge G923.
Det er verdt å notere seg at iRacing, Assetto Corsa Competizione, Snowrunner, GT Sport og Grid er de eneste spillene som er fullt ut kompatible med G923 per dags dato.
- Du må også sitte godt når du kjører: Her finner du de beste gamingstolene
I flere år har valget av ratt og pedaler vært lett for konsolleiere - enten kjøper du Logitech G25 eller G27, begge like suverene. Logitech G29 (PS4) og G920 (Xbox One) er også fantastiske, men de ligner de eldre rattene på godt og vondt.
For det første er G29 mye billigere enn Thrustmaster T300-serien. Kvaliteten på selve rattet er bra, med en stamme av metall og lærgrep. Fanatec og Thrustmaster tar betydelig mer betalt for lærbekledde ratt. Med Logitech G29 får du dermed høy klasse uten ekstra kostnad. Pedalbrettet er også vesentlig bedre enn mye annet i samme prisklasse, med girstand og solide metallplater. Dette er ikke plastikk.
Det finnes imidlertid en grunn til å velge Thrustmaster i stedet for G29. Logitech bruker fortsatt utelukkende tannhjulsdrevne systemer for aktiv respons i stedet for belter. Det gir en litt hakkete opplevelse når du svinger på rattet, i stedet for en helt jevn bevegelse.
Etter hvert blir du vant til dette, men det gjør opplevelsen litt mindre realistisk.
Logitech G920 er stort sett helt lik G29, bortsett fra at G920 er for Xbox One, mens G29 er for Playstation 4.
Akkurat som for Playstation, er G920 billigere enn Thrustmasterrattene for samme konsoll. Som med G29 er kvaliteten høy, men kjøringen er ikke like smidig som vi kunne ønsket oss.
Thrustmaster T-GT 2 er en forbedret utgave av T-GT, til en vesentlig høyere pris. Kvaliteten er skyhøy og force feedback har aldri vært bedre. Systemet har ekte deler fra bilindustrien og funksjoner som er spesialtilpasset til Gran Turismo 7.
Som sagt er det svært dyrt, men har du råd får du en utrolig god kjøreopplevelse med T-GT 2.
Thrustmaster T248 ligger i samme prisklasse som Logitech G923, så hva er de viktigste forskjellene mellom disse to? Først og fremst er det force feedback-teknologien. T248 bruker et hybridsystem av belter og tannhjul som gir en kraftig effekt, men mangler følsomheten og presisjonen du får med Trueforce-teknologien hos Logitech G923.
Ratter er kledd i lær og de magnetiske metallpedalene er av høy klasse. Du får også en stilig dashboardskjerm med 20 ulike moduler for bil eller løpsinformasjon.
Les vår test av Thrustmaster T248 på engelsk
Du som har tykk nok lommebok bør definitivt vurdere T300 RS og tilsvarende toppmodeller. Men det finnes også billigere varianter som gir deg mye av det samme, til en mye lavere pris.
Den viktigste forskjellen fra T300 RS er at toppmodellens aktive respons drives av belter, mens T150 har en kombinasjon av belter og tannhjul. Resultatet blir en slags blanding av Logitech G29 og T300 RS. Kjøreopplevelsen er jevn over god og prisnivået liker vi veldig godt.
De komponentene som fremstår litt billige i Thrustmasters toppmodeller føles enda billigere her. Pedaler i plast er milevis fra kvaliteten du finner hos Logitechratt. Pedalene passer kanskje til arkadekjøring, men simulator-fans fortjener mer enn dette.
Rattets overflate er også av plast og gir litt følelsen av at det er et leketøy.
T150 har droppet luksusfølelsen, men leverer godt nok. Det er antakelig det beste billige rattet på markedet - T80 er en billigere modell, men det har ikke aktiv respons og er dermed i en lavere divisjon.
For PS4 har du Thrustmaster T150, men om du har Xbox kan du i stedet velge Thrustmaster TMX. Rattene er helt like, men passer altså til ulike konsoller.
