• Micron advierte que la escasez de RAM empeorará mucho en 2027 y 2028
• Al llegar al final de la década, los robots van a ejercer una mayor presión sobre el suministro de memoria
• Micron predice que la denominada "IA física" podría necesitar más de 200 GB de DRAM y varios terabytes de almacenamiento por unidad

Micron acaba de publicar sus últimos resultados financieros, que incluyen algunas predicciones sobre el futuro de la crisis de la memoria RAM que no resultarán muy alentadoras para los consumidores.

Según informa Wccftech, Micron, uno de los tres principales fabricantes de chips de memoria, acaba de revelar sus resultados del cuarto trimestre fiscal de 2026, con beneficios que, como era de esperar, han aumentado considerablemente, y algunas predicciones no tan obvias sobre la escasez de RAM.

Tal como señaló Eric Jhonsa, gestor de cartera de una corporación de activos holandesa, en la guía adjunta de Micron, la compañía observó: "Esperamos que las condiciones de oferta y demanda de memoria y almacenamiento sean mucho más ajustadas en los años 2027 y 2028 que en 2026".

Micron también declaró: "Incluso con los planes de expansión del espacio en salas blancas para DRAM en la industria, y con las sólidas tendencias de la demanda, incluidas las nuevas solicitudes de aumento por parte de los clientes, no podemos prever cuándo la oferta y la demanda volverán a equilibrarse".

Como también destacó Shay Boloor, estratega jefe de mercado de Futurum Equities, Micron señaló en X que, incluso si la burbuja actual de la IA se desinfla, reduciendo así la demanda de RAM para los servidores en los centros de datos, aún podría haber un alto nivel de demanda de "IA física", es decir, robots.

Se dice que "los robots humanoides podrían necesitar más de 200 GB de DRAM y varios terabytes de almacenamiento por unidad, y que varios clientes de IA física ya están probando productos de próxima generación", y que esto podría convertirse en un "factor determinante de la demanda de memoria y almacenamiento para finales de esta década".

Análisis: robots drenarán más la memoria RAM

En resumen, Micron afirma que la escasez de RAM no solo se producirá en 2027 —una predicción generalizada— sino también en 2028. Si bien se prevé que 2028 sea un año sombrío en general, según Micron, la compañía sitúa este año al mismo nivel que 2027 en cuanto a la escasez de memoria, y todo apunta a que el próximo año será bastante crítico.

Esto alimenta aún más la narrativa de que la crisis de RAM se prolongará hasta 2030 (una de las primeras menciones al respecto provino del CEO de Nvidia), y el comentario sobre los robots refuerza aún más esta idea. Incluso si la demanda para impulsar la IA disminuye un poco, de modo que los centros de datos no consuman tanta memoria, la presión general sobre el suministro de RAM podría persistir debido a la adopción generalizada de robots, que también necesitarán mucha memoria.

Lo único que diría es que Micron podría estar exagerando un poco al hablar del plazo para el uso de robots. Al fin y al cabo, en este tipo de previsiones, a la empresa le interesa mejorar sus perspectivas de futuro e impulsar más inversiones.

Sin embargo, es evidente que Micron se encuentra en una posición muy sólida, y los robots son un tema que está en el punto de mira. Y dado que existen muchas dudas sobre si la burbuja de la IA llegará a estallar —según a quién se escuche—, esto representa una preocupación más para los consumidores (además de la posibilidad de que los robots les quiten el trabajo).

Parece bastante claro que la memoria RAM no alcanzará precios asequibles en mucho tiempo.

• El teléfono Honor Robot está llamando mucho la atención en las redes sociales
• Los usuarios califican su gimbal integrado como una "innovación" y argumentan que los clientes "están cansados de ver el mismo teléfono cada año"
• Algunos críticos sostienen que podría ser frágil o difícil de limpiar

A principios de este mes, el editor de teléfonos Axel Metz viajó a Shenzhen, China, para ser uno de los primeros en probar el Honor Robot Phone.

Este próximo modelo insignia del gigante chino de teléfonos inteligentes Honor cuenta con una cámara con cardán incorporado que puede salir de un panel trasero especial para ofrecer una mejor estabilización de video, además de características de alta tecnología como el seguimiento de sujetos impulsado por IA y modos de toma avanzados.

Es uno de los smartphones más distintivos y emocionantes que hemos visto en años, y es probable que cueste menos de lo que te imaginas si llega a los mercados occidentales. Se lanzó oficialmente en China a un precio de ¥9,999, lo que equivale a unos $1,500 / £1,100 / AU$2,100.

Sin embargo, hay un gran inconveniente. Honor solía ser una filial de Huawei y, aunque sus dispositivos ya no están sujetos a sanciones tras su separación en 2020, todavía no se venden oficialmente en EE. UU.

Ese hecho no ha impedido que nuestro público estadounidense exprese su entusiasmo por el Robot Phone en TikTok y Facebook, donde un breve video de prueba que publicamos la semana pasada ya ha alcanzado más de un millón de vistas y acumulado miles de «me gusta» y comentarios.

Uno de los comentarios mejor valorados dice: "Por eso se prohíben las empresas chinas en EE. UU. Nuestra tecnología está muy atrasada".

"Las empresas estadounidenses no pueden competir", dice otro. "Por eso las acabaron de prohibir".

Otros usuarios elogiaron el concepto único de un cardán integrado en un celular. «A eso le llamo innovación. La gente está harta de ver el mismo celular todos los años, como el iPhone», escribió un comentarista.

Otro publicó: «Esto es innovación a años luz del iPhone».

«Los estadounidenses solo sueñan con celulares como estos», escribió un comentarista con nostalgia.

También hay muchos escépticos; algunos usuarios mencionan preocupaciones sobre la durabilidad y otros argumentan que sería difícil mantener limpio el cardán. «Las piezas móviles externas nunca son una buena idea», escribió un crítico.

Por el momento no hay información oficial sobre si el Honor Robot Phone estará disponible en EE. UU., el Reino Unido o Australia, pero sin duda parece que hay mucho interés. Esperemos que Honor haga un anuncio pronto.

Mientras tanto, puedes leer qué opinó Axel después de pasar dos horas con el Honor Robot Phone, o nuestra entrevista sobre la colaboración entre Honor y ARRI detrás de su cámara.

Primero fue el teléfono. Luego vino el iPhone. Y ahora, según Honor, está el Robot Phone: un «dispositivo revolucionario que crea una nueva categoría y rompe los límites físicos de la tecnología móvil tradicional».

Mira, me encanta señalar la hipérbole de los departamentos de mercadotecnia tanto como a cualquier otro periodista, pero a pesar de que lo describan como el sucesor evolutivo del mejor producto de Apple de todos los tiempos —venden 3 mil millones de unidades y luego hablamos—, la empresa tecnológica china tiene razón al posicionar el Robot Phone como algo totalmente diferente a lo que ha existido hasta ahora.

Ningún smartphone que haya visto hasta ahora cuenta con un cardán mecánico de tres ejes totalmente motorizado integrado directamente en su chasis, ni con un conjunto tan completo de funciones de cámara de nivel profesional, algunas de las cuales son controladas de manera autónoma por un agente de IA físicamente expresivo (incluso tiene un nombre: YOYO). Estamos en pleno territorio de *La guía del autoestopista galáctico*, y aunque es posible que el Robot Phone nunca llegue a ser tan popular como el iPhone, sin duda es tan revolucionario como Honor quiere hacernos creer.

Presentado por primera vez en octubre de 2025, el Robot Phone apareció como prototipo en el MWC 2026, antes de llegar al Festival de Cine de Cannes y, más recientemente, a la final del Mundial (se vio al español Eric García grabando con el dispositivo). Ahora, se ha lanzado oficialmente en China por ¥9,999 (alrededor de $1,500 / £1,100 / AU$2,100), y yo formé parte del primer grupo de periodistas a quienes se les permitió tener en sus manos, probar y evaluar el Robot Phone en su extravagante presentación en Shenzhen.

¡Quiero, quiero, quiero un gimbal!

Empecemos por ese estabilizador, que distingue al Robot Phone como algo totalmente diferente a cualquiera de los mejores teléfonos que el dinero puede comprar en 2026. Realmente es como si Honor hubiera acoplado un DJI Osmo Pocket a su modelo insignia, el Magic 8 Pro, salvo que el estabilizador en cuestión puede guardarse en el panel trasero del teléfono cuando no se usa, casi como un S Pen que se desliza discretamente en un Samsung Galaxy S26 Ultra.

¿Por qué querrías tener un gimbal en tu celular? Por varias razones. Está la estabilización de video mejorada, que da como resultado grabaciones más estables; el control manual de 360 grados de la propia cámara del gimbal; el seguimiento de sujetos impulsado por IA; o incluso los numerosos modos de toma automáticos como AI SpinShot (un giro de la cámara de 90 o 180 grados) y Tilt Locked (que bloquea el gimbal del teléfono en el ángulo que elijas).

Tampoco se trata de un gimbal de imitación. Honor afirma que el sistema de gimbal mecánico del Robot Phone —que cuenta con más de 100 componentes individuales— es aproximadamente un 65 % más pequeño que los sistemas de gimbal convencionales, como el del Osmo Pocket, y que, como resultado, su estructura es un 200 % más resistente. El motor del cardán en sí pesa solo 2,6 g y permite velocidades de movimiento de hasta 360 grados por segundo, mientras que un motor de giro dedicado ofrece una densidad de torque de 120 Nm/L.

Confesión completa: no sabía qué significaba «densidad de torque» antes de ver el Robot Phone con mis propios ojos, pero ahora sé que es una medida de cuánta fuerza de torsión puede producir un motor en relación con su tamaño. Al parecer, una cifra de 120 N·m/L es muy buena: significa que el motor del Robot Phone es lo suficientemente potente como para girar el cardán con velocidad y precisión, a pesar de ser lo suficientemente pequeño como para encajar perfectamente en el módulo de la cámara trasera del teléfono.

¡Y buenas noticias! Este sistema de gimbal mecánico funciona muy bien. Tenía mis dudas sobre cuán efectivo podría ser un gimbal montado en un celular, pero después de probar los distintos modos de grabación del Robot Phone, produce videos dinámicos y de calidad profesional —o al menos videos comparables a los que se pueden lograr con gimbals más grandes y especializados, como el DJI Osmo Pocket. La diferencia clave, por supuesto, es que el Robot Phone no te obliga a andar con (ni a comprar) un cardán por separado.

La cámara con cardán cuenta con un sensor de 200 MP y 1/1.28 pulgadas con una apertura de f/1.6, y admite video de hasta 4K con formatos de grabación especiales como LogC3 y ARRI Cinema. Esto último es resultado de la colaboración de ARRI con Honor en el Robot Phone; la marca alemana —conocida por fabricar cámaras cinematográficas— aporta su experiencia para llevar la ciencia del color de nivel hollywoodense a la línea de smartphones de Honor.

Sin entrar en detalles demasiado técnicos, Honor afirma que el Robot Phone realiza la reducción de ruido en una etapa más temprana en el dominio RAW, procesa los datos en 14 bits 4:4:4 y genera video en 10 bits LogC3 y 4:2:2, lo que permite conservar más información de imagen útil para la posproducción. Por su parte, ARRI LogC3 conserva mejor las luces y las sombras, mientras que ARRI Wide Gamut 3 ofrece un espectro de color más amplio.

Si todo esto te suena a otro idioma, es porque el Robot Phone está claramente diseñado para creadores de video, más que para el público en general; sus capacidades de estabilización de video son sin duda útiles para las grabaciones cotidianas, pero, en mi opinión, no están tan por encima de lo que ofrecen las funciones de estabilización basadas en software de otros teléfonos, como el Modo Acción de Apple o el Super Steady con bloqueo horizontal de Samsung. Las verdaderas ventajas son esas funciones de posproducción, que fueron difíciles de captar y cuantificar en mi breve sesión práctica, pero que sin duda estaban presentes.

Saluda (otra vez) a YOYO

Sin embargo, sí pude probar el asistente YOYO del Robot Phone. Este asistente debutó inicialmente en el Magic 8 Pro en China como una herramienta para realizar tareas entre aplicaciones en el celular en tu nombre —en ese sentido, no es muy diferente de la función Gemini Intelligence de Google—, pero en el Robot Phone, YOYO aprovecha la presencia de un cardán para expresarse físicamente. En su lanzamiento, YOYO puede asentir con la cabeza, sacudirla (gracias al cardán), bailar al ritmo de la música y realizar otras curiosidades motorizadas, que se complementan con más de 100 expresiones faciales en pantalla.

El efecto deseado es que YOYO se sienta como un compañero físico en tu bolsillo, a diferencia de cualquier otro asistente basado en un smartphone en el mercado. La realidad es que estos gestos físicos y expresiones en pantalla son puro efectismo, aunque la capacidad de darle a YOYO comandos relacionados con el cardán usando lenguaje natural —"gira 45 grados a la izquierda" o "date la vuelta durante cinco segundos", por ejemplo— es genuinamente útil y funcionó bien.

Aparte de su gimbal y el agente YOYO, el Robot Phone es en todos los aspectos un dispositivo insignia de 2026. Cuenta con una pantalla de 6.3 pulgadas; mide apenas 9.59 mm de grosor (para que te hagas una idea, es menos de 1 mm más grueso que un iPhone 17 Pro Max); cuenta con un chipset Snapdragon 8 Elite Gen 5, una batería de gran capacidad de 7,060 mAh y dos cámaras adicionales de nivel insignia (un teleobjetivo de 200 MP y una ultra gran angular de 50 MP).

En la mano, el Robot Phone no se siente demasiado diferente de los teléfonos de 6.3 pulgadas que existen actualmente en el mercado, lo cual es todo un logro considerando que aquí tenemos un gimbal completo. Dicho esto, no estoy seguro de qué tan bien resistirá ese gimbal el uso cotidiano. Por ejemplo, tuve la sensación de que podría romper fácilmente —o hacerlo accidentalmente— la cubierta de plástico que lo protege. Y eso sin mencionar su vulnerabilidad al polvo y la suciedad cuando está completamente extendido.

Pero nada de esto importa realmente. El Robot Phone no está pensado para tratarse como un teléfono convencional, porque no es un teléfono convencional. De hecho, casi nadie que esté leyendo esto puede comprarlo. Es un producto ridículo y extraordinario que debería considerarse más como el Samsung TriFold —es decir, como una muestra de lo que es tecnológicamente posible— que como un verdadero disruptor de una industria en la que los teléfonos plegables apenas han logrado abrirse camino.

El Robot Phone es, básicamente, la manera en que Honor dice: “Mira todo lo que hemos sido capaces de hacer con la tecnología”, y no creo que haya nada malo en ello. Haber conseguido llevar al mercado un teléfono robótico completamente funcional no es poca cosa, y resulta emocionante poder ver y tocar un dispositivo tan radicalmente diferente de los teléfonos a los que nos hemos acostumbrado.

En muchos sentidos, el Robot Phone parece uno de esos extravagantes dispositivos sacados de una película de ciencia ficción. Y usarlo me hizo sentir como un niño otra vez.

La empresa china de robótica Agibot ha lanzado al mercado británico de empresa a empresa (B2B) una gama de robots humanoides diseñados para parecerse a los seres humanos, moverse como ellos y hablar como ellos.

La empresa con sede en Shanghái, fundada en 2023 por dos exingenieros de Huawei, organizó un evento de lanzamiento en Londres el 30 de junio de 2026, al que asistieron varios de sus robots humanoides A3 de tamaño real y X2 de tamaño reducido, así como socios comerciales actuales y potenciales.

Los robots —todos controlados por personas mediante teléfonos inteligentes y controladores DualSense— se instalaron en varias estaciones de demostración en el espacio del evento.

Un robot humanoide X2 fue configurado para bailar al ritmo de música animada, haciendo movimientos espectaculares ante una multitud constante, mientras que otro, con una camiseta de Harry Kane, pateaba un balón de fútbol hacia una red. Un tercero llevaba una armadura al estilo Gundam (hay que reconocer que muy genial), lo que demostraba el potencial de personalización de los robots.

En cuanto al humanoide A3 de tamaño real —menos expresivo que su hermano menor, con ángulos más marcados y un círculo bastante inexpresivo en lugar de los «ojos» animados del X2—, se puso a disposición una unidad para recibir a los invitados y tomarse fotos.

En una presentación durante el evento de lanzamiento en el Reino Unido, el cofundador y director de operaciones de Agibot, Daniel Jiang, dijo: "El negocio de los robots es el negocio de la IA. Los robots deben entenderte, saber lo que dices, hablar contigo y trabajar para ti".

De hecho, en el evento de lanzamiento, la palabra "robot" fue tan común como la frase "IA encarnada", ya que los representantes de Agibot intentaron posicionar la gama de productos de la empresa como un símbolo de una nueva era tecnológica: la "cuarta revolución industrial".

En una charla posterior, el cofundador y presidente de Investigación y Desarrollo, Yan Xiong, dijo: "De todos los productos en los que he trabajado, la IA incorporada es el más emocionante e inspirador. A través de tres inteligencias en un solo cuerpo, los robots pueden volverse similares a los humanos".

Las tres inteligencias en cuestión controlan la interacción, la locomoción y la manipulación, impulsadas por modelos de IA integrados en el dispositivo que se comunican con servidores en la nube. Parece que Agibot se considera, ante todo, una empresa de IA y está asignando sus recursos en consecuencia: "Nuestro enfoque principal es la investigación y el desarrollo de las tres inteligencias, lo que ocupa al 75"% de nuestro personal de I+D y el 80% de nuestro presupuesto de I+D".

