• World Humanoid Robot Games 2026 pågår i Peking den här veckan
• Robotarna presterar bättre än någonsin i totalt 51 grenar
• Att få en robot i full sprint att stanna säkert är fortfarande en stor teknisk utmaning

World Humanoid Robot Games pågår just nu i Peking i Kina och rekord satta av människor av kött och blod börjar falla. Robotarna har nu slagit våra bästa resultat både på 100 meter och i höjdhopp.

Som Associated Press rapporterar ligger robotrekordet på 100 meter nu på 9,39 sekunder, vilket är snabbare än Usain Bolts världsrekord på 9,58 sekunder. En humanoid robot har dessutom nått 2,88 meter i höjdhopp, vilket slår Javier Sotomayors mänskliga världsrekord på 2,45 meter.

Det här är bara andra året som World Humanoid Robot Games arrangeras, men framstegen sedan 2025 är tydliga. Förra året lyckades robotarna exempelvis bara nå 0,95 meter i höjdhopp. En ingenjör berättade för South China Morning Post att förbättrade nätverksmöjligheter, som bland annat ger bättre tillgång till AI-bearbetning i molnet, är en av anledningarna till de tekniska framstegen.

Under det fem dagar långa evenemanget sätts de humanoida robotarna på prov i totalt 51 olika grenar. Sporter som tennis, bordtennis och kickboxning har lagts till inför 2026, men programmet innehåller även mer praktiska tester med uppgifter inom bland annat industriell produktion, logistik och hotell- och servicebranschen.

Det där med att bromsa är inte lika lätt...

Hur imponerande många av robotidrottarna än är ser vi fortfarande gott om misslyckanden – exempelvis sprintande robotar som kraschar rakt in i säkerhetsbarriärer för att få stopp på sig själva.

Att få de här maskinerna att sakta ner är faktiskt en betydligt svårare teknisk utmaning än man kanske först kan tro. Det handlar om snabba och komplexa rörelser som måste hanteras med extrem precision.

En stor mängd rörelseenergi måste tas om hand, roboten måste hela tiden återfå balansen och samtidigt övergå från löpning till inbromsning och slutligen stillastående. Forskare har lyckats lösa problemet i simuleringar, men ännu inte med verkliga sprintande robotar. Just nu är hastigheterna och rörelsemekanismerna helt enkelt för mycket för robotarnas AI-system att hantera.

Det hela knyter an till ett återkommande problem för robotar: att helt enkelt undvika att ramla omkull. För oss människor är det lätt att ta förmågan att hålla balansen för given, men i själva verket krävs en mängd blixtsnabba beräkningar och korrigeringar. När en robot dessutom springer i hög hastighet blir problemet ännu svårare.

Publiken verkar däremot inte särskilt bekymrad över robotarnas något brutala sätt att stanna.

”De här sporterna är helt normala för människor, men nu kan robotar också utföra dem. Jag tycker att det är fantastiskt”, sade åskådaren Yang Shangzheng till Associated Press.

• System med enbart kameror kan som bäst "ungefär matcha" en mänsklig förare
• En kombination av flera typer av sensorer erbjuder mer än bara en reservlösning
• Waymos co-VD förespråkar lidar och radar framför system som enbart använder kameror

Waymos co-VD Dmitri Dolgov har uttalat sig om vilken teknik som krävs för att driva en helt autonom robotaxitjänst och tog bland annat upp system som enbart förlitar sig på kameror.

Även om han inte nämnde Tesla direkt under sitt utförliga föredrag på Y Combinators Startup School, riktade han tydlig kritik mot kameralösningar som enbart bygger på visuell information – den typ av teknik som Elon Musk och Tesla länge har satsat på.

– Människor kan förstås köra med bara ögonen, så vi vet att det går, sade han enligt Electrek.

– Om målet bara är att ungefär matcha en människas körförmåga eller bygga ett förarassistanssystem är det en fullt rimlig väg att gå.

Men "svag sensorik" leder oundvikligen till att säkerhetskurvan planar ut "alldeles för tidigt", fortsatte han och pekade på flera situationer där ett kamerabaserat system kan få problem.

Svagt ljus eller dålig sikt, dammstormar och föremål som fysiskt blockerar kameralinsen kan på bara några sekunder göra ett kamerabaserat system obrukbart.

Dolgov gav sedan ett exempel på hur Waymos kombination av lidar, radar och högupplösta kameror gjorde det möjligt för ett fordon med problem att på egen hand och säkert ta sig tillbaka till depån efter att en trädgren hade fastnat i vindrutetorkarna och blockerat kamerans sikt.

Dolgov avfärdar inte kamerabaserade system helt. Han menar att de utan problem kan hjälpa en mänsklig förare genom avancerade förarassistanssystem, men att de får betydligt svårare att helt ersätta människan bakom ratten.

Problemet är att helt autonoma robotaxis måste komma så nära perfektion som det överhuvudtaget är möjligt.

Ett växande antal olyckor riskerar att få kunder att tappa förtroendet för tekniken permanent och i värsta fall stoppa utvecklingen innan den ens hunnit få ordentligt fotfäste.

Många väljer flera typer av sensorer

Efter att ha åkt i ett stort antal autonoma fordon genom åren och pratat med människorna som utvecklar dem står jag helt på Dmitri Dolgovs sida.

Ett kamerabaserat system kan visserligen hålla kostnaderna nere, men att utrusta autonoma fordon med lidar, radar och andra sensorer känns som ett naturligt och rimligt steg för att göra dem så säkra som möjligt.

När jag besökte Motionals huvudkontor i Las Vegas tidigare i år blev behovet av flera olika sensortekniker särskilt tydligt när den mänskliga föraren helt tas ur ekvationen.

Företagets robotaxis, som numera består av specialanpassade versioner av Hyundai Ioniq 5 utrustade med bland annat radar och lidar, har kört över två miljoner miles autonomt utan en enda olycka där fordonet varit vållande.

Precis som Waymo anser Motional att en multimodal lösning, där flera olika tekniker kombineras, är den säkraste vägen framåt.

Företagets VD Laura Major sade vid tillfället att konkurrerande startupföretag snabbt kunde nå omkring "90 procents prestanda", ofta genom att enbart förlita sig på högupplösta kameror.

– De ger väldigt mjuka körupplevelser i de flesta situationer, sade Major.

– Problemet är att när du ska ta bort föraren och köra helt förarlöst räcker det inte. Det går inte att fungera bra i bara 90 procent av fallen.

Jag har visserligen inte åkt i någon av Teslas förarlösa Robotaxis, men siffrorna talar sitt tydliga språk.

Enligt Electrek visar Teslas egna uppgifter en olycksfrekvens som är tre gånger högre än för mänskliga förare, även med en säkerhetsövervakare bakom ratten. Waymos siffror pekar samtidigt på att företagets fordon är 17 gånger säkrare efter omkring 354 miljoner kilometer med enbart passagerare ombord.

Tesla har som jämförelse samlat ihop omkring 611 000 förarlösa kilometer under det senaste året sedan företagets robotaxitjänst lanserades.

• Ukrainas Stetman förbereder ett nätverk med 360 satelliter med uppskjutningsstöd från SpaceX
• Ny ledning håller Ukrainas ambitiösa satellitprojekt på rätt kurs
• Satellitkonstellationen, med en budget på över en miljard euro, ska stärka Ukrainas oberoende inom kommunikation

Det ukrainska företaget Stetman förbereder just nu uppskjutningen av sin egen satellitkonstellation i låg omloppsbana (LEO), där tjänsten väntas tas i drift under 2027.

Företaget förlorade nyligen sin grundare, Dmytro Stetsenko, men projektet fortsätter enligt plan efter att Kateryna Diachenko utsetts till ny VD.

Enligt företaget kommer satelliterna att kretsa på en höjd av cirka 550 kilometer. En testsatellit är för närvarande planerad att skjutas upp i oktober 2026 för att verifiera den bakomliggande tekniken tillsammans med ingenjörer från SpaceX.

Konstellation byggs tillsammans med danska och amerikanska partners

Den fullskaliga utbyggnaden av satellitkonstellationen väntas inledas under 2027 och beräknas ta omkring tre år att slutföra.

När nätverket är färdigbyggt kommer det att bestå av totalt 360 satelliter som tillverkas av det danska företaget GomSpace inom ramen för det pågående samarbetet mellan bolagen.

Stetman har valt SpaceX för uppskjutningarna och hänvisar till företagets lägre kostnader och högre tillförlitlighet jämfört med konkurrenterna.

"SpaceX är det bästa alternativet eftersom de är billigast och mest tillförlitliga", sade Stetsenko tidigare till reportrar.

Något formellt avtal om uppskjutningen av de återstående satelliterna, utöver den första testsatelliten, har dock ännu inte tecknats.

Enligt Andrii Kolesnyk, tidigare rådgivare till chefen för Ukrainas statliga rymdmyndighet, skulle Ukraina behöva omkring 150 satelliter för sina egna behov.

Diachenko har redan träffat representanter från GomSpace för att bekräfta att det gemensamma tillverkningssamarbetet kommer att fortsätta enligt plan.

Projekt värt över en miljard euro

Den totala kostnaden för projektet uppges överstiga en miljard euro, även om finansieringen kommer att ske i flera olika etapper, enligt en representant från Stetman.

Budgeten ska täcka satellitkonstellationen, mjukvaruutveckling, uppskjutningstjänster, mäklaravgifter och löner för företagets anställda.

Att tillverka och skjuta upp en enskild satellit beräknas kosta mellan 2 och 3 miljoner dollar.

En SpaceX Falcon 9-raket kan transportera flera dussin satelliter till omloppsbana, och varje uppskjutning kostar vanligtvis mellan 60 och 70 miljoner dollar, beroende på nyttolastens storlek.

Med målet att placera ut 360 satelliter skulle enbart kostnaden per satellit uppgå till mellan cirka 720 miljoner och drygt 1 miljard dollar.

Stetman planerar också att tillsammans med GomSpace bygga en gemensam satellitfabrik i Ukraina, som väntas öppna nästa år om finansieringen kommer på plats enligt tidsplan.

Fabriken kan kräva investeringar på flera hundra miljoner euro, men företaget har ännu inte avslöjat var finansieringen ska komma från.

I dag levererar Stetman kommunikationsutrustning till Ukrainas militär, räddningstjänst, polis, sjukvårdspersonal och statliga myndigheter.

Företaget tillverkar också modifierade kommunikationsterminaler, däribland Starmod-system anpassade för militära förhållanden och UASAT-satellitterminaler som använder befintliga satellitnätverk.

Produkterna är en del av Ukrainas bredare arbete med att stärka sitt oberoende inom kommunikation under det pågående kriget.

Via The Defender

• Automatisk inkoppling, urkoppling och fjärrstyrning via mobilen
• Xiaomi Auto uppges vara först med att kommersialisera tekniken
• Kommer endast att vara kompatibel med Xiaomis elbilar

Redan 2014 skrev Elon Musk på Twitter att Tesla arbetade med en robotiserad laddningslösning för elbilar som "automatiskt rör sig ut från väggen och ansluter som en solid metallorm".

Ett år senare visade Tesla faktiskt upp en fungerande prototyp (videon finns fortfarande kvar på YouTube), men projektet blev aldrig en färdig produkt.

Även om konceptet aldrig officiellt lagts ned är det mycket möjligt att Teslas slingrande metallorm helt enkelt var för komplicerad, för dyr eller kanske lite för futuristisk för att nå marknaden.

Företaget skrotade även sina planer på en trådlös laddningslösning för hemmaladdning av Tesla-bilar.

Nu verkar dock kinesiska teknikjätten Xiaomi vara redo att förverkliga idén för – förmodligen välbärgade – ägare av SU7 och YU7 i Kina. Företaget har nämligen visat upp ett automatiserat robotladdningssystem som är tillräckligt kompakt för att installeras i ett vanligt garage och som bokstavligen tar hand om hela laddningsprocessen.

Enligt tillverkaren startar robotarmen laddningen automatiskt. Föraren behöver bara parkera bilen och gå därifrån utan att ge några kommandon eller utföra några manuella moment, rapporterar Car News China.

När laddningen är klar kopplar roboten automatiskt ur laddkontakten och placerar tillbaka den i sin egen förvaringsenhet.

Det finns även möjlighet att starta laddningen via en mobilapp, så länge bilen står inom räckhåll för den teleskopiska armen. Det innebär att ägaren inte ens behöver stå bredvid bilen för att påbörja laddningen.

Det finns ännu inga uppgifter om priset, men den korta reklamfilmen som Xiaomi publicerat visar vad som ser ut att vara en färdig produkt i en verklig miljö. Det talar för att tekniken kan börja säljas i Kina inom några månader.

Är krångliga laddkablar på väg bort?

Så sent som nyligen presenterade Porsche en trådlös laddningsplatta för den elektriska Cayenne-modellen. Lösningen gör det möjligt att köra bilen över plattan och ladda utan att behöva hantera ofta smutsiga och tunga laddkablar som vanligtvis används utomhus.

I Kina verkar flera företag redan arbeta med liknande lösningar. Aito visade exempelvis förra året upp en robotarm som laddade den helelektriska versionen av Aito M8.

Även kinesiska biltillverkaren Li Auto meddelade förra året att företaget utvecklar egna robotiserade laddarmar, även om deras lösning främst är tänkt att användas vid offentliga laddstationer.

Med tanke på att moderna elbilar redan är utrustade med sensorer och teknik som gör det möjligt att kommunicera med automatiserade laddsystem känns detta som ett logiskt nästa steg mot en mer sömlös laddningsupplevelse.

Möjligheten att bara köra fram till en laddstation och sedan lämna bilen medan tekniken sköter resten skulle kunna bli ytterligare ett – visserligen dyrt och tekniskt avancerat – argument för elbilar i framtiden.

Elon Musk har varit en central figur inom AI- och robotutvecklingen, både genom att bygga robotteknik och genom att använda den i sina företag. Trots de stora framsteg som gjorts inom robotik de senaste åren har implementeringen inte alltid gått helt smidigt.

Automatiseringens era

När Teslas tidigare satsning på ökad automatisering och robotisering av produktionen av Tesla Model 3 tog fart under 2018 stötte företaget på flera problem.

Musk sammanfattade problemet under ett aktieägarmöte i juni samma år och förklarade att företagets strategi kring automatisering inte bidrog till den produktivitetsökning man hade hoppats på.

Mer specifikt hade robotarna svårt att automatisera vissa moment i slutmonteringen, exempelvis att montera flexibla lister och slangar. Musk skrev senare även på sociala medier att Tesla hade gjort misstaget att införa "överdriven automatisering".

Lärdomen blev att det inte är en bra idé att automatisera allt bara för att det går. Vissa arbetsuppgifter är fortfarande områden där människor har tydliga styrkor.

Bland de egenskaper som människor fortfarande har övertag inom finns fingerfärdighet, flexibilitet och kognitivt resonemang – områden där robotar fortfarande har begränsningar.

