TechRadar Eindoordeel
De DDPAI Z90 Pro is een uitgebreide dashcamset die bijna alles in en rond je auto in beeld brengt. De combinatie van een 4K-voorcamera, 2K-achtercamera en 3K-interieurcamera met IR-functionaliteit maakt dit een erg compleet pakket. De beelden zijn duidelijk, nummerplaten en verkeersborden zijn goed leesbaar en de app maakt het makkelijk om fragmenten snel terug te vinden en te downloaden. De installatie vraagt wel wat geduld, zeker met de achtercamera en alle kabels, en de botsingsdetectie staat standaard veel te gevoelig afgesteld.
Voor
- +
Drie camera’s geven veel overzicht
- +
Duidelijke beelden, ook ‘s nachts
- +
+ Handige spraakbediening
- +
App werkt vlot voor terugkijken en downloaden
- +
Hardwire-kit maakt 24/7-parkeermodus mogelijk
Tegen
- -
Veel kabels om weg te werken bij de installatie
- -
Kabel voor achtercamera kan te kort zijn
- -
Botsingsdetectie staat standaard te gevoelig
Waarom u TechRadar kunt vertrouwen Onze deskundige reviewers besteden uren aan het testen en vergelijken van producten en diensten, zodat u de beste voor u kunt kiezen. Meer informatie over hoe we testen.
DDPAI Z90 Pro: review in een notendop
De DDPAI Z90 Pro is geen simpele dashcam die alleen de weg voor je filmt. Dit is een uitgebreide set met een 4K-voorcamera, een 2K-achtercamera en een 3K-interieurcamera met IR-functionaliteit. Daardoor krijg je niet alleen zicht op wat er voor je gebeurt, maar ook achter je en in de auto.
Die brede dekking is meteen de grootste troef van de Z90 Pro. De beelden zijn scherp, nummerplaten en verkeersborden zijn goed leesbaar en ook ‘s nachts blijft de kwaliteit sterk genoeg om de opnames echt bruikbaar te maken. De app helpt bovendien om fragmenten snel terug te vinden en naar je smartphone te downloaden.
De keerzijde is dat de installatie wat geduld vraagt. Vooral de achtercamera en alle kabels netjes wegwerken is een klusje. Ook de botsingsdetectie moet je meteen aanpassen, want standaard reageert die veel te snel op verkeersdrempels. Zet je die gevoeligheid lager, dan heb je een erg complete dashcamset die vooral interessant is voor wie maximale dekking wil.
DDPAI Z90 Pro review: prijs en beschikbaarheid
- Verkrijgbaar via de officiële DDPAI-stores op AliExpress en Joybuy
- Op het moment van schrijven al verkrijgbaar vanaf 203,99 euro
- Prijs verschilt per bundel, bijvoorbeeld met hardwire-kit of extra accessoires
De DDPAI Z90 Pro-dashcam is verkrijgbaar via de officiële DDPAI-stores op AliExpress en Joybuy. Op het moment van schrijven zijn er kortingen beschikbaar, waardoor je de dashcam al vanaf 203,99 euro in huis haalt. Let wel op dat de prijs kan verschillen per bundel, zeker als je kiest voor een uitvoering met extra accessoires zoals een hardwire-kit of aanvullende opslag.
Daarmee zit de Z90 Pro in een vrij interessante prijsklasse, zeker als je bedenkt dat je niet één, maar drie camera’s krijgt. Veel goedkopere dashcams beperken zich tot een enkele voorcamera of leveren hooguit een extra achtercamera mee. De DDPAI Z90 Pro voelt daardoor vooral aantrekkelijk voor wie meteen een completere set-up wil, zonder richting de echt dure dashcamsets te gaan.
