C'è un vecchio film, Il Quinto Elemento, dove il protagonista guida un'auto volante, intelligente e connessa. E in caso di violazioni delle leggi, è l'auto stessa a ricevere la multa ed eventualmente a bloccarsi. 

In Europa, stiamo forse andando in quella direzione. Il segnale è una nuova legge che rende obbligatorie le soluzioni tecnologiche "anti velocità". Praticamente, l'auto sarà in grado di capire se si stanno superando i limiti, e dovrà richiamare l'attenzione del guidatore in qualche modo. 

I modi possibili sono avvisi acustici e luminosi, vibrazioni, il pedale dell'acceleratore che si solleva leggermente, l'auto che rallenta da sola. Il guidatore potrà decidere di ignorare l'avviso e procedere a suo gusto, per esempio premendo più forte l'acceleratore, per un attimo. 

"L'obiettivo è proteggere gli Europei dagli incidenti di traffico, dall'aria inquinata e dal cambiamento climatico, mettendo a loro disposizione nuove soluzioni di mobilità che rispondano alle loro esigenze, difendendo al contempo la competitività", si legge nella nota stampa della Commissione Europa. Affermazioni parecchio roboanti, forse un po' eccessive. 

Alcune auto moderne hanno già tecnologie simili a bordo, magari come optional. La novità è che in futuro dovranno essere installate e attivate di default. Non è chiaro se sarà possibile disabilitare gli allarmi, ma probabilmente no. 

Secondo il Consiglio Europeo per la Sicurezza dei Trasporti /ETC, un ente nonprofit), è una mossa nella giusta direzione ma non è abbastanza. I segnali sonori, per esempio, sarebbe un fastidio per il guidatore ma non sufficienti per aumentare la sicurezza.  Inoltre le auto dovrebbe avere accesso a mappe digitali, da usare insieme alle videocamere che leggono i cartelli. 

• Non perdetevi le migliori offerte del Prime Day
• Perché non considerare una soundbar in offerta? 
• A proposito di sicurezza, ecco le migliori VPN

Può anche darsi che non sia abbastanza, ma è pur sempre un passo avanti. La velocità troppo alta, dopotutto, è sempre tra le cause principali di incidenti. Anzi, secondo i dati ISTAT pubblicati nel 2021, l'incidenza di questo parametro è in leggero aumento. 

"Tra i comportamenti errati alla guida (escluso il gruppo residuale delle cause di natura imprecisata), i più frequenti si confermano la distrazione, il mancato rispetto della precedenza e la velocità troppo elevata, quest’ultima causa in aumento da 9,3% a 10%". 

Da notare, poi, che in diversi casi la causa dell'incidente è "velocità eccessiva", non necessariamente oltre i limiti. Cioè si va troppo veloci e si mette a rischio la sicurezza, pur restando oltre i limiti; immaginate andare a 50 all'ora in un'area con molti pedoni e auto ferme. E anche quando c'è un problema di guida distratta, spesso la troppa velocità è una concausa di ferimento e decesso. Persino con chi è distratto o guarda lo smartphone, se si va piano difficilmente ci si fa male.   

Ben vengano dunque strumenti aggiuntivi per limitare la velocità, e forse non sarebbe male se fosse proprio impossibile superare i limiti, per i mezzi su strada. Magari, forse presto, le auto si rifiuteranno di andare più veloce di un limite prestabilito. E magari, un giorno, smetteremo di vedere nell'automobile un'estensione della personalità, o un oggetto per l'intrattenimento, e cominceremo a vederla per quello che è, cioè un semplice strumento. 

Oh, sognare non costa nulla, giusto? E non ci sono limiti di velocità. 

via: CNET

Immagine di copertina: 123RF

In occasione dell'evento Google IO 2021, Google ha effettuato alcuni annunci in ambito automobilistico, come la nuova chiave digitale all'interno dell'aggiornamento ad Android 12.

Non è la prima volta che sentiamo parlare di chiavi digitali per auto, tuttavia l'integrazione della funzione all'interno di Android 12 apre uno scenario interessante in termini di nuovi dispositivi e utenti. La funzione consente di sbloccare, bloccare e avviare il motore dell'automobile tramite smartphone.

• Android 12: tutto quello che c'è da sapere
• Un'auto elettrica Xiaomi? Ecco cosa sappiamo
• Amazon Prime Day 2021 è alle porte. Scoprite come prepararvi al meglio.

La tecnologia UWB (Ultra Wideband) consente di sbloccare l'auto sfruttando la prossimità dello smartphone, senza doverlo tirare fuori dalla tasca.

Inoltre, è possibile condividere l'accesso digitale al veicolo con altri utenti, in questo modo potrete prestare la macchina a un amico senza dover consegnare una chiave fisica, impostando anche un periodo di accesso limitato.

Per ora non sappiamo quali dispositivi saranno supportati. L'azienda ha citato modelli selezionati di Pixel e Samsung Galaxy, non appena la tecnologia sarà disponibile verso la fine dell'anno.

Quello che sappiamo è che Google ha collaborato con BMW e altri produttori e che la funzione sarà compatibile con la nuova auto elettrica BMW iX.

Niente fili.

Per chi usa Android Auto ci sono altre buone notizie.

Se finora era necessario collegare fisicamente lo smartphone al veicolo tramite cavo USB per poter usufruire di servizi come Spotify, Google Maps e Google Assistant, il colosso tecnologico ha dichiarato che sempre più produttori, fra cui Honda, Ford e BMW offrono il supporto wireless nei loro nuovi veicoli, anche se non sappiamo ancora con certezza quanti modelli compatibili con Android Auto offriranno la connettività senza fili.

• Ecco tutte le novità di Samsung Display