Robotikens framtid

Tesla har dock fortsatt sin satsning på robotik sedan dess. Företagets humanoida robot Tesla Optimus närmar sig massproduktion med ett målsatt pris på omkring 25 000 dollar.

Frågan är dock om tekniken har utvecklats tillräckligt för att få ett verkligt genomslag.

För att humanoida robotar ska bli användbara i större skala krävs inte bara avancerad AI, utan också förmåga till resonemang, kontextförståelse och anpassning till den fysiska världen.

Vi har redan sett många exempel på humanoida robotar som ser imponerande realistiska ut, men som fortfarande har svårt att utföra uppgifter som kräver hög precision, fingerfärdighet och förståelse för komplexa verkliga situationer.

Musks kommentar från 2018 är därför fortfarande relevant i dag: den stora utmaningen är inte att få robotar att göra saker – utan att få dem att göra rätt saker. Det som verkar enkelt för en människa kan fortfarande vara oerhört svårt för en robot.

• Honors innovativa Robot Phone har fått ett lanseringsfönster
• Telefonen väntas lanseras under tredje kvartalet (juli–september) i år
• Den har också visats upp i Cannes för att demonstrera sina filmskaparfunktioner

Honors Robot Phone dök senast upp under MWC 2026, men då betraktades den mest som en konceptenhet. Nu har den däremot fått ett officiellt lanseringsfönster.

Honor har meddelat att Robot Phone kommer att lanseras under årets tredje kvartal – sannolikt först i Kina – alltså någon gång mellan juli och september. I samband med tillkännagivandet tog företaget också med telefonen till Cannes China Night för att visa upp dess potential för filmskapande direkt från en telefon.

Till skillnad från en vanlig telefon har Honor Robot Phone en AI-driven kamera monterad på en gimbal. Kameran kan skjutas upp från toppen av telefonen och rotera oberoende av resten av enheten, vilket gör att den kan bli ett väldigt flexibelt verktyg för filmskapare.

Avancerad teknik och samarbete med Arri

Honor marknadsför enheten som “nästa evolution inom mobilt filmskapande och AI-driven hårdvaruinnovation”. Under Cannes demonstrerade företaget funktioner som det “ultrakompakta 4DoF-gimbalsystemet med robotliknande rörelsekontroll”, tillsammans med AI Object Tracking och AI SpinShot, som gör att kameran kan följa motiv och utföra mjuka roterande rörelser.

Företaget passade också på att lyfta fram att “centrala delar av Arri Image Science för första gången integreras direkt i en konsumentenhet”. Arri är, för den som inte känner till företaget, en tillverkare av professionell kamerateknik som funnits sedan 1917.

Det låter alltså som att Honor Robot Phone kan bli en väldigt kapabel enhet för AI-driven videoproduktion, men samtidigt känns det också som en ganska nischad produkt. Med tanke på telefonens design var det kanske också väntat.

Det återstår därför att se om Honor även lyckas locka köpare som inte drömmer om att bli nästa Spielberg. Vi lär få svaret inom bara några månader.

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: kort sammanfattning

Jag har blivit mycket imponerad av Segway Navimow i210E LiDAR Pro och anser att den är en av de mest sofistikerade robotgräsklipparna i mellanklassen på en marknad som är full av modeller utan begränsningskabel i alla möjliga former och storlekar.

Precis som många nya robotgräsklippare från 2026 kombinerar den avancerad LiDAR med Net RTK-satellitdata via Wi-Fi och 4G samt flera kameror för visuell navigering. Resultatet är mycket exakt och tillförlitlig navigering även under träd eller i mer komplexa trädgårdar. Dess trehjulsdrift hjälper den dessutom att klara lutningar på upp till 55 % och de flesta typer av ojämn terräng.

Även om Navimow i210E:s relativt smala klippbredd på 22 cm inte kan mäta sig med den betydligt bredare Mammotion LUBA 3 ger dess logiska klippmönster ett snyggt randigt resultat på gräsmattor upp till 1 000 m². Vid större ytor – över cirka 165 m² – behöver den dock ladda batteriet under klippningen. Det inbyggda säkerhetssystemet med geolokalisering, larm och notiser är ett särskilt välkommet tillskott.

Navimow i210E:s hinderigenkänning kan identifiera de flesta trädgårdsföremål, husdjur, barn och hinder i storlek med en liten gummiboll, vilket gör att jag kan känna mig trygg med att den inte kör rakt över allt i sin väg. Den extremt tysta driften och en i stort sett intuitiv app gör den också mycket lätt att använda i vardagen, vilket gör roboten särskilt attraktiv för den som vill ha pålitlig gräsmatteskötsel med minimal ansträngning och utan buller.

Samtidigt innebär den avancerade tekniken att priset blir högre och enklare trädgårdar kommer kanske inte dra full nytta av dess sofistikerade kartläggning och terrängkapacitet.

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: pris & tillgänglighet

• Pris 18 995 kronor
• Tillgänglig nu hos återförsäljare som Proshop, Amazon mm.

Segway Navimow i210E LiDAR Pro finns nu tillgänglig i Sverige och finns tillgänglig hos flera av de stora teknikåterförsäljarna som exempelvis Proshop och Amazon. I skrivande stund ligger priset runt 18 995 kronor.

Som en del av Segways nyare iSeries-sortiment ligger LiDAR Pro-varianten i den mer premiuminriktade delen av mellanklassen, vilket speglar dess avancerade navigeringsteknik och trehjulsdrift. Vissa återförsäljare kan ibland erbjuda något lägre priser på närbesläktade i210E-varianter, men den fullständiga LiDAR Pro AWD-specifikationen ligger vanligtvis högre i pris tack vare mer exakt kartläggning och bättre hantering av ojämn terräng.

Jämfört med andra robotgräsklippare i toppsegmentet, som ofta kostar över 20 000 kronor och ibland betydligt mer, placerar sig i210E LiDAR Pro i ett rimligt mellanläge. Den erbjuder avancerad positioneringsteknik utan att nå riktigt extrema prisnivåer.

För köpare som prioriterar snygga, metodiska klippmönster och installation utan begränsningskabel upplever vi att priset på i210E känns konkurrenskraftigt, även om det sker på bekostnad av ett smalare standardiserat klippaggregat på 22 cm.

• Värde - poäng: 4/5

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: specifikationer

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: design

• Trevägsnavigering, inklusive LiDAR
• Fyrhjulsdrift
• Behöver laddas ganska ofta

Jag är ett stort fan av robotgräsklippare som inte kräver att man lägger en begränsningskabel i gräsmattan. Faktum är att jag inte riktigt ser poängen med kabelbaserade modeller längre och skulle råda de flesta att undvika den typen av gammal teknik till förmån för en kabel fri modell som denna nya Segway eller någon annan modell utrustad med avancerad navigeringsteknik. Många finns redan för överkomliga priser och priserna kommer sannolikt att fortsätta sjunka under de kommande ett till två åren.

De flesta tillverkare av robotgräsklippare har valt en ganska enkel rektangulär design för sina modeller och Segway Navimow i210E LiDAR Pro är inget undantag. Faktum är att den är ganska svår att skilja från modeller som Anthbot Genie, Mammotion Yuka och Ecovacs Goat. På plussidan känns Navimows ytterhölje tillräckligt robust för att tåla regelbundna stötar mot kanter och hinder i trädgården, medan dess vädertålighet enligt IP66 ger ett bra skydd mot regn.

Segway Navimow i210E LiDAR Pro är ett toppval för gräsmattor på upp till 1 000 m², eller en kombination av flera gräsytor – upp till 20 zoner i det här fallet. Den siffran på 1 000 m² gäller dock över en full klippcykel på 24 timmar med laddningar däremellan. Om du exempelvis har en gräsmatta på över cirka 165 m² och väljer det långsammare läget “Precision Mowing” i Navimow-appen, kan i210E ha svårt att slutföra arbetet på en enda laddning. Jag märkte detta eftersom min testgräsmatta är 170 m², och vid två tillfällen återvände den till laddstationen för en 80 minuter lång laddning när bara 4 % av gräsmattan återstod, trots att batteriet fortfarande hade cirka 15 % kvar. Om du hellre vill att en gräsmatta i den storleken alltid ska klippas på en enda laddning rekommenderar jag istället Navimow i220E LiDAR Pro, som klarar upp till 2 000 m².

Anledningen till denna till synes höga kapacitetsangivelse är att robotgräsklippares klippyta anges som total kapacitet över en viss tidsperiod – i det här fallet ett dygn – snarare än allt på en gång. Tillverkarna räknar helt enkelt ut hur effektiv roboten är per timme och tar med laddcykler i beräkningen. Många tillverkare definierar arbetskapaciteten genom att anta att roboten arbetar kontinuerligt – klipper, laddar och fortsätter klippa – för att underhålla en maximal gräsyta. Det kan kännas lite förvirrande, men så fungerar beräkningen. Du kan enkelt kontrollera storleken på din gräsmatta genom att använda Stigas verktyg på deras hemsida där du mäter ytan genom att klicka och dra över kartan.

Navimow i210E är utrustad med tre olika typer av navigering – LiDAR, Network RTK och kamerabaserad vision – som tillsammans bildar Segways egen positioneringsteknik EFLS (Exact Fusion Location System). Kombinationen gör att Navimow kan navigera i smala passager, undvika hinder och rabatter samt klippa under träd eller till och med på natten.

För den oinvigde är LiDAR ett navigationssystem som skickar ut laserpulser framför roboten och skapar detaljerade 3D-modeller av omgivningen. Network RTK (Real-Time Kinematic) är en satellitbaserad navigeringsteknik som ger positionsnoggrannhet på centimeternivå genom ett nätverk av referensstationer online. Eftersom Network RTK är Wi-Fi baserat behövs ingen satellitantenn i gräsmattan, men du behöver Wi-Fi eller 4G-täckning över hela gräsytan (Segway erbjuder ett års gratis 4G-data). Den sista delen i denna tredubbla navigeringsteknik kallas VisionFence och består av en RGB-kamera med 140° synfält i kombination med LiDAR, vilket gör att roboten kan identifiera objekt så små som en tennisboll och undvika dem.

Eftersom paketet bara består av tre huvuddelar – roboten, laddstationen och en ovanligt lång strömkabel till stationen – upplevde jag installationen som förvånansvärt enkel. Du kan välja mellan två metoder för att kartlägga gräsmattan: automatisk eller manuell. Jag använde den manuella metoden och styrde roboten runt gräsmattans ytterkant som en radiostyrd bil eftersom min gräsmatta har lite ojämna kanter och jordiga partier. Om dina kanter däremot är prydliga kan du använda den automatiska kartläggningen istället. Jag bör dock tillägga att det motoriserade framhjulet inte är lika lätt att styra som modeller i LUBA-serien som har två framhjul, så du behöver ta det lugnt – vilket ändå är den bästa metoden vid kartläggning.

Den här modellens trehjulsdrift består av två kraftigt mönstrade bakhjul och det tidigare nämnda motoriserade framhjulet som sköter det mesta av styrningen. Resultatet är mycket bra grepp, vilket gör att i210E kan ta sig fram över ojämn mark och klara lutningar på upp till 55 % (29°). De flesta vanliga robotgräsklippare klarar bara lutningar mellan 25 % och 45 %. Dessutom gör Segways Xero-Turn-system att maskinen kan svänga smidigt utan att skada gräset, vilket är en stor fördel om din gräsmatta har skuggiga områden där gräset är tunnare eller mindre etablerat.

Navimow i210E använder en snabbt roterande klippskiva på 22 cm utrustad med sex rakbladsvassa knivar – tre fler än de flesta modeller – som klipper gräset som en vass sax. Om du ställer in ett schema där den klipper två gånger i veckan bör du knappt se några gräsklipp på gräsmattan. Den här mulching-tekniken är dessutom bra för gräset eftersom klippet bryts ned och frigör kväve som hjälper till att hålla gräsmattan i toppskick.

Som tur är är klipphöjden – från 20 mm till 70 mm i steg om 5 mm – motoriserad och kan enkelt justeras via Navimow-appen. Och du behöver inte oroa dig för att den ska klippa i regn eftersom regnsensorn gör att roboten automatiskt återvänder till laddstationen i några timmar tills gräsmattan har torkat.

Jag måste dock säga att jag inte är något större fan av robotgräsklippare med små klippbredder på 20–22 cm eftersom de a) tar längre tid att klippa klart och b) lämnar ganska smala ränder efter sig som inte ser lika naturliga ut som de bredare ränder som skapas av modeller med 40 cm klippbredd, som Mammotion LUBA 3.

Dessutom, precis som på många andra modeller, sitter Navimow i210E:s roterande klippskiva i mitten av chassit med ett mellanrum på cirka tre tum på vardera sidan. Det innebär att en remsa på ungefär tre tum längs fasta kanter inte klipps och behöver trimmas med en grästrimmer. Stigar som ligger i nivå med gräsmattan är däremot inget problem eftersom du kan kartlägga gräsmattan så att roboten även kör delvis över gångvägen.

Jag vill avsluta med att lyfta fram modellens mycket genomtänkta säkerhetsfunktioner. Till att börja med är roboten permanent kopplad till användarens Wi-Fi, e-postkonto och en fyrsiffrig PIN-kod, vilket gör den i princip värdelös för eventuella tjuvar. Den har dessutom GPS-spårning och ett högt “whoop whoop whoop”-larm som aktiveras så fort roboten lyfts eller tippas – och det enda sättet att stoppa larmet är att ange PIN-koden på roboten eller i appen. En notis skickas också direkt om roboten lämnar sitt arbetsområde. Som extra trygghet är GPS-spårningen dessutom integrerad med Apples “Hitta”-app.

• Design - poäng: 4/5

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: prestanda

• Pålitlig och enkel att använda
• Mycket bra klippresultat
• Klarar ojämn terräng

Jag har blivit mycket imponerad av den här modellens klippkvalitet och dess förmåga att skapa perfekt raka ränder i gräsmattan. Faktum är att jag skulle hävda att det nuvarande intresset för kabel fria robotgräsklippare drivs lika mycket av deras exakta, systematiska klippmönster som av den befriande känslan av att slippa gräva ner en begränsningskabel runt hela gräsmattan. Att de dessutom kan styras via en app och schemaläggas för regelbundna klippsessioner två gånger i veckan medan man ägnar sig åt annat i livet är verkligen pricken över i.

En sak jag har lagt märke till med alla kabel fria robotgräsklippare jag har testat är att deras första klippning nästan alltid följer den längsta sidan av min sydvända rektangulära gräsmatta. Först trodde jag att de följde någon form av kompassriktning från norr till söder, men nu tror jag snarare att de väljer sin första klippriktning baserat på formen på kartan som skapades vid den första kartläggningen.

