• Desde hace semanas, Android Auto tiene un error que hace que el ícono de la señal celular desaparezca para algunos usuarios
• Hace unos días, Google reconoció el problema y dijo que se lanzaría una solución
• La versión estable de Android Auto 17.8 ya está disponible y parece que soluciona este error

Por lo general, los errores de software se corrigen con bastante rapidez, pero desde hace semanas, algunos usuarios de Android Auto han estado experimentando un problema frustrante que hace que el ícono de señal celular de su teléfono desaparezca de la pantalla de Android Auto.

Esto no les ha pasado a todos los usuarios de Android Auto, y para algunos ha sido un error intermitente, en el que el ícono a veces aparece y otras desaparece. Sin embargo, es lo suficientemente molesto y generalizado como para que Google se haya pronunciado oficialmente al respecto.

Como lo señaló 9to5Google, un representante de la empresa publicó en Reddit lo siguiente: «¡Estamos al tanto de los reportes sobre la señal celular que no aparece, y de hecho, actualmente estamos lanzando una solución que, esperamos, resuelva este problema! Sin embargo, la solución aún no está ampliamente disponible, por lo que puede tardar un tiempo en llegar a tu dispositivo; si quieres recibirla antes, puedes inscribirte en la versión beta de Android Auto».

Afortunadamente, parece que ya no es necesario inscribirse en la versión beta para solucionar el problema, ya que muchos usuarios informan de que Android Auto 17.8 resuelve el problema, y la versión estable de este paquete del sistema operativo ya se está implementando.

Cómo solucionar este error de Android Auto

Así que, si estás experimentando este problema, definitivamente deberías descargar la versión más reciente de Android Auto. Para hacerlo, solo tienes que abrir Google Play Store en tu teléfono, escribir “Android Auto” en la barra de búsqueda y presionar el botón de actualización si aparece.

Si no hay ninguna actualización disponible, es posible que tu teléfono ya haya descargado automáticamente la versión 17.8. Para comprobar qué versión estás utilizando, ve a Configuración > Aplicaciones (o Aplicaciones y notificaciones). Después, desplázate hacia abajo hasta encontrar Android Auto, tócala y el número de versión debería aparecer en la parte inferior de esta pantalla. Como alternativa, también deberías poder ver la versión en la parte inferior de la pantalla de configuración dentro de la aplicación Android Auto.

Si estás utilizando la versión 17.8, esto debería solucionar el problema, pero si sigues experimentando el error, vale la pena borrar la caché de Android Auto. Para hacerlo, vuelve a Configuración > Aplicaciones > Android Auto y esta vez toca Almacenamiento, seguido de Borrar caché.

Y si tu teléfono no tiene Android Auto 17.8 y tampoco hay actualizaciones disponibles, probablemente tu mejor opción sea esperar y volver a comprobarlo durante los próximos días. Sin embargo, si no puedes esperar, siempre existe la opción de instalarla manualmente desde un sitio legítimo como APKMirror.

Para hacerlo, solo descarga el archivo correspondiente en tu teléfono, búscalo en la aplicación de administración de archivos de tu teléfono y tócalo para comenzar el proceso de instalación. Sin embargo, aunque en general esto debería ser seguro, en la mayoría de los casos recomendamos esperar a que la actualización llegue a tu dispositivo a través de los canales oficiales.

• Garmin ha rediseñado su navegador Drive con una nueva pantalla
• Ahora se atienden las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos
• El paquete opcional para camiones y autocaravanas incluye rutas especializadas

A pesar del crecimiento aparentemente interminable en el uso de Android Auto y Apple CarPlay, así como de aplicaciones para teléfonos inteligentes como Waze y Here WeGo para la navegación, Garmin ha considerado oportuno rediseñar por completo su unidad de GPS para automóviles Drive. Acaba de darle al tradicional dispositivo de navegación para el tablero un cambio de imagen moderno y muy necesario, con una pantalla ultraancha, más funciones conectadas y herramientas específicas para conductores de vehículos eléctricos.