Det betyr at du, akkurat som med Thrustmaster T150, får et godt budsjettratt med utmerket aktiv respons - men med ujevn kjøring og pedaler av lavere kvalitet.
Hori Force Feedback Racing Wheel DLX er et viktig gamingratt av to årsaker:
Det er det første force feedback-rattet fra Hori og det er første gangen på lenge vi har sett et nytt navn på markedet for ratt og pedaler. Logitech, Thrustmaster og Fanatec har vært de eneste store navnene på markedet i årevis, men nå kan vi altså legge til Hori som et alternativ.
Vi har fortsatt ikke funnet et dårlig force feedback-ratt og Hori Force Feedback Racing Wheel DLX er en vesentlig forbedring fra selskapets mer grunnleggende modeller, som for eksempel RWA.
Hori kjemper ikke om førsteplassen på markedet, Logitech G920/G923 og Thrustmaster T300 RS/TX er veldig mye bedre, men det er uansett et godt ratt.
Hori Force Feedback Racing Wheel DLX har en pålitelig, men ikke helt smidig responstype som minner om Logitechs ratt. Nybegynnere vil nok ikke ha noe i mot dette, spesielt om de justerer instillingene i bilspillene for å maksimere ytelsen. De medfølgende pedalene er ganske enkle, i likhet med Thrustmasters nybegynnermodeller.
Xbox-eiere som velger Hori Force Feedback Racing Wheel DLX får et ratt som er vesentlig bedre enn selskapets tidligere modeller, det er lett å justere og det koster ikke en formue.
Les vår anmeldelse av Hori Force Feedback Racing Wheel DLX på engelsk
Hori Apex ser ut som de andre rattene på listen, men er ganske annerledes. Det finnes ingen aktiv respons i rattet og gir deg i stedet kun vibrasjoner.
Om du for eksempel vil spille "Project Cars", vil Thrustmaster T150 gi deg en bedre opplevelse. Men Hori er perfekt for arkadespill som ofte kun har vibrasjonseffekter i stedet for force feedback. Du trenger ikke et dyrt ratt for å spille "Need for Speed", med andre ord.
Hori rister når du havner utenfor veien, treffer et hinder eller kjører over veimarkeringer, men har veldig lite motstand når du svinger og retter opp seg selv når du slipper det.
Hori er veldig mye lettere enn de fleste andre modellene på listen vår. Du må fortsatt feste rattet på noe, men du trenger ikke like solid ramme eller rattstativ.
Det er først og fremst den lave prisen som lokker her. Hori Apex (og Overdrive) er uten tvil rattene som føles mest som leketøy. Det er mye plast, girspaker og pedaler føles billige og skjøre - og ingen deler kan byttes ut med bedre versjoner. Rattet har også begrenset rotasjon, kun 270 grader i stedet for 900 eller 1080 hos de mer avanserte modellene.
Imidlertid er ikke dette noe vi klager over. Hori lager arkadeutstyr og må vurderes som det. De fleste rattene på listen vår er bedre, men Horis ratt er uansett mye bedre enn billigrattene fra ukjente produsenter du sikkert har kommet over tidligere.
Akkurat som de andre produsentene på denne listen tilbyr Hori ulike ratt for forskjellige konsoller. Hori Apex er for Playstation, mens Hori Overdrive er for Xbox.
Hori Overdrive er et bra budsjettalternativ for deg som foretrekker arkadespill. Men rattet har ikke force feedback og føles litt for billig og enkelt - sammenlignet med rattene vi har høyere på listen.
Slik tester vi ratt og pedaler
Testing av produkter kan knapt bli gøyere enn dette: Vi kjører alle mulige bilspill for å teste ratt og pedaler. Alt fra de nyeste spillene, til eldre titler - for å se hvordan ratt og pedaler fungerer. Responstid, komfort, kvalitet på ulike elementer, ekstrafunksjoner og pris er tingene vi vurderer.
Vinnerne av våre tester er modellene som gir mest for pengene.