Eso no quiere decir que los robots humanoides de la empresa no sean realmente impresionantes. Las unidades están fabricadas principalmente con aleación de magnesio, con refuerzos de titanio en los puntos de presión para garantizar la rigidez. El A3 pesa 55 kg, lo cual es bastante razonable si se toma en cuenta su altura de 5 pies y 8 pulgadas (173 cm), y tiene una autonomía de hasta 10 horas con una sola carga de su batería de 1152 W.

En comparación, el X2, de 4 pies y 3 pulgadas (131 cm), pesa 39 kg y tiene una autonomía de dos horas. Las unidades se conectan a Internet mediante un sistema 5G de doble módulo y doble SIM.

También se presentaron unidades de la gama de cuadrúpedos D1 de Agibot, inexplicablemente programadas para dar volteretas hacia atrás a comando, así como robots industriales de la serie G2 y robots de limpieza C5. El modelo D1 de gama alta, el D1 MaxPro, tiene una capacidad de carga de 50 kg, mientras que él mismo solo pesa 68 kg.

Agibot es una empresa joven, pero está aumentando rápidamente su capacidad de producción. Recientemente lanzó su unidad número 15 000, tras haber superado las 10 000 unidades apenas tres meses antes, y ya ha implementado sus robots industriales G2 en la fábrica de electrónica Longcheer de China. De hecho, gran parte del evento se dedicó a promover posibles casos de uso para cada modelo en industrias como la construcción, el entretenimiento en vivo y el mundo corporativo.

Después de estrecharle la mano al X2 y ver al D1 saludar con su “pata” y, una vez más, realizar varias volteretas hacia atrás perfectas, debo admitir que sigo impresionado por la gama de robots de Agibot. El lanzamiento de la empresa no ha hecho nada para disipar mis numerosas inquietudes sobre la IA, pero sigue siendo casi increíble ver droides reales caminando por ahí.

Está claro que Agibot quiere que sus robots resulten cercanos: los movimientos de baile, los apretones de manos y los tiros libres son, obviamente, un esfuerzo por infundir algún tipo de afecto en una multitud de posibles clientes. Mentiría si dijera que el X2 no me pareció tremendamente entretenido, aunque sé que solo es metal y plástico; pero ese es el poder del reconocimiento de patrones.

Si Agibot logra avanzar hacia su objetivo declarado de operar de manera autónoma, entonces realmente no estamos muy lejos de tener entre manos a un C-3PO de la vida real.

Aún es muy pronto, pero los líderes de la empresa parecen comprometidos. En su presentación, Yan Xiong dijo: "Pasar a la producción en masa es el primer obstáculo para que la industria de la IA incorporada madure. Una vez que logremos la producción en masa, el siguiente paso será hacer que nuestra cartera de productos esté disponible comercialmente".

"La IA no debe quedarse confinada detrás de las pantallas", agregó más tarde, "debe llevarse al mundo físico".

• UBTech acaba de presentar su robot más humano hasta la fecha
• Su piel de silicona es realista y da un poco de miedo
• Saldrá al mercado en China este año, pero también hay planes para personalizarlo para que tenga el aspecto que tú quieras

Ubtech, a quien vimos por última vez desplegando robots humanoides para patrullar la frontera entre China y Vietnam, regresa con su creación más inquietante hasta la fecha: el UWorld U1, su primer "robot humanoide ultrabiónico" de tamaño real producido en serie.

Sé que es un nombre largo, pero la serie UWorld U1 marca un cambio de rumbo para UBTech, que tradicionalmente ha fabricado autómatas sin rostro destinados principalmente al ámbito empresarial, corporativo y fronterizo. Sin embargo, la empresa ha tenido desde hace tiempo ambiciones en el mercado de consumo, y la serie UWorld U1 podría ser el robot que las haga realidad.

Este nuevo robot humanoide cuenta con piel de silicio, un rostro realista con ojos que te siguen, pestañas que parpadean coquetamente (puaj) y 88 grados de libertad en todo su cuerpo robótico de tamaño real. Incluso tiene lo que UBTech denomina una «columna cervical biomimética de doble pivote», que al parecer le permite realizar movimientos más parecidos a los de un humano.

UBTech presentó los robots a principios de esta semana en un llamativo evento de lanzamiento en Shenzhen, China. La serie cuenta con tres modelos: el U1 Lite, de torso parcial; el U1 Pro, de cuerpo completo y alto rendimiento; y el U1 Ultra, de cuerpo completo y alta dinámica.

Durante el lanzamiento, el 30 de junio de 2026, varios humanoides UWorld U1 Ultra se paseaban por el escenario, entremezclados con personas reales. Creo que la idea era confundir al espectador para que no supiera distinguir quién era quién. La verdad es que todos los robots se veían un poco plásticos, o como personajes sacados directamente de tu anime favorito, y caminaban de manera un tanto torpe.

Para demostrar aún más su credibilidad, UBTech hizo que un robot bailara con un humano vestido de esmoquin. En algunos momentos, parecía como si él estuviera sosteniendo a un robot UWorld U1 que parecía a punto de tambalearse.

¿Para qué sirven estos robots?

Además de sus movimientos de baile cuestionables, el UWorld U1 está equipado con un «modelo de lenguaje grande (LLM) sensible a las emociones» que, según la empresa, le permitirá reconocer y responder a «estados emocionales muy específicos». Está diseñado como un compañero proactivo, capaz de responder a la interacción humana en una fracción de segundo.

UBTech también promete, de manera un tanto cómica, un enfoque en la privacidad, en un país donde el gobierno chino puede solicitar acceso a todos tus datos en cualquier momento. Aun así, la arquitectura de privacidad de UBTech se centra inteligentemente en una «dependencia mínima de la nube», lo que significa que, de todos modos, es posible que la mayoría de tus datos no estén con UBTech.

Según un comunicado, el UWorld U1 está diseñado para satisfacer una necesidad real y creciente en China, donde la empresa afirma que 90 millones de adultos viven solos y hay 118 millones de personas mayores con el síndrome del nido vacío.

La empresa está tan preocupada por este problema creciente que planea donar 100 de estos robots en 2026. Pero aquí es donde las cosas se ponen realmente extrañas. Dejaré que UBTech hable por sí misma:

«Estas unidades incorporarán tecnologías de reconstrucción facial en 3D y de réplica de identidad basadas en huellas vocales para recrear a individuos específicos, al tiempo que integrarán modelos de interacción impulsados por emociones y sistemas dedicados de memoria a largo plazo».

Según lo que leí, planean hacer que estos robots se parezcan a la persona que tú elijas. Tal vez sea un esposo fallecido o un hijo adulto que se mudó lejos. El UWorld U1 Ultra personalizado se verá, sonará y tal vez incluso responderá como tu ser querido que ya no está.

¡Ay, caramba! ¿Cómo llegamos a esto? ¿Por qué la vida imita a Black Mirror? La verdad es que es poco probable que estos robots engañen a alguien haciéndole creer que son realmente humanos. Claro, UBTech hizo todo lo posible por confundirnos en la presentación, pero en el mundo real, ese silicio frío, ese modo de caminar extraño y esas interacciones que sin duda resultarán espeluznantes no engañarán a nadie y serán un pobre sustituto de tu pareja ausente.

Además, si realmente te interesa, tendrás que mudarte a China y desembolsar el equivalente a casi 18 000 dólares estadounidenses (alrededor de 13 570 libras esterlinas / 26 120 dólares australianos) cuando salgan al mercado en algún momento de este año.

• Conexión y desconexión automáticas, y control remoto
• Según se informa, Xiaomi Auto es la primera en lanzar esta tecnología al mercado
• Solo será compatible con los vehículos eléctricos de Xiaomi

Allá por 2014, Elon Musk publicó en Twitter que la empresa estaba trabajando en una solución robótica para la recarga de vehículos eléctricos que "se desplaza automáticamente desde la pared y se conecta como una serpiente de metal sólida".

Un año después, Tesla presentó un prototipo funcional (el video aún está en YouTube), pero el proyecto no llegó a concretarse.

Aunque no se ha descartado oficialmente, es muy probable que el cargador de Tesla en forma de serpiente metálica sea demasiado complicado, demasiado caro y quizás demasiado «extravagante» para lanzarlo al mercado.

La empresa también descartó sus planes de presentar una solución de carga inalámbrica para recargar los Tesla en casa.

Sin embargo, el gigante tecnológico chino Xiaomi está desarrollando un sistema de carga robótico automatizado para los (presumiblemente) acaudalados propietarios de los modelos SU7 y YU7 en China, ya que acaba de presentar una unidad lo suficientemente compacta como para caber en un garaje residencial y que, literalmente, elimina el trabajo pesado de la carga.

Según su fabricante, el brazo robótico de carga inicia automáticamente el proceso de recarga. Los propietarios solo tienen que estacionar y marcharse sin necesidad de dar ninguna orden ni realizar ninguna operación manual, informa Car News China.

Una vez finalizada la sesión de recarga, el robot desconecta automáticamente el conector de carga y lo guarda ordenadamente en su propio compartimento.

También existe la opción de que los usuarios inicien la carga a través de un teléfono inteligente, siempre y cuando el vehículo esté estacionado al alcance del brazo telescópico. Esto elimina la necesidad de que los propietarios estén físicamente cerca del vehículo.

Por el momento no se sabe nada sobre el precio, aunque el breve video promocional publicado por Xiaomi parecía mostrar un producto «listo para la producción» en un entorno real, lo que significa que es probable que la tecnología salga a la venta en China en cuestión de meses.

¿Están los cables enredados pasando a la historia?

Recientemente, Porsche anunció su plataforma de carga inalámbrica para el Cayenne eléctrico, que permite a los propietarios conducir sobre ella y cargar el vehículo sin interrupciones, sin necesidad de tocar los cables de los vehículos eléctricos, que suelen estar sucios y son pesados, y que pasan la mayor parte del tiempo al aire libre.

En China, parece que varias empresas ya están trabajando en soluciones que eviten que los clientes tengan que ensuciarse las manos, tal como lo demostró Aito el año pasado al presentar su versión totalmente eléctrica del Aito M8, que utiliza un brazo robótico para cargarse.

El fabricante chino de automóviles Li Auto también declaró el año pasado que estaba trabajando en brazos de carga robóticos, aunque su solución está diseñada para que su red pública de carga sea más cómoda de usar.

Dado que los vehículos eléctricos modernos ya están equipados con los sensores y la tecnología necesarios para comunicarse con un brazo de carga robótico, parece lógico que este podría ser el siguiente paso hacia una carga futurista y sin interrupciones.

La posibilidad de simplemente estacionarse en un puesto de carga y alejarse del auto mientras la tecnología de vanguardia se encarga del resto sería otro punto de venta único —aunque hay que admitir que muy costoso y complejo— para la propulsión eléctrica en general.

• Nvidia, Unitree, and Sharpa have a new robotics deal
• The companies will produce a cutting-edge humanoid robot blueprint
• These robots are going to be better equipped for 'real work'

Existen demostraciones de robots humanoides realmente impresionantes, pero persisten las dudas sobre la capacidad de estos robots para realizar trabajos reales sin supervisión; preguntas que Nvidia, Unitree y Sharpa buscan responder con una nueva colaboración.

La colaboración fue anunciada por el CEO de Nvidia, Jensen Huang, en Computex 2026 (a través del South China Morning Post ), y dará lugar a un "diseño de referencia" llamado H2+ o Isaac GR00T: esencialmente, un modelo que los fabricantes pueden seguir y que abarca todos los aspectos del desarrollo, desde la recopilación de datos hasta la implementación en el mundo real.

Nvidia suministrará los datos de IA que permitirán a los robots razonar y actuar de forma útil (el cerebro de la operación). «Para los sistemas de agentes, los sistemas robóticos y la IA física, los datos son el problema más difícil», dijo Huang en su discurso de apertura. «Nos han visto avanzar en este sentido».

El cerebro en sí será el chip Nvidia Jetson AGX Thor T5000, basado en una GPU Blackwell. Ofrece 128 GB de memoria y hasta 2070 teraflops FP4 de capacidad de cálculo de inteligencia artificial, lo que equivale a dos cuatrillones de cálculos de IA por segundo, para desenvolverse en el mundo.

'Un paso significativo'

Unitree aporta su robot humanoide H2 a la colaboración, mientras que Sharpa proporciona las manos robóticas de cinco dedos. Estas manos son más importantes de lo que parece, si se espera que los robots manipulen objetos y utilicen herramientas con un mínimo de precisión.

El nuevo acuerdo entre las tres empresas representa "un paso importante hacia el despliegue de robots capaces de realizar trabajos reales en entornos reales", según David Li Yifan, fundador de Sharpa. Actualmente se está trabajando en la integración de las manos Sharpa Wave en el robot Unitree H2, manos lo suficientemente hábiles como para repartir una baraja de cartas.

Una vez publicado el diseño de referencia H2+ / Isaac GR00T, las empresas podrán desplegar robots en el mercado con mayor rapidez y personalizarlos con mayor precisión para una gama específica de tareas, más allá de las básicas . Los robots basados ​​en este diseño también podrán adaptarse mejor a los cambios futuros.

Nvidia tenía otros anuncios que hacer en Computex 2026, incluyendo un modelo de base mundial llamado Cosmos 3. Este modelo proporcionará a la IA una mayor comprensión del mundo físico desde perspectivas tanto en primera como en tercera persona.

• El innovador Robot Phone de Honor ya tiene una fecha de lanzamiento prevista
• Su lanzamiento está previsto para el tercer trimestre (julio-septiembre) de este año
• Además, se ha presentado en Cannes para mostrar sus capacidades cinematográficas

El Robot Phone de Honor se presentó por última vez en el MWC 2026, pero en aquel entonces se consideraba más bien un dispositivo conceptual. Ahora, sin embargo, ya tiene una fecha de lanzamiento oficial.

Honor ha anunciado que el Robot Phone se lanzará en el tercer trimestre de este año (probablemente primero en China), es decir, en algún momento entre julio y septiembre, y junto con este anuncio, la empresa ha llevado el teléfono a la Noche de China en Cannes para mostrar su potencial para la filmación con un teléfono.

A diferencia de un smartphone normal, el Robot Phone de Honor cuenta con una cámara con inteligencia artificial acoplada a un cardán. La cámara puede sobresalir de la parte superior del teléfono y girar independientemente del resto del dispositivo, por lo que podría ser una herramienta versátil para la filmación.

Tecnología avanzada y una colaboración con Arri

Honor está promocionando el dispositivo como «la próxima evolución en la filmación móvil y la innovación en hardware de IA», y en Cannes se están mostrando características como su «sistema de cardán ultracompacto de 4 grados de libertad que ofrece un control de movimiento de nivel robótico», junto con el seguimiento de objetos por IA y la función SpinShot con IA, que permiten a la cámara seguir a los sujetos y realizar movimientos rotatorios fluidos.

La empresa también aprovechó la ocasión para destacar que «por primera vez en la historia, los elementos fundamentales de Arri Image Science se están integrando directamente en un dispositivo de consumo». Arri, por si no lo sabías, es una empresa dedicada al diseño y la fabricación de tecnología de cámaras profesionales que lleva en el mercado desde 1917.

Así que parece que el Honor Robot Phone podría ser un dispositivo muy capaz en lo que respecta a la producción cinematográfica respaldada por IA, pero también parece una propuesta bastante de nicho —y dado el diseño de este teléfono, era probable que fuera algo de nicho de todos modos.

Será interesante ver, entonces, si también puede atraer a compradores que no estén interesados en ser el próximo Spielberg. Lo sabremos en cuestión de meses.

• Piaggio vuelve con otro robot de Star Wars de edición limitada
• El Grogu Gitamini es un robot de carga con un diseño personalizado
• El robot, con un precio de 2.875 dólares, ya se puede encargar antes del 4 de mayo y del estreno de «The Mandalorian» y Grogu

Faltan solo seis días para el 4 de mayo —también conocido como el Día de Star Wars— y solo 25 días para que Star Wars regrese a la gran pantalla con «The Mandalorian» y Grogu. Así que es lógico que un montón de marcas estén lanzando nuevos productos, incluyendo muchos juguetes, todos inspirados en el icónico universo y en la nueva película.

Ahora, casi un año después de que Piaggio presentara por primera vez un droide de transporte de carga con temática de Star Wars, la marca lo vuelve a hacer. TechRadar puede mostrar y revelar en exclusiva el Grogu gitamini, con un nuevo diseño, algunas pegatinas y una sorpresa bajo el capó que le da a este robot de compañía personal un aire de cazarrecompensas.

Básicamente, el gitamini tiene dos ruedas principales y un montón de sensores, incluyendo dos cámaras y una cámara CMOS a color que funciona con una plataforma integrada para fijar al dueño —es decir, a ti— y permite que el robot de transporte de carga te siga a todas partes.

El compartimento de carga mide 45,5 x 42 x 48 cm y tiene una capacidad de 9 kg, suficiente para un montón de créditos, algunos artículos al estilo Beskar o una o dos bolsas de la compra tras una visita rápida a una tienda de conveniencia o al supermercado local.

Piaggio Fast Forward volvió a colaborar con Disney, Disney Consumer Products y Lucasfilm para diseñar esta edición personalizada de Grogu del gitamini. Esto incluye una carcasa exterior mayoritariamente blanca con algunos detalles en naranja y un efecto de desgaste simulado. Es un diseño bastante sencillo, pero bajo el capó, el gitamini ofrece algo más.

Hay un adorable gráfico de Grogu que sobresale de la estructura principal creando un efecto 3D, asegurando que la criatura sensible a la Fuerza proteja tus pertenencias guardadas en el interior. El compartimento de carga interior es naranja, a juego con los detalles del exterior. Ya sea que mantengas la tapa abierta o cerrada, Grogu estará ahí para ofrecer protección.

