• Kinas Xpeng sier at G7 har den lengste rekkevidden av alle SUV-er
• Man kan reise fra Beijing til Shanghai uten å stoppe
• Selskapet har som mål å ekspandere raskt utenfor Kina i årene som kommer

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng har avduket en EREV-versjon (Extended-Range Electric Vehicle) av sin G7 SUV og P7+ sedan, en elbil med utvidet rekkevidde, som de håper vil bli populære ikke bare i hjemmemarkedet, men også i Europa, Sørøst-Asia, Midtøsten og Afrika, hvor de planlegger å ekspandere i årene som kommer.

G7 kan skryte av verdens lengste kombinerte rekkevidde av alle SUV-er, ifølge det kinesiske nyhetsnettstedet SCMP.

Hybridkombinasjonen av en batteripakke på 55,8 kWh og en liten bensinmotor som drives av en 60-liters drivstofftank betyr at den kan dekke en total distanse på 1704 kilometer når både batteri og tank er fulle.

I motsetning til et tradisjonelt hybridsystem, som bruker elektriske motorer inntil de mindre batteripakkene går tomme for strøm og en motor tar over kjøreoppgavene, er en EREV bare avhengig av den lille bensinmotoren som en generator for å lade batteriene underveis. I hovedsak drives den alltid av et elektrisk system.

Selskapet sier at avstanden er omtrent den samme som å kjøre fra Seattle til Los Angeles uten å lade, eller Beijing til Shanghai for kinesiske kunder. Det blir som å kjøre fra Gardermoen til Tromsø.

Total kjørelengde overstiger langt selv de mest sparsommelige bensin- og dieselbilene, med en rett og slett skremmende rekkevidde som garantert vil vare lenger enn selv de mest ivrige langdistansesjåførene.

I tillegg til G7 introduserte Xpeng også P7+ sedanen på arrangementet sitt i Guangzhou, som også inkluderer sin «super utvidede rekkevidde»-teknologi.

Styreformann og administrerende direktør He Xiaopeng sa at batteriet alene støttet 430 km, den lengste av alle EREV-er, mens den totale rekkevidden er imponerende 1550 km.

Ifølge SCMP starter G7 på 195 800 yuan (rundt 280 000 kroner), og både EV-utgavene med utvidet rekkevidde og de rene elektriske utgavene priset likt.

P7+ følger en lignende strategi i Kina, der begge versjonene starter på 186 800 yuan (rundt 270 000 kroner).

Xpeng sikter mot Europa … og andre steder

Selskapet, som liker å etterligne Tesla, er raskt i ferd med å bli en av Kinas ledende elbilprodusenter. De forbikjørte konkurrentene Nio og Li Auto i fjor i leveringstall.

Men grunnleggeren og styrelederen forstår at etterspørselen etter rent elektriske kjøretøy i andre markeder rett og slett ikke er den samme som i Kina, så de har justert strategien sin til å inkludere en rekkeviddeforlengende alternativer for de som er usikre på nye energikjøretøy.

Alt dette er en del av deres «go-global 2.0-strategi», som tilsynelatende vil føre til at de ekspanderer til en voksende liste over europeiske land, Sørøst-Asia, Midtøsten og Afrika, og tar kampen direkte mot Tesla og BYD.

Bare forrige uke ble det annonsert at BYD hadde forbikjørt Tesla som verdens største elbilselger. Salget av deres batteridrevne biler økte med nesten 28 % i fjor til over 2,25 millioner, ifølge BBC.

Til sammenligning falt Teslas bilsalg med nesten 9 % i 2025 til 1,64 millioner solgte kjøretøy over hele verden.

Videre lesning

• Les flere av våre saker om elbiler
• Her er våre utvalgte tilbud på mobiltelefoner, laptoper, TV-er, droner, gamingutstyr, Lego, tilbehør …

Beste dashbordkamera: Favorittene fra Techradars dashbordkamera-test

Uansett om du kjører personbil, varebil eller lastebil, vil du finne et velegnet kamera nedenfor. Vi har gjennomgått og rangert alle de beste dashbordkameraene.