Precis som alla andra modeller jag har testat började denna därför klippa längs gräsmattans längsta dimension, vilket också råkar vara det håll jag helst ser de fina ränderna från när jag tittar ut genom altandörrarna. Om din gräsmatta har en helt annan form eller vinkel behöver du dock inte oroa dig, eftersom du kan ändra klippriktningen i appen – även om processen kan vara lite frustrerande.

Under mina tester har Navimow i210E LiDAR Pro alltid börjat med att klippa gräsmattans ytterkant, med start ungefär 20 centimeter innanför den gräns jag ursprungligen markerade vid kartläggningen. Därefter har den arbetat sig utåt i varje efterföljande varv. Viktigt är att den aldrig en enda gång har kört in i mina rhododendronbuskar. Faktum är att den har följt exakt samma rutt som jag skapade när jag manuellt kartlade gräsmattan med appens virtuella joystick, med precision på centimeternivå – mycket imponerande. Som väntat kräver dock vissa kanter fortfarande en snabb runda med grästrimmer, men det gäller i princip alla typer av gräsklippare.

När den har klippt färdigt ytterkanten har i210E märkligt nog börjat klippa huvudytan av min gräsmatta från mitten och ut mot ena sidan innan den sedan fortsätter över till den andra sidan för att slutföra arbetet. Det spelar dock ingen större roll eftersom allt alltid har varit perfekt klippt när arbetscykeln är klar.

Jag har inte upplevt några problem med Navimow i210E:s hinderigenkänning och testade den med en hundleksak som jag visste att den skulle undvika och en liten gummiboll som jag trodde att den skulle köra rakt över. Den undvek dock båda utan problem genom att vända och köra i motsatt riktning innan den senare återvände till samma område för att klippa remsan på andra sidan hindret. Jag skulle däremot fortfarande inte lita på att denna robotgräsklippare – eller någon annan – undviker hundbajs, så husdjursägare bör fortsätta städa upp regelbundet om de inte vill ha mosade överraskningar över hela robotens hjul. Härligt.

Som jag nämnde tidigare klarar Navimow i210E inte riktigt att klippa min gräsmatta på 170 m² på en enda laddning och den har varje gång behövt återvända till laddstationen när bara 4 % av ytan återstod. Det visar att även om modellen är klassad för upp till 1 000 m² kan det krävas flera laddningar för att slutföra arbetet om gräsmattans totala yta närmar sig eller överstiger robotens maximala arbetskapacitet. Detta är särskilt viktigt att tänka på om du planerar att använda Navimow på flera olika gräsmattor – den kan klippa upp till 20 zoner i tur och ordning genom att följa en förinställd rutt från en gräsyta till nästa – så ha det i åtanke när du fattar ditt slutgiltiga beslut.

• Prestanda - poäng: 4,5/5

Segway Navimow i210E LiDAR Pro: Navimow-appen

• Stilrent gränssnitt
• Inte särskilt omfattande
• Skulle kunna förbättras på vissa punkter

Segway Navimow-appens gränssnitt känns rent och modernt, med de mest användbara kontrollerna – schemaläggning, zonredigering och justering av klipphöjd – placerade precis där man förväntar sig att hitta dem. Särskilt uppskattar jag hur appen presenterar kartan över gräsmattan, med tydliga visuella gränser som gör det enkelt att justera klippområden eller skapa no-go-zoner runt rabatter och trädgårdsmöbler. Kartan kan dessutom visas både med och utan illustrerad terräng.

Samtidigt som det är skönt att appen saknar onödigt plotter saknar jag personligen några av de mer avancerade anpassningsmöjligheterna som finns i Mammotions app. Jag har också blivit lite förvirrad av vissa delar av gränssnittet, särskilt funktionen för klippriktning.

I andra appar kan man se överlagrade ränder på kartan som visar klippriktningen, och dessa kan man ändra genom att vrida två fingrar på skärmen. I den här appen visas istället en överlagrad kompassliknande grafisk bild med bokstäverna A till F vid varje punkt av de totalt 12 riktningarna – vilket är ganska förvirrande. Vid mitt första försök att ändra klippvinkeln råkade jag faktiskt be roboten klippa gräsmattan i 12 olika riktningar innan jag snabbt stoppade den och valde bara en riktning, i mitt fall från D till D för en nord-till-sydlig klippning.

Trots denna lite märkliga lösning för klippriktning tycker jag att Navimow-appen fungerar väldigt bra tillsammans med hårdvaran och erbjuder en upplevelse som känns genomarbetad, praktisk och relativt lätt att navigera. Viktigt är också att anslutningen har varit stabil i vardaglig användning och att firmware-uppdateringar har installerats utan några problem.

• App - poäng: 4/5

Bör du köpa Segway Navimow i210E LiDAR Pro?

Köp den om...

Köp den inte om...

Så testade vi Segway Navimow i210E LiDAR Pro

Från den ursprungliga skribenten;

Även om min gräsmatta har en enkel utformning är min trädgård omgiven av höga buskar och enorma träd som skapar många skuggiga områden där en robotgräsklippare kan få det svårt. Jag installerade laddstationen till Segway Navimow i210E LiDAR Pro på min vanliga plats under en hög bok, kartlade gräsmattan manuellt och satt sedan och tittade på när den arbetade medan jag skrev stora delar av den här recensionen under ett parasoll på uteplatsen.

Jag kontrollerade hur exakt den klipper i raka linjer, hur bra den hanterar kanter och framför allt hur effektivt den klipper gräset. Som tur är har dagens robotgräsklippare blivit så avancerade att jag sällan blir besviken. Som väntat gjorde Navimow i stort sett exakt det jag förväntade mig, även om jag blev lite förbryllad över att den envisades med att klippa min gräsmatta från mitten och utåt istället för mer logiskt från kanten och inåt. Men den tog sig till slut an den andra sidan också och då var allt i sin ordning.

• Först testad i april 2026
• Läs mer om hur vi testar teknikprylar på TechRadar

• Vi börjar få bilder från Artemis II-uppdraget
• Några av dem togs med iPhone 17 Pro Max
• Uppdraget närmar sig halvvägs

Vi vet att besättningen på Artemis II-uppdraget har tagit med sig iPhones ut i rymden och nu har vi fått se några fantastiska bilder från astronauterna när de är på väg mot månen.

Som delats av NASA har vi spektakulära bilder på Christina Koch och Reid Wiseman som blickar tillbaka mot sin hemplanet medan rymdfarkosten Orion rör sig bort från den.

En snabb kontroll av bilderna i NASAs arkiv (här och här) visar att båda dessa bilder togs med selfiekameran på en iPhone 17 Pro Max. Det är samma modell som fick betyget 4,5 av 5 i TechRadars test.

Astronauterna själva delar också bilder på sociala medier. Här finns ytterligare en bild från Reid Wiseman, den 50-årige astronauten som är uppdragets befälhavare. Bildtexten lyder helt enkelt: ”There are no words.”

Dit och tillbaka igen

Det lär komma många fler bilder också, när Orion når månen, cirklar runt den och sedan börjar resan tillbaka mot jorden. Vi vet att rymdfarkosten är utrustad med laserkommunikation som kan hålla en höghastighetsanslutning med jorden.

NASA har också delat en bild på månen tagen av Artemis II-besättningen, där Orientale-bassängen syns på månens yta. Detta är tydligen första gången hela bassängen har setts i sin helhet med mänskliga ögon.

När astronauterna har rundat månen och påbörjar resan tillbaka kommer de att ha varit längre bort från jorden än någon människa tidigare – cirka 406 773 kilometer.

Uppdraget är nu inne på sin fjärde dag och hela resan väntas ta tio dagar. När Orion-farkosten återvänder till jordens omloppsbana väntar ännu en milstolpe: den snabbaste bemannade återinträdet i atmosfären någonsin, med en hastighet på omkring 40 234 kilometer i timmen.

• NASA tillåter nu personliga telefoner i rymden och det första uppdraget har redan startat
• En video visar Artemis II-besättningen kasta en iPhone i tyngdlöshet
• Andra klipp visar också hur astronauter använder iPhones

Det är en stor dag för NASA eftersom Artemis II-uppdraget har lyft och skickat fyra astronauter på en resa runt månen – en färd som tar dem längre bort från jorden än någon har varit på över 50 år. Men detta, tillsammans med Crew-12-uppdraget till den internationella rymdstationen, är också första gången NASA-astronauter har fått ta med sig sina personliga telefoner.

Det innebär att det är första gången iPhones och Android-telefoner tas med ut i rymden på NASA-uppdrag och vi börjar redan få se lite av det roliga som görs med dem.

I en serie inlägg på X delade användaren @OwenSparks några korta klipp där besättningen använder iPhones. I ett av dem kastas en iPhone till någon i tyngdlöshet, medan ett annat visar hur en av astronauterna (Christina Koch) filmar Victor Glover när han styr rymdfarkosten.

Det finns också ett tredje klipp där iPhones packas ner i besättningens dräkter före uppskjutningen.

Det som kommer härnäst är ännu mer spännande

Hur roliga dessa klipp än är ser vi ännu mer fram emot vad som kommer härnäst. Eftersom uppdraget tar besättningen runt månen kan vi snart få närbilder av månen tagna med samma telefoner som många av oss använder varje dag.

Smartphones kan dessutom användas i framtida uppdrag, så Artemis II lär inte bli sista gången vi ser dem i rymden.

Även om det verkar som att just detta uppdrag mest använder iPhones är det troligt att en astronaut förr eller senare också visar vad en Android-telefon klarar av under en rymdresa.

• Artemis II-besättningen är på väg mot månen
• Deras Orion-rymdfarkost är utrustad med 4K-laserkommunikation
• Videoströmmar i hög upplösning ska vara möjliga

Vi har redan sett besättningen på Artemis II kasta runt iPhones i rymden och ha problem med att komma åt sina Outlook-konton. När de väl når omloppsbana runt månen ska vi dessutom kunna få se högupplösta 4K-bilder av månens yta.

Astronauterna kommer att flyga förbi månen i stället för att landa på den, men tack vare laserteknik som delvis utvecklats av MIT Lincoln Laboratory (via BBC Sky at Night Magazine) har de teknik i toppklass för att rapportera tillbaka till jorden.

Rymduppdrag har traditionellt använt radiokommunikation (RF), men frekvensspektrumet är numera mycket trångt och är inte längre den bästa tekniken vi har för att skicka data över stora avstånd, som till månen och tillbaka.

“Laserkommunikation är en lösning som kan lösa detta problem och laboratoriet är expert på området, som i stor utsträckning utvecklades här,” säger Farzana Khatri, ledande systemingenjör vid MIT Lincoln Laboratory.

Månen i hög upplösning

Om allt går enligt plan bör vi kunna njuta av “högupplöst video från månen” under de kommande dagarna. Tänk dig något i stil med kvaliteten på en premiumström från Netflix, fast av den faktiska månen i stället för en medioker sci-fi-film.

Systemet som används kallas Orion Artemis II Optical Communications System (O2O) och består av flera avancerade instrument, inklusive ett teleskop monterat på en gimbal som kan rikta laserstrålar tillbaka till NASA:s basstationer.

“Artemis-astronauterna använder videokonferenser för att koppla upp sig till samtal med läkare, koordinera uppdragets aktiviteter och livestreama sina resor runt månen,” säger Jane Wang, som också arbetat med att utveckla systemet.

Själva bild- och videoinspelningen kommer att göras med Nikon-kameror som ingår i astronauternas utrustning. Förutom att skicka tillbaka bilder, ljud och video från uppdraget kommer laserlänkarna också kunna överföra diagnostikrapporter i realtid till och från Orion.

Robotgräsklippare har funnits ett tag nu men jag tror att 2026 blir året då de verkligen blir mainstream. Skiftet från begränsningskablar till kabelfri klippning har tagit bort ett stort hinder och nu ser dessa lawnbots ut att bli ännu mer användarvänliga.

Jag såg de flesta tillverkarnas nya lanseringar på CES och det var tre tydliga trender som stack ut. Det är en spännande tid för robotgräsklippare – här är de stora uppdateringarna som är på väg till våra gräsmattor i år.

#1. LiDAR-baserad navigering

Den mest utmärkande trenden är användningen av LiDAR för navigering. Det här har varit standard i robotdammsugare i flera år och nu hittar tekniken även till lawnbots. LiDAR fungerar genom att skicka ut ljusstrålar som studsar mot objekt, mäta hur lång tid det tar för strålarna att komma tillbaka och använda den informationen för att bygga upp en 3D-karta över området.

Det gör tekniken perfekt för mindre, mer avgränsade trädgårdar med många hinder. Den är inte beroende av bra satellitsignal, fungerar i inhägnade eller delvis täckta områden och även i mörker, och kräver ingen separat RTK-mottagare. I vissa fall kommer du helt enkelt kunna ställa ner roboten på gräsmattan och låta den själv lista ut omgivningen och börja klippa, utan någon förhandskartläggning eller krånglig installation – något som tillverkarna kallar ”drop and mow”.

I princip varenda tillverkare jag såg på CES visade upp minst en LiDAR-baserad modell – från Segway Navimow i2 LiDAR till Ecovacs GOAT LiDAR, Roborock X1 LiDAR och Anthbot M5 LiDAR. Mammotions strategi är att kombinera flera olika navigeringsmetoder – inklusive LiDAR – så att en annan kan ta över om en metod misslyckas.

Det är särskilt smart eftersom LiDAR inte är optimalt i alla situationer. I stora, öppna ytor finns det inget för ljuset att studsa mot och då är satellitbaserad navigering bättre. Men för små trädgårdar är LiDAR perfekt – och i det här sammanhanget tar tekniken bort ett stort inträdeshinder. Det kan bli en riktig game changer.

#2. Fyrhjulsdrift

Fyrhjulsdrivna robotgräsklippare var en annan tydlig trend. Det finns två stora fördelar med den här lösningen. Den första är att den gör det möjligt för roboten att hantera riktigt besvärlig och ojämn terräng. Precis som hos en fyrhjulsdriven bil ger individuellt drivna hjul bättre grepp och framkomlighet. Det innebär att även om ett, två eller till och med tre hjul tappar kontakten med marken finns det fortfarande ett sätt för roboten att ta sig ur situationen.

Den andra stora fördelen med fyrhjulsdrift är att den kan vara skonsammare mot gräsmattan. Om hjulen kan röra sig oberoende av varandra minskar risken att gräset slits upp när lawnboten behöver vrida sig. Ett intressant exempel här är Segway Navimow i2 AWD. Det är en kompakt robotgräsklippare med tre hjul, så den är inte avsedd för extrem terräng. Istället är fyrhjulsdriften tänkt att skydda gräset i små trädgårdar – framhjulet kan vridas upp till 180 grader för att guida roboten genom snäva svängar, som de som krävs för perfekta klipplinjer, utan att släpa över gräset.

