El DJI Air 3 es uno de los drones clave que esperamos ver en 2023.
Si eres nuevo en el mundo de los drones, el sistema de denominaciones de DJI puede resultar confuso. Sin embargo, los últimos modelos aclaran un poco todo esto.
Tienes los drones Mavic justo en la parte superior, los modelos Air en el medio y luego los Minis en la parte inferior, los que creemos que compra la mayoría de la gente. Son relativamente asequibles. La gama Air, la del medio, ha sido la menos querida últimamente. Quizá haya llegado el momento de que el DJI Air 3 salga a la luz.
Pero, ¿qué podría, o debería, ofrecer? Hemos investigado la amplia gama de drones de DJI y la tecnología de que disponen los fabricantes hoy en día para descubrir las características que queremos y las que son más factibles para un dron que saldrá este año. Pero empecemos con algunas estimaciones sobre la fecha de lanzamiento y el precio.
DJI Air 3 precio y disponibilidad
El DJI Air 3 será la continuación del DJI Air 2S. Ese dron se lanzó en abril de 2021 y fue a su vez el sucesor del DJI Air 2 de abril de 2020. Esto sugiere que el DJI Air 3 podría llegar alrededor de abril de 2023. No es de extrañar que se pasara por alto el lanzamiento en 2022, dada la escasez de componentes y los innumerables problemas a los que se enfrentan los fabricantes en la actualidad.
Sin embargo, una imagen del calendario de lanzamientos publicada recientemente por DealsDrone sugiere que el Air 3 podría salir al mercado un poco más tarde, en mayo de 2023. También sugiere que en abril saldrá el DJI Inspire 3. Inspire es la gama de drones profesionales para cinematografía de DJI; el Inspire 2 se lanzó hace años, en 2016.
También podemos ver un aumento en el costo de la serie Air considerando que no hay una gran diferencia de precio entre el Air 2S de rango medio (desde $ 999 / £ 899 / $17,983 MXN ) y el DJI Mini 3 Pro 'asequible' (desde $ 759 / £ 709 / $13,663 MXN).
Nuevo sensor de Micro Cuatro Tercios
Los DJI Mini 3 y Mini 3 Pro introdujeron sensores razonablemente grandes en los drones más pequeños de DJI. Será suficiente un sensor de 1 pulgada cuando los modelos mucho más baratos ya tienen chips de 1/1,3 pulgadas?
Nosotros decimos que no. El siguiente paso es un sensor MFT, como el del DJI Mavic 3 Classic. El chip Sony IMX383 utilizado en el Air 2S también tiene cinco años, y no hay muchos sucesores más recientes, salvo el Sony IMX989, que ha sido "construido para smartphones".
El chip Micro Cuatro Tercios Sony IMX472 es el que mejor se adapta al trabajo, y podría ser el mismo sensor utilizado en el DJI Mavic 3 Classic. No parece que se disponga de esa información por el momento.
Un sensor más grande significará mejor rendimiento con poca luz, mayor rango dinámico y menos ruido. El chip IMX472 de Sony es un sensor MFT de 20 megapíxeles con píxeles de 3,3 micras, y se anunció en 2021. Es mucho más nuevo que el sensor del Air 2S. También tiene algunas capacidades bastante sorprendentes.
Vídeo 4K (o 5K) mejorado a 120 fps
Una de estas habilidades es un modo de lectura de 120 fps a una profundidad de color de 12 bits, utilizando la totalidad de los 5280 x 3956 píxeles del sensor. ¿Tendrá un Air 3 el modo 5K a 120 fps que esto sugiere? Estaría bien. Sin embargo, sería mucho mejor que el reciente Mavic 3 Classic, que ofrece 120fps en 4K y 5.1K a 50fps.
Aún así, cuando indagas en la documentación del Sony IMX472 descubres que podría ser más fácil para el dron capturar 120fps a 5K que a 4K. No tiene un modo de accionamiento nativo adecuado para la captura 4K, lo que -por mucho que no seamos ingenieros de software- seguramente podría causar algún que otro quebradero de cabeza a DJI.
Mayor alcance de transmisión
Una actualización de los estándares de transmisión para la DJI Air 3 no nos hace irnos por las ramas. La Air 2S utiliza Ocusync 3.0, y la Air 3 seguramente debería pasar a Ocusync 3.0+.
Esto te proporcionará un alcance extra de hasta 9,32 millas / 15km. También desbloquea una imagen de previsualización a 1080p y 60 fps al revisar el metraje en directo mediante un mando a distancia DJI con pantalla.
El DJI Air 2S sólo consigue una imagen previa de 1080p y 30fps hasta 12km gracias al menor ancho de banda de O3.0.
Tiempos de carga más rápidos
Los aficionados a los drones siempre necesitan baterías de repuesto. Pero la carga rápida realmente reduce el volumen de dolores de cabeza de la batería en nuestra experiencia.
La batería del DJI Air 2S puede cargarse a un máximo de 38W, mientras que los modelos Mavic más recientes soportan 65W. Una carga más rápida podría reducir el tiempo de carga del Air 3 de unos 95 minutos a cerca de una hora, o incluso menos.
Tiempo de vuelo mejorado
DJI ha conseguido aumentar de forma impresionante el tiempo de vuelo de sus drones de menos de 250 gramos en los últimos 12 meses.
Al pasar de Mini 2 a Mini 3, se pasa de 31 minutos de vuelo a 38 minutos. Esto supone un aumento del 22%, con sólo un 9% más de capacidad de la batería.
Nos gustaría ver un aumento igual de saludable en el salto de DJI Air 2S a Air 3. Un objetivo razonable, aunque quizá demasiado optimista, sería 40 minutos. Aunque 36 minutos parece más probable, al fin y al cabo esta es una lista de "lo que queremos".
Mejores sensores de obstáculos
El DJI Air 2S tiene sensores hacia delante, hacia atrás, hacia abajo y hacia arriba. Sin embargo, algo que el sistema Air nunca ha tenido es un verdadero sistema de detección omnidireccional -sensores "laterales" adicionales izquierdo y derecho- que ofrecen el DJI Mavic 3 y el Mavic 3 Classic.
Esta detección de objetos permite formas más dinámicas de automatización del movimiento. Y tenerlo en una gama más amplia de drones, como el DJI Air 3, significaría que DJI podría justificar dedicar más trabajo al desarrollo de esos modos.
En este aspecto, el Mavic 3 Classic también tiene mucho margen de maniobra. El sensor de las cámaras del DJI Air 2S tiene un campo de visión mucho más estrecho que el del Mavic. Y mientras que el Mavic utiliza un sistema binocular de dos cámaras en cada dirección, el Air 2S utiliza un sensor de tiempo de vuelo para juzgar la distancia desde el suelo.
Creemos que la detección de objetos izquierda/derecha en la DJI Air 3 no es una expectativa irrazonable, aunque no se sentirá como una gran mejora a menos que haya modos de automatización nuevos o mejorados.
Hemos expuesto expectativas optimistas y realistas en un futuro DJI Air 3, veamos si DJI va a lo seguro o tira la casa por la ventana. Sea como sea, es el último modelo de la gama que se actualiza y su nuevo nombre completará una gama diferenciada de drones DJI para 2023.