I denne guiden viser vi deg gode alternativer, uansett budsjett, kjøretøy og behov.

De beste dashbordkameraene i 2026:

1. TESTVINNER: Nextbase 622GW - beste bilkamera
2. Garmin Dash Cam Mini 2 - beste kompakte dashbordkamera
3. Nextbase 522GW - beste allround dashbordkamera
4. Garmin Dash Cam 67W
5. Viofo A129 Pro Duo
6. Mio MiVue 818
7. Garmin Dash Cam Tandem
8. Viofo A139
9. Garmin DriveCam 76

Topp 3

Her har vi listet opp topp tre produkter akkurat nå, for å gi deg en rask oversikt over det aller beste du kan få tak i. Les videre i artikkelen for å lære mer om produktene.

Vinnerne av vår dashbordkamera-test

622GW er ikke en erstatning for den rimeligere 522 GW, men heller en ny flaggskipmodell. Her er det store forbedringer innenfor bildekvalitet, stabilisering og geolokasjonstjenesten what3words, der et kjøretøy kan kartfestes innenfor en radius på tre meter.

Velger du bildekvaliteten 4K ved 30fps, får du en nærmest filmatisk presentasjon, med sylskarpe, detaljrike bilder, selv ved svak belysning. Dette gjør det enklere å oppfatte registreringsnumre eller detaljer det ellers er vanskelig å oppfatte, eksempelvis ved en ulykke.

Et innebygget polariseringsfilter foran på kameraet kan roteres for å redusere gjenskinn fra frontruter. Her er også digital bildestabilisering for første gang tatt i bruk i et dashbordkamera, slik at for eksempel dårlig eller hullete veibane ikke skal skape for kraftig risting i bildet.

Som sin lillesøster 522GW, kan også dette kameraet stemmestyres via Alexa Skills, men dette krever en ledsagerapp på mobilen for å kunne fungere, og den kunne absolutt vært bedre. Tross 2,4 GHz + 5G Hz Wi-Fi, har kameraet fortsatt problemer med å koble seg til telefoner for overføring av opptak. 

Heldigvis er den 3-tommers berøringsskjermen sylskarp og brukervennlig, mens what3words-tjenesten er godt integrert med Nextbases EmergencySOS-funksjon. 

Les vår test av Nextbase 622GW på engelsk

Garmin Mini 2 er et bittelite kamera som forsvinner bak bakspeilet, men som likevel kan by på Full HD-video med HDR, stemmestyring som faktisk fungerer godt, en grei mobilapp og har superenkle magnetfester. Som med de andre kameraene i Garmin Dash Cam-familien tar det bare noen få minutter å konfigurere via Garmins Drive-app (iOS og Android).

Det enkle, men effektive monteringssystemet har et kuleledd til posisjonering av kameraet, samt en magnet på størrelse med en mynt som festes til frontruten og holder kameraet trygt på plass. 

Videokvaliteten er god til å komme fra et kamera på denne størrelsen. Her får du opptak i Full HD ved 30fps og med HDR. Bildene er skarpe nok til at du kan lese av viktige detaljer som nummerskilt, uansett omgivelseslys og værforhold. Synsfeltet på 140 grader er ikke det bredeste på markedet, men det gir likevel et godt bilde av veien foran deg.

Kameraet har en knapp for kjapp lagring av video (eller du kan stole på at g-sensoren automatisk vil oppdage en kollisjon), samt stemmestyring av funksjoner som å ta et foto eller skru lydopptak av og på. Dette fungerer forbausende godt.

Garmin Dash Cam Mini 2 er så lite at det ikke har en skjerm. I stedet må du bruke ledsagerappen for å se det kameraet ser og få tilgang til opptak. Her mangler det også GPS, noe som er synd. Kameraet er enkelt, unnselig og pålitelig, og du glemmer fort at du har det.