El nuevo dispositivo viene en versiones de 7.1 pulgadas y 8.8 pulgadas, ambas con una pantalla ultraancha de alta resolución con vidrio de borde a borde. Garmin afirma que el diseño de perfil bajo está pensado para «no obstaculizar el campo de visión del conductor», al tiempo que facilita ver de un vistazo la ruta y la información de la carretera que se avecina.

Es más elegante, nítido y, en general, más atractivo a la vista que la gama actual de navegadores para auto de Garmin, que incluye dispositivos como el Garmin Drive 53 de 5 pulgadas y el DriveSmart 66 de 6 pulgadas.

Los nuevos modelos Drive están diseñados para mostrar considerablemente más información en el campo de visión del conductor sin que el dispositivo sea más alto ni más voluminoso. El nuevo Drive también está mucho más conectado que los antiguos sistemas básicos de navegación por satélite, que a menudo requerían una tarjeta SIM para recibir los datos de tráfico más recientes.

Ahora, Garmin afirma que los conductores pueden seleccionar rutas y destinos directamente desde el mapa, con comandos de voz y controles táctiles disponibles para la navegación a través de un teléfono inteligente conectado (con datos) y la aplicación Garmin Drive.

El dispositivo también puede resaltar los semáforos y las señales de alto que se avecinan, al tiempo que advierte sobre curvas cerradas en la carretera, cambios en los límites de velocidad, zonas escolares y otros peligros potenciales.

Cuenta con información en vivo sobre el tráfico y el clima, así como la posibilidad de buscar y compartir puntos de interés. Incluye calificaciones de TripAdvisor para hoteles, restaurantes y atracciones, y los mapas y el software también se pueden actualizar a través de Wi-Fi.

Sin embargo, el cambio más importante para los conductores de vehículos eléctricos es la incorporación de información más detallada sobre la recarga.

Garmin Drive puede localizar estaciones de recarga para vehículos eléctricos a lo largo de una ruta, con la posibilidad de filtrarlas por potencia de recarga y ver su disponibilidad en tiempo real. Por su parte, para los conductores de autos a gasolina, la aplicación conectada Garmin Drive puede proporcionar precios dinámicos de combustible.

Las unidades Garmin Drive están disponibles en tamaños de 8.8 pulgadas y 7.1 pulgadas, y los precios de venta al público sugeridos comienzan en 299.99 dólares / 249.99 libras esterlinas / 499 dólares australianos.

¡Sigue adelante!

Garmin ha ampliado el abanico de funciones del Drive con paquetes opcionales dirigidos a conductores profesionales y a necesidades automovilísticas más específicas.

Los usuarios pueden adquirir el paquete opcional «Truck and Camper Pack» por un pago único de 149,99 $ / 129,99 £ / (aproximadamente 208 AU$), lo que les permite acceder a funciones diseñadas para conductores profesionales de camiones y para quienes viajan en autocaravanas, caravanas y vehículos de campamento.

El paquete incluye rutas calculadas en función de la altura, el peso, la longitud y la carga del vehículo, así como advertencias sobre pendientes pronunciadas, curvas cerradas y restricciones de peso. También incorpora imágenes satelitales de alta resolución que ayudan a los conductores a identificar muelles de carga, entradas para camiones, puertas de seguridad y campamentos antes de llegar.

Hay un directorio específico de parques y servicios para autocaravanas y caravanas, además de una capa superpuesta de velocidad del viento que puede advertir sobre condiciones de viento cruzado potencialmente peligrosas. Los conductores de camiones también pueden acceder a las calificaciones de la comunidad Dēzl para encontrar áreas de descanso y estacionamientos preferidos para camiones.

Si bien la aplicación estándar de Google Maps no toma en cuenta los vehículos de gran tamaño, la empresa tecnológica ofrece kits de desarrollo de software que atienden este tipo de necesidades, mientras que existen varios planificadores de rutas en línea específicos para vehículos de gran tamaño.