- Prijs en beschikbaarheid score: 4/5
DDPAI Z90 Pro review: specs
Video | Voor: 3.840p x 2.160p 30fps, 2.880p x 1.620p 60fps Achter: 2.560p x 1.440p 30fps Interieur：2.880p x 1.620p 30fps |
Opslag | 64GB eMMC + 512GB MicroSD |
Gps | Ja |
Parkeermodus | Ja, met hardwire-kit |
App-ondersteuning | DDPAI-app |
Aansluiting | 12V-autolader of hardwire-kit |
Montage | Elektrostatische stickers en 3M-bevestiging |
DDPAI Z90 Pro review: design
- Bestaat uit drie aparte camera’s voor vooraan, achteraan en in het interieur
- Montage werkt met elektrostatische stickers en 3M-bevestiging
- Door de meerdere camera’s heb je wel flink wat kabels om weg te werken
De DDPAI Z90 Pro is niet ontworpen als minimalistische dashcam die uit één kleine module bestaat. Dit is een installatie met meerdere onderdelen en dat merk je meteen. In de doos zitten een 4K-voorcamera, een 2K-achtercamera en een aparte 3K-interieurcamera met IR-functionaliteit. Daarnaast krijg je de nodige kabels, stickers, boekjes en accessoires. Mijn testmodel werd ook geleverd met een hardwire-kit, waarmee je de dashcam rechtstreeks op de fusebox van de auto kan aansluiten.
De voorcamera is het belangrijkste onderdeel en wordt aan de voorruit bevestigd. De montage werkt met een elektrostatische sticker tussen de ruit en de 3M-sticker van de dashcam. Dat is handig, omdat je niet rechtstreeks een kleeflaag op je ruit hoeft te plakken. Tegelijk moet je wel goed opletten bij het positioneren. Hang je de camera net niet helemaal recht, dan blijft hij zo hangen. In mijn geval stond hij een tikje scheef, al had dat gelukkig nauwelijks impact op de beelden.
De interieurcamera volgt hetzelfde principe. Je zoekt een geschikte plek, plakt de elektrostatische sticker op de ruit en bevestigt daarna de camera. Het wegwerken van de kabels is vooral een kwestie van geduld. Met de meegeleverde tool kan je de rubberen strips langs de binnenkant van de auto een beetje optillen en de kabels daarachter wegduwen. Dat klinkt simpel, en in grote lijnen is het dat ook, maar het blijft prutswerk als je het netjes wil doen.
De achtercamera is de grootste uitdaging. Die moet achteraan op de ruit komen, terwijl de kabel helemaal naar voren moet. In mijn auto was de kabel lang genoeg, maar niet ruim genoeg om hem volledig ideaal weg te werken. Daardoor liep hij uiteindelijk op een minder handige plek langs de achterbank. Dat is niet dramatisch, maar wel iets om rekening mee te houden als je vaak passagiers achterin hebt zitten of met een volgeladen auto op vakantie vertrekt. Bij een auto met meer ruimte of een andere indeling kan dit natuurlijk anders uitpakken.
Wat de stroomvoorziening betreft, heb je twee opties. De simpelste optie is de meegeleverde autolader die je in de sigarettenaansteker steekt. Dat is de route die ik heb gekozen, omdat het snel werkt en geen technische kennis vraagt. De uitgebreidere optie is de hardwire-kit. Daarmee sluit je de camera rechtstreeks aan op de fusebox, waardoor de Z90 Pro ook actief kan blijven wanneer de auto uitstaat. Voor parkeermonitoring is dat duidelijk de betere oplossing, maar de installatie is ook minder laagdrempelig.
- Design score: 4/5
DDPAI Z90 Pro review: installatie en app
- Installatie is niet moeilijk, maar wel even prutsen met kabels en rubberen strips
- De DDPAI-app helpt bij het instellen, richten en terugkijken van beelden
- Spraakbediening zoals “take photo” is handig wanneer er onderweg iets gebeurt
Als je voor het eerst een uitgebreide dashcamset installeert, kan de DDPAI Z90 Pro behoorlijk overweldigend binnenkomen. Je hebt meerdere camera’s, veel kabels en verschillende manieren om alles aan te sluiten. Toch viel de installatie uiteindelijk beter mee dan verwacht. Dat zeg ik als iemand die zichzelf absoluut niet handig noemt.
Met de meegeleverde pry-tool kan je de rubberen strips langs de binnenkant van de auto een beetje losmaken, waarna je de kabels daar redelijk netjes doorheen kan leiden. Voor de voorcamera plak je eerst een elektrostatische sticker op de voorruit, waarna de dashcam zelf met een 3M-sticker wordt bevestigd. Daarna doe je hetzelfde met de interieurcamera en werk je de kabels zo goed mogelijk weg.