Les vår test av Garmin Dash Cam Mini 2 på engelsk

Dashbordkameraet Nextbase 622GW (over) er et av de mest avanserte man får tak i, men lillesøsteren 522GW er et supert alternativ, ettersom det gir deg mye for pengene. Den høye oppløsningen på 1440p og dens vidvinkelobjektiv sikrer et godt basisnivå, men her får du også en rekke tilleggsfunksjoner.

På baksiden har du en responsiv, tretommers skjerm, og du kan benytte den integrerte Alexa-funksjonaliteten til stemmestyring. Denne integreringen er under utvikling, slik at du vil kunne be kameraet om å starte og stanse opptak, beskytte opptak eller å sende materiale til mobilen.

Dette er kanskje mer en gimmick enn noe av stor nytteverdi, så det er godt at man har et brukervennlig brukergrensesnitt. Videoer kan enkelt deles via Bluetooth og WiFi, og du kan koble kameraet direkte til nødetatene, i tilfelle du er satt ut av spill etter en ulykke.

Les vår test av Nextbase 522GW på engelsk

67W overgår Garmins allerede svært gode 66W. Det kan skilte med noen ekstra egenskaper som gjør en allerede tiltalende pakke enda bedre. 67W er på størrelse med en fyrstikkeske, og er dermed et av de minste dashboardkameraene vi har hatt gleden av å teste. Bare Garmins egen Mini er mindre.

I denne lille pakken finner man en sensor av høy kvalitet som gjør opptak i 1440p og ved hjelp av HDR bedrer fargene ved krevende værforhold. Med så skarpe bilder kan man lese nummerskilt og oppdage små detaljer som kan benyttes som bevismateriale.

67W er enkelt å konfigurere og bruke, og den har dessuten en ryddig ledsagerapp. Den er blitt bedre enn forgjengeren blant annet gjennom å tilføye funksjoner som automatisk opplasting av lagrede klipp til Garmin-skyen når kameraet oppdager en trygg WiFi-forbindelse.

Husk at Garmin tar betalt for lagringsplassen, så hvis du vil få mest mulig ut av de nettbaserte funksjonene, som blant annet å sjekke en parkert bil fra hvor som helst i verden, må du koble kameraet direkte til bilens energikilde.

Du må dessuten passe på at kameraet er tilkoblet et WiFi-nettverk, og må dermed parkere i nærheten av en vennlig router eller investere i en mobil hotpot. Dette kan fort bli en kostbar affære.

Uansett får du automatiske opptak av ypperlig kvalitet fra noe som får plass i en vanlig lomme.

Les vår test av Garmin Dash Cam 67W på engelsk

Viofo er ikke blant de mest kjente produsentene av dashbordkameraer, men deres Pro Duo-modell med 4K-oppløsning gir svært mye valuta for pengene.

Frontkameraet er en del større enn de fleste andre i denne oversikten, men det rommer en GPS-modul, noe som må kjøpes som ekstrautstyr til mange av de rivaliserende modellene. Plasthuset virker billig, men på innsiden finner man teknologi som langt overgår førsteinntrykket.

Den drives av superkapasitorer, ikke av tradisjonelle, oppladbare batterier. Dermed er kraftkilden holdbar og kan motstå ekstreme temperatursvingninger uten at ytelsen svekkes. 

Her får man nydelige 4K-opptak (3840 x 2160p) med frontkameraet, der du får med rikelig med detaljer og Wide Dynamic Range som gir flotte farger under alle værforhold.

Dessverre kan 4K-opptak bare gjøres ved 30fps, noe som egner seg dårlig hvis du vil senke tempoet til opptakene. Dobbel innspilling, altså ved bruk av både det forovervendte og det bakovervendte kameraet samtidig, er bare tilgjengelig i full HD (1080p). Dette gjengis til gjengjeld i 60fps, slik at resultatet blir langt smidigere.