3. Moduler för kantklippning

En stor nackdel med robotgräsklippare har traditionellt varit att de bara kunnat komma så nära gräsmattans kanter. Det har inneburit att man alltid behövt gå efter med en kanttrimmer för att snygga till runtom. Nu börjar tillverkarna hitta lösningar på problemet. Många av de nya modeller jag såg på CES hade någon form av modul för kantklippning, antingen som tillval eller inbyggt som standard.

Den här typen av modul innehåller mindre knivar som kompletterar det vanliga klippdäcket och är utformad för att klippa med precision tätt intill kanterna av gräsmattan.

Sådana tillägg bygger delvis på avancerad objektigenkänning. Som tur är har även detta utvecklats kraftigt. Många moderna robotgräsklippare använder kamerabaserad bildigenkänning, ofta förstärkt med AI, för att på ett tillförlitligt sätt identifiera hinder och avgöra vad som ska klippas och vad som ska undvikas.

Om det finns ett övergripande tema för CES 2026 är det AI. Det kommer att vävas in i varje produkt, varje samtal och varje framtidsspaning kring konsument elektronik, men det kommer långt ifrån att vara den enda stora berättelsen på det som väntas bli världens största teknik mässa.

Om den senaste historiken, där CES 2025 lockade 142 465 besökare och 4 500 utställare, är en fingervisning, räknar vi med att årets evenemang – som äger rum 4–9 januari i Las Vegas, Nevada – samlar tusentals utställare och tiotusentals besökare.

De möts i ett mässcenter som byggts ut under de senaste åren och som dessutom genomgick ytterligare en större uppgradering under fjolårets evenemang. I år får vi se resultatet av det arbetet, med bredare passager som förhoppningsvis gör det lättare att ta sig igenom denna monumentala mässa.

Den ikoniska Sphere kommer också återigen att spela en roll. Förra året stod den värd för Deltas imponerande 100-årsjubileum och innovations presentation. I år tar Lenovo över scenen för att visa upp nyheter inom PC och mobil teknik via Motorola, och det väntas även följas upp av ett framträdande med Gwen Stefani.

När det gäller vad besökarna kommer att mötas av på själva mässgolvet, bortsett från allt som handlar om AI, kommer fokus att ligga på kluster kring:

• Hälsa och lång livslängd
• Mobilitet och transporter
• PC och chipp
• TV och skärmteknik
• Smarthem
• Matteknik
• Underhållning
• Robotik
• Startup företag
• Mer AI

En mix av nytt och bekant

På många sätt är berättelsen i år densamma som vid dussintals tidigare CES-evenemang. CES är en blandning av produkter för konsumenter, affärslösningar och även företags inriktad teknik. Här ryms 4K- och 8K-TV-apparaterna du sätter i vardagsrummet nästa år, datorerna du tar med till skolan, LED-ansiktsmasken du använder för att se yngre ut, översättnings enheten du bär i ansiktet för att verka smartare, och exoskelettet du spänner fast på kroppen för att kunna gå längre.

Många av produkterna kommer att kännas igen från tidigare år, men betydligt fler kommer nu att vara genomsyrade av AI för att bli smartare och förhoppningsvis mer användbara.

Bärbar AI väntas bli en tydlig trend, där AI- och AR-glasögon samt AI-chattbotar sannolikt dyker upp i fler typer av bärbara produkter.

Vi räknar också med ett brett utbud av ljud produkter från alla de stora aktörerna, i välbekanta format som högtalare, soundbars, over-ear-hörlurar och earbuds. Ja, även här kommer AI att spela en roll, och det kan mycket väl dyka upp några oväntade kombinationer.

Hälsa och livsstil

CES har länge haft fokus på hälsa, välmående och till och med skönhet, men nu samlas allt tydligare under begreppet ”longevity”.

Utöver anti-rynk masker och exoskelett är det oklart exakt vilka typer av produkter som kommer att dyka upp här. Kanske får vi se appar som ska stärka kognitiva förmågor, eller till och med robotar som dagligen kan utmana hjärnan med frågor. Det är inte omöjligt.

Mobil teknik, inklusive surfplattor, bärbara datorer, e-läsare och telefoner, dock inte från de allra största namnen som Apple, Samsung och Google, väntas visas upp med de senaste mobila chippen och några riktigt intressanta kameror. Vi hoppas dessutom få se ett gäng mer ovanliga formfaktorer, inklusive fler vikbara enheter.

På samma sätt räknar vi med fler konsument- och kontors datorer, men CES är ofta en plats där man får se mer vilda designexperiment, som utrullningsbara eller expanderbara skärmar och tangentbord.

Stora TV-apparater och ännu större prylar

Viss utrustning på CES blir stor. Riktigt stor. Tidigare år har vi sett jordbruksrobotar från Caterpillar och John Deere. Samtidigt väntar vi oss även mindre arbets robotar som poolrengörare och förstås väldigt många robotdammsugare. Vi hoppas innerligt att åtminstone en av dem kan överträffa fjolårets Roborock Saros Z70 med robotarm.

TV-apparaterna blir större och kanske ljusstarkare tack vare Micro RGB LED, och vi kommer att se ännu fler transparenta och flexibla skärmar. Samtidigt är det möjligt att vi inte får några riktigt stora TV-nyheter, och färre tillverkare lär prata om 8K, eftersom det fortfarande i princip saknas 8K-innehåll.

När vi ändå är inne på innehåll kan vi konstatera att Netflix inte kommer att finnas på mässgolvet, och vi räknar inte heller med lika mycket kändis närvaro som under tidigare år. Det kan helt enkelt råda för stor osäkerhet kring de stora mediebolagen, vem som köper vem, och hur AI kommer att påverka framtiden för innehåll och kreativitet.

Smartare än någonsin

Smarthemsteknik kommer att finnas överallt, även om vi räknar med att de flesta företag främst kommer att prata om hur deras plattformar nu är ”AI-förstärkta”, eller åtminstone hur de samarbetar med de stora ekosystemen för enklare integration och automation. Kanske blir det också året då Matter faktiskt börjar leva upp till sina löften.

Vi kommer även att få se robotar, inklusive humanoider, även om ingen förväntar sig några nya stora genombrott i stil med Figure 03 från Figure AI eller Neo Beta från X1. Hyundai väntas visa upp flera mobilitetsrobotar, och Unitree lär återigen demonstrera sin G1 tillsammans med andra robotuppdateringar.

Dessutom kan vi räkna med ett oräkneligt antal startups med lika många ögonöppnande och märkliga idéer inom i princip varje större kategori. Många av dem kommer att vara opraktiska eller åtminstone långt ifrån redo för marknaden, men de pekar alla mot framtiden – och det är ju trots allt därför vi är här.

En del av mig skulle gärna vilja sitta här och njuta av den varma känslan av att ha prickat så många förutsägelser för 2025. Jag såg armén av humanoida robotar komma, vikbara telefoner ta fart, fler AI-redo lokala CPU:er, fler agenter, smartglasögon som tog ett stort kliv framåt och AI-hårdvara som tappade fotfästet. Men att skryta tar oss ingenstans. Det är dags att rikta blicken mot det snabbt annalkande nya året. Vad kommer 2026 att föra med sig på teknikfronten?

Jag har några idéer, och ett ögonblick övervägde jag att göra detta till en artikel med ett enda ord: ”AI”. Men det är förstås mer nyanserat än så. Utvecklingen inom detta enorma och ständigt växande område, som sammanfattas av den allt mer allestädes närvarande förkortningen, kommer att vara mångfacetterad.

När jag tänker på 2026 är huvudet fullt av möjligheter, och eftersom jag inte är någon verklig profet har jag bara mina hyfsat välgrundade gissningar att luta mig mot. Därför gjorde jag som jag gjort tidigare år och pratade med min gode vän och långvarige branschbevakare Tim Bajarin, som är ordförande för analysgruppen Creative Strategies, Inc.

Få människor förstår teknikbranschen och de tektoniska skiften som med jämna mellanrum sker inom den bättre än han, och Bajarin har en unik förmåga att kalla strunt på några av mina vildare förutsägelser. I år visade det sig att vi till stor del var överens.

AI överallt

Du behöver inte mig för att berätta att artificiell intelligens kommer att fortsätta sitt stadiga intåg i – och genom – varje del av våra liv. Det blir ingen bubbla som spricker, bara större och bättre modeller, samt någon form av intäktsgenerering via integrerad annonsering i våra prompt-svar.

Det är troligt att OpenAI, den nuvarande marknadsledaren inom generativ AI, levererar GPT-6. Det skulle innebära ett massivt kliv framåt i beräkningskraft och resonemang. Bajarin höll med och sa till mig att han hade ”hört att det kommer att bli betydande”.

Frågan är dock om detta blir det första lilla steget på den långa vägen mot artificiell generell intelligens (AGI) – den form av AI där systemen tänker och agerar mer som vi gör.

Tidigare i år sa OpenAI:s vd Sam Altman att vägen till AGI redan var löst. Sedan dess har han dock tagit avstånd från ett sådant påstående, delvis för att han anser att begreppet – kanske likt själen eller det mänskliga medvetandet – har tappat sin betydelse.

Kanske är det därför Bajarin och jag inte var helt överens när det gäller AGI. Jag förutspådde att vi skulle se de första tydligt definierbara tecknen redan nästa år.

”Inte 2026. AGI har fortfarande mycket arbete kvar när det gäller både processhastighet och mjukvara. Min personliga uppfattning är att vi inte kommer att se verklig AGI före tidigast 2028”, skrev Bajarin till mig i ett mejl.

Problemet, som han förklarade det för mig, är att dessa AI-system ännu inte har uppnått något som kallas ”polymatisk artificiell generell intelligens”.

Vad betyder det? Föreställ dig en person som förstår musik, konst, fysik, biologi, teologi och arkitektur – och på en tillräckligt djup nivå kan tänka tvärvetenskapligt för att nå nya och fräscha insikter. En sådan person kallas en polymat, och en verklig AGI borde uppvisa motsvarande egenskaper, om än i en oändligt mycket större skala.

Som Bajarin uttryckte det: 2026 blir inte året för denna omvälvande händelse. Vi får väl jämföra anteckningar igen om tolv månader.

Ett jämnt lopp

Det betyder inte att vi inte kommer att se några stora förändringar i AI-racet.

Trots att det finns flera AI-bolag som alla slåss om dina promptar och din uppmärksamhet, kan 2026 bli året då racet kokar ner till en ren duell mellan de två stora: OpenAI och Google.

Google kommer att vara laserfokuserat på att trycka in Gemini överallt. Den tunna skiljelinjen mellan AI-översikter och vanliga Google-sökresultat kommer att suddas ut, och till slut kommer du inte ens veta om du söker i kunskapsgrafen eller i Geminis enorma ”hjärna”.

Samtidigt kommer ChatGPT:s tillväxt som ett förstahandsval för sökningar – ofta kallad bara ”Chat” av lojala användare – enligt Bajarin hjälpa OpenAI att hamna i tuff konkurrens med Google.

Det kommer inte att finnas någon tydlig vinnare, men deras gemensamma dominans kan innebära att andra AI-aktörer slås ut eller slukas av konkurrenter. Bajarin höll med och sa att en sådan konsolidering var ”oundviklig”.

En sak vi däremot inte kommer att få se under 2026 är någon verklig AI-reglering. På ett sätt är det väntat. Det är svårt att reglera en värld som nu rör sig i AI-tempo. ”Regeringar har inget stabilt grepp om hur de ska reglera, med tanke på den snabba AI-utvecklingen”, skrev Bajarin.

På sätt och vis känner jag nästan med tjänstemännen som kämpar för att hålla sig uppdaterade. Å andra sidan är det faktiskt deras jobb, och helt oreglerad AI-utveckling – särskilt om agentbaserad AI verkligen tar fart och vi får en glimt av AGI – är ett recept på katastrof.

Chip-efterdyningar

På andra håll kommer RAM-krisen som började 2025 att förvärras under 2026, med tillgångar som når rekordlåga nivåer och priser som skjuter i höjden. Vinnarna blir de företag som bunkrade billigt RAM i tid.

Förlorarna blir däremot konsumenterna, som får svårt att köpa prisvärda grafikkort med tillräckligt mycket minne, eller att uppgradera svaga system med mer RAM.

Nvidia

Nvidias ledande position inom AI-chip kommer att fortsätta sin globala expansion och GPU-entusiaster kommer att fortsätta få lida.

Det är oklart för mig om Nvidia över huvud taget har något större intresse av att utveckla konsumentprodukter bortom den nuvarande RTX 50-serien.

”Detta kommer att bli viktigare i takt med att 2026 utvecklas”, skrev Bajarin, och jag tror att han har rätt. PC-spelarnas känsla av att bli åsidosatta riskerar att växa till djup frustration om Nvidia inte kan visa något verkligt engagemang för just den marknadssektorn.

Windows, Intel, AMD, och Qualcomm

ARM-revolutionen för stationära datorer har varit något av en uppenbarelse för konsumenter som länge har stått ut med kraftfulla men strömslukande Intel-processorer och trott att medioker batteritid var något man helt enkelt fick leva med.

Jag hoppade själv på tåget för flera år sedan med min första MacBook Air med M1, och i dag använder jag en extremt kraftfull MacBook Pro 14 med M5. Jag har också blivit imponerad av det jag sett från Qualcomm Snapdragon X Series Elite och Plus – de systemen matchar Apple både när det gäller prestanda och batteritid. Min prognos för 2026 är att Qualcomms andel av levererade och sålda Windows Copilot-datorer faktiskt kan bli mätbar.

År 2024 stod Qualcomm-baserade Windows-datorer för mindre än 1 procent av marknaden. Qualcomm hävdade att de stod för 10 procent av systemen som såldes för minst 9 000 kronor under 2025, men Bajarin är fortsatt skeptisk till att ARM-baserade Windows-system kommer att flytta nålen så mycket under 2026. ”Det tar fart, men det mesta vi ser som skeppas i dag är fortfarande Intel- och AMD-baserade datorer.”

Det låter rimligt, men Intels problem och AMD:s fokus på mer prisvärda system får mig att tro att möjligheten för Snapdragon-datorer under 2026 kommer att vara enorm.

Stort år för Apple

Jag har många tankar om Apple, men låt oss börja med glasögonen. Apples vd Tim Cook har pratat om förstärkt verklighet (AR) i åratal, och jag är övertygad om att han just nu försöker lista ut hur Vision Pro ska positioneras om, fullt ut mot företagsmarknaden, samtidigt som han skapar utrymme för iGlasses.

Det är tydligt för mig att Apple inte längre kan vänta med att visa sina kort inom det här området, när Meta, Google, Samsung, Xreal och andra redan levererar övertygande, lätta AR-upplevelser i glasögonform.

”Jag tror att Apple-glasögon kommer att släppas före slutet av 2026”, säger Bajarin i ett av sina mer djärva påståenden. ”De har arbetat med AR-glasögon sedan 2017”, tillägger han. ”De behövde bara rätt teknik, och nu är de nära att ha det som krävs för en första generation.”