También cuenta con efectos de luz LED personalizados y efectos de sonido personalizados —esencialmente una buena dosis de pitidos y sonidos, tal como vimos en los modelos del año pasado.

Al igual que el G1T4-M1N1 de 2025, el Grogu Gitamini no es precisamente barato: ya se puede encargar en la tienda de Disney y en la propia tienda de Piaggio Fast Forward por 2875 dólares. Cuenta con la misma tecnología bajo el capó, solo que con un diseño ligeramente diferente, y sigue siendo una gran adquisición.

No aparecerá en la próxima película como los droides BDX, y no es necesariamente tan adorable como ellos, pero puede ayudar a transportar hasta 9 kg de objetos.

• Un robot de Honor ha batido el récord mundial de media maratón
• El tiempo se logró durante una carrera conjunta en la que participaron humanoides y personas
• Participaron más de 100 robots, y casi la mitad de ellos eran autónomos

Los robots humanoides corredores han obtenido unos resultados notablemente mejores en la segunda Media Maratón de Robots Humanoides de Pekín que en la edición inaugural del año pasado, llegando incluso a superar el mejor tiempo jamás registrado por un ser humano de carne y hueso; sin embargo, aún hubo muchos retos técnicos y contratiempos a lo largo del recorrido.

Según informaron Interesting Engineering y otros medios, la carrera la ganó el robot Honor Lightning, que completó el recorrido de 13,1 millas (21,1 kilómetros) en 50 minutos y 26 segundos. Esto supera el récord mundial de 57 minutos y 20 segundos establecido por el corredor ugandés Jacob Kiplimo el mes pasado.

También supone una gran mejora respecto al mejor tiempo registrado por un robot en la edición de 2025, que fue de 2 horas, 40 minutos y 42 segundos. Este año, los robots han superado a los humanos por primera vez, aunque estos últimos corrían en una pista separada para evitar colisiones y lesiones provocadas por máquinas descontroladas.

Según el ingeniero de Honor, Du Xiaodi, la destreza de Lightning se debe en parte a sus largas piernas (que miden 0,95 metros o 37,4 pulgadas) y a un sistema de enfriamiento por líquido personalizado desarrollado internamente. El control de la temperatura y evitar el sobrecalentamiento es, de hecho, uno de los aspectos más difíciles de lograr para que los robots humanoides participen en carreras como esta.

"Desde el principio del diseño, nuestro robot se inspiró en atletas humanos destacados, con piernas largas de unos 0,95 metros", dijo. "Esta es una mejora importante y un punto destacado en términos de apariencia y diseño. Lo equipamos con un sistema de refrigeración líquida muy potente, que también se desarrolló en gran parte internamente".

"Justo como un T-1000"

Otro cambio significativo de este año: casi la mitad de los robots que participaron en la carrera eran autónomos, lo que significa que no se necesitaba ningún control humano. Los robots llevaban a bordo todo lo necesario para recorrer el circuito y completar la carrera, aunque hubo que cambiar algunas baterías manualmente durante el trayecto.

Más de 100 robots participaron en la carrera de este año, en comparación con los 20 del año pasado, pero como se puede ver en el video a continuación, no todos lograron llegar a la meta. De hecho, algunos tuvieron dificultades para cruzar la línea de salida, lo que demuestra que aún hay mucho margen de mejora en lo que respecta a estos atletas robóticos.

Por supuesto, el objetivo principal de estos robots humanoides no es participar en carreras, sino desarrollarlos hasta un punto en el que puedan ser lo más útiles posible, ya sea en una línea de montaje o en una zona de desastre demasiado peligrosa para que un humano se adentre en ella. La velocidad y la destreza son fundamentales para los robots en muchos escenarios.

Las reacciones en línea han sido mixtas: a pesar de la destreza técnica demostrada, a muchos observadores les preocupa cómo controlar a los robots. Un comentarista compara a los droides de carreras con «la forma en que el T-1000 corría para atrapar a John Connor» en Terminator 2, mientras que otro dice: «Solo quiero uno para que limpie mi casa».

Hay algo profundamente filosófico en el momento que estamos viviendo.

En CES 2026, el Atlas de Boston Dynamics caminó solo hasta el escenario, saludó al público y realizó tareas complejas sin guía humana. Tesla avanza hacia las 100.000 unidades de su robot Optimus para este año. Figure 01 y Figure 02 ya trabajan turnos reales en plantas de BMW. Los humanoides han dejado de ser ciencia ficción para convertirse en compañeros de trabajo.

Y ahí, justo en esa transición, emerge una pregunta que ningún ingeniero puede responder con código:

LA BRECHA QUE LOS ROBOTS NO PUEDEN CRUZAR

Los humanoides de hoy aprenden tareas. Procesan datos. Replican movimientos. Algunos, como el 4NE-1 de NEURA Robotics, incluso comparten habilidades aprendidas entre toda su flota en tiempo real — algo que en los humanos llamaríamos conocimiento colectivo.

Pero hay una distancia que ningún modelo de inteligencia artificial ha logrado cruzar: la distancia entre ejecutar y decidir con integridad cuando nadie está mirando.

Un robot optimiza. Un líder elige — y esa elección carga el peso de su carácter, de su historia, de sus valores. Esa es la primera lección que los humanoides nos devuelven como un espejo: la integridad no es un algoritmo. Es la arquitectura invisible del liderazgo.

INTEGRIDAD: LO QUE NO SE PUEDE PROGRAMAR

Imaginemos por un momento un equipo directivo que enfrenta una decisión difícil: recortar costos reduciendo el equipo humano e incorporando robots humanoides. Los números son claros. La IA recomienda la acción. El modelo financiero es impecable.

¿Qué hace el líder íntegro? No lo que es más eficiente. Hace lo que es más honesto: comunica con transparencia, considera el impacto humano, busca alternativas y si al final debe ejecutar la decisión difícil, lo hace de cara a su equipo, no desde detrás de una hoja de cálculo.

El robot ejecutará lo que se le diga. El líder íntegro decide lo que se debe decir — y asume las consecuencias de esa decisión con la frente en alto.

RESILIENCIA: EL ATRIBUTO QUE LA MÁQUINA NO HEREDÓ

La segunda lección que los humanoides nos enseñan es quizás más incómoda: los robots no fallan como fallamos nosotros.

Cuando un humanoide comete un error, su sistema lo registra, lo analiza y actualiza el modelo. No hay angustia. No hay duda existencial. No hay noche de insomnio preguntándose si tomó la decisión correcta.

Nosotros sí. Y en esa diferencia reside una verdad poderosa sobre la resiliencia humana: no es la ausencia de quiebre. Es la capacidad de levantarse después de haberlo sentido todo.

El líder resiliente no es el que nunca duda — es el que duda, siente el peso de la decisión y aun así avanza. Esa capacidad de sostener la incertidumbre, aprender del error sin dejar que el error lo defina y volver al juego más sabio y más humano es exactamente lo que ningún humanoide puede hacer.

La resiliencia tiene memoria emocional. Y esa memoria es lo que convierte la experiencia en sabiduría.

LA PARADOJA DEL LÍDER EN LA ERA DE LOS HUMANOIDES

Vivimos una paradoja fascinante: cuanto más avanza la máquina, más valiosa se vuelve la humanidad del líder.

No porque los robots no sean capaces — lo son, cada vez más. Sino porque la organización del futuro necesitará líderes que no compitan con la máquina, sino que aporten lo que ella no puede: propósito, empatía, contexto moral y la capacidad de tomar decisiones que importen más allá del balance sheet.

Los humanoides nos están haciendo, sin quererlo, un regalo enorme: están forzando a las organizaciones a preguntarse qué es lo verdaderamente humano en el liderazgo. Y la respuesta, curiosamente, siempre termina en los mismos lugares: en los valores, en el carácter, en la relación con el otro.

REFLEXIÓN FINAL

La próxima vez que veas un video de un robot caminando con elegancia o ejecutando una tarea con precisión milimétrica, no pienses en lo que reemplaza.

Piensa en lo que revela.

Revela que la integridad — actuar bien aunque nadie lo vea — sigue siendo un atributo exclusivamente humano. Revela que la Resiliencia — caer, sentir, levantarse y seguir — es una capacidad que ningún sistema puede simular porque nace del dolor real y de la voluntad de superarlo.

Los humanoides llegaron para hacer el trabajo. El liderazgo — el de verdad — sigue siendo tuyo.

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A medida que la tecnología de IA sigue desarrollándose y evolucionando, uno de los principales ámbitos de aplicación será la robótica, ya que los seres humanos recurren a una ayuda adicional tanto en el ámbito laboral como en el doméstico.

Nvidia ha sido uno de los mayores impulsores de la robótica de próxima generación, y su director ejecutivo, Jensen Huang, destacó en el evento GTC 2026 cómo todas las grandes empresas están colaborando de alguna manera con Nvidia.

Pero, ¿cómo es realmente interactuar con estos robots? Tuve la oportunidad de ver el futuro de cerca y en persona en el Nvidia GTC 2026; así fue mi experiencia…

Prueba práctica con Humanoid

El comercio minorista y el servicio al cliente han sido uno de los casos de uso más mencionados para el futuro de la robótica, y en el stand de Nvidia en la GTC 2026 se presentó una demostración de Humanoid que mostraba precisamente eso.

Los robots de la empresa (de aspecto un poco aterrador), disponibles actualmente en versiones con ruedas y bípedas, se han convertido en uno de los referentes del sector, con clientes que ya incluyen a empresas como Siemens y Schaeffler.

Nos encontramos con dos de los modelos con ruedas, a los que vimos en acción intercambiando diferentes productos al recoger cajas separadas, pero su tamaño implica que se necesitaría un espacio bastante amplio para que operen de manera efectiva.

Nos indicaron que habláramos por un micrófono para hacer nuestro pedido, eligiendo entre unos cuantos productos. El robot camarero nos dijo que había recibido el pedido (una botella de agua y un paquete de mango deshidratado) y nos pidió que lo confirmáramos, de nuevo a través del micrófono.

Luego nos pidieron que nos paráramos frente al robot y extendieramos la mano, para que supiera dónde colocar el artículo; habíamos elegido artículos de dos cajas diferentes, así que un robot nos entregó el agua y el otro, el mango seco.

En general, el pedido fue un éxito; de hecho, un poco demasiado, ya que el segundo robot nos regaló una porción extra de mango seco (¡genial!). El primer robot pareció tener dificultades para tomar la botella de agua, pero una vez que la agarró, la entregó con éxito.

De principio a fin, todo el proceso tomó alrededor de 45 segundos: no está mal, pero sin duda más lento de lo que le habría tomado a un trabajador humano. Es evidente que la tecnología aún se encuentra en una etapa temprana, pero si esta demostración inicial sirve de referencia, es posible que pronto comencemos a ver robots humanoides en una tienda cerca de ti antes de lo que podrías esperar.

Nuestro editor en jefe, Erik Contreras, está en Barcelona cubriendo el MWC 2026 y la presentación de HONOR, reportando en directo las novedades más relevantes en diseño, especificaciones y la visión de la compañía para la era de la IA.

Hoy HONOR hizo varios anuncios clave —desde el adelanto del Robot Phone hasta el HONOR Magic V6, la alianza con ARRI y la llegada de la MagicPad 4— para ofrecer un relato técnico y humano de cómo estos dispositivos buscan redefinir la interacción entre personas y máquinas.

Vision AHI y el Alpha Plan

HONOR presentó en Barcelona una hoja de ruta centrada en la Inteligencia Humana Aumentada (AHI) y su ALPHA PLAN, articulado en tres pilares —Alpha Phone, Alpha Store y Alpha Lab— con el objetivo de integrar hardware y software inteligentes alrededor de necesidades humanas reales. Los anuncios combinan exploración robótica, avances en baterías Silicon‑Carbon y pantallas de alto rendimiento para crear un ecosistema de dispositivos con IA que actúan y se expresan.

Robot Phone - diseño, mecánica y experiencia

Es un smartphone que incorpora IA corpórea: percepción multimodal, movimiento físico y lenguaje corporal expresivo para videollamadas y captura cinematográfica.

Puntos técnicos y de diseño:

• Micromotor propietario ultrafino y materiales de alto rendimiento tomados de la ingeniería de plegables para integrar un gimbal ultracompacto 4DoF en un chasis de smartphone.
• Estabilización de gimbal de tres ejes con modo Super Steady Video y seguimiento inteligente por IA.
• AI SpinShot: movimientos rotacionales inteligentes de 90° y 180° para transiciones cinematográficas incluso con una sola mano.
• Sensor principal de 200 MP combinado con el gimbal estabilizado para acercar la narrativa móvil a estándares profesionales.
• Interacción expresiva: seguimiento automático en videollamadas, asentimientos, movimientos de cabeza y respuestas rítmicas (por ejemplo, bailar con la música) para una experiencia más humana.

El Robot Phone busca cerrar la brecha entre grabación móvil y narrativa profesional, permitiendo tomas dinámicas y creativas sin equipo adicional.

HONOR Magic V6 — especificaciones y diseño plegable

Diseño y resistencia

• Grosor plegado: 8.75 mm.
• Bisagra HONOR Super Steel 2800 MPa para integridad estructural extrema.
• Certificaciones IP68 e IP69 (pruebas de laboratorio).

Plataforma y rendmiento

• Snapdragon 8 Elite Gen 5: primer plegable con este SoC; mejoras anunciadas en CPU, GPU y NPU para rendimiento sostenido.
• Enfriamiento por cámara de vapor para mantener rendimiento en gaming y cargas intensas.

Batería y autonomía

• Batería Silicon‑Carbon (5ª gen) con 25% de contenido de silicio y 6.660 mAh (capacidad típica), logrando alta densidad energética en un perfil ultrafino.
• Demostración de la HONOR Silicon‑Carbon Blade (32% silicio, >900 Wh/L) como avance hacia celdas aún más densas y delgadas.

Pantallas y confort visual

• Pantallas LTPO 2.0: externa 6.52" y desplegada 7.95", adaptativas 1–120 Hz.
• Brillos máximos: hasta 6000 nits (externa) y 5000 nits (interna) para HDR.
• Cristal flexible ultrafino con SGS Minimized Crease y reducción del 44% en la profundidad del pliegue; apilamiento antirreflejo con nitruro de silicio reduce reflectividad a 1.5%.
• Atenuado PWM a 4320 Hz y AI Defocus para mayor comodidad visual.

Productividad

• Funciones AI para multitarea y creación de contenido en la pantalla desplegada; integración multiecosistema para colaboración con otros dispositivos y compatibilidad con flujos de trabajo existentes.

Alianza técnica HONOR × ARRI — imagen cinematográfica en móvil

El objetivo de la colaboración es trasladar los principios de ARRI Image Science (color natural, degradado de altas luces, sensación de profundidad y consistencia de imagen) a la arquitectura móvil del Robot Phone y futuros dispositivos HONOR.

Cómo se traduce a la práctica

• No se trata de replicar hardware de cine, sino de adaptar los fundamentos de la ciencia de imagen a sensores más pequeños, pipelines SoC y stacks ópticos móviles en tiempo real.
• Resultado esperado: mejor fidelidad de color, comportamiento de rango dinámico más natural y una estética que facilite la transición de la captura móvil a flujos de postproducción profesional.

El impacto para creadores será brutal, ya que el el Robot Phone se posiciona como una herramienta capaz de producir material con una estética cinematográfica más auténtica, reduciendo la fricción entre captura móvil y producción profesional.

HONOR MagicPad 4 — delgadez extrema y productividad AI

Diseño y pantalla

• Grosor: 4.8 mm (tablet Android más delgada del mundo).
• Pantalla OLED 3K de 12.3" con 165 Hz.

Rendimiento y memoria

• Snapdragon 8 Gen 5, configuraciones hasta 16 GB / 512 GB; orientada a multitarea y creación de contenido.

Apertura para desarrolladores y AI

• Linux Lab en Opciones para desarrolladores permite desplegar asistentes como OpenClaw (requiere instalación por parte del usuario).
• Ejecuta MagicOS 10 (basado en Android 16) con integración profunda de funciones AI para productividad y colaboración multiecosistema.

HONOR presentó en el MWC 2026 una estrategia coherente para llevar la IA más allá de la pantalla: dispositivos que perciben, se mueven y colaboran. Desde la exploración del Robot Phone y la colaboración con ARRI hasta el Magic V6 y la MagicPad 4, la compañía apuesta por combinar ingeniería mecánica, ciencia de imagen y baterías de nueva generación para redefinir la experiencia móvil y de productividad en la era de la IA.

HONOR ha confirmado su esperado evento global de lanzamiento en MWC Barcelona 2026, bajo el lema “Believers in AI Future”. La cita tendrá lugar el 1 de marzo de 2026, de 13:00 a 14:00 CET (6 de la mañana, tiempo de la CDMX), en el Palau de Congressos de Barcelona, donde la marca mostrará avances que buscan redefinir la relación entre humanos y máquinas.

Entre las novedades más destacadas se encuentra el HONOR Robot Phone, un dispositivo que promete abrir nuevas posibilidades en la integración de inteligencia artificial y robótica en la vida cotidiana. Además, la compañía presentará el HONOR Magic V6, su plegable de nueva generación con mejoras en durabilidad, batería y diseño más delgado. La línea de lanzamientos se completa con la HONOR MagicPad 4 y la HONOR MagicBook Pro 14, ampliando su ecosistema de productividad y entretenimiento.

Este despliegue llega tras la introducción del HONOR ALPHA PLAN en MWC 2025, y refuerza la visión de la marca hacia un futuro de sinergia entre humanos y máquinas. Los asistentes también podrán visitar el stand de HONOR en el Hall 3, Stand 3H10, para experimentar de cerca las innovaciones.

