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Polestar O2: un coche eléctrico con un dron que puedes lanzar mientras conduces

Polestar O2 drone
(Image credit: Polestar)

El Polestar O2 es el último concepto del fabricante de automóviles eléctricos sueco. Además de usar una gran cantidad de materiales sostenibles en su fabricación, cuenta con una pieza especialmente espectacular: un dron.

Este deportivo de dos puertas es totalmente eléctrico, tiene cuatro asientos en su interior y un techo rígido que se puede guardar para convertirlo en un descapotable. Polestar afirma que podrás disfrutar de una experiencia más relajante con el techo bajado sin el sonido de un motor tradicional.

Todavía no han revelado las especificaciones de rendimiento del Polestar O2 pero la compañía afirma que es "animado, ligero y lleno de confianza" y que ofrece una "conducción emocionante y enérgica" gracias a su chasis de aluminio. 

En el interior, el poliéster reciclado es el único material utilizado para todos los componentes blandos del habitáculo. Los diferentes grados de aluminio utilizados por todo el vehículo están claramente etiquetados para que puedan reciclarse eficazmente una vez que el ciclo de vida del coche haya llegado a su fin.

El dron

Pero es el dron el que atrae toda la atención. Sí, el Polestar O2 tiene su propio dron cinematográfico— -un concepto en sí mismo, construido por la compañía Hoco Flow —  que se integra detrás de los asientos traseros.

El dron — que puedes ver en acción en el vídeo de arriba — se puede lanzar a través de la pantalla táctil central del coche. Se ve cómo el dron sale de la carrocería del O2, desplazándose por una pista en la parte trasera del vehículo hasta su plataforma de lanzamiento. 

Lo que es aún más impresionante todavía es que esto puede ocurrir mientras el coche está en movimiento. Los ingenieros de Polestar han creado un perfil aerodinámico detrás de los asientos traseros que crea una bolsa de aire tranquilo para que el dron pueda despeguar sin turbulencias.

Polestar no ha revelado si el despegue del dron sólo puede producirse por debajo de una velocidad determinada, pero suponemos que no podrá desplegarse si se viaja muy rápido.

Una vez en el aire, el dron puede seguir tu coche de forma autónoma a velocidades de hasta 90 kilómetros por hora. Puedes elegir entre dos patrones de vuelo diferentes, dependiendo de las imágenes que quieras capturar.

Hay un modo atmosférico que es el mejor para conducir por la costa y por el campo de forma tranquila, o puedes optar por un modo más agresivo que resulta en un metraje más deportivo.

Una vez que hayas terminado de grabar, el dron puede volver al coche automáticamente. Puedes editar y compartir el vídeo desde la misma pantalla principal de la cabina (cuando estés parado).

¿Podré comprarme un Polestar con dron?

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Angled view of the Polestar O2 from the front

(Image credit: Polestar)
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Angled view of the Polestar O2 from the rear, with the roof up

(Image credit: Polestar)
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Angled view of the Polestar O2 from the rear, with the roof down

(Image credit: Polestar)
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Angled view of the Polestar O2 from the rear, with the roof down

(Image credit: Polestar)
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Birds-eye view of the Polestar O2 with the roof down

(Image credit: Polestar)
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Close-up of the Polestar O2's headlights

(Image credit: Polestar)
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Close-up of the Polestar O2's rear haunch

(Image credit: Polestar)
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Close-up of the Polestar O2's tail lights

(Image credit: Polestar)
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Close-up of steering wheel and display in the Polestar O2

(Image credit: Polestar)

El Polestar O2 es un concepto y no saldrá a la venta ni ahora ni por mucho tiempo. La empresa ya ha anunciado sus planes para los tres próximos vehículos de su creciente gama totalmente eléctrica, sí que habría esperar bastante para ver algo así.

Al actual Polestar 2 se le unirá el Polestar 3 — el primer SUV de altas prestaciones del fabricante sueco — en 2022. El SUV coupé compacto Polestar 4 llegará en 2023.

En 2024 llegará el Polestar 5 con cuatro puertas. Según la marca, será una evolución de su GT de altas prestaciones Polestar Precept, presentado en 2020.

Según este calendario, podrían pasar hasta cuatro años hasta que veamos al Polestar O2 convertido en un vehículo de consumo apto para la conducción diaria. Así que apúntatelo en tu calendario para el 2026.

Tampoco es probable que la integración de drones se produzca en alguno de los tres próximos vehículos. El director general de Polestar, Thomas Ingenlath, no descarta nada y afirma que el concepto O2 "abre la puerta a nuestra cámara secreta de futuro potencial. Esto es una muestra de lo que podemos diseñar y concebir con el talento y la tecnología que tenemos en casa."

John joined TechRadar over a decade ago as Staff Writer for Phones, and over the years has built up a vast knowledge of the tech industry. He's interviewed CEOs from some of the world's biggest tech firms, visited their HQs and has appeared on live TV and radio, including Sky News, BBC News, BBC World News, Al Jazeera, LBC and BBC Radio 4. Originally specializing in phones, tablets and wearables, John is now TechRadar's resident automotive expert, reviewing the latest and greatest EVs and PHEVs on the market. John also looks after the day-to-day running of the site.