De achtercamera vraagt het meeste geduld. Je moet de camera achteraan op de ruit bevestigen en vervolgens de kabel naar voren leiden. In mijn geval liep die kabel uiteindelijk tussen de achterbank naar voren op ongeveer tien centimeter hoogte van de vloer. Niet ideaal, maar voor een eerste installatie ging het verrassend soepel. Mogelijk zou ik het later nog eens opnieuw doen nu ik wat meer ervaring heb met de set.
Nadat alle camera’s fysiek zijn gemonteerd, wordt de set-up gelukkig een stuk minder spannend. De DDPAI-app helpt om de camera te koppelen en de kijkhoek te controleren. Vooral dat laatste is handig, want je ziet meteen of de voorcamera goed op de weg gericht staat. Zo voorkom je dat je pas na je eerste rit ontdekt dat je vooral lucht, dashboard of een scheve horizon hebt gefilmd.
De app geeft toegang tot behoorlijk wat instellingen. Je kan onder meer het speakervolume aanpassen, lokale spraakbediening in- of uitschakelen, screensavers kiezen en bepalen of je AI.265-video-encoding wil gebruiken. Die hoeveelheid opties kan in het begin een beetje intimiderend zijn, maar de belangrijkste functies zijn makkelijk genoeg te vinden.
De lokale spraakbediening is verrassend nuttig. De opdracht “take photo” voelt in het begin misschien wat onnatuurlijk, maar onderweg blijkt het handig dat je niet naar een knop hoeft te zoeken. Wanneer er iets opvallends gebeurt, kan je gewoon het commando geven en later het relevante fragment terugvinden. Ik heb dat zelf gebruikt toen een wegpiraat me plots afsneed. Dankzij de timestamps kon ik het fragment achteraf makkelijk terugvinden.
Die timestamps zou ik persoonlijk altijd aan laten staan. Ze maken beelden veel bruikbaarder wanneer je achteraf moet aantonen wanneer iets precies gebeurde. Bij een ongeluk, verkeersincident of discussie met een verzekeraar is context minstens zo belangrijk als beeldkwaliteit. Een dashcam zonder datum en tijd levert minder sterk bewijs dan een opname die meteen duidelijk maakt wanneer alles gebeurde.
De app maakt het ook makkelijk om beelden te downloaden naar je smartphone. Dat is in de praktijk een groot voordeel. Kom je bijvoorbeeld in een ongeluk terecht en wil de politie of verzekering meteen weten wat er gebeurde, dan hoef je niet eerst de geheugenkaart uit de camera te halen of thuis achter een laptop te kruipen. Je zoekt het fragment op, downloadt het en kan het meteen laten zien of doorsturen.
- Set-up en app score: 4/5
DDPAI Z90 Pro review: prestaties
- 4K-voorcamera levert duidelijke beelden met goed leesbare details
- Ook de achtercamera en interieurcamera voegen nuttige context toe bij incidenten
- Nachtbeelden blijven bruikbaar, al hangt perfecte leesbaarheid af van het licht en de hoek
De belangrijkste vraag bij elke dashcam is simpel: zijn de beelden bruikbaar wanneer het erop aankomt? Bij de DDPAI Z90 Pro is het antwoord duidelijk ja. De voorcamera levert scherpe en heldere beelden, waarbij nummerplaten, verkeersborden en wegmarkeringen goed leesbaar zijn. Dat geldt overdag, maar ook ‘s nachts blijft de kwaliteit overtuigend genoeg.
De 4K-voorcamera is daarbij de belangrijkste troef. Een hogere resolutie is bij dashcams geen overbodige luxe, omdat details zoals kentekens vaak pas achteraf belangrijk blijken. Je wil kunnen inzoomen zonder dat alles meteen verandert in blokkerige ruis. In mijn ervaring bleef de Z90 Pro daarin goed overeind.
De voorcamera van de DDPAI Z90 Pro gebruikt een Sony STARVIS 2 IMX678-sensor van 1/1,8 inch met 8 megapixels. Dat klinkt technisch, maar het komt erop neer dat de camera veel licht kan opvangen en daardoor beter presteert in lastige situaties. Denk aan avondritten, tunnels of wegen met felle koplampen, waarbij nummerplaten, verkeersborden en wegmarkeringen nog steeds goed zichtbaar blijven.