El contexto regional es igualmente relevante: según Omdia, HONOR se consolidó en 2025 como el fabricante de mayor crecimiento en Latinoamérica, con un 48% de expansión anual y un récord de 11.8 millones de unidades enviadas, manteniendo crecimiento sostenido desde 2024.

TechRadar México estará presente en Barcelona para dar cobertura directa del evento. Nuestro compañero y editor en jefe, Erik Contreras asistirá al lanzamiento para traer de primera mano todos los detalles de los anuncios de HONOR y compartir impresiones exclusivas sobre las innovaciones que marcarán la pauta en el mercado tecnológico.

• El primer "Cybercab" de Tesla ha salido de la línea de producción.
• Sin embargo, su operación Robotaxi está fallando a un ritmo alarmante.
• En comparación, los conductores humanos son más seguros.

Tesla ha celebrado esta semana un hito, ya que el primer Cybercab de producción salió de la línea de montaje de su planta Gigafactory Texas.

Esta máquina dorada y altamente autónoma prescinde del volante y los pedales convencionales, lo que significa que depende totalmente del software para recorrer las rutas previstas en las concurridas ciudades de Estados Unidos.

Pero, a pesar de las publicaciones de la empresa en X, la producción continua del Cybercab no comenzará en serio hasta abril de este año, según Electrek.

Es más, Tesla se ha enfrentado a numerosos obstáculos con la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) simplemente para obtener los derechos de propiedad intelectual del nombre.

Eso significa que es posible que el Cybercab no se llame realmente "Cybercab". Aún más preocupante es la nueva evidencia que muestra que la actual flota de Robotaxi de Tesla (ya sabes, la que cuenta con un conductor real por si algo sale mal) ha registrado recientemente cinco nuevos accidentes en Austin, Texas.

Esto eleva el número total de incidentes a 14 desde que se lanzó el servicio en junio de 2025, lo que, según los propios parámetros de Tesla, significa que su flota de Robotaxi sufre un accidente cada 57 000 millas, según Electrek.

En comparación con los datos de los conductores humanos, que sufren una colisión leve cada 229 000 millas y una colisión grave cada 699 000 millas en Norteamérica, el servicio Robotaxi de Tesla sufre un incidente cuatro veces más a menudo.

Quizás aún más preocupante es el hecho de que un informe presentado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), que vigila de cerca todos los proyectos de vehículos autónomos, muestra que un accidente ocurrido en julio de 2025 pasó de ser «solo daños materiales» a «leve con hospitalización».

Otros incidentes registrados por Tesla incluyen una colisión con un objeto fijo a 27 km/h mientras el vehículo circulaba en línea recta, un choque con un autobús mientras el Tesla estaba parado, una colisión con un camión pesado a 6 km/h, además de dos incidentes separados en los que el Tesla chocó por detrás contra objetos (uno contra un poste o un árbol a 1,6 km/h y otro contra un objeto fijo a 3,2 km/h), según Electrek.

Según se informa, todos estos incidentes ocurrieron durante el día y en buenas condiciones meteorológicas, lo que plantea aún más interrogantes sobre la decisión de Tesla de abordar niveles avanzados de conducción autónoma sin LiDAR ni otros sensores, confiando en cambio en cámaras.

Correr antes de caminar

Aunque todos estos incidentes parecen (afortunadamente) colisiones relativamente leves, los datos sobre accidentes presentados a la NHTSA son preocupantes. Se prevé que Tesla solo cuenta con unos 42 robotaxis que operan de forma relativamente esporádica en Austin, pero están colisionando a un ritmo superior al de los conductores humanos.

Es más, Tesla es uno de los únicos servicios de taxi autónomo que oculta toda la información sobre sus accidentes con el pretexto de que se trata de «información comercial confidencial». Esto significa que es imposible saber quién o qué tuvo la culpa del incidente, si fueron los sistemas de conducción autónoma de Tesla o la falta de reacción a tiempo del conductor de seguridad.

En comparación, Waymo ha presentado 51 incidentes solo en Austin durante un periodo de tiempo similar. Pero, según el último recuento, la empresa había recorrido 6,337 millones de millas de forma totalmente autónoma en Austin, Texas, desde el lanzamiento del servicio en marzo, según el Austin American Statesman.

Se prevé que Tesla haya recorrido un total de 800 000 millas... con un conductor de seguridad al volante o un vehículo de seguimiento en posición por razones de seguridad. En otras palabras, llame a ese dorado «Cybercab» bajo su propia responsabilidad.

• Los robots humanoides protagonizaron la gala del Festival de Primavera de China.
• El evento es el programa de televisión más visto de China y obtuvo 23 mil millones de visitas.
• Algunos de los robots que se exhibieron tienen ahora pedidos pendientes, ya que el interés ha aumentado considerablemente.

China mostró al mundo sus últimos robots humanoides en la Gala del Festival de Primavera 2026 celebrada el lunes, y el espectáculo fue tan impresionante que, según se informa, muchos de sus robots estrella tienen ahora pedidos pendientes.

La Gala del Festival de Primavera se transmite anualmente en la víspera del Año Nuevo Lunar y es el programa de televisión más visto de China. La cadena estatal China Central Television afirmó que el espectáculo obtuvo la increíble cifra de 23 000 millones de visitas en todas las plataformas.

Para ponerlo en contexto, la Super Bowl LX atrajo a 137,8 millones de espectadores en directo en las plataformas de NBCUniversal, y su espectáculo del medio tiempo obtuvo 4000 millones de visitas en las primeras 24 horas.

No fue una coincidencia que los robots de kung fu fueran el centro de atención del programa de este año. China está entrando en el primer año de su próximo plan quinquenal, y la robótica se ha destacado como un importante motor de crecimiento. Eso significaba que el escenario estaba listo para que empresas como Unitree Robotics, el mayor fabricante de robots del país, mostraran lo lejos que están ahora de empresas como Tesla.

El robot Unitree G1 fue la gran revelación del espectáculo, con sus acrobacias de artes marciales (véase el vídeo a continuación) tan atléticas que muchos sospecharon que los vídeos habían sido generados por inteligencia artificial. En realidad, el G1 es un humanoide caro y de alta gama que pudo lucirse en un entorno muy controlado.

Eso no ha impedido que el interés se disparara tras su demostración de kung fu. El G1 cuesta alrededor de 85 000 yuanes en China (unos 12 300 dólares / 9100 libras esterlinas / 17 400 dólares australianos), por lo que no es precisamente una compra impulsiva para el consumidor. Sin embargo, el South China Morning Post afirma que las primeras fechas de entrega del G1 se han retrasado hasta principios de marzo y que su página de producto se ha visto desbordada por el interés suscitado.

El robot más interesante, aunque ligeramente menos atlético, es sin duda el Noetix Bumi. Este robot del tamaño de un niño apareció en un sketch cómico en la Gala del Festival de Primavera y cuesta solo 10 000 yuanes (1450 dólares/1070 libras esterlinas/2050 dólares australianos), similar al precio de un teléfono inteligente de gama alta. Al parecer, también fue objeto de gran interés en la tienda JD.com, y su fecha de entrega se ha retrasado hasta finales de abril.

Ninguno de estos robots está batiendo récords de ventas, pero forman parte de una tendencia de humanoides que se acercan cada vez más a la corriente principal. El South China Morning Post vuelve a afirmar que Unitree tiene como objetivo enviar 20 000 humanoides este año, alrededor de cuatro veces más que en 2025.

Por su parte, Elon Musk declaró recientemente en el Foro Económico Mundial en Davos que Tesla comenzará a vender su robot humanoide Optimus «probablemente en algún momento del próximo año». Para entonces, es posible que tengan que ponerse al día.

A la espera del avance decisivo en la "inteligencia incorporada"

La gran pregunta con todos estos robots humanoides sigue siendo para qué sirven realmente y a quiénes prestarán servicio.

Los consumidores siguen siendo espectadores interesados más que compradores, y Unitree Robotics obtiene la mayor parte de su inversión de gigantes industriales y empresas de capital de riesgo. Rivales como UBTech han cerrado acuerdos para que sus robots humanoides se utilicen en los cruces fronterizos, lo que, como ya hemos comentado anteriormente, no es en absoluto una pesadilla distópica.

Independientemente del lugar en el que acaben desarrollando su actividad, Unitree cree que lo que cambiará las reglas del juego para los robots no es su impresionante capacidad atlética, sino su mente. El director ejecutivo y fundador de la empresa, Wang Xingxing, ha destacado recientemente el potencial de la «inteligencia incorporada», que es la capacidad de un robot para aprender interactuando físicamente con su entorno, en lugar de ser entrenado como los modelos de IA actuales.

«Si se producen avances en los modelos de IA incorporada y en la tecnología robótica que realmente se puedan aplicar a gran escala en los próximos años, el interés podría ser 100 o incluso 1000 veces mayor que ahora», declaró Wang a la cadena estatal china CCTV. "Creo que esto superará con creces la era de Internet móvil".

Es una afirmación muy atrevida, pero esos avances también son una gran incógnita. Por muy impresionantes que sean actualmente las acrobacias del Unitree G1, siguen siendo una especie de demostración tecnológica llamativa. Pero 2026 y el Año del Caballo de Fuego podrían abrir el camino para ese gran salto en la robótica y, si eso ocurre, empresas como Tesla podrían quedarse luchando por un lugar en el podio.

• Una empresa emergente china dedicada a la robótica ha presentado un robot humanoide muy realista.
• DroidUp afirma que Moya es el primer «robot biomimético con inteligencia artificial».
• Se espera que Moya salga al mercado a finales de 2026 por 1,2 millones de yenes (alrededor de 173 000 dólares / 127 000 libras esterlinas / 248 000 dólares australianos).

Los robots humanoides inquietantemente realistas se están convirtiendo en un tema importante en 2026, y una empresa emergente de Shanghái acaba de revelar lo que podría ser lo más parecido a un extra de Westworld.

Afortunadamente, todavía es fácil darse cuenta de que Moya es realmente un robot: su piel plástica, sus ojos sin vida y sus movimientos ligeramente espasmódicos lo delatan. Sin embargo, algunos detalles interesantes (o quizás espeluznantes) hacen que sea superior a un compañero frío y sin emociones.

En primer lugar, la piel de Moya es realmente cálida. «Un robot que realmente sirva a la vida humana debe ser cálido... casi como un ser vivo con el que las personas puedan conectar», afirmó Li Qingdu, fundador de Droidup, la empresa fabricante de Moya, en una entrevista con Shanghai Eye.

Eso es discutible, pero el robot tiene una temperatura corporal de entre 32 °C y 36 °C (o 90 °F y 97 °F), según Droidup. Según el South China Morning Post, esto se debe a que Droidup ve un futuro para Moya en la asistencia sanitaria, la educación y los usos comerciales, además de como compañero diario para los humanos.

Estos elementos realistas se extienden al estilo de caminar de Moya, que según Droidup tiene una tasa de precisión del 92 %. No está claro cómo se mide eso y parece generoso cuando se ve a Mora arrastrando los pies con cautela, como si acabara de hacer un entrenamiento HIIT de dos horas.

Sin embargo, el esqueleto «Walker 3» de Moya es la secuela del que obtuvo la medalla de bronce en la primera media maratón robótica del mundo, celebrada en Pekín en abril de 2025. Y no hay duda de que este robot tiene algunas habilidades impresionantes, además de movimientos similares a los de los humanos.

Detrás de sus ojos hay una cámara, lo que significa que puede interactuar con los humanos y responder con «microexpresiones» similares a las humanas. Naturalmente, también cuenta con inteligencia artificial, por lo que Droidup denomina a Moya el primer «robot inteligente con encarnación totalmente biomimética» del mundo.

Esa descripción está abierta a interpretación, pero Mora es otro ejemplo impresionante de cómo la inteligencia artificial sale del mundo digital y entra en el físico, con resultados cada vez más convincentes.

Análisis: Los robots están llegando, pero no a nuestros hogares

Los robots humanoides están saliendo ahora de los laboratorios y entrando en el mundo real, pero siguen estando muy lejos del alcance de la mayoría de los consumidores. Se espera que Moya, por ejemplo, salga al mercado a finales de 2026 por 1,2 millones de yenes, es decir, unos 173 000 dólares / 127 000 libras esterlinas / 248 000 dólares australianos.

El título de «robot con el andar más inquietantemente realista» sigue correspondiendo, sin duda, al IRON de Xpeng (arriba), que se mueve con tanta naturalidad, como si fuera un modelo en una pasarela, que muchos han sospechado que se trata de un humano disfrazado de robot.

Ese mito se disipó cuando el robot cayó espectacularmente de bruces durante su primera demostración pública (véase el segundo 20 del vídeo anterior), lo que demuestra que los fracasos se han convertido en un rito de iniciación para los herederos del legendario ASIMO de Honda. O tal vez solo nos estén engañando con una falsa sensación de seguridad.

En cualquier caso, la CES 2026 nos demostró que los robots humanoides aún están lejos de pasearse por nuestras casas, aunque el 1X Neo (que puede ser tuyo por solo 20 000 dólares) pareciera por un momento la respuesta a nuestras plegarias sobre las tareas domésticas.

La realidad es que los robots que realmente han evolucionado para nuestros hogares no necesitan parecerse a Moya, y mucho menos tener una piel cálida o una precisión al caminar del 92 %. Los comentaristas del video del South China Morning Post sobre Moya dijeron que «si se atreve a dar dos pasos hacia mi cama, la tiraré por el balcón» y que «camina como un fantasma, parece un elemento disuasorio para los ladrones y mantiene a raya a los vecinos espeluznantes».

En cambio, lo más probable es que nos encontremos con robots humanoides en sus primeras funciones de servicio público. UBTech Robotics ha ganado recientemente un importante contrato para colocar sus humanoides en el paso fronterizo entre China y Vietnam, donde guiarán a los viajeros y, lo que es más preocupante, realizarán inspecciones.

Y Droidup afirma que, de manera similar, considera que los robots como Moya son los más adecuados para «escenarios de servicio público» en «estaciones de tren, bancos, museos y centros comerciales, proporcionando al público servicios prácticos como consultas, orientación sobre rutas e información».

Puede que sea una noticia preocupante para quienes trabajan en esos lugares, pero, por ahora, es más probable que nuestros robots domésticos se parezcan más a las mejores aspiradoras robot que a un humanoide con ojos con cámara y piel cálida.

• Thunderobot Station es un escritorio cúbico con puertos SD y USB frontales.
• El Ryzen AI Max+ 395 está diseñado para cargas de trabajo sostenidas por encima del rendimiento máximo.
• Thunderobot Station está diseñado para permanecer visible y en uso activo.

Thunderobot ha comenzado a generar expectación antes del CES 2026, al confirmar la llegada de otro sistema basado en el procesador Ryzen AI Max+ 395 de AMD.

El dispositivo, denominado Thunderobot Station, tiene la forma de un escritorio compacto similar a un cubo, en lugar del formato tradicional de torre o portátil.

Este anuncio se suma a la creciente lista de dispositivos basados en Ryzen AI Max+ 395 que se espera que aparezcan en la feria, lo que sugiere una mayor adopción de esta generación de APU por parte de los proveedores.

Una computadora de escritorio compacta basada en Ryzen AI Max+ 395

Thunderobot describe la estación como una mini PC centrada en la inteligencia artificial, diseñada para cargas de trabajo sostenidas y estabilidad a largo plazo, en lugar de para un rendimiento máximo puntual.

Según el avance oficial publicado en la cuenta de Weibo de Thunderobot (originalmente en chino), la Thunderobot Station incluye una serie de puertos frontales de fácil acceso.

Cuenta con dos puertos USB-A estándar, un puerto USB-C, una ranura para tarjetas SD y un conector de audio de 3,5 mm.

Sobre los puertos hay un botón de encendido circular que permite un manejo rápido sin tener que rodear el chasis.

Su carcasa en forma de cubo tiene un volumen aproximado de 3 litros, lo que facilita su integración en escritorios con espacio limitado.

El diseño también sugiere que el dispositivo puede mantener un flujo de aire suficiente para el procesador y los componentes internos.

Lo que sigue sin estar claro es hasta qué punto Thunderobot pretende impulsar la plataforma en términos prácticos.

El Ryzen AI Max+ 395 puede mantener niveles de funcionamiento más altos que la mayoría de las implementaciones de clase móvil, pero esa ventaja solo aparece si la configuración del sistema lo permite.

Sin objetivos de potencia ni límites térmicos revelados, la diferenciación real de la estación sigue sin estar demostrada.

Aunque el diseño sugiere que el dispositivo está pensado para permanecer visible y utilizarse activamente, a diferencia de los mini PC normales diseñados para espacios reducidos, esta intención aún no se ha confirmado.

En el CES 2026, que se celebra del 6 al 9 de enero en Las Vegas, Thunderobot anunciará oficialmente las especificaciones completas del dispositivo.

En el CES 2026, que se celebrará del 6 al 9 de enero en Las Vegas, Thunderobot anunciará oficialmente todas las especificaciones del dispositivo.

En el evento también se presentarán otros tres dispositivos, entre los que se incluyen la computadora portátil para juegos ZERO Air con el procesador Panther Lake de última generación de Intel, la computadora portátil ultraligera aibook14 Pro con chasis de fibra de carbono y la computadora de escritorio MIX G2 con tarjeta gráfica independiente y chasis compacto.

Si, lo sabemos, seguramente la inteligencia artificial seguirá siendo un tema general en CES 2026, pero está lejos de ser la única historia en la que se espera que sea la feria tecnológica más grande del mundo.

Si el pasado reciente, en el que la CES 2025 atrajo a 142 4654 asistentes y 4500 expositores, es un prólogo, esperamos que el evento de este año, que se celebrará del 4 al 9 de enero en Las Vegas, Nevada, acoja a miles de expositores y decenas de miles de asistentes.