Det låter spännande, men Apple gör klokt i att leverera något som känns som mer än bara en ”första generation”. Om glasögonen lanseras sent under 2026 – och om de gör det tror jag att det sker i september, i samband med att bara tre nya iPhone 18-modeller presenteras – måste de vara lika polerade som Vision Pro, lika lätta som Meta Ray-Ban Display och lika prisvärda som Echo Frames.

Det är möjligt att vi får se en första glimt av Apples iGlasses på WWDC 2026, men den kommersiella lanseringen kan dröja till senare under året, och det finns till och med en chans att den skjuts upp till 2027.

Under tiden kommer de utlovade Android XR AI-displayglasögonen sannolikt att lanseras någon gång under sommaren och snabbt etablera sig som några av de mest eftertraktade bärbara prylarna under 2026.

Ingen paus för vikbara

Samtidigt som jag började arbeta med den här artikeln överraskade Samsung med en tidig presentation av Galaxy Z Trifold, tillsammans med ett löfte om lansering i Sydkorea i år och i fler marknader under 2026.

Det är ännu ett tecken från den ledande aktören inom vikbara telefoner på att detta formfaktor är här för att stanna och kommer att växa som marknad, byggd vidare på det som Samsung och konkurrenter i andraledet som Google redan har etablerat.

Konkurrensen kommer att bli ännu mer intressant i år, när Apple till slut väntas leverera sin version av en iFold eller iPhone Fold, eller kanske en vikbar iPad, möjligen båda.

Jag skulle gärna säga att Apple har lärt sig en läxa av Vision Pro och inte kommer att prissätta den vikbara iPhone Fold helt utom räckhåll för de flesta konsumenter, men det faktum att företaget ännu inte har ruckat på Vision Pro-priset gör mig mindre hoppfull.

Google, Siri

På AI-fronten är det ingen hemlighet att Apple enligt rykten för djupa diskussioner med Google om att integrera Gemini i Siri, mot en rejäl licensavgift.

Det är så Apple till slut kommer att leverera den Siri och Apple Intelligence som företaget först lovade för nästan två år sedan. Bajarin höll med mig på den punkten, och jag styrde därför samtalet mer direkt mot Tim Cook och frågan om succession.

Jag förväntar mig fullt ut att Tim Cook sitter kvar som vd under hela 2026, men att vi får se en tydligare positionering av chefen för hårdvaruutveckling, John Ternus, som en slags vd-i-väntan. Under de senaste månaderna har Apples högsta ledning mest liknat en karusell, men det kommer inte att påverka vare sig Cook eller Ternus.

Bajarin höll med om min övergripande bedömning, men gav mig ett ännu bättre skäl till varför Cook blir kvar: ”AR-glasögonen är hans baby och han kommer inte att lämna förrän de är lanserade och har fått det genomslag för AR som han har föreställt sig.”

Glöm inte robotarna

Arbetet med att få ut humanoida robotar på marknaden i större skala kommer att ta fart på allvar under 2026, med start tidigt på året när 1X levererar den första omgången Neo Beta-robotar för 20 000 dollar till kunder. Men jag förutspår en tuff start för varumärket, eftersom tidiga användare snabbt kommer att bli frustrerade över robotarnas långsamma förmågor. Om du är okej med att din robot tar 45 minuter på sig att tömma diskmaskinen, då klarar du dig.

Den goda nyheten är att utvecklingstakten kommer att vara hög, ungefär som med de springande robotar vi såg dyka upp sent i år. De flesta stora robotikbolag använder AI för att snabba upp träningen, och de här humanoiderna kommer att bli bättre än någonsin på att hantera det oväntade.

Ändå är den bistra verkligheten att vi är flera år ifrån att någon av dessa robotar faktiskt är redo för att fungera fullt ut i hemmen. Bajarin håller med och säger till mig: ”Det är fortfarande två till tre år bort.” Det tycker jag, ärligt talat, är generöst räknat.

Resten

Det där är mina största tankar, men det finns mängder av andra områden där vi kommer att se rörelse, överraskningar och kontroverser:

• AI-skådespelare kommer att dyka upp i fler reklamfilmer och synas, oftast i bakgrunden, i filmer och tv-serier. Skådespelarfacket kommer att protestera högljutt, men jag är orolig för att de inte kommer att kunna göra särskilt mycket åt det.
• Nästa version av Windows kommer att heta Windows Copilot.
• OpenAI kommer att fortsätta röra sig snabbt. GPT-6 kommer garanterat att gå för långt på något sätt, OpenAI kommer att be om ursäkt, justera med GPT-6.1 och gå vidare.
• Konsumenter kommer att behöva välja mellan OLED-TV-apparater och ett nytt utbud av micro RGB-TV-apparater som lovar högre ljusstyrka och bättre färger med mindre filtrering.
• 8K-TV-apparater kommer fortfarande inte att slå igenom.
• Sociala mediers genomslag kommer att minska när generation Z och framför allt generation Alpha vänder dem ryggen till förmån för mobilfria, fysiska relationer och aktiviteter. Fotnot: TikToks ägarstruktur och algoritm kanske fortfarande inte är lösta.
• Sam Altman och Jony Ive kommer att lansera sin AI-hårdvara till enorm uppmärksamhet och stort buzz, men några enorma försäljningssiffror lär inte följa.
• AI-drivna nätverksattacker kommer att öka och kan leda till stora avbrott hos plattformar och molntjänster.

Jag vet, det är mycket att ta in. Den här tiden på året är min hjärna ett virrvarr av möjligheter och framtidsspaningar, och jag är säker på att jag har missat en del saker, inte minst några av dina egna favoritämnen. Dessutom kommer det garanterat att dyka upp några stora, genuina överraskningar under 2026. Oavsett vad som händer är jag med på resan. Det är trots allt det jag pysslar med.

Läs vidare:

• 5 förutsägelser för AI under 2026 – vad väntar för ChatGPT, Gemini och dig
• iOS 26.3 lägger till AirPods-liknande snabbparkoppling för hörlurar från tredjepart
• Ett nytt rykte hävdar att iPhone 18 inte lanseras förrän i början av 2027

• DJI:s nya Romo använder AI-styrd syn och beslutsfattande för hemstädning
• Robotdammsugaren har drönar-klassade sensorer och realtidsplanering för varje rum
• Den höga prislappen och svag smarthems-integration kan hindra global framgång

DJI, företaget som är mest kända för sina förstklassiga autonoma flygkameror, riktar nu sin AI mot röran i hemmet. Deras första robotdammsugare, Romo, börjar rullas ut i Europa den här veckan – dock endast i utvalda marknader till en början, men Sverige är med bland de första marknaderna som får möjlighet att testa robotdammsugaren. Romo marknadsförs som en avancerad städrobot och visar hur DJI planerar att sprida sin AI-drivna teknik på marknivå, inte bara i luften.

De tre Romo-modellerna – S, A och P – kostar mellan 1 299 och 1 899 euro (ingen info om svenska priser ännu) och erbjuder funktioner man förväntar sig av en premiummodell, som självtömmande station, hinderigenkänning, mopp- och självrengöringsfunktioner samt imponerande sugkraft. Men det är snarare intelligensen under huven som definierar Romo-serien och den bygger direkt på DJI:s långa erfarenhet med drönarnavigering.

Romo använder maskininlärning för att anpassa sig till hemmet. Programvaran lär sig layouten medan den rör sig, med hjälp av dubbla fisheye-kameror och solid-state-LiDAR-sensorer, samt avancerade algoritmer för djupigenkänning. Det gör att den kan förutse kollisioner och undvika hinder som kablar, ojämna möbler eller hundmat på golvet.

Det är lätt att se kopplingen till DJI:s drönarteknik. Att fatta blixtsnabba beslut i oförutsägbara miljöer är vad autonoma drönare gör hela tiden – och att undvika diverse småplock på golvet är trots allt enklare än att undvika en fågel i luften.

Det är också därför andra robotdammsugartillverkare sannolikt håller ett öga på Romo. De flesta moderna modeller kan redan kartlägga rum och undvika hinder, vissa kan till och med känna igen olika rumstyper. Men Romo går längre och erbjuder en mer dynamisk förståelse av miljön, som förändras minut för minut.

Dammsugaren justerar till och med borstrotationen när den upptäcker skräp som mat eller grus, för att använda riktad sugkraft och samtidigt undvika att sprida partiklar. Dessa beteenden är inte förprogrammerade, utan baseras på AI-algoritmer som analyserar feedback i realtid. De två flexibla armarna kan också fällas ut eller in beroende på hur AI:n tolkar rummets kanter, inte bara vid fysisk kontakt.

Romo bjuder även på en liten nick till DJI:s bakgrund inom filmteknik i form av videoströmmen man får från Romos sensorer. Ägare kan använda kamerorna för att hålla koll på husdjur eller barn på distans – med tvåfaktorsautentisering och krypterad överföring för integritetens skull.

En framtida konkurrent

Även Romos självrengörande basstation är byggd för att minimera mänsklig inblandning. Den kan automatiskt dosera rengöringsmedel beroende på rumstyp.

Om DJI:s programvara är lika kompetent som hårdvaran återstår dock att se. DJI Home-appen är inte lika väl integrerad med smarthems-system som Apple HomeKit eller Alexa Routines. För en så intelligent dammsugare känns den begränsningen som en missad chans. Samtidigt får man ändå tillgång till smarta rutiner, zonrengöring och AI-genererade kartor – så helhetsmässigt är upplevelsen fortfarande komplett.

Trots det lär DJI inte hota Roborocks dominans inom kort. Romo-serien är dyr även för avancerade robotdammsugare och ännu inte globalt tillgänglig. Den riktar sig främst till teknikentusiaster, early adopters och hängivna DJI-fans. Vanliga konsumenter lär tveka inför att betala så mycket för en dammsugare som bara marginellt överträffar en flera tusenlappar billigare konkurrent.

DJI kan mycket väl planera en bredare AI-satsning inom konsumentrobotik, med Romo som första test. Så även om Roborock inte behöver oroa sig just nu, bör de nog ändå hålla ett öga på vad DJI ritar upp för framtiden. För om det finns något DJI behärskar bättre än de flesta, så är det navigering i realtid.

Läs vidare

• Vi har precis fått vår första officiella titt på DJI:s första robotdammsugare – och vi har några frågor
• DJI:s första robotdammsugare får lanseringsdatum i officiell teaser – och det ser ut som att Romo kommer tidigare än väntat

• Roborock har lanserat sina första robotgräsklippare: RockMow Z1, RockMow S1 och RockNeo Q1
• Extra knivtillbehör klipper ända ut till gräsmattans kanter
• Den mest avancerade modellen har fyrhjulsdrift och dynamisk fjädring

Roborock gör några av de bästa robotdammsugarna på marknaden och nu tar företaget med sig sin expertis utomhus med sin första satsning på robotgräsklippare. Jag har precis fått en demonstration av RockMow Z1, RockMow S1 och RockNeo Q1 på IFA 2025 och de ser lika imponerande ut som jag hade förväntat mig av ett av mina favoritmärken inom robotdammsugare.

Det är logiskt: även om robotgräsklippare inte fungerar på samma sätt som dammsugare (det krävs till exempel satelliter i det ena fallet och knivar i det andra), finns det mycket gemensamt. Alla dessa modeller erbjuder smart kartläggning, avancerad navigering, stark hinderigenkänning och intelligenta schemaläggningsalternativ.

Kanske det största utropstecknet här är hur Roborock har löst kantklippningen. Företaget har lagt till en PreciEdge-kniv – ett mindre, extra klippaggregat speciellt designat för kanter. Roborock säger att detta gör det möjligt för deras robotar att klippa inom 3 cm från väggar.

Att behöva ta fram en separat kanttrimmer har länge varit en av de mest irriterande sakerna med robotgräsklippare, så detta är ett välkommet framsteg.

Det finns alternativ för olika typer av terräng och olika budgetar. RockMow Z1 är den mest avancerade modellen och byggd för svår terräng. Precis som den utmärkta Mammotion Luba 2 har den fyrhjulsdrift och kan hantera sluttningar på upp till 80 %.

Ovanligt nog finns här ett Active Steering System, vilket betyder att varje hjul drivs av en egen motor. Det innebär mjukare svängar, skonsammare manövrering och mindre risk att gräsmattan blir sönderkörd – även när gräset är blött. I demonstrationen kunde jag se hur exakt RockMow Z1 tog sig runt hinder.

Det finns också dynamisk fjädring, vilket gör att roboten kan hålla en jämn klipphöjd även om ett eller två hjul till exempel hamnar ovanpå en sten.

Slutligen kan den här robotgräsklipparen ta sig över trösklar på upp till 6 cm. Förmågan att klara höga kanter är något som sysselsätter robotdammsugarbranschen just nu, men jag har aldrig tidigare sett det specificerat för en gräsklippare. Det är praktiskt av samma skäl – du vill att din robot ska kunna nå överallt utan att du behöver plocka upp och bära den.

Om du inte har en vildvuxen skogstomt kan du vara bättre betjänt av en av de andra modellerna. Steget nedåt är RockMow S1, som liknar Z1 men saknar fyrhjulsdrift och är byggd för plattare gräsmattor – den klarar sluttningar på 45 % och trösklar på 4 cm.

RockNeo Q1 är enklare (och billigare) igen. På den här modellen justerar du klipphöjden manuellt och kantklippning är ett tillval snarare än standard.

Robotgräsklipparna kommer att få en fullständig lansering framöver enligt Roborocks hemsida (där du även kan läsa mer om de kommande modellerna), så exakt släppdatum och priser för den svenska marknaden är inte klart ännu.

Läs vidare

• Jag har testat robotgräsklipparen Eufy E15 och den är så enkel att använda att även teknikhatare kommer att älska den

• HoverAir Aqua är världens första vattentäta, självgående kamera
• Spelar in video i 4K 100fps med en 1/1,3-tums CMOS-sensor
• Väger under 249 gram

Jag tror att marknaden för kameradrönare är på väg att ta ett steg mot en ny riktning, tack vare den kommande HoverAir Aqua från Zero Zero Robotics. Den har hintats på företagets hemsida och är en liten, flytväst-orange quadcopter som är den första riktigt överraskande flygaren jag sett på länge.

Som produktrecensent har jag testat dussintals drönare under det senaste decenniet, och även om de har blivit bättre och bättre när det gäller flygegenskaper, batteritid och kamerafunktioner, är det sällan en ny lansering presenterar något helt oförutsett för mig.

Aqua gör just det, genom att vara den första vattenanpassade drönaren för massmarknaden. De flesta drönare måste flygas med stor försiktighet nära vatten, eftersom den reflekterande ytan kan lura deras säkerhetssensorer och resultera i ett ofrivilligt dopp. Ingen av de tidigare drönare jag har recenserat är ens byggda för att flyga i regn, än mindre för att landa i en sjö.

