Efter att det tillkännagavs under Googles IO 2019 förra månaden, har nu den uppdaterade versionen av teknikjättens Android Auto-plattform börjat rulla ut till användare. Detta enligt en rapport från Android Police.

Enligt Google ursprungliga tillkännagivande, är den nya versionen av Android Auto gjord för att "hjälpa användare att komma ut på vägen snabbare, göra användbar information enklare att se och göra simpla uppgifter enklare under körning".

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska).

• Android Auto: Googles plattform för bilar
• Android Auto har numera trådlöst stöd, så länge du har rätt mobil
• För- och nackdelar med att använda Android Auto på en 2019 Honda Passport

En rad förbättringar

När det gäller att göra det enklare för användare att komma ut på vägarna snabbare, kommer Android Auto automatiskt fortsätta att spela upp din media när du startar fordonet och omedelbart öppna den valda navigeringsappen. Härifrån kan användare sedan klicka på en föreslagen destination eller använda ett röstkommando.

Android Autos navigeringsfält har också förenklats, något som innebär att användare bör kunna kontrollera sina appar med färre klick, samtidigt som de har möjlighet att kontrollera media, inkommande samtal och väganvisningar från samma skärm.

Den kanske mest spännande aspekten med uppdateringen av Android Auto är dock introduktionen av det nya mörka läget, som kan göra det mycket mindre påfrestande för ögonen om du kör på mörka kvällar eller nätter. Google har sagt att det nya mörka läget har fått teckensnitt som ska vara enklare att läsa och färgglada detaljer som ska vara enklare att se.

Det nya gränssnittet i Android Auto ska dessutom göra det enklare att hantera samtal, meddelanden och övriga notifikationer tack vare ett uppdaterat notifikationscenter och gränssnittet ska också ha optimerats för att kunna visa mer information på bredare bildskärmar. Du kan kolla in en genomgång av det uppdaterade gränssnittet i Android Auto i videon nedan.

• Toyota introducerar äntligen Android Auto på utvalda bilar och lastbilar

Teslas bilar kommer snart att få en av de mest uppenbara funktionerna till sina enorma pekskärmar, nämligen videouppspelning.

Detta är enligt Teslas grundare Elon Musk, som svarade på en fråga från en ägare av en Model 3 på twitter, som undrade om det skulle vara möjligt för Musk att lägga till videostreaming till fordonens stora skärmar.

Musk svarade kort och enkelt med "Version 10", något som tyder på att företaget faktiskt kommer att introducera funktionen till deras bilar (för närvarande Model S, Model X och Model 3) via en framtida programvaruuppdatering.

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska)

Mer detaljer krävs

Tesla använder för närvarande programvaruversion 8.1, men Musk har nämnt i ett tidigare inlägg att version 9 bara är några veckor bort från lansering. Det innebär att vi kommer allt närmare version 10 och den eventuella möjligheten till videouppspelning.

Det är dock värt att notera att Tesla introducerade version 8.0 av deras programvara i september 2016 och släppte 8.1 i mars 2017.

Det betyder att det fortfarande kan dröja ett tag innan version 10 av programvaran dyker upp, då Teslas tidigare lanseringar tyder på att den inte kommer att dyka upp förrän september 2019.

Det är fortfarande oklart hur videouppspelningen kommer att fungera, men vi antar att funktionen kommer att vara låst när fordonen körs, för att inte uppmuntra att förare ska titta på videor medan de kör.

Vi gissar att funktionen kommer att finnas tillgänglig när bilarna står parkerade eller så hintar detta eventuellt om skärmar i baksätena, för passagerare i framtida modeller av bilarna.

Vi har kontaktat Tesla för mer information om detta och kommer att uppdatera artikeln om vi hör något mer.

• Tesla Modell 3 kan nu parkera sig själv

I genomsnitt tillbringar boende i New York City cirka 100 timmar om året med att leta efter en parkeringsplats, medan britter spenderar 44 timmar, påstår Volkswagen. 

