• YouTube har lanserat stöd för Android Auto med uppspelningskontroller
• Haken är att det inte spelar upp video – du kan bara streama ljud
• Du behöver också YouTube Premium för att det ska fungera, eftersom det i praktiken är bakgrundsuppspelning

YouTube rullar nu ut stöd för Android Auto, appen som gör det möjligt att spegla mobilens skärm på bilens instrumentpanel, men innan du blir för exalterad bör du veta att det finns en rad begränsningar.

Videoplattformen har varit ganska tyst kring lanseringen och i stället för att formellt annonsera integrationen har användare själva upptäckt den på nätet, till exempel i detta Reddit-inlägg. Som det ser ut i dag är Android Auto ganska strikt när det gäller vad du kan och inte kan göra medan bilen är i rörelse, vilket förstås är rimligt ur ett säkerhetsperspektiv för att undvika visuella distraktioner under körning. Med det sagt är YouTube i Android Auto inte riktigt den YouTube-upplevelse du är van vid.

Till att börja med tar Android Auto bort en av YouTubes viktigaste funktioner – videospelaren. Det betyder att du inte kan titta på något utan bara lyssna på ljudet, ungefär som med de bästa musiktjänsterna.

I teorin kan du spela vilken typ av innehåll du vill, men du kommer bara kunna höra ljudet. Det är dock kanske inte ett stort problem om du mest lyssnar på podcasts eller videor som fungerar bra i ljudformat.

Även om YouTubes största funktion försvinner är det inte särskilt överraskande och är förmodligen det mest rimliga sättet att säkerställa säker körning. Dessutom erbjuds varken helskärmsvisning eller möjligheten att bläddra efter innehåll och uppspelningskontrollerna är också begränsade.

Som rapporterat av 9to5Google kan du till exempel inte hoppa framåt i en video och hoppa-knappen tar dig i stället direkt till nästa video i kön. Du kan fortfarande pausa och spela upp ljud från spelarskärmen, men du får inte tillgång till YouTubes fullständiga uppsättning uppspelningsverktyg.

Fram tills nu har användare varit tvungna att använda olika lösningar för att få YouTube att fungera i Android Auto, så vi kan tänka oss att integrationen ändå kommer välkomnas av många. Men det vore inte YouTube om det inte också fanns en Premium-hake.

En strategi för att få fler att skaffa YouTube Premium?

Trodde du att du skulle kunna streama YouTube via Android Auto gratis? Tyvärr behöver du en YouTube Premium-prenumeration för att kunna göra det.

Precis som ofta annars ligger Android Auto-integrationen bakom en Premium-betalvägg, eftersom funktionen bygger på bakgrundsuppspelning – något som bara är tillgängligt för betalande användare. Det innebär att endast de med en Premium-prenumeration kan streama YouTube via bilens instrumentpanel och vi tolkar det som ännu en strategi från YouTube för att få fler att skaffa Premium. En Premium-prenumeration kommer att kosta dig 149 kronor i månaden.

YouTube lanserade nyligen en YouTube Premium Lite-plan också, som kostar runt 8 dollar, men den finns inte tillgänglig på den svenska marknaden ännu.

• Många användare upplever just nu problem med Android Auto
• Galaxy- och Pixel-telefoner är bland de drabbade
• Samsung och Google har ännu inte kommenterat buggarna

Det verkar som att det just nu finns en större bugg (eller kanske flera) som påverkar Android Auto, där ett stort antal användare rapporterar problem med att ansluta sin telefon till bilens infotainmentsystem.

Enligt Autoevolution lyfts särskilt problem med de nya Samsung Galaxy S26-telefonerna: för vissa användare fungerar anslutningen till Android Auto helt enkelt inte, utan någon tydlig förklaring till varför.

Ett omfattande inlägg på Reddit samlar flera av klagomålen, där vissa användare till och med överväger att lämna tillbaka sina telefoner: “There’s no way I’m keeping this phone if it doesn’t work with Android Auto,” skriver en användare.

Även om vi ännu inte fått någon officiell kommentar från Samsung rapporterar vissa användare att problemen lösts efter att de installerat de senaste mjukvaruuppdateringarna. Andra har istället testat att manuellt installera en äldre version av Android Auto.