Så är det inte med HoverAir Aqua. Den är byggd för att vara helt vattentät och startar från samt landar på vattenytan. Faktum är att den verkar vara designad specifikt för att filma vattensporter som kajakpaddling, stand-up paddle boarding och vindsurfing, där den automatiskt följer sitt motiv precis som Zero Zeros tidigare drönare, de självgående HoverAir X1 och HoverAir X1 Pro.

För att klara detta har den vindmotstånd på nivå 7 och en topphastighet på 55 km/h, vilket borde ge den förmågan att hålla jämna steg med rätt snabba vattensporter och liknande. Resten av Aquas specifikationer och funktioner är fortfarande hemliga, men nu när drönaren är officiellt bekräftad bör fler detaljer snart dyka upp.

Vågen av framtiden

Även om HoverAir Aqua låter som en mer nischad, specialiserad produkt än HoverAir X1 eller till exempel DJI Mini 4 Pro, vet vi ännu inte hur användbar den kan vara för flygturer på torra land.

Det faktum att den rör om i grytan och tar kameradrönare i en ny riktning gör den, för mig, till en av de mest spännande drönarna jag sett på flera år. Med tanke på att jag bor vid kusten känns idén att kunna flyga en drönare precis vid vattenytan, snarare än att hålla den på säkert avstånd, väldigt lockande.

Jag ska tillägga att Aqua inte är den enda innovativa drönaren som kommer i år – Antigravity har också en debutmodell på gång med 360-kamera – men Aqua har snabbt seglat upp till toppen av listan över kommande (eller ryktade) drönare som jag är mest sugen på att provflyga.

Om inte annat ger den mig den perfekta ursäkten att äntligen ge mig ut på den där stand-up paddle boarden som samlat damm i gästrummet. Och kanske är det dags att dra på sig den där våtdräkten också?

Precis när drönarmarknaden riskerade att bli lite småtrist har Zero Zero Robotics gett den en orange energikick. Jag kommer att hålla utkik efter fler detaljer om HoverAir Aqua, så håll utkik efter fler nyheter snart.

Läs vidare

• Bästa drönare just nu, baserat på våra djupgående tester

• Apple visade upp en robotlampa i en ny forskningsrapport
• Arbetet kan hinta om framtida produktplaner, där uttrycksfullhet är i fokus
• Robotlampans design ger starka Pixar- och Disney-vibbar

Det har länge cirkulerat rykten om att Apple arbetar på interna robotikprojekt och det mest omtalade är en bordrobot som enligt Bloomberg skulle kunna röra sig och ha en skärm liknande en iPad. Men tack vare en ny forskningsrapport från Apple har vi nu fått en första titt på en robot byggd av företaget – och den är riktigt charmig.

Apple har gjort en robotlampa som ger kraftiga Pixar Luxo Jr.-vibbar och det skulle vara fantastiskt om den en dag släpptes på marknaden. Redan i detta tidiga skede är det en mycket mer lekfull och rolig inställning till robotteknik än vad vi är vana vid. För tillfället är detta dock bara en prototyp i en forskningsrapport från Apple Machine Learning, så den är långt ifrån något du kan gå in i en butik och köpa.

Robotlampan visas upp i en video i en forskningsrapport med titeln "ELEGNT: Expressive and Functional Movement Design for Non-Anthropomorphic Robot". Rapporten är skriven av Yuhan Hu, Peide Huang, Mouli Sivapurapu och Jian Zhang.

Titeln visar tydligt Apples genomtänkta inställning till robotik – företaget vill att roboten ska vara uttrycksfull, nästan som en människa. Det påminner om hur Ankis Vector och Cozmo-robotar är designade eller de animerade ansiktena på Amazons Astro.

I videon kan man se hur roboten både är uttrycksfull och funktionell, vilket gör att den kan interagera med forskaren och följa instruktioner genom vad som verkar vara gester. Vid ett tillfälle blir den ombedd att flytta sig genom en fingerknäppning – och reagerar direkt. Apples mål, eller åtminstone detta forskarteams mål, verkar vara att skapa en elegant robot, en som känns inbjudande – något som är viktigt för en enhet som ska användas i hemmet – samt uttrycksfull och funktionell.

Vid ett tillfälle, nästan som en förlängning av Apples hälsofunktioner, påminner roboten en användare om att dricka vatten genom att knuffa ett glas närmare. Det är riktigt imponerande, och det är väl värt att se hela videon – den är bara fyra minuter och fyrtiosex sekunder lång.

Som Disney- och Pixar-fan känns vibbarna väldigt liknande den lekfulla och ibland busiga Luxo Jr.-lampan som vi alla känner igen. Men Apples robot verkar kunna göra mer än att bara röra sig och lysa upp ett rum. I en scen syns den röra sig i takt med en röstassistent – troligtvis Siri – vilket antyder att den kan ha en inbyggd högtalare. I en annan scen projicerar den en video på en vägg, för att hjälpa forskaren med ett projekt.

Även om detta inte ger några exakta detaljer om hur en framtida produkt kan se ut, ger det oss en första inblick i en robotprototyp byggd av Apple, vilket utan tvekan ger mer trovärdighet åt idén om en framtida enhet.

Det visar också hur Apple tänker kring en enhet som kan användas dagligen i mer personliga interaktioner och det finns en tydlig omsorg i hur den utformats. ELEGNT är långt ifrån dystopisk – istället är den lekfull, välkomnande och inbjudande, vilket är en betydligt mer positiv syn på framtiden.

Apple skriver i forskningsrapporten: "Icke-verbala beteenden såsom kroppshållning, gester och ögonkontakt är avgörande för att förmedla inre tillstånd, både medvetet och omedvetet, i mänsklig interaktion. För att robotar ska kunna interagera mer naturligt med människor, bör robotens rörelsedesign på samma sätt integrera uttrycksfulla kvaliteter – såsom intention, uppmärksamhet och känslor – tillsammans med traditionella funktionella faktorer som uppgiftsutförande, rumsliga begränsningar och tidseffektivitet."

Det är tydligt att detta är en högt prioriterad aspekt för Apple och det kan mycket väl bli en avgörande faktor för företagets framtida framgång inom robotik – en marknad som fylls med allt fler robotlösningar. Du kan läsa hela forskningsrapporten från Apple Machine Learning Research här.

Läs vidare

• Apple kan arbeta på en AI-"personlighet" för att ersätta Siri i sina robotar

Fördelen med en robotdammsugare säger sig självt. Den puttrar runt och dammsuger åt dig helt enkelt. Vissa kommer även med en moppfunktion, vilket i praktiken mer är våttorkning. Även det är logiskt.

Samtidigt uppstår ett annat lyxproblem i och med det. Behållarna i robotdammsugaren är väldigt små. Det gör att du måste tömma dem (och fylla på om de behöver vatten för att moppa) mellan i stort sett varje städning. Det är ett problem som Dreamebot L10 Ultra vill råda bot på, med självtömning av både smuts och vatten.

Rejäl basstation

Dreamebot L10 Ultra levereras i en gigantisk kartong som till största del utgörs av basstationen. Den har ett separat fack för en dammsugarpåse, samt två vattentankar för rent respektive smutsigt vatten.

Dammsugaren i sig ser ut ungefär som alla andra robotdammsugare på marknaden. Det sitter sensorer runt om och på ovansidan hittar vi en lidar som ytterligare ska hjälpa navigeringen. Enda stora visuella skillnaden är de två mopparna, som fästs med magnetfäste under dammsugaren och sticker ut en smula.

Installationen går snabbt och smidigt. Översättningen i appen kallar dammsugaren för “anordningen” hela tiden, men i övrigt är det inga problem. Även om installationen i appen är på svenska är resten av appen och tillhörande röst på engelska.

Lever sitt eget liv - på ett bra sätt

Första vändan används för att Dreamebot L10 Ultra ska mäta upp rummet och bekanta sig med omgivningarna. Det finns även stöd för flera våningar om du bor på det sättet. Kör du på ett extra våningsplan lär du dock få stänga av moppfunktionen, eftersom dammsugaren fyller på sig själv flera gånger under städningen och det är bökigt att bära hela basstationen mellan våningsplan.

Städningen kan antingen delas upp i dammsugning eller våttorkning, eller båda samtidigt, eller våttorkning efter dammsugning. Helt enkelt anpassningsbart till hur du vill ha det.

Vi testade Dreamebot L10 Ultra på en yta på ungefär 50 kvadrat fördelat över tre rum. Medan batteriet och dammbehållaren inte hade några problem att köra runt den ytan på en laddning tar det längre tid med moppfunktionen. Vid våttorkning åker maskinen tillbaka till sin basstation och byter till rent vatten två eller tre gånger under den tiden, lite beroende på smutsnivå. Skulle batteriet ta slut under städning hittar dammsugaren tillbaka till basstationen och laddar innan den ger sig ut och avslutar jobbet.

Varje gång den startas med moppfunktionen använder den ett par minuter till att fylla sin interna tank också. Det gör att en fullständig städning med Dreamebot L10 Ultra tar lite extra tid än med bara en vanlig robotdammsugare.

Överlag bra städning

Vi märker dock snabbt en nackdel med mopptrasorna. Våra köksstolar har ben som går längs med golvet. Medan dammsugaren i sig klättrar över dem och trösklar utan problem händer det flera gånger att mopptrasorna fastnar och åker av. Det gör att hela maskinen stannar och vägrar fortsätta. Ska du schemalägga städningen till när du inte är hemma får du helt enkelt planera lite.

Att hitta rätt och ta sig över trösklar har annars inte varit några problem alls med Dreamebot L10 Ultra. Den är samtidigt ganska försiktig i hur den tar sig runt. Hittills har den aldrig stött ihop med en vägg och den är smart nog att inte moppa på några mattor heller.

I ett hem med hundhår överallt och pågående pollensäsong är våttorkningen verkligen en riktigt bra extrafunktion. Den rår inte på intorkade fläckar alls, men lämnar ett renare resultat än med bara dammsugningen.

Själva dammsugarfuktionen är på godkänd nivå. Vi har testat maskiner som är betydligt vassare på att suga upp damm och som är mer noggranna i hörnen än Dreamebot L10 Ultra. Men i kombination med våttorkningen blir resultatet ändå riktigt bra.

Är Dreamebot L10 Ultra värd pengarna?

Efter städningen får du tömma tanken med smutsigt vatten och med jämna mellanrum städa ur basstationen, där det samlas en del fuktig smuts. Samtidigt är den riktigt bra på att tömma sin egen dammbehållare. Efter våttorkning ägnar den även lite tid åt att avfukta mopptrasorna automatiskt, vilket är trevligt.

Prislappen ligger på ungefär 10 000 kronor. En ganska rejäl slant, helt klart. Samtidigt betydligt lägre än många konkurrenter med liknande funktioner. Ser du behovet i både dammsugning och våttorkning är det här en riktigt prisvärd skapelse ur den synvinkeln. Behöver du bara dammsugning (och kanske tömning) går det dock att komma lite billigare undan.

NASA har valt ut Microchip Technology för att tillverka högpresterande processorer för rymdfärdet, processorer som de hävdar ska ge åtminstone 100 gånger så mycket prestanda som nuvarande.

Det är hög tid för en uppgradering då nuvarande system utvecklades för nära 30 år sedan enligt Wesley Powell, ansvarig tekniker för avancerad flygelektronik på NASA. Powell säger även att "framtida NASA-uppdrag kommer kräva markant bättre prestanda och tillförlitlighet i sina ombordsystem".

Microchip Technology, ett företag baserat i Chandler, Arizona, specialiserar sig på tillverkningen av mikrokontroller, andra avancerade och integrerade kretsar och har varit på marknaden i över 30 år.

Hur är projektet tänkt att fungera?

Microchop kommer att designa och leverera processorer under de kommande tre åren med målet att den skall användas för framtida uppdrag till månen och även utforskning av andra planeter.

Arbetet kommer att ske under ett avtal värt 50 miljoner dollar där Microchip även kommer bidra med en omfattande forsknings- och utvecklingskostnad för att färdigställa projektet.

Microchips nya processorarkitektur ska enligt uppgift ge flexibilitet till processorkraften för att kunna anpassa sig efter de operativa behoven, bland annat möjligheten till att stänga av viss funktionalitet när den inte behövs för att spara på energiförbrukningen.

NASA menar att detta kommer kunna spara stora mängder energi och öka effektiviteten för rymdfärderna.

De nya processornerna kan även göra nytta här på jorden med. NASA menar att denna nya teknik kan vara användbar även för kommersiella syften, där behoven och kraven på datorerna är liknande de som finns vid rymduppdrag, exempelvis behovet av att kunna fortsätta utföra beräkningar även om en komponent i systemet går sönder.

Potentiella användningsområden kan finnas inom industruautomation, tidskänsliga dataöverföringar, artificiell intelligens och även bryggor för Internet of Things-enheter.

Högpresterande datorer är föga förvånande något som finns inom NASAs intresseområde. Organisationen startade nyligen upp Azure Quantum (engelsspråkig artikel) som en del av ett pågående projekt att minska tiden för att skicka instruktioner mellan rymdfarkoster från timmar till minuter.

• Sugen på att få bättre prestanda i ditt eget liv? Kika på vår topplista över bästa laptop just nu för att få lite inspiration!

Alphabet har avslöjat att de ska knoppa av sin kvantteknikgrupp till att bli ett oberoende företag.

Sandbox har fungerat som en separat grupp utanför företagets division X under nästan två år, efter att ursprungligen lanserats 2016 av Jack Hidary.

Gruppen består av 55 anställda med huvudkvarter i Palo Alto i Kalifornien med Hidary som VD. Sedan starten så har Sandbox attraherat flertalet högprofilerade investerare, inklusive tidigare Google VDn Eric Schmidt som nu kommer in som styrelseordförande för Sandbox, Breyer Capital, TIME Ventures, T. Rowe Price och miljadären Thomas Tull.

Mjukvaruarbete

Utöver högprofilerade investerar så har företaget ett antal viktiga kunder såsom Softbank Mobile, Vodafone och Mount Sinai Health System.

Rykten kring avknoppningen började snurra i slutet av januari 2022 efter att Hidary några månader tidigare registrerat ett företag i Kalifornien med namnet SB Technologies med huvudkvarter i San Francisco.

Vid samma tillfälle aktiverades även sandboxquantum.com som hör till företaget.

Utöver det började det även talas om två separata kvantteknikteam inom Alphabet eftersom företaget enligt uppgifter utöver Sandbox har ytterligare ett kvantdatorteam i Santa Barbara. Förra året öppnade Google ett kvantdatorlaboratorium där som ska husera en kommersiellt gångbar kvantdator med 1 miljon qubit.

Sandbox tycks vara mer fokuserat kring mjukvara snarare än hårdvara. I en artikel från Business Insider så citeras Hidary med att "hårdvara är väldigt intressant men det är egentligen mjukvara som skapar en majoritet av värde."