Además, hay quien sostiene que Google Maps, Apple Maps y Waze ofrecen la misma funcionalidad —si no más— que la unidad Garmin Drive.

Sin embargo, para quienes tienen vehículos más antiguos, o para los conductores que simplemente desean un dispositivo de navegación por satélite o GPS específico, el nuevo Garmin Drive representa un avance considerable en cuanto a diseño y tecnología.

• Algunos usuarios de Android Auto no ven el velocímetro de Google Maps
• Esta función se lanzó recientemente para un grupo más amplio de usuarios
• Los datos de tráfico en tiempo real en el mapa también han desaparecido para varios usuarios

Google Maps recién comenzó a mostrar información sobre los límites de velocidad en las pantallas de Android Auto —tan recientemente que aún no ha llegado a todos—, pero ahora los usuarios reportan que el velocímetro ha comenzado a desaparecer de manera inesperada, junto con los datos de tráfico en tiempo real en algunos casos.

Los reportes que aparecen en Reddit (vía 9to5Google) sugieren que el problema no afecta a todos y que aparece y desaparece de manera intermitente, pero sin duda es un problema real. Las señales de alto y los semáforos también parecen verse afectados por el mismo error.

Algunos comentaristas en Reddit señalan que el velocímetro aparece en Android Auto cuando se conecta a los teléfonos de algunos miembros de la familia, pero no a los de otros. Eso podría indicar que el problema está relacionado de alguna manera con una versión específica de Android o de la aplicación.

Otros usuarios dicen que el error está relacionado con el cambio hacia o desde las versiones beta de Android Auto y Google Maps, lo que podría ser otra explicación de lo que está sucediendo. Sin embargo, por el momento, Google no ha reconocido oficialmente que exista un problema.

Afecta a algunos, pero no a todos

El problema de que no aparezca la información de tráfico en tiempo real, en realidad, ya viene de hace tiempo y parece que va a seguir presente. Una vez más, no parece que haya un gran número de usuarios afectados, pero el error definitivamente está afectando a algunos.

Con tantos modelos diferentes de dispositivos Android, versiones de software (incluidas las betas) y tipos de vehículos involucrados, tal vez no sea sorprendente que de vez en cuando surjan inconvenientes como este, pero eso no hace que la experiencia sea menos frustrante para los usuarios.

Al menos un usuario de Reddit en el hilo principal de quejas ya ha dejado de usar Google Maps debido a la decisión de cambiar el nombre del Lago Ontario por el de Lago América en la aplicación, por orden de la Casa Blanca, lo que sí significa que ya no hay que preocuparse más por estos errores.

La buena noticia para todos los que siguen usando la aplicación es que Google lanza actualizaciones regularmente para Android, Google Maps y Android Auto, por lo que esperamos que estos problemas se resuelvan más pronto que tarde. Mientras tanto, si estás experimentando estos problemas, solo tendrás que tener paciencia y esperar a que aparezca una solución.

• Las llamadas de Gemini han dejado de funcionar en Android Auto para algunos
• Muchos usuarios están volviendo a usar el Asistente de Google
• Google promete que ya está en camino una solución para el problema

Actualización: Google ha confirmado que «Estamos al tanto de un problema que impide a algunos usuarios realizar llamadas con Gemini en Android Auto y en dispositivos móviles. Ya hay una solución disponible, y los usuarios pueden resolver este problema actualizando su aplicación a la última versión en Google Play Store». A continuación se presenta nuestra nota original.

Gemini no lleva mucho tiempo disponible a través del panel de control de Android Auto, pero los usuarios ya están teniendo problemas para realizar llamadas a través del asistente de IA, y algunos incluso están volviendo al antiguo Asistente de Google por frustración.

Como lo ha señalado 9to5Google, están apareciendo múltiples reportes de este problema en línea. Cuando se intenta realizar una llamada a través de Gemini en Android Auto, aparece un mensaje de error: "Algo salió mal. Inténtalo de nuevo".