Nu hoppas den tyska biltillverkaren att de ska kunna minska tiden som deras kunder spenderar på jakt efter parkering till så nära noll som möjligt.

Volkswagen meddelade förra veckan ett nytt partnerskap med Hamburg Airport i Tyskland, där har företaget börjat testa sina självparkerande bilar i en isolerad del av parkeringen. Biltillverkaren hoppas utrusta alla deras nya modeller och märken inom VW Group – Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley och andra – med den här typen av teknologi innan 2020. 

Just nu kan de som kör Audi, Porsche, och Volksvagen utrustade med den senaste AI-teknologin lämna sina fordon vid garagets ingång. Bilarna kommer sedan navigera själva till en ledig plats. Genom att använda kartdata kan bilarna både navigera och hitta särskilda markörer för att orientera sig genom sina sensorer. 

När föraren kommer tillbaka kan man sms:a bilen genom en app för att bilen ska navigera tillbaka till inkörsporten.

"Folk spenderar omkring 30 procent av sin körtid i stadsområden med att leta efter en parkeringsplats," säger Johann Jungwirth, CDO hos VW Group, i ett uttalande. "Självstyrande parkering kan vara ett viktigt bidrag för att skapa mer bekväm, stress-fri transport för våra kunder. Vi vill därför göra teknologin tillgänglig för så många personer som möjligt."

För att undvika olyckor kommer dessa bilar endast befinna sig i en privat del av parkeringen (där ingen ur allmänheten kan komma in) medan bilarna testar "tusentals parkeringsmanövrar".

Men i det andra stadiet av testande i "blandad trafik" kommer Hamburg Airport låta de självparkerande bilarna köra i resten av garaget för att se hur de hanterar oväntade bilar och fotgängare. 

Volkswagens slutgiltiga mål är att deras självparkerande AI-teknologi ska finnas i alla offentliga parkeringar.

• Den här kompakta suv bilen jobbade hårt för att undvika en krock

Bilen: din nästa personliga assistent?

Jaguar, BMW, Nissan och Ford arbetar alla med att få självparkerande AI-teknologi redo för att testas i garage och ute på gatan.

Men Volkswagen group är först ute med testande i det offentliga rummet och förutom det har företaget några verkligt ambitiösa planer för sin självkörande AI-teknologi som går mycket längre än bara parkering.

Just nu kan elektriska eller hybrid-modeller av Porsche som testas vid Hamburg Airport köra upp till laddningsstationer där bilen kommunicerar med en "laddningsrobot" som sträcker ut en arm och laddar upp bilen tills batteriet är 100 procent. Sedan kommer Porschen automatiskt åka till sin vanliga parkeringsplats för att göra laddningsplatsen tillgänglig för andra bilar. 

Men Volkswagens bilar kommer inte bara kunna prata med robotar. Redan nästa år hoppas Volkswagen kunna testa sina “V2X-procedurer” som kommer låta självstyrande bilar kommunicera med närliggande nätverk.

Det här kommer göra att bilarna kan uppdatera sina rutter beroende på trafikolyckor eller väderförhållanden, eller leta reda på parkeringsplatser flera kvarter bort utan din hjälp. 

Och precis som Uber och Tesla hoppas även Volkswagen kunna ha självstyrande lastbilar som kan frakta last redan nästa år.

Det verkligt modiga är deras plan att ha bilar som kör runt och gör dina sysslor åt dig när du är ute. Volkswagen berättar i detalj om sin plan för "Audi AI-zoner", där Audis kommer kunna navigera till olika företag, som biltvättar eller bensinstationer.

Genom att använda en app i mobilen kommer förare kunna välja vad deras bil ska göra medan de är borta och sedan sätta igång den.

De kan till och med programmera sin bagagelucka till att vara en typ av brevlåda som går att spåra med gps. På så vis kan Amazon till exempel leverera paket till din Audi när du är på jobbet eller ett tvätteri kan lämna dina rena kläder direkt till din bil.

Via Digital Trends

• Jaguars Land Rover kan också hitta parkeringsplatser och Fords självstyrande bilar kan  parkera utan förare för att leverera pizza