Pixel-telefoner är också drabbade

Det är inte bara Galaxy S26-telefoner som har problem med Android Auto just nu. En annan rapport från Autoevolution visar att även ägare av Google Pixel phones upplever problem, särskilt med trådbundna anslutningar till bilens system.

I dessa fall verkar problemen ha börjat efter den senaste mjukvaruuppdateringen som Google skickade ut till Pixel-telefoner den här månaden. En teori är att säkerhetsfunktionen Advanced Protection på enheterna blockerar anslutningen till Android Auto.

Det finns även inlägg på Android Autos supportforum som förklarar att Android Auto inte ansluter när telefonen är låst – vilket den normalt ska göra. Även här saknas en officiell kommentar från Google.

Det är svårt att avgöra exakt hur många användare som påverkas, men rapporterna är många. Förhoppningsvis undersöker Google och Samsung problemet och kan rulla ut en lösning så snart som möjligt.

• Gemini kan komma till Android Auto med exakt platsåtkomst
• Uppdateringen skulle göra Gemini mer användbar på vägen
• Ändringar av färgerna i Android Auto har också upptäckts

Vi vet att Gemini är på väg till Android Auto inom en snar framtid, och när utrullningen väl startar verkar det som att AI-assistenten kommer med en användbar uppgradering: åtkomst till bilens exakta position.

Den här ändringen upptäcktes av teamet på 9to5Google, gömd i koden för den senaste betaversionen av Android Auto-appen, v15.1. Det ser ut som att användare kommer kunna välja om de vill dela exakta platsuppgifter i Android Auto-inställningarna.

De uppenbara fördelarna med att ge Gemini full åtkomst till din plats är såklart navigation från A till B och att hitta närliggande platser – om du till exempel behöver stanna för att tanka eller vill hitta det bästa kaféet i området.

Du kan använda Google Maps i Android Auto för dessa uppgifter utan Gemini, men om du vill ha röststyrning och kanske lite extra AI-hjälp kommer Gemini vara mest användbar om den alltid vet exakt var du befinner dig.

Färgändringarna

Gemini ersätter Google Assistant i alla Googles appar och enheter, och baserat på hintar som Googles anställda släppte vid lanseringen av Pixel 10 bör AI-boten nå Android Auto innan året är slut.

Vi har redan sett en förhandsvisning av hur Gemini kan se ut på bilars instrumentpaneler och till stor del kommer Gemini att fungera på samma sätt som i mobilen – bara på en större skärm.

Samtidigt har Android Authority upptäckt något annat i den senaste Android Auto-koden: en mindre livlig färgpalett som inte är lika mättad, där huvudfärgen hämtas från den valda bakgrundsbilden.

Det är möjligt att vi får Gemini-uppdateringen och de nya färgalternativen samtidigt, men vi måste vänta och se exakt hur de integreras i det nuvarande gränssnittet.

Läs vidare

• Gemini kommer att bli en betydligt bättre telefonassistent
• Android Auto är på väg att få en stor Gemini-uppgradering

Du kan snart strömma TV-program och filmer till din Teslas instrumentpanel via Netflix och YouTube, enligt VD:n Elon Musk.

Även om bilar från Tesla så småningom kommer att vara helt autonoma, kommer det troligtvis inte att hända på flera år, så det kommer inte att vara möjligt att strömma innehåll när din uppmärksamhet bör vara på vägen. Istället är den nya funktionen avsedd att hålla dig underhållen medan bilen laddas.

• Tesla Model Y: Säljstart, nyheter och rykten
• Självkörande bilar: Allt du behöver veta
• Din heltäckande guide till elfordon

Musk säger att en Teslas lyxiga interiör och surroundljud kommer att ge en "otroligt uppslukande, filmisk känsla" medan du är parkerad – ungefär som en 2000-talsversion av den klassiska drive-in-biografen.