Det er enkelt å konfigurere, og Viofo gir deg dessuten en mobilapp der du kan gjennomgå og lagre klipp. Installasjonen krever dessverre innvendige inngrep og bruk av lange kabler. Det kan bli en rotete og frustrerende prosess før du kommer i mål. 

Her får du dessuten nattsyn, parkeringsmodus, bevegelsesdeteksjon, automatiske nødopptak, GPS-sporing og 1080p i to kanaler. Dermed er dette en pakke som gir deg utrolig mye for pengene.

Les vår test av Viofo A129 Pro Duo på engelsk

Med et stort design som inneholder massevis av teknologi, peker Mio MiVue 818 seg ut som et dashboardkamera med god verdi.

Oppsettet, plug-and-play, er enkelt og 2.7"-skjermen gir god oversikt. 

Bildekvaliteten er glimrende. Du får 2K video i 140 graders synsfelt. Om du bruker Full HD får du 60 fps. Festeplaten sitter veldig godt, noe som er irriterende om du vil flytte på kameraet - men som gir veldig stødige bilder. Nattkamera-funksjonaliteten er også strålende.

Du får flere funksjoner via appen, blant annet "Finn min parkerte bil" og navigasjonssystemer. Mange konkurrerende modeller tar betalt for slike ekstrafunksjoner, men ikke MiVue 818.

Les vår test av Mio MiVue 818 på engelsk

Med Garmins første dashbordkamera med to objektiver kan du få med deg alt som skjer både utenfor og i bilen. Det er praktisk for drosjesjåfører og andre som gjerne vil holde et øye med passasjerene.

Dash Cam Tandem har et utrolig kompakt design. Det har et magnetisk klips-feste, og kan enkelt installeres under bakspeilet, og like enkelt fjernes når det ikke er i bruk. Men hvis du vl at kameraet skal få med seg alt av eventuelle hendelser, og i verste fall ulykker, er det lurt å få det profesjonelt installert, slik at det kan gjøre opptak hele tiden.

Garmin Drive-appen (for Android og iOS) står sentralt i kontrollen av kameraet. Her kan du ta en gjennomgang av opptakene uten å måtte ta ut MicroSD-kortet av kameraet. Bildekvaliteten er stort sett meget god, særlig fra frontkameraet. Det bakovervendte kameraet sliter i svak belysning, men du ser passasjerene relativt godt i sort-hvitt. Du kan også velge å se bilder fra begge kameraene samtidig.

Opptakene utstyres med et tidsstempel, kjøretøyets hastighet og sted. Her kan du også benytte stemmestyring til enkle instrukser, noe som gir deg berøringsfri kontroll

Det eneste problemet vi opplevde, var at appen ikke var så intuitiv, og den koblet seg ikke automatisk opp via WiFi da vi skulle gjennomgå opptakene. Ellers er dette et godt, men litt dyrt alternativ for alle som vil holde et øye med bilen, både innvendig og utvendig.

Les vår test av Garmin Dash Cam Tandem på engelsk

Det er kanskje ikke så mange som har behov for et bilkamera med tre sensorer, noe du får med Viofo A139. Disse sensorene fanger opp det som foregår foran, bak og inne i bilen samtidig.

Hvis du kunne ha behov for noe slikt, er dette et veldig spennende alternativ, med mye spennende teknologi for pengene. Dessuten er dette et lite omfangsrikt kamera som kan installeres diskret uten å ta opp for mye plass i vinduet. Men vær forberedt på at du kommer til å bruke en del tid på å finne lure steder å gjemme bort kabler under installeringen.

Videomaterialet som fanges opp fra kamerasensoren foran er helt klart brukbart for de fleste, selv om de ikke er på nivå med markedsledende alternativer som i mange tilfeller kan by på 4K, god ytelse ved svak belysning og bredt dynamisk omfang i alle modi.