Esto también parece estar afectando, en cierta medida, a las llamadas iniciadas desde Gemini en el propio Android. Aunque se está reportando ampliamente, no parece afectar a todos los usuarios y, en algunos casos, aparece y desaparece de manera intermitente.

Este hilo de Reddit detalla un par de soluciones alternativas que podrían funcionar: volver al Asistente de Google o desinstalar las actualizaciones más recientes de la app de Google en Android. El problema parece haber surgido de manera bastante repentina.

¿Se avecina una solución?

Es justo decir que la transición a Gemini no ha sido del todo fluida, lo cual tal vez era de esperarse cuando millones de dispositivos pasan de un asistente de IA a otro. Gemini también ha tenido problemas para integrarse con los dispositivos de hogar inteligente.

Las reacciones en línea son abrumadoramente negativas, ya que los usuarios se encuentran sin la función de llamadas en sus autos. "Toda la migración a Gemini ha sido un desastre total", dice un comentarista en Reddit, mientras que «una auténtica basura» es otra publicación destacada.

Hay algo de luz al final del túnel. Una publicación oficial de Google en Reddit sugiere que se está implementando una solución para el problema, aunque el comentario inmediatamente debajo indica que el error persiste, incluso después de actualizar.

Si estás experimentando este problema y no quieres desinstalar las actualizaciones ni volver al Asistente de Google, lo único que tienes que hacer (con suerte) es esperar: asegúrate de aplicar cualquier actualización de Android y de las aplicaciones de Google y Gemini en tu teléfono, a medida que aparezcan.

• Parece que los widgets de Android Auto llegarán pronto.
• Han sido detectados ocultos en la última aplicación de Android Auto.
• Los widgets disponibles coinciden con los estándar de Android.

Ahora que la actualización Gemini AI está instalada para los usuarios de Android Auto en todo el mundo, Google centra su atención en otra función de la interfaz del panel de control del vehículo: widgets que coinciden con los de la pantalla de inicio del teléfono.

Los primeros indicios de esto se detectaron hace meses, pero en la última versión de la aplicación Android Auto, los expertos de Android Authority han descubierto más código oculto que sugiere que la compatibilidad con widgets no está muy lejana.

Cuando la función esté disponible, aparecerá una nueva opción de widgets para el coche en la configuración de Android Auto, según las imágenes de pantalla que se han descubierto recientemente. Desde allí, se accede a un selector de widgets similar al de la pantalla de inicio de un teléfono.

No está claro cuándo Google decidirá implementar esta función para los usuarios, pero parece estar prácticamente terminada. El evento Google I/O 2026 se celebrará a finales de este mes, los días 19 y 20 de mayo, lo que sería un momento oportuno para un anuncio de este tipo.

Esto sí nos interesa

Según el código y las capturas de pantalla que ha recopilado Android Authority, parece que muchos de los widgets disponibles en Android también serán compatibles con la interfaz de Android Auto, y tengo muchas ganas de probarlos.

Desde temporizadores de cuenta regresiva hasta vistas previas del calendario, desde gráficos de batería hasta información sobre actividad física, utilizo mucho los widgets en la pantalla de inicio de mi teléfono. Tenerlos también en el tablero de mi coche sería realmente útil.

Por supuesto, el espacio en la pantalla de Android Auto es limitado, así que será interesante ver cómo Google implementa esto en la práctica, especialmente si Google Maps está en modo de navegación, que necesariamente tendrá que ocupar gran parte del espacio en la pantalla.

Con suerte, Google logrará implementar esto de una manera que no sea demasiado engorrosa, y de una manera que no requiera actualizaciones posteriores para solucionar errores persistentes; si es así, agregaré algunos widgets de inmediato.

• YouTube implementó compatibilidad con Android Auto con controles de reproducción.
• El inconveniente es que no reproduce videos y solo permite la transmisión de audio.
• También necesitas YouTube Premium para que funcione, ya que básicamente se reproduce en segundo plano.