Llegarán a un centro de convenciones que se amplió en los últimos años y que el año pasado, durante el evento, fue objeto de otra importante remodelación. Este año veremos los frutos de ese trabajo y los pasillos ampliados que, esperamos, nos ayuden a todos a digerir este espectáculo monumental.

La emblemática Esfera también volverá a desempeñar un papel importante. El año pasado acogió la impresionante celebración del centenario de Delta y su actualización en materia de innovación. Este año, Lenovo subirá al escenario para presentar las novedades en ordenadores personales y móviles (a través de Motorola) y se espera que a continuación actúe Gwen Stefani.

En cuanto a lo que verán los asistentes en el espectáculo principal, dejando de lado la inteligencia artificial, habrá grupos en torno a:

• Salud y longevidad
• Movilidad y transporte
• Computadoras y chips
• Televisores y tecnología de pantallas
• Hogares inteligentes
• Tecnología alimentaria
• Entretenimiento
• Robótica
• Startups
• Más IA

Una mezcla de lo nuevo y lo familiar

En cierto modo, la historia de este año es igual a las docenas que la han precedido. El CES es una mezcla de productos dirigidos al consumidor, negocios e incluso soluciones empresariales. Abarca los televisores 4K y 8K que pondrás en tu casa el próximo año, las computadoras portátiles que llevarás a la escuela, la máscara LED que usarás para parecer más joven, el dispositivo de traducción que llevarás en la cara para parecer más inteligente y el exoesqueleto que llevarás en el cuerpo para caminar más lejos.

Aunque muchos de los productos serán en cierto modo similares a los de eventos anteriores, ahora muchos de ellos incorporarán IA para hacerlos más inteligentes y quizá más útiles.

La IA portátil debería ser una tendencia significativa, y es probable que las gafas con IA y RA y los chatbots con IA aparezcan en otras opciones portátiles.

Habrá una amplia gama de productos de audio de todos los principales fabricantes, en los formatos más reconocibles, desde altavoces y barras de sonido hasta audífonos y auriculares. Sí, algunos incluirán IA, y puede que haya algunas combinaciones sorprendentes.

Salud y estilo de vida

La CES se ha centrado durante mucho tiempo en la salud, el bienestar e incluso la belleza, pero ahora se está codificando en torno a la «longevidad», lo que probablemente sea una respuesta al envejecimiento de la población, especialmente en Estados Unidos.

Aparte de las máscaras antiarrugas y los exoesqueletos, no está claro qué tipo de productos podrían aparecer aquí. ¿Podría haber algunas aplicaciones para mejorar la cognición, e incluso robots que te hagan preguntas diariamente? Quizás.

La tecnología móvil, incluyendo tabletas, computadoras portátiles, lectores electrónicos y teléfonos (aunque no de las grandes marcas como Apple, Samsung y Google), debería estar presente con los últimos chips móviles y algunas cámaras interesantes. Sin embargo, esperamos ver un buen número de formatos inusuales, incluyendo más dispositivos plegables.

Del mismo modo, aunque esperamos ver más computadoras portátiles para consumidores y oficinas, la CES suele ser un buen lugar para descubrir diseños extravagantes, como pantallas y teclados enrollables o extensibles.

Televisores grandes y equipos aún más grandes

Algunos de los equipos que se presentan en el CES son enormes. Realmente enormes: en el pasado, hemos visto robots agrícolas de Caterpillar y John Deere. Pero también esperamos ver robots más pequeños, como limpiadores de piscinas y, por supuesto, muchos robots aspiradores. Esperamos que al menos uno de ellos pueda superar al Roborock Saros Z70 con brazo articulado del año pasado.

Los televisores serán más grandes y quizás más brillantes, gracias al Micro RGB LED, y veremos pantallas aún más transparentes y flexibles, pero es posible que no haya grandes novedades en cuanto a televisores, y menos fabricantes hablarán del 8K, ya que todavía no hay prácticamente ningún contenido en 8K.

Hablando de contenido, Netflix no estará presente en la feria y no esperamos tanta presencia de estrellas como en años anteriores. Quizás haya demasiada incertidumbre sobre estas grandes empresas de medios de comunicación (quién se quedará con quién) y sobre cómo la inteligencia artificial afectará al futuro del contenido y la creatividad.

Ser más inteligente

La tecnología para hogares inteligentes estará en todas partes, aunque esperamos que la mayoría de las empresas hablen de cómo sus plataformas ahora están potenciadas por la inteligencia artificial o, al menos, funcionan con las principales plataformas para facilitar la integración y la automatización. Quizás Matter nos muestre este año cómo finalmente está cumpliendo su promesa.

Habrá robots, incluidos humanoides, aunque nadie espera ver a las estrellas revelación de 2025, Figure 03 de Figure AI y Neo Beta de X1. Se espera que Hyundai muestre algunos robots de movilidad, y Unitree volverá a exhibir su G1 y otras actualizaciones de robots.

También se esperan startups desconocidas con innumerables ideas sorprendentes y extrañas en todas las categorías principales. Muchas serán poco prácticas o, al menos, no estarán listas para salir al mercado, pero todas apuntan al futuro, y por eso estamos aquí, ¿no?

• Disney llevará un Olaf que camina por sí solo a dos parques a principios de 2026.
• Parece aún más genial que los droides BDX de Star Wars.
• Olaf fue construido por Disney Imagineering.

Disney Imagineering ya ha creado un tesoro de animatrónicos y robots, quizá ninguno más adorable que los droides BDX de Star Wars, pero el siguiente es tan real que es increíblemente genial. Olaf, el muñeco de nieve que camina, habla y hace bromas que todos conocemos de Frozen, ahora es una realidad en forma de un robot increíblemente animado, realista y quizá incluso de tamaño real.

Y esto no es una prueba de concepto: Olaf llegará a los mundos de Frozen en Hong Kong Disneyland y Disneyland París a principios de 2026. Tampoco estará sobre raíles y, tal y como se detalla en el último episodio de We Call It Imagineering de Disney, que acaba de estrenarse en YouTube, se trata de un personaje robótico de última generación que puede interactuar plenamente con el público.

Aunque este robot de Disney Imagineering tiene un aspecto un poco diferente al de las generaciones anteriores del mismo grupo, e incluso al de los BDX Droids, Olaf es realmente el siguiente paso. Ha sido construido, prototipado y diseñado por el mismo grupo, Disney Research, en Zúrich, Suiza.

En esencia, más allá de los actuadores y otros componentes físicos, se encuentra el aprendizaje por refuerzo, una forma de IA que permite al robot practicar miles de movimientos dentro de una simulación por computadora. En lugar de que los ingenieros programen manualmente cada paso, Olaf «aprende» a caminar, mantener el equilibrio y gesticular mediante ensayo y error hasta que sus movimientos parecen naturales.

También es importante señalar que, aunque se utiliza IA para entrenar los movimientos del robot, no se trata de un personaje con IA. Olaf seguirá siendo controlado u operado por un miembro del elenco de Disney. Es un enfoque similar al que utiliza Disney con los droides BDX: la autonomía puede ayudar con el movimiento, el entrenamiento o ciertas acciones pregrabadas, pero al final del día, Olaf sigue siendo un personaje, igual que cuando te encuentras con Mickey.

Al igual que el trabajo de animación de Olaf realizado por Walt Disney Animation Studios, Imagineering desarrolla el caminar y otros movimientos de Olaf en un plazo mucho más rápido para que el robot pueda realizarlos. Así es como Olaf parece haber salido de la pantalla de Arendelle para entrar en el mundo de Frozen en un parque Disney, deslizándose sin esfuerzo por el pavimento y moviendo sutilmente la cabeza mientras observa el mundo que le rodea.

Con Olaf, al igual que con otros animatrónicos de Disney, se trata de sacar a estos personajes de la pantalla y las historias y presentarlos en la vida real de manera que los visitantes del parque puedan interactuar con ellos. Se tuvieron en cuenta tres principios con Olaf: «vivo, curioso e inconfundiblemente él mismo».

Teniendo en cuenta los comentarios de Jensen Huang, director ejecutivo y fundador de Nvidia, sobre el robot, creo que Disney ha dado en el clavo: "¿Cómo es posible que Disney haya desarrollado toda esta tecnología y la haya reducido a un pequeño muñeco de nieve, solo para hacerme feliz? La magia es increíble".

También significa lo que los Imagineers de Disney nos han dicho constantemente a TechRadar y a mí en nuestras conversaciones: no se trata solo de tecnología por la tecnología, sino de inmersión y narración.

A diferencia de los droides BDX itinerantes, el Walt Disney A-1000 Animatronic o incluso un audio-animatronic instalado en una atracción, podrás conversar con Olaf, o incluso encontrarlo deambulando hacia ti en Hong Kong Disneyland y Disneyland París. Aún no está claro si estas interacciones serán pregrabadas, o incluso autónomas, pero no deja de ser un proyecto ambicioso.

Vimos una interacción similar durante el verano en Disneyland, en Anaheim (California), cuando H.E.R.B.I.E., de Los Cuatro Fantásticos, llegó a los parques para saludar a los visitantes, y el robot respondía. También es importante señalar que H.E.R.B.I.E. fue creado para los parques a petición de Matt Shakman, el director de la película, y que Imagineering lo logró en solo unos meses.

Aun así, estoy más optimista que nunca sobre cómo la maestría de Disney en robótica y tecnología seguirá manifestándose en experiencias cada vez más inmersivas a medida que avancemos. Y desde una perspectiva material, los ojos y la boca de Olaf son totalmente articulados, y su nariz de zanahoria, así como sus dos brazos de ramita, se pueden quitar y volver a colocar sin esfuerzo. Aunque no puedo imaginar que Disney permita a los visitantes simplemente estirar la mano y quitar uno.

Sin embargo, lo que está claro es que, a diferencia del 1X Neo Beta u otros robots humanoides que han suscitado reacciones encontradas entre la población general, los robots y animatrónicos de Disney son entretenidos, simpáticos y nos dan ganas de ver más y de interactuar con ellos.

Está claro que Imagineering está trabajando en más proyectos y, por mi parte, estoy deseando ver cuándo salen a la luz, además de averiguar cómo puedo conocer a Olaf en Hong Kong Disneyland y Disneyland París.

¿Sabías que este año la película original de Toy Story cumple 30 años? Así como lo lees, por ello, no hay mejor momento para que una de sus atracciones más emblemáticas tendrá una importante remodelación en Disney World.

Confirmado en marzo de 2025, Buzz Lightyear's Space Ranger Spin, ubicado en Tomorrowland, en Magic Kingdom, en el complejo turístico de Orlando, Florida, está siendo sometido a una importante renovación.

¿El objetivo? Una mayor inmersión y un aumento del nivel de diversión. La atracción ya permite subir a un vehículo, girarlo y unirse al Star Command en la lucha contra Zurg. Desde su inauguración, los visitantes han utilizado pistolas integradas para disparar a una variedad de objetivos, pero las próximas actualizaciones llevarán las cosas a un nivel superior. Disney anunció en primavera que las pistolas serían extraíbles en lugar de fijas, y que los discos objetivo se rediseñarían por completo.

En un evento mediático de Disney World a finales de julio, pudimos echar un primer vistazo a la nueva experiencia, probando los blásters actualizados y siendo de los primeros en ver los nuevos vehículos de la atracción.

Ya estaba emocionado por los cambios que se avecinaban en una de mis atracciones favoritas, pero después de probarlos, estoy convencido: Disney está utilizando la tecnología práctica de la forma más inteligente posible para aumentar la inmersión.

Como hemos visto en proyectos recientes como el Haunted Mansion Parlor en el barco Disney Treasure o el audio-animatronic de Walt Disney en Disneyland, el objetivo final de Disney no se limita a las especificaciones y el rendimiento.

Tomemos como ejemplo los nuevos blásters. Pude manejar una versión de preproducción y las mejoras son evidentes. Son más ergonómicos, con un diseño más pequeño que ahora permite moverse libremente en cualquier dirección. Eso significa que puedes apuntar donde quieras sin girar todo el vehículo, lo que debería ser una gran ventaja para la precisión. Antes, estos blásters estaban atornillados y no se podían levantar, solo se podían mover hacia la izquierda, la derecha, arriba o abajo.

También hay otras mejoras: la tecnología háptica integrada proporciona retroalimentación cuando se alcanza un objetivo, los LED se iluminan al apretar el gatillo en la parte delantera y trasera, y cada bláster de un vehículo tiene ahora su propio color para facilitar su identificación. Se puede elegir entre rojo o verde, y los objetivos también se transforman con este tono. Como alguien que antes perdía la cuenta de sus disparos en un mar de LED rojos, esto supone una gran mejora.

Los objetivos también están cambiando. En lugar de los discos luminosos originales, las nuevas versiones cuentan con pantallas LED circulares con elementos físicos. La conocida «Z» amarilla y naranja de Zurg se mantiene, pero el fondo ahora es dinámico, con efectos hiperespaciales animados, y existe la posibilidad de superponer imágenes temáticas. Como es de esperar, si se da en el blanco, el objetivo reacciona con efectos visuales, sonidos y retroalimentación del bláster perfectamente sincronizados.

Disney también ha presentado los vehículos rediseñados, inspirados en el traje de Space Ranger de Buzz Lightyear. Son más estrechos, pero siguen teniendo capacidad para dos pasajeros.

Y sí, el sistema de puntuación también se está renovando. Las antiguas pantallas LED con un límite de 999 999 para el estatus de «Héroe Galáctico» se están sustituyendo por pantallas que registrarán puntuaciones mucho más altas.

Aunque no pude sentarme en el vehículo actualizado ni ver las nuevas pantallas en acción, creo que son la guinda del pastel de la experiencia general. Los blásters mejorados se manejan mucho mejor, y la libertad de quitar el soporte debería ampliar considerablemente el número de objetivos que se pueden alcanzar, además de aumentar la competencia.

Las mejoras tecnológicas bajo el capó, que incluyen motores hápticos, un gatillo más suave y LED integrados, junto con los discos de objetivos rediseñados, realmente llevan esta atracción a la era moderna. Estoy deseando probar la versión completa cuando se estrene en 2026.

Una vez que Disney World confirme la fecha de apertura, compartiremos la información. También esperamos con interés la nueva escena prometida, esencialmente las imágenes que se verán a lo largo del recorrido, y el debut de un nuevo animatrónico que Imagineering ha estado desarrollando.

Mientras tanto, a la espera de la inauguración oficial, puedes volver a ver Toy Story en Disney+, uno de los mejores servicios de streaming que existen. Quién sabe, tal vez el día del lanzamiento se publique un vídeo con la perspectiva completa del recorrido.

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• Unitree A2 es un nuevo robot cuadrúpedo.
• Es súper rápido.
• El A2 puede soportar una carga de hasta 100 kg.

Si alguien estuviera buscando un robot para protagonizar una película de acción y no quisiera un humanoide (o a Arnold Schwarzenegger), podría contratar al nuevo Unitree A2. Este robot cuadrúpedo puede correr, saltar, trepar, bajar corriendo por colinas, dar volteretas, transportar cargas pesadas y, sí, como se muestra en el video promocional, romper una placa de vidrio. Lo único que falta aquí es la banda sonora de una película de acción taquillera.

Con una velocidad máxima de 18 km/h, el nuevo A2 es todo un hito en el ámbito de los cuadrúpedos, ya que supera al robot estándar Robo Dynamics Spot en casi 13 km/h.

El modelo A2 Stellar Explorer que aparece en el video está diseñado para todo tipo de terrenos accidentados y desiguales. Su altura de paso de 30 cm le ayuda a saltar rocas y subir escaleras con facilidad. También se siente cómodo con pendientes de 45 grados, tanto ascendentes como descendentes.

Aunque carece de cabeza o de cualquier característica que pueda ayudar a antropomorfizarlo fácilmente, puede «ver». Este cuadrúpedo de aspecto extraño utiliza LiDAR delantero y trasero para monitorizar su entorno y realizar ajustes sobre la marcha.

En el video, el A2 no da todos los pasos correctamente, pero ni siquiera un tropiezo, una caída o un vuelco parecen detener los 12 motores de alta densidad del propulsivo A2.

También está preparado para transportar cargas pesadas. En el video, un hombre adulto se sube a la espalda del A2, demostrando su capacidad máxima de carga de 100 kg. En movimiento, puede transportar una mochila de 11 kg.

Aunque Unitree no especifica la duración de la batería, el A2 viene equipado con una batería de 9000 mAh y la opción de una batería doble de 18 000 mAh. En el video, transporta una carga útil de 30 kg durante más de 3 horas a lo largo de casi 13 km.

En cuanto a su preparación para el aire libre, el A2 tiene una clasificación IP56, lo que significa que puede soportar un chorro de agua, y suponemos que eso también incluye una tormenta. Sin embargo, no parece que pueda soportar ningún tipo de inmersión en agua.

El precio y la disponibilidad aún no se han fijado, pero Unitree se ha situado por debajo de la media del sector en lo que respecta al precio. Veremos si el A2 se ajusta a ese modelo.

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• Los vídeos en línea de los nuevos robotaxis de Tesla provocan una investigación
• Las imágenes muestran a los coches acelerando y frenando de forma fantasma
• El modo de conducción autónoma total y el piloto automático de Tesla también están bajo escrutinio.

Sin duda, el lanzamiento del servicio Robotaxi de Tesla fue un hecho increíble, en el que la compañía puso entre 10 y 20 vehículos Model Y a circular de forma totalmente autónoma en una ruta delimitada en Austin, Texas, con una selección de creadores de contenido "Pro-Tesla". Pero parece que no todo fue miel sobre hojuelas.