De achtercamera voegt vooral extra informatie toe. Meestal veroorzaak je niet zelf een ongeluk. Denk aan bumperklevers, iemand die te laat remt of een auto die onverwacht van rijstrook wisselt. Een gewone dashcam registreert daar maar een klein gedeelte van. Met de achtercamera heb je een veel vollediger beeld van wat er rond je auto gebeurt.
De interieurcamera is heel niche, maar niet nutteloos. Dankzij de 3K-resolutie en IR-functionaliteit blijft ook het interieur zichtbaar wanneer het donker is. Voor gewone bestuurders is dat misschien minder essentieel, maar voor wie regelmatig passagiers vervoert, kan het veel waarde hebben. Denk aan taxi’s, deelauto’s of gezinnen met wel heel erg irritante kinderen.
De nachtprestaties zijn sterk genoeg om vertrouwen te geven. Koplampen, donkere straten en wisselende verlichting zijn traditioneel lastig voor dashcams, maar de Z90 Pro houdt het beeld bruikbaar. Dat betekent niet dat elke nummerplaat onder elke hoek perfect leesbaar blijft, maar de algemene kwaliteit is goed.
De botsingsdetectie is functioneel, maar de standaardinstelling is simpelweg te gevoelig. Op Middle werd de functie bij mij regelmatig geactiveerd door gewone verkeersdrempels. Je hoort dan een shutter-geluid en de camera slaat automatisch een foto en een clip op. In theorie is dat precies wat je wil bij een botsing. In de praktijk wordt het irritant als je door een wijk met veel drempels rijdt en de camera voortdurend denkt dat er iets gebeurd is.
Op Low wordt de functie veel bruikbaarder. De camera reageert nog steeds op sommige drempels, maar niet meer constant. Belangrijker is dat ik er vertrouwen in heb dat een echte aanrijding gewoon wordt vastgelegd. Dat is uiteindelijk waar deze functie voor bedoeld is. Bij een stevig incident wil je niet door uren aan beeldmateriaal zoeken. Je wil meteen een gemarkeerd fragment hebben dat je kan openen en delen.
De parkeermodus is een van de redenen om de hardwire-kit te overwegen. Wanneer de camera rechtstreeks op de fusebox is aangesloten, kan hij ook blijven werken wanneer de auto uitstaat. Dat maakt functies zoals botsingsdetectie en bewaking tijdens het parkeren een stuk interessanter. Wordt je auto geraakt terwijl je er niet bij bent, dan kan de camera automatisch beelden opslaan.
Ik heb zelf gekozen voor de eenvoudigere installatie via de autolader, dus de hardwire-functionaliteit heb ik niet als dagelijkse set-up gebruikt. Toch is het duidelijk waarom die optie bestaat. Een dashcam is niet alleen handig tijdens het rijden, maar juist ook wanneer je auto ergens geparkeerd staat en niemand ziet wie er tegenaan rijdt.
De keerzijde is dat de hardwire-installatie minder toegankelijk is. Je moet weten wat je doet of iemand inschakelen die dat weet. Voor handige gebruikers is dat waarschijnlijk geen groot probleem, maar voor wie al zucht bij het wegwerken van kabels achter rubberen strips, is het aansluiten op de fusebox een grotere drempel.
- Prestaties score: 4/5
Moet je de DDPAI Z90 Pro dashcam kopen?
Categorie | Opmerkingen | Score |
Prijs-kwaliteit | Sterke prijs voor een complete set met drie camera’s, zeker als je hem voor 203,99 euro kan vinden. | 4/5 |
Design | Sterke camera’s en nette montage, al zorgen de vele kabels voor wat extra gedoe. | 4/5 |
Installatie en app | De installatie vraagt wat geduld, maar de app is duidelijk en maakt beelden terugvinden makkelijk. | 4/5 |
Prestaties | Scherpe en bruikbare beelden voor, achter en in de auto, ook bij minder licht. | 4/5 |
Koop het als...
Koop het niet als...
