Las aerolíneas estadounidenses han advertido que los planes de Verizon y AT&T para desplegar la banda C del 5G podrían provocar problemas en miles de vuelos y costar a los viajeros 1.600 millones de dólares en retrasos.
En una reciente audiencia del Comité de Comercio del Senado de EEUU, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, explicó que el despliegue de los servicios 5G utilizando el espectro de banda C podría retrasar, desviar o cancelar alrededor del cuatro por ciento de los vuelos diarios, según un nuevo informe de Reuters.
Kirby también señaló que una vez que Verizon y AT&T reanuden sus despliegues de la banda C 5G el 5 de enero, los pilotos de la aerolínea "no podrán utilizar radioaltímetros en más de 40 de los mayores aeropuertos del país". Esto significa que, en caso de mal tiempo, nubosidad o incluso niebla densa, los pilotos solo podrán realizar aproximaciones visuales, ya que sus altímetros podrían verse afectados por posibles interferencias.
El grupo comercial Airlines of America (A4A) también dijo que si la directiva 5G de la FAA hubiera estado en vigor en el 2019, "aproximadamente 345.000 vuelos de pasajeros, 32 millones de pasajeros y 5.400 vuelos de carga se habrían visto afectados por retrasos, desvíos o cancelaciones".
Directiva 5G de la FAA
La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió recientemente una serie de directivas de aeronavegabilidad que ordenan la revisión de los manuales de vuelo de aviones y helicópteros para prohibir algunas operaciones que requieren el uso de datos de radioaltímetros en presencia de señales 5G de banda C.
La agencia gubernamental también tiene previsto emitir avisos si es necesario para "indicar las áreas específicas en las que los datos de un radioaltímetro pueden no ser fiables debido a la presencia de señales de banda ancha inalámbrica 5G de banda C".
Aunque las aerolíneas se muestran contrarias al despliegue de la banda C del 5G, la industria inalámbrica ha defendido la tecnología, ya que el 5G funciona de forma segura y sin causar interferencias perjudiciales para las operaciones de aviación en casi 40 países de todo el mundo. Además de retrasar el lanzamiento comercial de sus respectivos servicios inalámbricos de banda C, tanto AT&T como Verizon han adoptado medidas de precaución durante seis meses en un esfuerzo por limitar las interferencias.
En este momento, habrá que esperar para ver si la banda C del 5G provoca o no las interrupciones de los vuelos que preocupan a las aerolíneas estadounidenses.
Fuente: Reuters
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