YouTube finalmente está implementando la compatibilidad con Android Auto, la aplicación que te permite duplicar la pantalla de tu teléfono inteligente en el tablero de tu automóvil; pero antes de que te emociones demasiado, debes tener en cuenta que viene con una serie de limitaciones.

La plataforma de vídeo se ha mantenido bastante discreta con este lanzamiento, y en lugar de anunciar formalmente la integración, los usuarios la han descubierto por sí mismos, como en esta publicación de Reddit . Actualmente, Android Auto es bastante estricto con lo que se puede y no se puede hacer mientras el coche está en movimiento, lo cual, cuando se trata de eliminar distracciones visuales al volante, es una medida de seguridad obvia. Dicho esto, YouTube en Android Auto no es el YouTube que conoces y te encanta.

Para empezar, Android Auto elimina uno de los elementos clave de YouTube: su reproductor de vídeo. Esto significa que no podrás ver nada, solo escuchar el audio, al igual que en los mejores servicios de música en streaming. En teoría, puedes reproducir cualquier tipo de contenido, pero solo podrás escuchar el audio, lo cual no será un gran inconveniente si solo escuchas podcasts o vídeos que se reproducen exclusivamente en formato de audio.

Aunque elimina la principal funcionalidad de YouTube, no resulta una gran sorpresa y, sin duda, es la medida más sensata para garantizar una conducción segura. Además, no ofrece visualización a pantalla completa ni la opción de buscar contenido, y los controles de reproducción también son limitados.

Según informa 9to5Google , no podrás avanzar rápidamente dentro de un video, y el botón de salto actual te llevará directamente al siguiente video en la cola. Aún podrás pausar y reproducir el audio desde la pantalla del reproductor, pero no tendrás acceso a todas las herramientas de reproducción de YouTube.

Hasta ahora, los usuarios han tenido que recurrir a soluciones alternativas para que YouTube funcione en Android Auto, así que preveo que esta integración será bien recibida. Pero no sería YouTube si no tuviera alguna limitación para los suscriptores de YouTube Premium.

Una estrategia secreta de persuasión para YouTube Premium

¿Creías que podías ver YouTube en streaming a través de Android Auto gratis? Siento decepcionarte, pero necesitarás una suscripción a YouTube Premium para poder hacerlo.

Como es habitual en YouTube, la integración con Android Auto es otra función que requiere suscripción Premium, y todo se debe a la reproducción en segundo plano, necesaria para la transmisión a través de Android Auto. Dado que esta herramienta solo está disponible para suscriptores de pago, solo quienes tengan una membresía podrán ver YouTube en el tablero de su auto..

La forma más económica de hacerlo es a través de YouTube Premium Lite, que cuesta $99 pesos al mes, un plan relativamente nuevo que se lanzó el año pasado. La reproducción en segundo plano y las descargas sin conexión se añadieron hace solo unos meses, pero aunque ofrece principalmente contenido con publicidad, esto no se aplica a la música ni a otros contenidos relacionados.

• Actualmente, muchos usuarios están experimentando problemas con Android Auto
• Los teléfonos Galaxy y Pixel se encuentran entre los afectados
• Samsung y Google aún no se han pronunciado sobre estos fallos

Parece que hay un error importante (o tal vez varios errores) que afecta a Android Auto en este momento, ya que un número significativo de usuarios informa que tiene problemas para conectar su teléfono al panel de control de su vehículo.

Autoevolution ha publicado un informe que destaca problemas específicos con los nuevos teléfonos Samsung Galaxy S26: al parecer, la conexión a Android Auto simplemente no funciona en estos dispositivos para ciertos usuarios, sin que haya pistas claras sobre el motivo.

Una publicación exhaustiva en Reddit recopila algunas de las quejas, y hay usuarios que incluso están considerando devolver sus teléfonos: «De ninguna manera me quedo con este teléfono si no funciona con Android Auto», escribe un usuario de Reddit.