Las primeras publicaciones en redes sociales mostraron que la experiencia transcurrió en su mayoría sin contratiempos, a pesar de que el lanzamiento de la app necesaria se retrasó. La falta de verificación de software también implicó que el conductor de seguridad a bordo (que tenía instrucciones de permanecer en silencio) tuviera que revisar manualmente las identificaciones.

Sin embargo, a lo largo del día comenzaron a circular en línea varios videos en los que se veían Robotaxis de Tesla comportándose de forma errática, como invadir el carril contrario, circular varios kilómetros por hora por encima del límite de velocidad y, en un caso, frenar bruscamente ante un grupo de patrullas policiales estacionadas lejos de la carretera.

“La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está al tanto de los incidentes mencionados y está en contacto con el fabricante para recopilar información adicional”, dijo la agencia en un comunicado, según reportó The Guardian.

No obstante, la agencia de seguridad se apresuró a señalar en su declaración que la NHTSA no aprueba previamente nuevas tecnologías, sino que exige que los fabricantes aseguren que los vehículos cumplan con los estándares de la agencia.

Posteriormente investigará y emitirá informes sobre cualquier cosa que viole sus lineamientos.

Esta reciente investigación preliminar se suma a una investigación abierta que la NHTSA ya está realizando sobre el modo de Conducción Autónoma Completa (Full Self-Driving) en los vehículos de pasajeros de Tesla.

Este caso separado examina la capacidad del sistema para operar de forma segura en condiciones de baja visibilidad, luego de varios accidentes de alto perfil.

Es demasiado pronto para sistemas autónomos sólo con cámara

Elon Musk ha predicado públicamente sobre los beneficios de su sistema de conducción autónoma basado únicamente en cámaras, el cual prescinde de la gran cantidad de sensores, radares y Lidar que actualmente utilizan todos sus principales competidores, incluidos Waymo, Hyundai (con su robotaxi Ioniq 5) y Nissan.

La principal ventaja de este enfoque es el ahorro de costos para el fabricante, además de una reducción en el peso y en el volumen poco estético que puede observarse en la parte superior de los taxis Waymo actualmente en operación.

Sin embargo, esos sistemas se utilizan por una razón: principalmente, para obtener una representación más detallada del entorno cuando la tecnología de cámaras actual y la inteligencia artificial no son suficientes.

El argumento que actualmente se le hace a Tesla Vision es que un enfoque basado únicamente en cámaras podría ser viable en el futuro, pero que la tecnología aún no está lista.

Desafortunadamente, la compañía californiana también es conocida por su hermetismo en cuanto a compartir los datos de su sistema de Conducción Autónoma Completa (Full Self-Driving). Según reporta Electrek, Tesla ha solicitado a la NHTSA que mantenga en confidencialidad cualquier información que haya proporcionado en relación con las investigaciones actuales.

La marca también publica datos muy limitados sobre sus sistemas de Full Self-Driving y Autopilot, ofreciendo solo el kilometraje acumulado y el número de intervenciones (momentos en que el sistema requiere que un humano tome el control).

Waymo y otros competidores en el sector de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), por otro lado, proporcionan información mucho más detallada, conforme a las directrices de la NHTSA, lo que ayuda a generar confianza pública en la tecnología, algo con lo que incluso Elon Musk ha dicho estar de acuerdo.

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• Tesla presentó su servicio Robotaxi "de cara al público"
• El servicio es por el momento un asunto de sólo invitados
• Los informes sugieren que todavía está por detrás de Waymo y otros rivales.

¡Sorpresa! Tesla cumplió con sus cronogramas y, de hecho, puso en marcha un servicio de transporte autónomo tipo rede-hailing "al público" en Austin, Texas.

Esto ocurrió a pesar de que legisladores en Texas pidieron a Elon Musk que pospusiera el lanzamiento hasta que se finalicen e introduzcan nuevas leyes relacionadas con los taxis completamente autónomos. Sin embargo, el polémico CEO decidió seguir adelante de todos modos.

Como resultado, están comenzando a aparecer reportes en distintas redes sociales que muestran a los primeros invitados VIP disfrutando de su experiencia inicial en un Robotaxi.

No obstante, esto está muy lejos del escenario futurista del Cybercab que Tesla presentó en su evento estilo Hollywood “We, Robot” en octubre del año pasado, donde Cybercabs personalizados transportaban personas en un set de grabación y los robots humanoides Optimus de la empresa servían bebidas a los asistentes… hasta que el mundo descubrió que todo era operado de forma remota.

Algo similar ocurre con el nuevo intento de Tesla, ya que la “flota” de entre 10 y 20 vehículos Model Y (con algo de rotulado de Robotaxi) está estrictamente limitada a una zona pequeña y relativamente sencilla de Austin, Texas.

Además, solo operan entre las 6:00 a.m. y las 12:00 a.m., y cada vehículo cuenta con un operador remoto sentado en el asiento del pasajero, quien verifica manualmente la identidad de los usuarios y puede tomar el control en caso de que ocurra algún problema.

Según The Verge, algunos de estos vehículos sin conductor también son seguidos por vehículos de “apoyo” que presumiblemente transportan ingenieros listos para intervenir si hay un problema que ni el operador a bordo ni el remoto puedan resolver.

Hasta ahora, solo se han enviado invitaciones a un número selecto de personas, en su mayoría influencers “pro-Tesla”, de acuerdo con The Verge. La lista inicial de estos pilotos de prueba parece un “quién es quién” del círculo adulador de Musk, incluyendo nombres como Sawyer Merritt, conocido por promover acciones de Tesla.

Al igual que en el evento “We, Robot”, esta fase inicial de lanzamiento se siente más como un gran truco publicitario, en el que la empresa básicamente invita al “público en general” (léase: creadores de contenido sobre Tesla) a subirse durante una fase tempranísima de pruebas, en lugar de tratarse de un despliegue masivo y formal de un servicio legítimo de pago.

¿Por qué Waymo va por delante?

Es imposible hablar del servicio de robotaxi de Tesla sin mencionar a su competidor más cercano, Waymo, sobre todo cuando Musk habría dicho tras esta exitosa fase inicial de lanzamiento que podría haber hasta mil robotaxis en la carretera en unos meses.

Como recordatorio, Waymo cuenta actualmente con una flota plenamente operativa de 1.500 vehículos en la carretera en cuatro grandes ciudades de Estados Unidos, con las áreas en las que opera en constante expansión dentro de esas ciudades. Cualquiera puede llamar a un taxi sin conductor a través de una sencilla aplicación y no verá a ningún humano dentro del vehículo.

Para finales de 2026, espera haber añadido otros 2.000 vehículos, según una entrada de blog de la empresa propiedad de Alphabet publicada en mayo de este año, mientras sigue preparando una flota de coches Jaguar i-Pace para la conducción autónoma.

Waymo también ha anunciado que será el primer gran cliente del robotaxi Ioniq 5 de Hyundai fabricado en serie, lo que le ayudará a escalar aún más rápido.

Pensar que Musk será capaz de llegar a esta fase un par de meses después de lo que básicamente es una fase inicial de pruebas es pura fantasía, sobre todo porque insiste en utilizar un sistema de conducción autónoma total solo con cámaras que carece de los radares, Lidar y miríadas de otros sensores que sus rivales dicen que son obligatorios para un servicio fiable y seguro.

La ampliación es la verdadera prueba

Ya han aparecido varios vídeos en Reddit que parecen mostrar al Tesla Robotaxis comportándose de forma errática, dando volantazos en cruces muy transitados y frenando bruscamente ante coches de policía aparcados que ni siquiera están parados en la carretera.

Es cierto que es imposible verificar la autenticidad de un vídeo de Reddit, pero cada vez hay más casos públicos en los que el sistema de conducción autónoma de Tesla ha estado activo durante un accidente.

Los primeros comentarios sobre la experiencia parecen muy positivos, y la mayoría de los conductores describen la conducción como «suave» o «similar a la humana», pero aún es pronto.

Las cosas se complicarán mucho más cuando Tesla tenga miles de vehículos en circulación, elimine al operador sentado en el asiento del copiloto y desarrolle su aplicación para que el público en general pueda utilizarla de verdad. Preveo que para eso faltan al menos dos años.

Además de Waymo, hay empresas en China que también están avanzando a toda velocidad con servicios de transporte totalmente autónomos. Baidu, WeRide y Pony.ai ya acumulan cientos y miles de kilómetros.

El año pasado, Baidu desató la inquietud entre taxistas, marcas de automóviles y el público en general tras lanzar un servicio sin conductor en Wuhan que ofrecía trayectos de unos diez kilómetros (mucho más que los cerca de seis kilómetros que Tesla puede recorrer actualmente) por unos 50 céntimos.

Según la CNN, el precio era unos dos dólares inferior al de los trayectos con un conductor humano al volante y, naturalmente, resultó muy popular, por lo que cundió el pánico ante la posibilidad de que pronto peligraran muchos puestos de trabajo.

Una vez establecido el marco legal para el despliegue generalizado de los vehículos autónomos, no sería demasiado descabellado pensar que los chinos podrían irrumpir en el mercado y dominarlo... como ya han hecho con los vehículos eléctricos.

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• La mayoría de las reacciones en línea han sido positivas hasta ahora.
• Por ahora solo puedes conseguir viajes con invitaciones especiale

Ha sido una larga espera, pero el servicio de robotaxi de Tesla ya se ha lanzado de forma limitada, transportando a sus primeros pasajeros por Austin, Texas, con tecnología de conducción autónoma totalmente automatizada y sin taxistas humanos.

La noticia se anunció en varias redes sociales, incluyendo @Tesla_AI , tras años de pruebas y avances de Tesla y su director ejecutivo, Elon Musk. Sin embargo, por ahora es un lanzamiento muy limitado: se requiere invitación para probar el servicio, que solo cubre una parte específica de Austin, una región mapeada exhaustivamente por el software de Tesla.

Si bien no hay un conductor humano, cada robotaxi viene con un empleado de Tesla sentado en el asiento del pasajero, listo para apagar el automóvil si tiene problemas.

Los viajes tienen una tarifa fija de $4.20 dólares, y todo se gestiona a través de la app de Tesla. Musk ha dicho que el servicio se expandirá a otras ciudades y alcanzará el hito de 1,000 vehículos en los próximos meses. Así que, aunque es bueno ver el lanzamiento del servicio, dejaremos de lado nuestros sueños del Auto Increíble por un tiempo.

También hay una nueva página de robotaxi en el sitio web de Tesla, que ofrece detalles del servicio. Tesla apuesta fuerte por el servicio de robotaxi como una futura fuente de ingresos, e incluso se ha insinuado que los propietarios de Tesla podrán alquilar sus coches como robotaxis, generando ingresos mientras no los utilizan.

Por ahora, sin embargo, el servicio está muy por detrás de Waymo, que se lanzó en San Francisco hace tres años y también opera en Austin, Los Ángeles y Phoenix. Los taxis de Waymo no tienen personal presente en el vehículo, pero todos son monitoreados remotamente en caso de cualquier problema.

Reacciones positivas y algunos problemas

La mayoría de las reacciones al robotaxi que han llegado a las redes sociales han sido muy positivas: el servicio aparentemente funciona muy bien , tanto de día como de noche, con una experiencia fluida para los pasajeros que, según se informa, supera lo que ofrece Waymo.

Sin embargo, cabe destacar que la mayoría de las personas invitadas a usar los viajes en robotaxi son propietarios, simpatizantes e inversores de Tesla. Si revisan las cuentas de redes sociales de quienes publican comentarios positivos sobre sus viajes en robotaxi, verán que hay mucho apoyo a Tesla.

Esto no justifica descartar estas reacciones, pero es un contexto importante. Uno de los vídeos que circulan muestra un robotaxi intentando desviarse al carril equivocado, algo que se le impide. Un vídeo publicado en Reddit, por otro lado, muestra problemas con frenadas innecesarias , aunque parece que las barandillas del robotaxi funcionan.

Ya hay muchos videos extensos que muestran viajes en robotaxis, sin problemas aparentes. Por el momento, se pueden solicitar viajes entre las 6:00 a. m. y la medianoche, y la aplicación de Tesla se encarga de sincronizar datos como las listas de reproducción de música de los teléfonos de los pasajeros con los vehículos.

Si quieres leer más comentarios positivos sobre el robotaxi de Tesla, visita el feed de Elon Musk en X: verás frases como "suave como la mantequilla" e incluso "el comienzo de la civilización post-conducción". Hay muchos obstáculos tecnológicos y regulatorios que superar a medida que el servicio de robotaxi de Tesla crece, pero al menos ya está operativo.

Imagina esto: un camión silencioso de reparto Rivian EV de Amazon se detiene en tu puerta y, antes de que el conductor tenga la oportunidad de bajarse, la parte trasera de la camioneta se levanta rápidamente y de ella sale un robot que lleva un paquete a tu puerta.

Suena a ciencia ficción, pero esa realidad puede estar más cerca de lo que pensamos, según un nuevo informe de The Information , que dice que Amazon ya está realizando pruebas.

En lugar de que los robots humanoides sustituyeran al personal de reparto de Amazon, estos trabajarían en conjunto con los conductores humanos. Los robots se sentarían en silencio en la parte trasera y, a la hora de entregar el paquete, encontrarían la caja, abrirían la puerta y se dirigirían con cuidado a tu casa.

Según se informa, Amazon está realizando pruebas de conducción y entregas en un "Parque Humanoide" especialmente creado, que suponemos que ayudaría a recrear algunos de los obstáculos que el robot humanoide podría encontrar, como automóviles, personas, perros, pequeños animales salvajes, aspersores de césped, lámparas de porche, columpios de porche... ya te haces una idea.

The Information también informa que Amazon podría estar utilizando modelos de lenguaje grandes (LLM) para ayudar a los robots humanoides a lidiar con lo que probablemente sea un entorno difícil de predecir. Después de todo, no todas las casas son iguales. Las puertas, los escalones, el césped e incluso las distancias a las puertas principales son diferentes. Es improbable que Amazon pueda programar estos robots para anticipar todos los obstáculos inesperados, pero los LLM pueden entrenarlos para manejar una variedad mucho mayor sin conocer de antemano las características específicas de cada uno.

No se menciona que los robots hablen con los clientes de Amazon, pero con la inversión de Amazon en Claude AI de Anthropic, un robot repartidor humanoide hablador de Amazon parece posible.

Elige a tu robot

En cuanto a los robots que Amazon podría estar usando, ya han estado probando Digit de Agility Robotics en una fábrica. Sin embargo, al parecer es poco probable que Amazon use ese robot para realizar entregas a domicilio. Su peculiar apariencia, con patas de pájaro o hacia atrás, podría resultar algo desagradable para el cliente promedio de Amazon.

Hay un problema mayor con este tipo de robot. Vimos a Digit en acción en el CES 2025 y, aunque impresionante, era terriblemente lento en la mayoría de las tareas. Si alguna vez has visto a tu repartidor de Amazon bajar del camión, subirse a la parte trasera, salir corriendo con tu paquete y correr hasta la entrada de tu casa antes de tomar una foto como comprobante de entrega y luego salir corriendo a la siguiente casa, sabes que un robot repartidor humanoide de Amazon debe ser rápido y pues el de Digit, no lo es, por ahora...

Existen otras opciones de robots humanoides de compañías como Boston Dynamics y su Atlas totalmente eléctrico. Es rápido y capaz de hacer volteretas (ver arriba), pero no hay un plazo para su lanzamiento comercial. El Unitree G1 puede practicar karate, pero probablemente sea demasiado pequeño para transportar paquetes grandes de Amazon.

Según el Informe de Información, existe la sensación de que el hardware puede ser la parte fácil, ya que, una vez que tengan la capacitación, pueden transferirla fácilmente de una versión del robot de entrega de Amazon a otra, aparentemente mejor, todo mientras mejoran ese algoritmo de entrega.

Amazon tiene experiencia en entregas robóticas. Lleva utilizando drones (básicamente, robots voladores) para entregar paquetes desde 2022. Estos suelen transportar paquetes pequeños y luego los bajan con cuidado a tu patio trasero antes de despegar. No es un servicio que Amazon ofrezca en todas partes.

Nada de esto significa que los robots humanoides de Amazon vayan a repartir paquetes pronto. Las pruebas y el desarrollo podrían llevar años, pero si a esto le sumamos la posibilidad de futuros vehículos eléctricos Rivian sin conductor, la combinación de un coche autónomo en la parte delantera y un robot listo para entregar en la trasera es una opción potencialmente rentable para Amazon. La opinión del personal de reparto y de los clientes es otra cuestión.

¿Será el inicio de una nueva historia? NVIDIA dio un paso más hacia los robots humanoides inteligentes con el lanzamiento de su último modelo. ¿Estás listo para conocer todos los detalles?

En su evento Nvidia GTC 2025, la compañía ha presentado Isaac GROOT N1, «el primer modelo abierto de robot humanoide del mundo», junto con otras importantes herramientas de desarrollo.

Nvidia afirma que sus herramientas, que ya están disponibles, harán que el desarrollo de robots más inteligentes y funcionales sea más fácil que nunca, además de permitirles tener un razonamiento y unas habilidades más humanoides, lo que no suena nada aterrador.

Isaac GROOT N1

"La era de la robótica generalista ha llegado", dijo Jensen Huang, fundador y CEO de NVIDIA. "Con NVIDIA Isaac GR00T N1 y los nuevos marcos de generación de datos y aprendizaje para robots, los desarrolladores de robótica de todo el mundo abrirán la próxima frontera en la era de la IA."

La compañía afirma que su trabajo en robótica puede ayudar a cubrir un déficit de más de 50 millones debido a la escasez global de mano de obra.

