Mercedes ha anunciado más información sobre su nuevo coche eléctrico de alta gama, el Mercedes EQS. Y es espectacular tanto en apariencia como en prestaciones técnicas.
La berlina EQS, que es totalmente eléctrica, será el primer coche de la marca alemana que podrá tener la gigantesca pantalla Mercedes Hyperscreen cuando salga de las líneas de producción a finales de este año. El precio está por confirmar, pero probablemente será muy caro.
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Anunciada por primera vez a principios de año, la enorme Hyperscreen de 56 pulgadas abarca toda la anchura del EQS e incorpora dos salidas de aire inspiradas en turbinas de avión, así como tres pantallas independientes.
Tiene una pantalla principal central de 17,7 pulgadas, una pantalla de 12,3 pulgadas para el pasajero y una pantalla de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos.
El sistema utiliza la interfaz MBUX de Mercedes, alimentada por una CPU de ocho núcleos con 24GB de RAM. Mercedes dice que es la pantalla más inteligente que ha puesto en un coche. Viene con soporte para Apple CarPlay y Android Auto.
Aquí la tenéis. Parece salida de Tron.
Selección de sonidos
Mercedes también afirma que ha desarrollado tres "mundos sonoros" diferentes para el EQS. Como los coches eléctricos son mucho más silenciosos que los de motor de combustión, los fabricantes quieren ofrecer información auditiva a los conductores que reemplace la experiencia del motor clásico.
Las tres experiencias se llaman Silver Waves (que es simple, según Mercedes), Vivid Flux (dirigido a los amantes de la tecnología) y Roaring Pulse (para los que quieren que todo suene como una máquinas potente).
Estos sonidos se reproducen a través de 15 altavoces repartidos por el habitáculo para crear una experiencia de audio en 3D. También responden al modo de conducción en el que te encuentres y a la situación del coche. Si conduces en modo Confort a baja velocidad por la ciudad, los sonidos serán mínimos, pero si cambias al modo Sport y pisas el acelerador, todo sonará más.
No hay una control manual para el volumen de estos "mundos sonoros", así que tendrás que vivir con el volumen dinámico que decida el EQS. La buena noticia es que los puedes desactivar por completo si prefieres el silencio.
El Mercedes EQS tendrá más experiencias de audio en el futuro, ya que la empresa ha confirmado que añadirá más en las actualizaciones por internet.
¿Romper un record de aerodinámica?
Mercedes también nos ha dado más información sobre las prestaciones del EQS.
A principios de año afirmó que el EQS podría ofrecer una autonomía de 700 km con una sola carga, pero ahora asegura que se ha aumentado a 770 km de autonomía para determinadas configuraciones. Si es cierto, el EQS superaría con creces a la mayoría de los coches eléctricos disponibles en la actualidad.
Parte de la razón por la que el EQS puede alcanzar una autonomía tan destacada es que Mercedes afirma que ostenta un récord mundial de aerodinámica. Según la compañía alemana, es el primer coche de producción del mundo con un valor de Cd a partir de 0,20.
El EQS estará disponible con opciones de tracción trasera y a las cuatro ruedas.
Los tamaños de las baterías serán de 90 kWh y 107,8 kWh con soporte para carga rápida de 200kW (300km / 180 millas en 15 minutos) y su velocidad estará limitada a 210km/h (130 mph).
A finales de este año pondremos a prueba el Mercedes EQS para ofrecerte nuestro veredicto oficial sobre esto mundos sonoros, la pantalla Hyperscreen y todas las prestaciones que ofrece este nuevo coche eléctrico.
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