Vad Sandbox faktiskt jobbar med är fortfarande hemligheter dock. BI beskriver det som att företaget utforskar "korsningen mellan fysik och AI."

En talesperson för Alphabet säger till Insider att "Sandbox samarbetar och delar tekniska lärdommar över hela Alphabet, inklusive Googles kvant-, AI- och molnteam med flera andra intressenter."

• Vilken är den bästa molnlagringen? Vi har gått igenom mängder av tjänster för att hjälpa dig hitta rätt.

Källa: CNBC

Kvantdatorer kan snart vara ännu större än vad de är i dagsläget. Detta tack vare ett genombrott i tillverkningstekniken från kvantdatorföretaget Rigetti Computing.

Företaget har presenterat världens första flerkretskvantprocessor som innehåller patentskyddad teknik som ska lösa några av de största utmaningarna med att skala tekniken som förknippas med felsäkra kvantdatorer.

Rigetti Computing planerar att bygga en kvantdator med 80 kvantbitar (qubits) som drivs med de nya flerkretskvantprocessorna senare i år och ska göra den tillgänglig till kunder via företagets Quantum Cloud Service-plattform.

Grundaren och tillika VD för Rigetti Computing, Chad Rigetti berättar mer om företagets nya kvantprocessor i ett pressmeddelande:

”Vi har utvecklat en fundamentalt ny metod för att skala kvantdatorer. Våra innovationer inom kretsdesign och tillverkning har öppnat helt nya möjligheter och vad vi tror är den snabbaste metoden för att bygga system som felsäkert kan köra applikationer i praktiken.”

Skala kvantdatorer

Det finns ett antal utmaningar när det gäller att skala kvantdatorer. I takt med att kretsarna ökar i storlek så ökar även risken för fel och brister i tillverkningen, något som gör det betydligt svårare att producera högkvalitativa enheter.

Dessbättre så har Rigetti Computing lyckats övervinna dessa utmaningar genom att utveckla en teknik som gör det möjligt att koppla samman flera identiska kretsar till en större kvantprocessor. På samma gång gör denna modulära teknik det möjligt att minska komplexiteten i tillverkningen och gör det möjligt att skala på ett förutsägbart vis.

Företagets flerchipsystem kommer låta framtida system skala multiplikativt och nästa generations arkitektur som utvecklas hos Rigetti kommer inkludera kretsar med fler kvantbitar såväl som annan avancerad teknik som kan nyttjas för att koppla samman fler av dessa kretsar till större processorer.

Vi kommer sannolikt få höra mer om prestandan i Rigetti Computings flerkretskvantprocessor senare i år, när deras nya 80-kvantbitarsdator är färdigställd och i produktion.

• Kvantdatorer som tjänst lite för avancerat för dina behov? Då kanske vår sammanställning över bästa molnlagringstjänsterna 2021 passar bättre!

Onsdagens SpaceX-uppskjutning ställdes in med 17 minuters marginal till starten till följd av dåligt väder. På lördag görs nästa försök. 

SpaceX-uppskjutningen på onsdagen ställdes in till följd av oro kring vädret, och en ny stream där man livesänder starten har schemalagts till lördagen den 30 maj klockan 21:22 svensk tid. 

”Vädret kom åt oss” medger NASA-chefen Jim Bridenstine i ett 30-sekundersklipp på Twitter. ”Jag vet att många blev besvikna”.

Bridestine gick vidare med att förklara hur resonemanget bakom det vi fick se såg ut: SpaceX-uppskjutningen ställdes in med bara 17 minuter kvar till starten, och NASA hängde kvar in i det sista. Men vädret brydde sig förstås inte om den saken. 

NASA har strikta regler kring vädret vid uppskjutningar och konstaterade att det fanns tre problem, varav ett var risken för att farkosten skulle trigga åska. Hade man haft möjlighet att vänta i ytterligare tio minuter så hade samtliga av de tre problemen mycket väl kunna ha försvunnit, hävdar företrädare för SpaceX och NASA. 

Men att vänta tio minuter var aldrig ett alternativ. Den här uppskjutningen var av en typ som går under benämningen ”omedelbart uppskjutningsfönster” vilket innebär att man inte hade kunnat sätta farkosten i omloppsbana på rätt sätt för att komma till den internationella rymdstationen ISS om man hade väntat. 

Skyll på Newtons gravitationslagar, om du vill. 

Den goda nyheten är att allting tekniskt med farkosten och besättningen var redo för start när luckan till farkosten stängdes på onsdagen. Så bara vädret samarbetar och inte triggar NASA:s riskbedömningar, så kommer det att bli av på lördag istället. Vädret var det enda orosmomentet, hävdar NASA. 

Den här försenade uppskjutningen är ändå historisk då den ägt rum på NASA:s anläggning Kennedy Space Center i Cape Canveral i Florida. Det är den första uppskjutningen av sitt slag på amerikansk mark sedan nästan ett decennium tillbaka, närmare bestämt sedan NASA bestämde sig för att pensionera rymdfärjan år 2011. Det är också första gången som en återanvändbar raket kommer att skicka ut NASA-astronauter i rymden. Uppskjutningen innebär startskottet för kommersiella mänskliga rymdresor. 

Destionationen är den internationella rymdstationen ISS där astronauterna Doug Hurley och Bob Banken ska vistas i mellan en och fyra månader, skriver våra kollegor på space.com. 

Du har kanske fler frågor. Vilken tid startar livesändningen i din del av världen på lördag? Vad hände under förberedelserna egentligen (och kan det hända igen på lördag)? Och vilka är de två NASA-astronauterna? 

Vi har besvarat alla de frågorna här nedanför, så du kan sätta dig in i saken under tiden du väntar på den framflyttade uppskjutningen. 

SpaceX-uppskjutningen sköts upp till följd av vädret

Trots all den noggranna planeringen inför den här SpaceX-uppskjutningen, så kan NASA och SpaceX inte kontrollera vädret (inte än så länge i alla fall). Florida, som normalt sett är soligt, är dock drabbat av snabba morgonstormar med åska (alla som besökt Disney World är plågsamt medvetna om det) och det är precis vad som drabbade besättningen på onsdagen. 

Livestreamen innehöll konstant prat om vädret, med experter som höll noggrann koll på situationen med regnet. De väntade till dess att bara var några minuter kvar till uppskjutningen innan de valde att ställa in det hela, med förhoppningen att det kanske ändå skulle gå. Man kom till T-minus 17 minuter innan beslutet togs. På lördag den 30 maj får man en ny chans. 

En av de variabler som ingår i beräkningarna är att vädret måste vara bra på alla ställen där farkosten ska passera. Om man till exempel hade behövt avbryta under uppfärden för att återvända, så måste räddningsstyrkor kunna ta sig till kapseln för att hämta hem astronauterna, något som kräver idealiska förhållanden även långt ifrån uppskjutningsrampen i Florida. 

SpaceX-uppskjutningen flyttas till lördag den 30 maj

Den nya officiella uppskjutningstiden är nu på lördag den 30 maj, klockan 21:22 svensk tid. Vill du uppleva det hela maximalt så bör du börja titta några minuter innan dess, så får du se när raketens motorer startar och molnen av rök omger startrampen. 

Utöver att titta på streamen från uppskutningen så kan du även gå utomhus och kolla om du kan få en glimt av SpaceX-raketen på natthimlen runt klockan 21:40. Detta förutsatt att tidsschemat håller.

Så ser du SpaceX-uppskjutningen på lördag

De officiella SpaceX- och NASA-kontona på Youtube kommer att livestream förberedelserna, vilket möjligen kan ge en viss deja vu-upplevelse om du kollade in hela sändningen i onsdags. 

Du behöver inte följa båda Youtubekanalerna för de visar exakt samma sändning.

Sändningen går även att följa via NASA:s appar för bland annat Apple TV. 

På onsdagen fick vi bland annat se SpaceX-grundaren Elon Musk hälsa på astronauterna Doug Hurley och Bob Behnken iförda full mundering. Musk utväxlade några få ord innan de båda begav sig mot raketen. Tyvärr så fick vi inte höra vad de sade till varandra. 

Musk hälsade därefter USA:s vicepresident Mike Pence välkommen, och kort därefter anslöt även presidenten Donald Trump. Hurley och Behnken kördes till uppskjutningsrampen i två Tesla Model X-bilar (Tesla är Elon Musks andra företag).

NASA fortsatte hålla koll på vädret via sensorer runt uppskjutningsrampen och allting såg till en början ut att vara grönt på kartorna. NASA konstaterade att ”vädret går åt rätt håll”, men när man kommit till T-minus 17 minuter vände vädret och gick åt motsatt håll. 

Det här innebar att besättningen inte bara var på plats inne i kapseln, utan att bryggan som förbinder den med rampen även hade avlägsnat och att ånga hade börjat omge raketen. Så nära var det. 

SpaceX-raket, SpaceX-rymddräkter och NASA-astronauter

På lördag kommer astronauterna Dough Hurley och Bob Behnken att vara tillbaka i Dragonkapseln som sitter högst upp på SpaceX-raketen Falcon 9. Den står i sin tur på en uppskjutningsramp på klassiska Launch Complex 39A på Kennedy Space Center i Cape Canaveral, Florida. 

LC-39A byggdes uprsprungligen för Apollofärderna och byggdes senare om för att anpassas till rymdfärjan. Nu är rampen aktuell för att skicka de första astronauterna till rymden i regi av ett privat rymdbolag. 

Hurley (som är kapten) och Behnken är båda NASA-astronauter, ingenjörer och tidigare militärer i den amerikanska armén (Hurley är en tidigare marinsoldat med Behnken tillhörde det amerikanska luftvapnet US Air Force). 

De två besättningsmännen flyger inte enbart i en SpaceX-byggd raket utan även i rymddräkter från SpaceX som visades upp för första gången redan 2017. De är tillbaka i dräkterna på lördag. 

• Ditt fyrhjuliga rymdskepp: Tesla Model 3-priserna

Var du en av dem som drömde om att bli astronaut när du var liten? Det är aldrig för sent att förverkliga sina drömmar och nu har du en perfekt möjlighet att uppfylla dina rymdfantasier - om du har 2,3 miljoner över det vill säga.

Black Week har dragit igång och CDON är som vanligt en av de återförsäljare som är tidigt ute under årets stora reafest. De är en av återförsäljarna som brukar satsa stort på Black Friday och i år verkar inte vara annorlunda - de har nämligen valt att dra igång sin reafest med ett erbjudande som är lika överraskande som det är imponerande, nämligen en rymdresa.

Det är i ett samarbete med GO DREAM som CDON kan erbjuda årets mest stjärnspäckande upplevelse - en storslagen resa till världens ände. Om du skulle råka ha närmare 2,4 miljoner undansparat kan du slå till på erbjudandet, där det ingår följande: 

• Flyg till och från USA
• 5 nätter på lyxhotell
• 3 dagars astronautträning
• En oförglömlig upplevelse
• Livslånga bragging rights

Efter en tre dagar lång astronautträning är du redo för lift-off och en raket kommer att ta dig upp till en höjd på 350 000 fot, där du kommer att kunna njuta av en vacker utsikt av vår planet som du aldrig sett den förr och det mörka universum som omger den.

Om du har gott om pengar har du alltså möjlighet att bli en av de allra första att ta del av äkta rymdturism och du kommer garanterat att ha något intressant att snacka om på varenda julbord framöver. 

Klicka in på erbjudandet nedan om du är intresserad:

Okej, vi förstår att de allra flesta som planerat att shoppa lite under Black Friday inte har en budget på 2,3 miljoner kronor. Det är mest en rolig och unik grej, som vi på TechRadar tänkte kan vara rolig att läsa om - och kanske drömma om.

Om du är som vi kommer förmodligen vanliga teknikprylar vara tillräckligt för att lysa upp i höstmörkret och det finns betydligt fler produkter och erbjudanden att välja mellan inom den kategorin. Om du planerat att shoppa lite under Black Friday, rekommenderar vi därför att du kollar in vår Black Friday-artikel, där vi samlar alla de bästa erbjudandena från samtliga kategorier - för att det ska bli enkelt för dig att få en snabb översikt. 

Oroa dig inte, prylarna du hittar i den artikeln har betydligt överkomligare priser.

• Du kan läsa mer om rymdresan på GO DREAMs hemsida
• Alla de bästa Black Friday-erbjudandena hos CDON
• Alla de bästa Black Friday-erbjudandena

Ikea har presenterat resultatet av sitt samarbete med Ori med en video på Instagram, där vi får se den robotbaserade möbeln vid namn Rognan. Detta är en möbel som passar in i alla smarta hem, då den med ett enkelt knapptryck går att ändras från att vara en säng, soffa eller en förvaringsmöbel. Du behöver inte ens använda dig av knappen för att växla mellan de olika lägena och kan istället välja att kontrollera möbeln med rösten, om du har en smart högtalare som exempelvis Google Home i hemmet. 

Detta är den ultimata möbeln om du bor trångt, då dess smarta konstruktion sammanlagt ger dig åtta extra kvadratmeter med boyta. Nu snackar vi smart lösning! Den ser dessutom riktigt stilren ut. Om du vill se en demonstration av hur det går till när möbeln växlar mellan de olika lägena, kan du kolla in videon nedan.

• Ikea och Sonos har släppt sina smarta högtalare
• Ikea arbetar även på ett par smarta rullgardiner
• Ikea kommer att börja sälja solceller i Sverige

Pris och tillgänglighet

Ikea planerar att börja sälja sin innovativa möbel redan under nästa år på diverse Ikea-varuhus runt om i världen. De har dock inte gått ut med någon information om hur mycket möbeln kan komma att kosta ännu, men vi kommer att uppdatera dig så fort vi får reda på mer kring detta. 

• Glöm inte att prenumerera på vårt nyhetsbrev

Nyheten om att robotar är på väg att ta över våra jobb har cirkulerat under några års tid nu. Även om vår vardag blir allt mer automatiserad, behöver de allra flesta förmodligen inte oroa sig... Om du inte är en bröllopsfotograf då.

Det brittiska företaget Service Robots har erbjuder robotar som antingen går att hyra eller köpa och en av dessa robotar är fotograf-roboten Eva. Roboten använder teknologi för ansiktsigenkänning för att identifiera människor innan den frågar om de vill att den ska ta en bild av dem.

Eva lanserades tidigare under 2019, men det var inte förrän den 7 april som hon officiellt fick fotografera sitt första bröllop, när hon hyrdes av Gary och Megan Barker för att föreviga deras stora dag.

"Det var ett fantastiskt tillägg till vår dag och våra gäster pratar fortfarande om det," berättade Gary för Bride Magazine. "Eva fungerade riktigt bra och såg verkligen till att gästerna blev involverade. Det var en välkommen ny tvist på de vanliga fotosessionerna."

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska).