Nvidia dice que Isaac GROOT N1, que puede ser entrenado con datos reales o sintéticos, puede "fácilmente" dominar tareas como agarrar, mover objetos con uno o múltiples brazos y mover artículos de un brazo a otro, pero también puede llevar a cabo tareas de múltiples pasos que combinan una serie de habilidades generales.

El modelo está construido sobre una arquitectura de doble sistema inspirada en los principios de la cognición humana, con un “Sistema 1” que es un modelo de acción de pensamiento rápido, que refleja los reflejos humanos o la intuición, mientras que el “Sistema 2” es un modelo de pensamiento lento para la "toma de decisiones deliberadas y metódicas."

Impulsado por un modelo de lenguaje visual, el Sistema 2 es capaz de considerar y analizar su entorno y las instrucciones que se le dieron, para planificar acciones, las cuales luego son traducidas por el Sistema 1 en movimientos robóticos precisos y continuos.

Entre las otras herramientas que se lanzarán se encuentran una serie de marcos de simulación y planos como el NVIDIA Isaac GR00T Blueprint para generar datos sintéticos, que ayudan a generar grandes y detallados conjuntos de datos sintéticos necesarios para el desarrollo de robots, los cuales serían prohibitivamente caros de recopilar en la vida real.

También está Newton, un motor físico de código abierto, creado junto con Google DeepMind y Disney Research, que Nvidia dice está diseñado específicamente para el desarrollo de robots.

Huang estuvo acompañado en el escenario por droides inspirados en Star Wars durante su discurso principal en el GTC, mostrando las posibilidades de la tecnología en parques temáticos u otros lugares de entretenimiento.

Nvidia lanzó por primera vez el Proyecto GROOT ("Generalist Robot 00 Technology") en el GTC 2024, centrándose principalmente en casos de uso industriales, los cuales podían aprender y volverse más inteligentes observando el comportamiento humano, entendiendo el lenguaje natural y emulando movimientos, lo que les permite aprender rápidamente coordinación, destreza y otras habilidades para navegar, adaptarse e interactuar con el mundo real.

¿Alguna vez han sentido tristeza por un video de robots? Sin duda, hace unos meses, incluso años, la respuesta sería nunca, sin embargo, el video de 1X con el nuevo robot humanoide Neo Gama de la compañía ha causado algo en mi interior.

Neo Gama es una actualización del Neo Beta que 1X presentó hace seis meses. En aquel momento, la empresa afirmó que su robot humanoide negro y gris estaba siendo sometido a pruebas en casa. En el vídeo se mostraba al robot interactuando brevemente con un compañero humano (e incluso abrazándolo). Tanto yo como otros expertos en robótica con los que hablé nos mostramos escépticos. En general, se cree que los robots humanoides domésticos están a una década de distancia, pero 1X parece estar intentando acortar distancias de forma significativa.

Hace poco, la empresa presentó Neo Gamma, un robot con numerosas mejoras estéticas y técnicas. Tiene unos nuevos aros LED «emotivos» que, según la empresa, ayudarán a mejorar la comunicación. Supongo que esto se debe a que los anillos se iluminan cuando se habla con el robot, que cuenta con micrófonos y altavoces.

Han rehecho la cubierta del cuerpo y casi la han hecho de un beige más atractivo, lo que lo hace más suave y seguro para el hogar.

El movimiento también se ha mejorado. Los brazos de Neo Gamma ahora pueden balancearse, y su andar es más suave que el del modelo Beta. Además, ahora puede sentarse en una silla.

Al igual que Neo Beta, Neo Gamma integra IA. Por ejemplo, el modelo de manipulación visual actualizado permitirá a Gamma manipular objetos que nunca antes había visto. En general, 1X afirma en su sitio web: "El diseño de NEO Gamma abre la puerta a iniciar pruebas internas en casa, un primer paso en la creación de humanoides totalmente autónomos".

Para ilustrar este punto, 1X ha publicado este vídeo de lanzamiento, que muestra a Neo Gamma funcionando en un hogar típico. Limpia, prepara y sirve café, sirve vino y recoge la compra de su propietario. Neo Gamma incluso limpia ventanas.

Pero es una existencia solitaria. La mayor parte del tiempo, la pareja del vídeo ignora a Neo Gamma, aunque esté sirviendo y trabajando a su alrededor. Cuando sirve café, apenas levantan la vista. Cuando aspira la alfombra, ni siquiera lo miran. Hay un momento conmovedor en el que Neo Gamma ayuda a colgar un cuadro e incluso le levantan el pulgar, pero hasta ahí llega el compromiso humano real. Al final del vídeo, la pareja está disfrutando de una comida en el comedor, que apuesto a que Neo Gamma ha preparado y servido, y el robot está solo en la otra habitación. Se sienta en el sofá y se queda mirando al espacio.

¿Es ésta la «vida» que esperamos para nuestros compañeros humanoides: con nosotros, pero separados? Aunque supongo que estos robots no tendrán sentimientos, estoy seguro de que los demás y yo los antropomorfizaremos y empezaremos a darles las gracias, a charlar y a relacionarnos de un modo más humano. Supongo que me pregunto si 1X podría haberme mostrado una interacción más natural entre humanos y robots.

1X no ha fijado un precio ni una fecha de entrega para Neo Gamma, pero puedes apuntarte a la lista de espera para convertirte en el mas...er...amado propietario del robot.

Mientras tanto, creo que tengo que animarme y ver un divertido vídeo de gatos.

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¿Qué opinas de los robots humanoides? ¿Te gustaría que Apple entre al juego? De ser así, no se pierdan todos los detalles a continuación.

No me creo que Apple esté decidida a construir un robot humanoide, pero si este rumor es cierto y el gigante tecnológico de Cupertino está haciendo malabarismos con los actuadores, los servos, el desajuste de las necesidades energéticas de los robots bípedos y los límites tecnológicos aún muy reales de la actual tecnología de duración de las baterías, tengo una esperanza: por favor, que construyan un robot que se parezca y actúe como el difunto Steve Jobs.

Jobs, que murió trágicamente hace más de una década, sigue siendo un icono de la industria y un símbolo duradero de la brillantez y el impulso tecnológico de Apple. Tim Cook es un excelente CEO y táctico de la cadena de suministro, pero Jobs era una leyenda.

Sé que la idea suena descabellada, pero quizá también lo sea la idea de que Apple se adentre en el espacio de los robots humanoides.

No hay lugar

A juzgar por el número de empresas que compiten por ofrecer robots humanoides de consumo (y también algunos industriales), podría parecer fácil, pero para entender el espacio de los robots humanoides hay que tener una visión a largo plazo. El desarrollo de los robots humanoides modernos se remonta al menos a un cuarto de siglo atrás, siendo el Honda Asimo lo que yo consideraría el robot pionero. Era bajito pero inteligente y ágil, y en el transcurso de una década aprendió a dar la mano, bailar, subir y bajar escaleras y correr en círculo. Honda pasó años desarrollándolo y luego lo abandonó.

Más recientemente, tenemos empresas como Unitree, Figure o1 y 1x Neo beta. Algunas, como Neo, hacen afirmaciones extravagantes como que están listas para poner un robot en tu casa. Créeme, nadie está preparado todavía para poner a C-3PO en tu casa.

Apple tiene una enorme experiencia en tecnología, como demuestra claramente el Vision Pro y todo lo que tiene Apple Silicon, pero tiene, a menos que me esté perdiendo algo, poca experiencia en robótica.

Muchas empresas que entran en este campo empiezan o sueñan con construir robots humanoides. iRobot, fabricante del popular robot aspirador Roomba, empezó a finales de los noventa construyendo e intentando vender un bebé robot. Fracasó y se dedicó a los robots utilitarios.

Casi 30 años después, el panorama tecnológico es muy diferente. Hay mejores herramientas y tecnologías para facilitar ostensiblemente el trabajo de los robots humanoides y hacer más apetecibles los productos finales. Pero incluso hoy existe una amplia gama de capacidades y los robots que más pueden hacer, como los de parkour fluido, viven, como el Atlas de Boston Dynamics, en el ámbito de la investigación. Nadie habla de cuándo llegará ese robot a los hogares ni de cuánto puede costar.

Podemos culpar al oráculo y analista de Apple Ming-Chi Kuo de la última oleada de rumores sobre robots de Apple. En un reciente post X, escribió: «Apple está explorando robots humanoides y no humanoides para su futuro ecosistema doméstico inteligente, y estos productos están todavía en la fase inicial de prueba de concepto (POC) internamente.»

Naturalmente, muchos se fijaron en la parte «humanoide» mientras ignoraban la frase más sustantiva, «robots no humanoides para su futuro ecosistema de hogar inteligente.»

No es ninguna novedad que Apple está trabajando en una especie de Home Hub robótico que es una mezcla de un HomePad, un iPad o pantalla, y una armadura robótica. Podría ser un dispositivo de sobremesa o de cocina que pudiera girar para «mirarte», recibir órdenes de Siri y Apple Home, reproducir música y películas, ejecutar aplicaciones y, básicamente, parecer que tiene algún tipo de vínculo emocional con tus necesidades.

No me cuesta creer que Apple espere utilizar la robótica como gancho para su decaída estrategia de hogar inteligente. Apple Home no ha logrado imponerse como el centro inteligente definitivo para el hogar, pero quizá sólo necesite una cara. Yo creo que necesita más que eso, pero un poco de animación robótica que produzca una imitación de la vida llega muy lejos.

En cuanto a la idea del robot humanoide, bueno, si Apple está realmente explorando algo que podría ofrecer antes del final de esta década, yo digo que lo haga suyo. Apple podría asociarse con Hanson Robotics, fabricante de Sophia. Podrían «pelar» al humanoide de Apple con la cara de Steve Jobs y vestirlo con su clásico cuello de tortuga negro, vaqueros y Reeboks blancas.

Incluso podrían ir más allá y programar el robot con la actitud o la personalidad de Job. ¿Quién necesita un robot empalagoso o desesperadamente educado? Jobs Bot tendría opiniones e ideas, y te empujaría a hacerlas realidad.

Ese es el robot humanoide que Apple debería construir. Si estuviera construyendo uno. Que no es el caso.

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• El prototipo de lámpara robot nos recuerda a Pixar y Disney

¿Has escuchado hablar de los rumores de que Apple está trabajando en proyectos de robótica, sobre todo un robot de sobremesa que podría moverse y tener una pantalla similar a la de un iPad? Seguramente si, ya que las noticias no se han hecho esperar, cabe mencionar que esto inicio con un informe de Bloomberg.

Además, gracias a un nuevo documento de investigación publicado por Apple, ahora tenemos el primer vistazo a un robot construido por la compañía, y es francamente lindo.

En pocas palabras, Apple tiene una lámpara robótica que recuerda mucho al Luxo Jr. de Pixar, y yo estaría encantado de que saliera al mercado. Incluso en esta fase inicial, es un enfoque mucho más lúdico y divertido de la robótica. Aún así, se trata de un prototipo en un trabajo de investigación de Apple Machine Learning, por lo que todavía está lejos de ser algo que se pueda comprar en una tienda.

La lámpara robot se muestra en un vídeo en un trabajo de investigación titulado «ELEGNT: Diseño de movimientos expresivos y funcionales para robots no antropomórficos». Sus autores son Yuhan Hu, Peide Huang, Mouli Sivapurapu y Jian Zhang.

El título muestra el enfoque reflexivo de Apple sobre la robótica. Quiere que el robot sea expresivo, similar a un ser humano. Este enfoque es similar al de los robots Vector y Cozmo de Anki o las caras animadas asociadas al Astro de Amazon, un robot al que sólo se puede invitar.

In the video, you can see how the robot is both expressive and functional, allowing it to interact with the researcher and follow instructions from what appears to be gestures. At one point, it’s asked to move over via a finger flick and responds. Apple’s goal, or at least that of this research team, wants it to be an elegant robot, one that is inviting – important for a device that will be in the home – expressive and ultimately functional.

At one point, almost leaning into Apple’s movements in the health space, it reminds a user to drink water by nudging the glass closer. It’s really cool, and watching the full video – it’s only four minutes and forty-six seconds long – is well worth it.

As a Disney and Pixar fan, I find the vibe seriously similar to that of the fun-loving, sometimes mischievous Luxo Jr. lamp we all know. The lamp seemingly does more than move or illuminate, though. In one scene, it’s shown moving along with an assistant playing a response – likely Siri – so it might have a speaker built-in. In another, it projects a video onto a wall to help with a project the researcher is conducting.

The opening where the lamp comes to life, swinging around, knocking over blocks, and performing a delightful wiggle is simply great. While this doesn’t give exact information on what a future product might look like, it does give us a first glimpse at a robot prototype made by Apple, and that certainly adds a bit more credence to a potential device.

It also shows how Apple is thinking about a device that could be used daily in more one-to-one interactions with people, and there’s a certain amount of care that goes into that. Apple’s ELEGNT is way less dystopian and more fun and welcoming, which is a better way to think about the future.

Apple writes in the research paper, “Nonverbal behaviors such as posture, gestures, and gaze are essential for conveying internal states, both consciously and unconsciously, in human interaction. For robots to interact more naturally with humans, robot movement design should likewise integrate expressive qualities—such as intention, attention, and emotions—alongside traditional functional considerations like task fulfillment, spatial constraints, and time efficiency.”

It’s clear that’s at the top of Apple's mind, and that very well could be a major differentiator for Apple in a space that is increasingly being billed with robots of all sorts. You can see the research paper in full from Apple Machine Learning Research here.

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La IA ha dado a los robots la capacidad de "oír" y "ver" el mundo para comprender las órdenes humanas y llevar a cabo mejor las tareas, pero los investigadores de IA de Meta ahora están probando formas de permitir que los robots también imiten el sentido del tacto. La división Fundamental AI Research (FAIR) de Meta acaba de presentar un conjunto de herramientas que podrían hacer que las herramientas robóticas sean capaces de detectar, descifrar y reaccionar a lo que tocan. Eso podría hacer que incluso el brazo robótico más básico sea lo suficientemente sensible como para manipular objetos delicados sin dañarlos y hacerlos útiles en más entornos.

Meta mostró una combinación de nuevas tecnologías y funciones que funcionan juntas para dar a los robots la capacidad de sentir cosas. La tecnología de detección táctil Sparsh le da a la IA una forma de identificar cosas como presión, textura y movimiento sin necesidad de una gran base de datos. Es como una versión de IA de cómo puedes sentir algo en la oscuridad y describir cómo se siente incluso si no sabes qué estás tocando.

Para enviar información sobre lo que el robot está tocando al modelo de IA, Meta se asoció con una empresa llamada GelSIght para crear, en esencia, una punta de dedo robótica llamada Digit 360. Los sensores de Digit 360 son muy sensibles, por lo que la IA no solo puede determinar detalles sobre lo que el robot está tocando, sino también aplicar la presión adecuada para una tarea que involucre al objeto, como levantarlo o rotarlo.

Para el resto de la mano robótica (o dispositivo equivalente), Meta creó un sistema llamado Plexus con Wonik Robotics para distribuir múltiples sensores táctiles en todo el dispositivo. Meta afirma que Plexus puede imitar el sentido del tacto humano lo suficiente para objetos frágiles o incómodos. Puede ver a continuación cómo las tres tecnologías funcionan juntas en una mano robótica.

Sensibilidad en la IA

"La mano humana es maravillosa a la hora de enviar señales al cerebro sobre la información táctil a través de la piel, desde las yemas de los dedos hasta la palma. Esto permite activar los músculos de la mano al tomar decisiones, por ejemplo, sobre cómo escribir en un teclado o interactuar con un objeto que está demasiado caliente", explicó Meta en una publicación en su blog. "Lograr una IA corporal requiere una coordinación similar entre la detección táctil y la activación motora en una mano robótica".

Hay muchas maneras en las que las manos robóticas que pueden "sentir" y que están vinculadas a una IA capaz de interpretar esas sensaciones podrían ser útiles. Imaginemos asistentes quirúrgicos robóticos capaces de sentir cambios minúsculos en el cuerpo y responder más rápido, con movimientos exactos pero suaves que igualen o superen las respuestas humanas. Lo mismo se aplica a la fabricación de dispositivos delicados sin romperlos y tal vez a la coordinación entre múltiples manos robóticas de la misma manera que los humanos lo hacen con su par. Incluso podría hacer que las experiencias virtuales se sintieran más reales para los humanos, ya que la comprensión de cómo deberían sentirse los objetos y los entornos se utilizaría para informar a sus contrapartes virtuales.

El uso de la IA para imitar el sentido del tacto en robots no es la única experiencia humana que la IA está imitando en máquinas. Investigadores de Penn State han demostrado recientemente cómo los modelos de IA vinculados a una lengua electrónica pueden simular un sentido del gusto lo suficientemente bueno como para detectar pequeñas diferencias en el sabor. Mientras tanto, una empresa llamada Osmo ha enseñado a los modelos de IA a emular un sentido del olfato mucho mejor que el de un humano. La empresa demostró cómo su IA puede analizar un aroma con la suficiente precisión como para recrearlo desde cero seleccionando y combinando sustancias químicas sin intervención humana.

Robots humanoides bailando, un escenario de película de Hollywood y muchos gritos improvisados: solo podía significar una cosa: Elon Musk finalmente realizó la presentación del robotaxi que había estado prometiendo durante años.

La presentación, que tuvo lugar en unas amplias instalaciones de Warner Brothers de "20 a 30 acres" en California, vio a Musk llegar en lo que él predominantemente llamó "Cybercab", aunque tuvo una tendencia a confundirlo con robotaxi en varias ocasiones.

Con una discreta pintura dorada, el sedán de puertas de tijera parecía como si el Cybertruck y el Model S hubieran engendrado una descendencia extrañamente futurista, con faros LED, proyecciones láser en el camino y una clara falta de volante o pedales que lo diferenciaban del resto de la gama Tesla.

