El Tesla Model S Plaid es ya el último coche eléctrico en llegar a las carreteras. Tesla entregó los primeros 25 coches a sus nuevos propietarios el 10 de junio en Freemont, California.
Tesla presume de que el Model S Plaid ofrece enormes mejoras con respecto al Model S original. Para empezar, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, ha señalado que ningún coche de producción había hecho el 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. El tiempo oficial del Plaid, que según él es "locamente rápido", es de 1,99 segundos.
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En el interior del Tesla Model S Plaid hay tres motores eléctricos que generan 1.020 caballos de potencia para impulsar el coche hasta una velocidad máxima de 200 mph.
Musk afirma que tiene una autonomía de hasta 390 millas (teóricamente y según el uso). El Plaid puede cargar la batería para obtener 187 millas de autonomía en sólo 15 minutos.
Tesla también asegura que ha mejorado el rendimiento en climas fríos, que afecta a la autonomía de los vehículos eléctricos. Según Musk, la mejora del rendimiento térmico proporciona un 30% más de autonomía en tiempo frío y utiliza un 50% menos de energía para calentar el habitáculo del coche.
Pero, ¿por qué?
Musk explicó la razón de hacer el Model S Plaid. "Tenemos que demostrar que un coche eléctrico es el mejor coche, sin lugar a dudas", dijo.
Según el magnate, "los coches de energía sostenible pueden ser los coches más rápidos, los coches más seguros, pero también los más criticados — por eso hicimos el Plaid. Sólo para demostrar que, sin lugar a dudas, este es el camino a seguir".
El Model S Plaid aún no ha pasado por las clasificaciones oficiales de seguridad, pero Tesla cree que obtendrá la menor clasificación. Habrá que esperar a las pruebas de choque y a las clasificaciones oficiales para saber si está a la altura.
Musk llegó a presumir que el Plaid es "más rápido que cualquier Porsche, más seguro que cualquier Volvo".
Nueva tecnología en el interior
El Model S Plaid tiene un interior totalmente nuevo, con una gran pantalla táctil de 17 pulgadas y 2200 x 1300 puntos. Ahora es horizontal para ver películas y jugar "al nivel de una PS5". Durante el evento, pudimos ver una demostración de Cyberpunk 2077.
También ha mejorado la interfaz de usuario, tanto en la pantalla delantera como en la trasera, con más opciones de personalización y mejores controles gestuales.
Hay dos planchas de carga inalámbrica para smartphones debajo de la pantalla, además de un puerto USB-C de 36W. Esto es lo suficientemente potente como para cargar un laptop. Tesla también ha añadido una opción de asientos delanteros ventilados, para mantener el trasero fresco en verano.
El volante renuncia al tradicional diseño circular, recortando la mitad superior y ofreciendo un aspecto similar al de un coche de Fórmula 1.
Este diseño ofrece una visibilidad mucho mayor de la pantalla digital de los instrumentos, aunque no sabemos si será tan práctico como un volante circular en el día a día.
El coche puede emparejarse con tu smartphone. Detecta que te acercas y desbloquea las puertas. Una vez dentro no hay botón de arranque/parada: el coche está listo para conducir de inmediato, algo que ya hemos experimentado en el Polestar 2.
Los pasajeros de las plazas traseras tienen una pantalla más pequeña entre los dos además de otras dos almohadillas de carga inalámbrica para smartphones en el reposabrazos central abatible.
El Model S Plaid cuenta con un potente sistema de sonido de 22 altavoces y 920 vatios y un cristal acústico especial diseñado para, según Tesla, reducir al mínimo el ruido exterior dentro del habitáculo.
Si esto te parece mucho para un paquete, no te equivocas. El precio del Tesla Model S Plaid refleja todo esto: 129.990 dólares (el Model S estándar cuesta 79.990 dólares). El Plaid sube hasta los 148.990 dólares si añades la pintura premium, las llantas, el acabado interior y el modo de autoconducción completo.
Puedes volver a ver el evento de entrega del Tesla Model S Plaid a continuación