• Tips för porträttfotografering
• 77 allmänna fotograferingstips
• De 10 lagarna av landskapsfotografering

Minglar med gästerna

Eva är utrustad med en interaktiv färgskärm framför kroppen, som låter gästerna välja mellan en rad olika fotograferingsalternativ innan Eva börjar ta bilder.

När Eva hyrs av någon, sätter Service Robots upp en utskriftsstation på plats, så bilderna kan skrivas ut direkt på plats. Om gästerna inte skulle vilja ha fysiska kopior av bilderna med sig hem, kan de även laddas upp på en social mediaplattform som gästerna själva väljer (så länge det finns en internetanslutning tillgänglig på platsen).

En talesman för Service Robots berättade för Bride Magazine att: "Människor är mindre intresserade av traditionella fotobås nu för tiden. De vill ha något nytt och minnesvärt, som verkligen får deras evenemang att sticka ut. Ingen av gästerna på det här bröllopet kommer någonsin att glömma sitt första möte med en fotograf-robot och det kommer även att ge paret ett fint minne från sin speciella dag."

Vi antar dock att Eva inte kommer att kunna mäta sig med riktiga professionella fotografer än på ett tag. Hon är i grund och botten en roligare version av ett fotobås eller en selfiestation, men som kan vara ett riktigt roligt tillskott på större event som ett bröllop.

• 52 fotograferingsprojekt: Prova en ny teknik varje vecka

[Via Bride Magazine]

Med alla framsteg vi sett inom artificiell intelligens under de senaste åren, kan vi lugnt påstå att maskiner blir allt smartare.

Trots detta kräver robotar i våra fabriker fortfarande en hel del förprogrammering, för att de ska kunna känna igen föremålen de hanterar.

Detta kan snart höra till det förflutna, då forskare vid MIT:s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) har utvecklat ett system som gör det möjligt för robotar att identifiera, plocka och och hantera föremål de inte stött på tidigare.

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska).

• Bästa robotdammsugare

Enligt The Robot Report var "arbetslagets huvudsakliga arbetsmetod att se på föremål som samlingar av 3D-punkter, som fungerar som slags visuella ritningar."

De två vanligaste metoderna som robotar använder sig av för att plocka upp föremål är positionsbaserade system (som uppskattar föremålets position och orientering), samt geometri-baserade grepp-algoritmer.

Dessa kan fungera bra under särskilda förutsättningar, men båda metoder har sina nackdelar. Ett system baserat på position kan inte hantera föremål med många olika former särskilt bra och grepp-algoritmer är ofta klumpiga när det kommer till att placera föremål.

Visuella ritningar

Det nya systemet som kallas för kPAM (Keypoint Affordance Manipulation) gör det möjligt för robotar att utföra uppgifter som att hänga upp muggar på ett ställ eller lägga upp skor på hyllor, utan att ha sett föremålen tidigare.

Studiens ledande författare, Russ Tedrake, förklarar: "Det räcker med en lite större förståelse om föremålet - placeringarna på några få nyckelpunkter - för att göra ett brett utbud av uppgifter möjliga."

Robot Report säger att "arbetslaget härnäst hoppas på att göra det möjligt för systemet att utföra uppgifter med en ännu större generaliserbarhet, som att plocka i och ur diskmaskinen eller torka diskbänken i ett kök."

Även om robotar som städar köket åt dig låter som en lockande idé, kan teknologin som utvecklas i den här studien framför allt få en enorm inverkan på fabriksmaskiner. Detta då teknologin minskar behovet för förprogrammering och gör tillverkningsprocessen mycket mer effektiv.

Teknologin är fortfarande i sina tidiga stadier, så det kommer förmodligen att dröja några år innan vi får se kPAM integrerat i fabriksmaskiner.

• "AI kan skicka tillbaka oss till stenåldern": Ett samtal med End Of The World

Via The Robot Report

NASA har lanseras två nya applikationer för att fira 15-års jubileet för lanseringen av Spitzerteleskopet. Den ena applikationen tar dig med på en VR-tur genom det planetariska TRAPPIST-1-systemet och den andra applikationen är en barnvänlig Snapchat-liknande historia som låter dig se dig själv som en astronaut som svävar omkring i en nebulosa.

TRAPPIST-1 är det enda kända systemet med sju stycken planeter i samma storlek som jorden, som eventuellt kan innehålla vatten. Spitzer (tillsammans med Hubble och Kepler) har försett forskare med väsentlig information, som hjälpt dem bestämma planeternas sammansättning. De är tyvärr för avlägsna för att kunna observera direkt, därför använder sig Exoplanet Excursions av konstnärers intryck för att skapa en kreativ version av systemet, så du ska kunna bege dig ut på en rymdresa och jämföra den avlägsna världen med vår egna.

Applikationen finns tillgänglig för Oculus och HTC Vive och NASA har producerat en 360-graders video av upplevelsen om du inte har ett kompatibelt headset.

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska)

Selfies och rymddräkter

NASA:s selfie-applikation (finns tillgänglig att ladda ned gratis till Android och iOS) är mycket enklare och är inriktad till yngre användare. Den låter dig ta en selfie, som sedan klistras in i en "virtuell rymddräkt" framför en fantastisk färgbild från Spitzer.

Collaget får sedan sällskap av en panel med olika fakta, som sedan kan delas på sociala medier. Applikationen kanske inte får lika mycket uppmärksamhet som Ariana Grandes nya Snapchat Lenses, som också lanserades idag, men erbjuder mycket mer kunskapsmässigt.

• De bästa VR-applikationerna för iPhones 2018

Vi kommer kanske inte kunna terraforma Mars (trots Elon Musks påståenden), men NASA letar fortfarande efter sätt att kolonisera den röda planeten. De har precis presenterat vinnarna av en tävling, där deltagarnas uppgift var att designa ett 3D-printat marsian-habitat som fyra astronauter skulle kunna kalla hem i upp till ett år.

Kraven var att habitatet skulle bestå av 1 000 kvadratmeter av boyta, med lösningar för väsentliga saker som livsstöd, mekaniska- och elektriska system, rörsystem samt plats för rymddräkter och roverfordon. Det borde vara hållbart och möjligt att printa ut i 3D på Mars, med hjälp av planetens naturliga resurser. Det måste också klara av extrem kyla och hårt väder, som bland annat frekventa dammstormar.

De fem vinnarna är:

• Team Zopherus
• AI SpaceFactory
• Kahn-Yates
• SEArch+/Apis Cor
• Northwestern University

"Vi är stolta över att se framgången hos denna mångsidiga grupp av lag, som närmat sig denna tävling med sina egna unika stilar," sa Monsi Roman, programchef för NASA:s Centennial Challanges.

"De designar inte bara strukturer - de designar habitat som kommer låta våra rymdutforskare att leva och arbeta på andra planeter. Vi ser fram emot att få se deras designer komma till liv i takt med att tävlingen fortskrider."

Under tävlingens nästa del, kommer vinnarna bli tvungna att faktiskt printa ut 3D-delar av deras designer och skapa en modell av hela habitatet i en 1/3-skala.

NASA letar efter dig

NASA:s Centennial Challenges är en serie tävlingar, som är designade för att ge allmänheten ett sätt att involvera sig i företagets arbete och komma fram till nya lösningar till särskilt tuffa problem.

Andra tävlingar inkluderar Space Robotics Challenge, där lag bjuds in för att designa programvara för att styra NASA:s Valkyrie humanoid robot på rymduppdrag och Vascular Tissue Challenge, som går ut på att skapa mänsklig organvävnad med egna blodkärl i ett labb.

• Den ultimata resan: en komplett guide till rymdturism

Virgin Orbit har avslöjat sina planer om att börja med raketuppskjutningar från Cornwall Airport Newquay i Storbritannien 2021.

Som en del av Richard Bransons Virgin Group, kommer Virgin Orbit att samarbeta med Spaceport Cornwall och UK Space Agency för att erbjuda passagerare möjligheten till både vanliga flygningar och raketuppskjutningar.

Samarbetet är särskilt spännande då Virgin Orbit planerar att skjuta upp raketer i rymden via flygplan, genom att använda ett modifierat tidigare Virgin Atlantic Boeing 747-400-flygplan.

Detta innebär att istället för att skjuta upp en LauncherOne-raket vertikalt, kommer den tas upp i lyften under flygplanets vinge och sedan släppas av i rätt altitud innan den beger sig ut i rymden.

Lansering av raketer i luften har ett antal fördelar. Det kommer för det första att bli billigare eftersom Virgin Orbit inte behöver spendera extra pengar på infrastruktur på marken, till exempel på nya lanseringsplattformar. Samma sak gäller trafikkontroll på marknivå, som kommer kunna instruera flygplan att starta som vanligt även under raketuppskjutningar.

Stora planer för Storbritannien

Nyheterna kommer bara en dag efter att UK Space Agency avslöjade sina planer att bygga Europas första rymdhamn i Skottland.

Skillnaden mellan den rymdhamnen (som kommer vara belägen i Sutherland på Skottlands norra kust) och den i Cornwall är att det är en vertikal lanseringsplattform, medan Virgin Orbits rymdhamn som kommer att skjuta upp raketer i rymden via flygplan istället.

Allt detta är goda nyheter för Storbritannien och är något som kan göra det möjligt för landet att bli mer oberoende när det gäller rymdresor. Det kan dessutom ha enorma fördelar för Storbritanniens ekonomi.

Enligt UK Space Agency, kommer marknaden för rymdresor att vara värd mer än 3,8 miljarder pund under det kommande årtiondet. Med tanke på att Storbritannien bygger fler små satelliter än något annat land (med Glasgow som tillverkar mer än någon annan stad i Europa), är det ett smart drag att skapa allt fler rymdhamnar att lansera dem ifrån.

• Storbritanniens rymdindustri får en rejäl uppgradering av teknologi

Flygplanstillverkaren Airbus har fått ett kontrakt värt 3,9 miljoner pund (cirka 45 miljoner kronor) för att designa en ny Mars Rover.

Uppdraget kom från den Europeiska rymdorganisationen (ESA), vars mål är att samla och transportera markprover via den planerade 2020 Mars Rovern, som för närvarande är under konstruktion mellan ESA och Airbus.

Den nya rovern kommer att designas hos Airbus i den brittiska staden Stevenage, strax norr om London. Detta är ytterligare en välsignelse för Storbritanniens växande rymdsektor, som nu uppskattas vara värd 13,7 miljarder pund (cirka 160 miljoner kronor) för landets ekonomi.

• Startup planerar att skjuta upp nyttolaster i rymden

Storbritanniens vetenskapsminister Sam Gyimah lovordade det "anmärkningsvärda nya projektet, som kommer hämta tillbaka prover från Mars till jorden för första gången någonsin" och kommer "demonstrera Storbritanniens världsledande vetenskapliga och tekniska innovation".

Stora planer

Airbus är kanske mest känd som en tillverkare av civila flygplan, men företaget som är baserat i Nederländerna har också använt sin expertis för att expandera till marknaden för helikoptrar och även öppnat en Defence and Space-avdelning.

ESA har tidigare samarbetat med Airbus på en rad olika satellitsystem och lastfartyg för rymden, samt på utforskningsuppdrag till både Mars och Venus. Andra projekt som är under utveckling just nu är bland annat solobserverande satelliter (Solar Orbiter) och rymdteleskop för infraröd strålning som ska kunna observera mörk materia.

• Den kraftfulla Falcon Heavy-raketen från SpaceX lanseras framgångsrikt med en Tesla ombord

Uppdraget att rädda de 12 pojkarna och deras fotbollstränare som fastnat i en grotta i Thailand är i full gång och entreprenören Elon Musk har delat med sig av sina planer för att hjälpa till. Ett han hans företag, SpaceX, ska tydligen ha haft fullt upp med att arbeta fram idéer för en ubåt i barnstorlek, för att få ut pojkarna ur grottan.

Enligt Musk skulle den utnyttja delar som användes vid byggandet av företagets Falcon-raketer. Han lovar att ubåten skulle vara extremt tålig och tillräckligt liten för att ta sig genom det trånga grottnätverket, samtidigt som den är tillräckligt lätt för att kunna bäras av två dykare.

Enligt Musk diskuterades även idén om uppblåsbara rör med luftslussar, men det är ett mindre troligt alternativ med tanke på det underjordiska nätverkets många vändningar. Musk säger dock att samtalen med räddningspersonalen i Thailand fortsätter.

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska)

Räddningsuppdrag

"Är fortsatt förvånad över barnens och dyklagets tapperhet, motståndskraft och styrka i Thailand," tweetade Musk lite senare. "Mänsklig karaktär när den är som bäst." Detta är såklart inte första gången han erbjudit hjälp på Twitter, med hjälp av expertisen från SpaceX och Tesla.

Vi har fortfarande inte hört något från myndigheterna i Thailand om hurvida de kommer att använda sig av Musks erbjudande. De går utan tvekan igenom en mängd alternativ. Räddningsuppdraget satte igång tidigt under söndagsmorgonen, där pojkarna planerades att ledas ut ur grottnätverket en efter en.

Uppdraget kan behöva pausas ett flertal gånger då väderförhållandena förändras. Förhoppningsvis behöver SpaceX och deras ubåt i barnstorlek inte användas, men Elon Musk är redo om det skulle behövas.

• Tesla-anställd anklagad för sabotage av produktionssystem

Nvidia har varit stora förespråkare för GPU-användning för att driva AI och förarlösa bilar, men det är inte förrän nu som Nvidia introducerar en egen plattform för robotik.

Nvidias VD, Jensen Huang, presenterade entusiastiskt Jetson Xavier som det största projektet inom robotik som Nvidia arbetat på sedan flera år tillbaka. Han introducerade det som varumärkets första dator specifikt designad för robotik, som kombinerar en Volta Tensor Core GPU, en åttakärnig ARM64 CPU, dubbla NVDLA (Deep Learning Accelerate), en bildprocessor och en videoprocessor. 

Nvidia hävdar att Jetson Xavier är utrustad med mer än nio miljarder transistorer designade att utföra 30 biljoner uppgifter mer sekund. Huang sa att Nvidias nya robotdator är kraftfullare än Nvidia Titan Xp och är lika med en arbetsstation värd 10 000 dollar (cirka 88 000 kronor), som bara behöver 30 watt för att fungera.

Med ett pris på endast 1 299 dollar (cirka 11 500 kronor) som en del av Jetson Xavier Devkit, skulle det kunna hjälpa till att driva nästa generation av robotik långt utöver autonoma bilar. Tidig tillgång till Jetson Xavier Devkit kommer under augusti.

Nvidia meddelade också en ny Isaac-plattform för att driva nästa generation av autonoma maskiner. Nvidias Isaac innehåller ny maskinvara, mjukvara och en virtuell robotsimulator för att introducera förmågor till artificiell intelligens till robotar inom tillverkning, logistik, jordbruk, konstruktion och många andra industrier.

• Häng med på allt som händer på Computex 2018