Kreativiteten flödar

Nyheten kommer bara veckor efter att Tesla gjort en stor uppgradering av sitt bilspelsystem och introducerat Tesla Arcade, som effektivt förvandlar din instrumentbräda till en fullfjädrad spelplattform och (tydligen) gör att du kan spela körsimulatorer med hjälp av bilens faktiska kontroller.

En karaoke-app är också på väg, och Sketchbook-ritverktyget har fått en stor uppdatering för att låta Carvaggios i bilen skapa mer realistiska fingermålningar.

Det finns till och med förslag på att Teslas länge omtalade musikströmningstjänst kan vara på väg snart också, men dess befintliga partnerskap med Spotify kan betyda att den idén har skickats tillbaka till ritbordet.

• Nya modeller från Tesla kommer att bli mycket dyrare när självkörande bilar blir allmänt tillgängliga

Via The Verge

Teknologi inuti bilar är på väg att ta ytterligare ett steg framåt med Qualcomms QC6696-bilchipset som introducerades under MWC 2019.

Det kanske inte låter särskilt spännande, men det här chipsetet bjuder på ny funktionalitet som ändrar på vad som är möjligt inuti din bil. Chipsetet bjuder nämligen på nästa generation av Wi-Fi och Bluetooth-anslutning till bilindustrin, inklusive stöd för Wi-Fi 6 och Bluetooth 5.1.

Filmer och mer

Introduktionen av en Wi-Fi 6-anslutning i bilden innebär att du får tillgång till ännu snabbare internethastigheter, något som gör det möjligt att streama 4K-filmer på flera skärmar samtidigt.

Under tiden kommer stödet för Bluetooth 5.1 tillsammans med Qualcomm aptX Adaptive Audio, som levererar högt och verklighetstroget ljud.

Det nya chipsetet kommer dessutom förbättra signalen i områden med mycket byggnader och människor, något som innebär att du bör kunna behålla en konstant anslutning även om du befinner dig mitt i centrum eller sitter fast i en trafikstockning.

Qualcomm hävdar att QCA6696-chipsetet är kapabelt att uppnå nedladdningshastigheter på upp till 1 Gbps, vilket för närvarande är snabbare än många bredbandsanslutningar i hemmet.

Vi är dock tvungna att vänta något för att få se det här chipsetet i action, då de första fordonen som kommer använda det inte förväntas rulla ut från produktion förrän under 2021.

Vid det laget bör åtminstone 5G-nätverken vara väletablerade, något som innebär att du bör kunna få utmärkt prestanda i princip var som helst.

MWC (Mobile World Congress) är världens största mässa inom mobilindustrin. Den är fylld med de senaste mobilerna, surfplattorna, wearables och mer. TechRadar rapporterar live från Barcelona under hela veckan, för att ge dig det allra senaste från mässan. Kolla in vår dedikerade MWC 2019-hub för att läsa allt om de senaste lanseringarna, tillsammans med TechRadars analyser i världsklass och köpråd om din nästa mobil. 

Razer är kända för sina vackra LED-tangentbord och möss, som är avsedda att göra spelandet ännu mera uppslukande. Nu har de bestämt sig för att expandera sin marknad av Chroma-teknologi, genom att erbjuda den snygga belysningen i bilar.

Enligt Razers VD Min-Liang Tan har företaget inlett ett samarbete med det nyetablerade kinesiska företaget Leap Motor, för att snygga till fordonens interiör.

(OBS. Länkar i denna artikel kan vara skrivna på engelska).

Det finns ett överflöd av elbilstillverkare i Kina, men Leap Motor planerar att sticka ut från mängden genom att erbjuda en prisvärd elcoupé till marknaden och hade lyckats samla ihop 290 miljoner dollar i finansiering i slutet av 2018.

Företaget sa att de planerar att använda pengarna för att "fullborda fordonsutvecklingen, EV-batteriet, elmotorn och kontrollerna, samt för att boosta deras marknadsaktivitet". Nu verkar det även som att de har lite pengar över för att lägga till lite snygg belysning också.

Tan avslöjade inte allt för många detaljer, men det kan hända att vi kommer att få höra mer om samarbetet med Leap Motor väldigt snart under CES 2019.

Via Windows Central

• EV:s förklarat: Allt du behöver veta om elbilar