Likevel gir Sony Starvis bildesensor i Viofo A139 helt klart gode resultater også i svakere lys, selv om den lavere oppløsningen naturligvis medfører et visst kvalitetstap. Du kan fint zoome inn og finne detaljer i videoredigeringsprogrammet du benytter, men objekter på avstand blir fort diffuse.

Både det indre og det bakre kameraet har synsfelt på hele 170 grader. Kameraet som filmer interiøret får dessuten bistand fra seks LED-lamper som bistår innspillingen med infrarødt lys. Det gjør at du kan se hva som skjer i bilen uansett lysnivå.

A139 har en pris som setter det i direkte konkurranse med mange av de øvrige fantastiske kameraene i denne oversikten – kameraer som i flere tilfeller kan skilte med bedre teknologi, bedre apper samt berøringsskjermer for innstillinger og gjennomgang av klipp. Dessuten ligger Viofos egen modell A129 i det samme prisleiet, og utgjør alt i alt et bedre alternativ – hvis du kan klare deg uten innspilling fra selve kupeen.

Les vår test av Viofo A139 på engelsk

Garmin DriveCam 76 kombinerer navigering og dashboardkamera, og der dermed et godt valg for biler uten infotainmentsystem.

7"-skjermen er intuitiv og fungerer bra med Garmins gode kart. Navigeringen fungerer også utmerket.

Både synsfelt og kameralinsen er justerbare, så du kan tilpasse akkurat slik du ønsker det. Full HD kommer i HDR i 30 fps, med nok detaljer til å fange opp bilskilt. Den store skjermen er fin for å se film, men videokvaliteten bærer preg av dårlig stabilitet.

Les vår test av Garmin DriveCam 76 på engelsk

Hvorfor kjøpe dashbordkamera?

Det er mange grunner til å gå til anskaffelse av et dashbordkamera. De festes på frontruten, og gjør ferdselen i trafikken tryggere ved å fange opp alt som skjer mens du sitter bak rattet. Det kan være godt å ha dokumentasjon dersom det skulle oppstå tvil om situasjoner – og det kan være moro å fange opp uventede øyeblikk og publisere dem på YouTube. Skulle det inntreffe en ulykke, kan et dashbordkamera dessuten by på uvurderlig materiale.

Det er mye man kan ta med i betraktningen når man vurderer å gå til anskaffelse av et dashbordkamera. Mange innstegsmodeller kan gjøre opptak i Full HD, mens du med de beste får 4K-oppløsning. Det er kanskje ikke alle som trenger så høy oppløsning, men andre er kanskje opptatt av å få med seg alle detaljer, som for eksempel registreringsnumre.

Noen dashbordkameraer har en linse nummer to, som kan gjøre opptak bakover i kupeen, mens andre kan pares med et annet kamera som filmer ut av bakruten. De beste modellene byr også på nattsyn, noe som er nyttig hvis du kjører mye i mørket – og hos oss er det jo mørkt det meste av vinterhalvåret.

Det finnes også flere gode og rimelige dashbordkameraer på markedet. Dette er kameraer som gjerne gir deg en pålitelig opptaksløsning til en rimelig penge, samtidig som du får hendelsesdeteksjon, som automatisk lagrer materiale fra før, under og etter en ulykke.

Enkelte dyrere modeller sporer GPS-posisjonen din og loggfører G-krefter ved ulykkestilfeller, mens du med andre modeller trådløst kan lagre opptak til smarttelefonen din. Enkelte støtter dessuten integrasjon med Alexa, slik at du får enkel og berøringsfri samhandling med kameraet.

Prissammenligning

Dette er slutten på vår liste over de beste dashboardkameraene på markedet, men det betyr ikke at vi ikke kan hjelpe deg videre. I dette avsnittet sammenligner vi nemlig prisene på de tilgjengelige dashboardkameraene i listen vår, slik at det skal bli lettere for deg å velge modellen som passer aller best for deg og ditt bruk. 

• Her er de beste actionkameraene på markedet for øyeblikket.