Musk demostró sus habilidades cuando se subió a uno de sus Cybercabs y dio un paseo torpe y lento por el set de filmación entre estallidos de aplausos de sus adoradores fanáticos. De vez en cuando se detenía para que pasaran ciclistas preparados, otras veces dudaba en los cruces.

Una vez en el escenario, Musk fue característico de él, ligero en detalles, declarando que tenía "50 autos autónomos" circulando por el lote de Warner Bros., incluidos vehículos Model Y configurados en un modo de conducción autónoma sin supervisión.

Tras afirmar que el tráfico actual "es pésimo" y que los vehículos autónomos podrían ser entre 10 y 20 veces más seguros que los humanos, Musk volvió a reiterar su visión de un "transporte masivo personalizado", que sugirió que sería más barato, más seguro y más conveniente para todos.

Más importante aún, devolvería a la humanidad el tiempo "perdido" al volante, aunque Musk bromeó diciendo que la humanidad pasaría ese tiempo en sus teléfonos inteligentes.

En cuanto a la tecnología que impulsa el vehículo, Tesla se mantuvo en silencio, y cualquiera que sintonizó la transmisión en vivo del evento se vio obligado a distinguir los detalles y unir los puntos.

No había señales de LiDar en ninguno de los Robocab utilizados en la demostración, lo que sugiere que dependían únicamente de cámaras de alta definición para sortear los diversos obstáculos, muy controlados.

 The Verge informó que la compañía estaba mapeando el área de Warner Bros antes de la revelación, a pesar de que la compañía afirmó que no depende de mapas de alta definición para sus sistemas de piloto automático y conducción autónoma total.

Musk reveló que el Cybercab saldrá a la venta y costará "menos de 30.000 dólares", es decir, alrededor de 23.000 libras esterlinas o 44.500 dólares australianos, mientras que espera que la producción del vehículo comience en 2026. Sin embargo, esa cifra parece sacada de la nada.

Se habló de  carga inductiva  , ya que el Cybercab no tiene ningún tipo de enchufe y depende únicamente de placas inductivas para recargar las baterías. Durante un video, también vimos un equipo de robots aspirando el interior del vehículo autónomo de Tesla y puliendo las superficies.

Cualquier tipo de cronograma es igualmente vago y optimista, ya que Musk predice (¿o debería decir espera?) que tanto Texas como California permitirán a la compañía operar la conducción autónoma total sin supervisión en esos estados el próximo año, a pesar del hecho de que las mejoras en el actual sistema supervisado SAE Nivel 2 de la compañía han sido marginales.

Tesla va atrasado en el tiempo

Dan O'Dowd, fundador del grupo de defensa de la seguridad The Dawn Project, se pronunció después del evento Tesla We, Robot y afirmó: "Tesla no participa en el mercado de los robotaxi porque tienen prohibido circular por vías públicas. Tesla se limita a realizar demostraciones que provocan bostezos en los estudios de Hollywood, mientras que los robotaxi de sus competidores transportan a 100.000 clientes de pago por las principales ciudades estadounidenses cada semana".

Esto da en el clavo, porque este es el principal problema al que se enfrenta la tecnología de conducción autónoma de Tesla. 

A pesar de que la compañía ha exagerado repetidamente sus capacidades de piloto automático y conducción autónoma total, todavía solo puede viajar unas 70 millas antes de que los sistemas se desactiven y requieran que un conductor humano tome el control por razones de seguridad, según el rastreador FSD de Tesla administrado por la comunidad . 

Comparemos esto con la tecnología de Waymo, que logra recorrer más de 27.000 kilómetros antes de cualquier tipo de desconexión. Como resultado, la empresa está expandiendo rápidamente sus operaciones en América del Norte.

En lugar de revelar el vehículo eléctrico asequible que muchos fanáticos de Tesla y otros que no lo son han estado pidiendo a gritos, Musk decidió sorprender a las multitudes con lo que llamó "Robovan": una cápsula de transporte totalmente autónoma de 20 asientos que parecía sacada de una película de ciencia ficción.

También hubo declaraciones audaces sobre sus robots humanoides Optimus, que Musk afirmó podrían producirse en masa y luego venderse por $20.000 dólares, y agregó que serían "el producto más grande de la historia, de cualquier tipo".

Por desgracia, mientras las cámaras se enfocaban en los robots humanoides que supuestamente atendían el bar durante la fiesta posterior, lo único que los accesorios disfrazados pudieron hacer fue mirar fijamente al abismo y saludar en dirección general a la multitud.

Una metáfora adecuada para una empresa que otrora fue poderosa y que parece haber perdido el control de la realidad.

Los robotaxis totalmente autónomos de Waymo acaban de alcanzar la cifra histórica de 100 mil viajes pagos por semana, esto según el codirector ejecutivo de la empresa, además, un vehículo de próxima generación pronto debería aumentar esa cifra gracias a su nuevo sistema de sensores. 

Una publicación reciente en X del codirector ejecutivo de Waymo, Tekedra Mawakana, reveló que la empresa había alcanzado el hito más importantede viajes pagos por semana con su servicio de transporte autónomo.

La compañía propiedad de Google, que comenzó a probar su tecnología de conducción autónoma en serio en 2016, ha ido ganando territorio de forma lenta pero segura en un mercado que empresas como Tesla y el gigante automotriz GM consideran el próximo gran campo de batalla.

Waymo, que opera en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, agrega periódicamente nuevas regiones a esas ubicaciones y planea expandirse a Austin, Texas, en un futuro cercano. Es probable que esto haga que su número de 100 mil clientes por semana crezca rápidamente en los próximos meses.

Según una publicación reciente en el blogde la empresa, la demanda de su servicio se disparó después de eliminar una lista de espera para su servicio de San Francisco en junio de este año. 

Dice que entre los usuarios que aprovechan al máximo las 55 millas cuadradas que cubre el Área de la Bahía de San Francisco se incluyen padres que han confiado en el robotaxi para llevar a sus hijos a la escuela, así como grupos vulnerables y personas mayores que han "recuperado su independencia" gracias al servicio autónomo.

Viajes a lo más alto

Waymo está en camino a convertirse en un líder en el transporte autónomo, que según Forbesalgunos estiman que se convertirá en un mercado de 5 billones de dólares para 2029.

Pero el camino al éxito no está precisamente pavimentado con oro. Tesla dice que revelará su visión de un servicio de taxis sin conductor a finales de este año, pero ya ha retrasado la presentación oficial varias veces. 

GM también ha enfrentado numerosos obstáculos con sus operaciones del Cruise, mientras que el negocio de viajes autónomos Motional de Hyundai Motor Group requirió recientemente una inversión de mil millones de dólares para seguir funcionando.

Para mantenerse en la cima, Waymo acaba de presentar su vehículo de sexta generación, que viene equipado con un sistema de sensores completamente nuevo. 

Compuesto por 13 cámaras, cuatro lidars, seis radares y una serie de receptores de audio externos (EAR), la compañía afirma que el conjunto de sensores está "optimizado para un mayor rendimiento a un costo significativamente reducido, sin comprometer la seguridad".

De hecho, la suite ha reducido la cantidad de sensores que utiliza, de ahí la reducción de costos, pero las cámaras que se emplean ahora funcionan todas con una resolución más alta, lo que significa que aparentemente pueden "ver" a una mayor distancia.

Un aprendizaje automático mejorado y un conjunto más potente de lidars también ayudan, mientras que las nuevas capacidades de limpieza de sensores significan que Waymo puede operar incluso en condiciones climáticas extremas.

Sin problemas en la nieve

Si bien la compañía se apresura a señalar que la lluvia, la niebla de San Francisco y el granizo actualmente no detendrán el juego, la nieve anteriormente ha sido un problema potencial sin intervención manual.

Las nuevas medidas "preventivas" garantizan que el vehículo autónomo pueda funcionar con seguridad en condiciones de congelación, o incluso cuando un enjambre de insectos tejanos decida obstruir la lente de la cámara.

A pesar de estos importantes avances tecnológicos, Waymo continúa volviéndose más inteligente con cada viaje, recopilando datos de conducción y enviándolos a la flota para que todos sus vehículos autónomos se beneficien de los aprendizajes diarios. 

En situaciones particularmente complejas, como el cierre imprevisto de una carretera o de un carril, Waymo cuenta con un sistema de respuesta de flota que permite a un humano real en un centro de mando seleccionar la acción más sensata. Pero incluso estos escenarios son cada vez menos frecuentes, ya que el "conductor de Waymo" se vuelve más inteligente con el tiempo.

Con la introducción de su vehículo de sexta generación más potente, la compañía dice que está en camino de comenzar a operar sin un humano detrás del volante en aproximadamente la mitad del tiempo que le tomaba anteriormente introducir su servicio en nuevos territorios y regiones.

Mientras lees esto, tus ojos en la mayoría de los casos están escaneando lentamente de izquierda a derecha, pero incluso cuando no estás leyendo o mirando un objeto fijo, tus ojos están constantemente en movimiento y resulta que esto es la clave de la calidad de la visión humana y de cómo los robots, los autos autónomos y tal vez incluso los teléfonos inteligentes podrían ver con mayor claridad.

Un equipo de investigadores de la Universidad de Maryland creó una cámara que imita los movimientos oculares humanos. Se llama Artificial Microsaccade-Enhanced Event Camera (AMI-EV) y utiliza un prisma de cuña redondo giratorio (redondo, pero una de sus caras tiene un ángulo pronunciado) que gira frente a una cámara de eventos, en este caso, una cámara Intel RealSense D435, para mover las imágenes.

Aunque los movimientos son pequeños, su objetivo es imitar los movimientos sacádicos del ojo humano. Los movimientos sacádicos (rápidos) describen tres niveles diferentes de movimiento que realiza el ojo: temblores rápidos y pequeños, desvíos oculares más lentos y microsacadas, que ocurren varias veces por segundo y son lo suficientemente pequeñas como para ser imperceptibles para el ojo humano. 

Este último movimiento puede ayudarnos a ver con más claridad, especialmente objetos en movimiento, donde nuestro ojo se desplaza para poner la imagen contra la mejor parte de nuestra retina, reemplazando las borrosidades con forma y color. 

Con la comprensión de cómo estos micromovimientos ayudan a la percepción humana, el equipo equipó su cámara con un prisma giratorio.

Según el resumen del artículo , "Inspirados por los microsacádicos, diseñamos un sistema de percepción basado en eventos capaz de mantener simultáneamente un tiempo de reacción bajo y una textura estable. En este diseño, se montó un prisma de cuña giratorio frente a la apertura de una cámara de eventos para redirigir la luz y activar los eventos".

Los investigadores combinaron la solución de hardware con un software que pudiera compensar el movimiento y combinar las imágenes capturadas para obtener una imagen estable y clara.

Según un informe de Science Daily, los experimentos tuvieron tanto éxito que las cámaras equipadas con AMI EV detectaron todo, desde objetos que se movían rápidamente hasta el pulso humano. Eso sí que es una visión precisa.

Si los ojos robóticos pudieran ver más como los humanos, no solo se podrían crear robots que pudieran compartir nuestras habilidades visuales, sino también, por ejemplo, coches autónomos que finalmente podrían distinguir entre personas y otros objetos. Ya hay pruebas de que los coches autónomos tienen dificultades para identificar a algunos humanos. Un Tesla autónomo equipado con una cámara AMI-EV podría ser capaz de distinguir entre una bolsa que pasa volando y un niño corriendo por la calle. 

Equipados con cámaras AMI EV, los cascos de realidad mixta, que utilizan cámaras para combinar mundos reales y virtuales, podrían hacer un mejor trabajo al combinarlos para lograr una experiencia más realista.

"...tiene muchas aplicaciones con las que gran parte del público en general ya interactúa, como sistemas de conducción autónoma o incluso cámaras de teléfonos inteligentes. Creemos que nuestro novedoso sistema de cámara está allanando el camino para que surjan sistemas más avanzados y capaces", dijo a Science Daily Yiannis Aloimonos, profesor de informática en la UMD y coautor del estudio.

Estamos en una etapa inicial y el hardware parece más algo que pondrías en un motor que la cámara ultradelgada y diminuta que podrías necesitar para el mejor teléfono inteligente . 

Aun así, comprender que algo que no podemos ver que sucede es responsable de lo que podemos ver y cómo esa pequeña pero crítica capacidad de visión puede replicarse en cámaras robóticas es un paso significativo en el camino hacia un futuro en el que los robots igualen la percepción visual humana.

Si nos remontamos a 2023, es posible que recuerde haber visto a Ameca, el supuesto robot más avanzado del mundo, aparecer en el programa This Morning de la televisión británica y acaparar titulares por doquier. Ahora Ameca está de vuelta, con una versión de segunda generación que se mostrará en el MWC 2024, con expresiones faciales aún más realistas.

La primera vez que me enteré de la presencia de Ameca en la feria fue cuando vi a una multitud de asistentes al MWC boquiabiertos y paralizados por algo. Naturalmente, me acerqué a investigar y allí vi a Ameca en todo su esplendor semiesquelético, respondiendo a las preguntas de los asistentes al MWC.

El robot utiliza IA generativa para responder a preguntas en tiempo real, desde las más básicas, como "¿cuántos años tienes?", hasta otras más tontas, como "¿sabes bailar?". - Lector, Ameca sabe bailar, y probablemente mejor que la media de los asistentes a una discoteca.

Todo muy divertido, pero fue cuando se le preguntó a Ameca si tenía emociones cuando la demostración se volvió realmente impresionante. Respondió con toda una serie de expresiones faciales, todas ellas muy realistas, y fue entonces cuando realmente pude ver a los robots formando parte de nuestro futuro.

Ameca tropezó con algunas preguntas, entre otras cosas porque intentaba seguir el ritmo. Pero su comprensión del lenguaje natural era bastante hábil y las expresiones que utilizaba junto con sus respuestas eran lo suficientemente realistas como para que el usuario no sintiera que se limitaba a hablar con una maraña de cables y chips. 

Sin embargo, ver trabajar a Ameca en carne y hueso (robot) es impresionante, y no tan espeluznante como podría pensarse; es cierto que uno no puede dejar de pensar en la película  Yo, Robot, pero esa sensación se deja de lado enseguida al ver trabajar a Ameca.

El creador de Ameca, Engineering Arts, con sede en el Reino Unido, no pretende que los robots sustituyan a los humanos, lo cual es un alivio, pues ya existe bastante preocupación por que la IA generativa pueda reemplazar puestos de trabajo. Más bien, la empresa pretende que se utilice para hacer avanzar la ciencia robótica. Dicho esto, cree que Ameca acabará utilizándose en el mundo real como recepcionista robótico o asistente social, junto a los humanos. 

Es probable que ese futuro aún esté lejos, pero Ameca servirá de plataforma para la tecnología de IA, que a su vez podría dar lugar a robots más inteligentes que podrían ser realmente útiles para nuestra sociedad. 

No todos los robots despiertan aversión en las personas, únicamente los que resultan inquietantes. Un ejemplo de esto son los robots recién presentados en el parque Disneyland, que esta semana sorprendieron a los visitantes al dar un paseo de prueba en la experiencia de Star Wars: Galaxy's Edge del parque, siendo encantadores y adorables.

Los robots BD-1 Explorer marcan un avance tecnológico significativo tanto para el equipo de Disney Imagineering como para el campo de la robótica. En primer lugar, fueron fabricados casi en su totalidad mediante impresión 3D. Sin embargo, lo más destacado es que antes de su construcción, se sometieron a un breve período de entrenamiento en una simulación, durante el cual aprendieron a caminar en terrenos irregulares en tan solo unas horas. Normalmente, enseñar a un robot a desenvolverse en entornos desconocidos suele requerir meses o incluso años, especialmente cuando el terreno carece de guía y resulta desconocido para el robot.

En los videos publicados en TikTok y YouTube (que puedes ver a continuación), se observa a estos robots, que recuerdan a los droides de Star Wars, desplazándose entre los visitantes del parque y adentrándose en un entorno forestal. No solo enfrentan las situaciones inesperadas con confianza, sino que también exhiben una apariencia encantadora.

Específicamente, el diseño de los robots se inspira más en el personaje Wall-E de Disney que en cualquier forma de vida biológica. Disney prioriza la diversión sobre la autenticidad. Esto implica que las interacciones de los robots se amplifican para generar un efecto humorístico, y las interacciones son en tiempo real, con un enfoque en ser amigables en lugar de amenazadoras.

Disney no se dedica a desarrollar robots para su uso en hogares. En realidad, prácticamente todas las innovaciones que Disney crea se destinan a mejorar la experiencia de entretenimiento en sus parques temáticos alrededor del mundo. Además, estos robots no dependen tanto de algoritmos como de animaciones previamente programadas para su movimiento. La clave de su funcionamiento radica en la combinación de estos guiones de animación con lo que los Imagineers de Disney describen en videos como la habilidad de los robots para "imitar movimientos artísticos", lo que les permite, de manera limitada, reaccionar y moverse en entornos desconocidos.

Estos robots demuestran su destreza al desplazarse con maestría gracias a su programación avanzada en contextos inexplorados. Como prueba de ello, Disney ha elaborado un video que muestra cómo el robot reacciona cuando le dan un empujón (con un cómico paso en forma de tambaleo) y cómo mantiene su equilibrio cuando le retiran la alfombra debajo de sus pies, literalmente.

Un robot mejorado

Considero que los innovadores de Disney en Imagineering podrían ofrecer lecciones valiosas al resto de la comunidad de la robótica. Estos robots no generan el tipo de reacción adversa que podría provocar un androide humanoide como Optimus de Tesla, creado por Elon Musk.