Aunque no hemos recibido ningún comentario oficial de Samsung, algunos usuarios informan que han logrado que sus teléfonos funcionen después de aplicar los últimos parches de software. Otros han recurrido a instalar manualmente una versión anterior de Android Auto.

Los smartphones Pixel también están siendo afectados

No son solo los teléfonos Galaxy S26 los que están teniendo problemas con Android Auto en este momento. Otro artículo de Autoevolution informa de que los propietarios de teléfonos Google Pixel también están teniendo problemas, especialmente con las conexiones por cable al tablero del auto.

En estos casos, los problemas parecen haber comenzado tras la reciente actualización de software que Google lanzó para los teléfonos Pixel este mes. Una teoría es que la función de seguridad «Protección avanzada» de estos dispositivos está bloqueando la conexión de Android Auto.

Hay publicaciones en los foros de ayuda de Android Auto que explican que Android Auto no se conecta mientras el teléfono está bloqueado, lo cual es lo que debería suceder. Una vez más, aún no ha habido una respuesta oficial por parte de Google.

Si bien es difícil calcular a cuántos usuarios les está afectando esto, hay muchas quejas. Esperemos que Google y Samsung estén investigando y puedan lanzar soluciones para estos problemas lo antes posible.

• La versión beta de iOS 26.4 abre CarPlay a bots de IA de terceros
• Aplicaciones como ChatGPT, Claude y Gemini podrían aparecer pronto
• Estas aplicaciones aún necesitarán actualizarse para funcionar en CarPlay

Apenas unos días después de que se rumoreara la actualización, ya está aquí: la nueva versión beta pública de iOS 26.4 permite el uso de chatbots de IA controlados por voz de terceros en CarPlay, por lo que podrás chatear con ChatGPT, Gemini y Claude desde el interior de tu vehículo.

Tal y como ha señalado MacRumors, la guía oficial para desarrolladores de CarPlay elaborada por Apple se ha actualizado para reflejar el cambio. Se está implementando una nueva pantalla de control por voz que permite a estos chatbots conversacionales proporcionar información visual.

Esto no significa que puedas empezar a hablar con ChatGPT de inmediato, incluso si has instalado el software beta: aplicaciones como ChatGPT tendrán que actualizarse para aprovechar la nueva función, y eso podría llevar algún tiempo.

Además, estas aplicaciones no sustituirán a Siri como asistente de voz predeterminado. No te permitirán controlar ninguna de las funciones de tu coche o tu iPhone con la voz, y no podrás asignarles una «palabra de activación»: tendrás que iniciarlas con un toque.

Amigos de la IA

Apple no ha explicado exactamente por qué está habilitando esta funcionalidad ahora, pero sabemos que lleva tiempo funcionando bien con chatbots de IA de terceros. ChatGPT está actualmente integrado en Siri, y los modelos Google Gemini impulsarán Siri a finales de este año.

De hecho, se suponía que el nuevo y mejorado Siri con tecnología Gemini también aparecería con iOS 26.4, aunque todavía no hay señales de ello. Lo último que se sabe es que aparecerá con iOS 27, cuyo lanzamiento está previsto para septiembre.

iOS 26.4 debería estar disponible para todos en unas semanas: para entonces, es posible que Google, OpenAI, Claude y otros hayan habilitado el acceso a CarPlay. También tendremos otras mejoras con iOS 26.4, como las mejoras en Apple Music y la cámara.

Por supuesto, abrir CarPlay de esta manera tampoco perjudica a Apple en términos de evitar un mayor escrutinio regulatorio, especialmente por parte de la UE. Significa que las IA alternativas estarán disponibles en CarPlay al igual que lo están en la pantalla de inicio de tu iPhone.

• Google ha realizado un pequeño pero útil ajuste en Android Auto.
• Ahora se puede determinar el estado de la conducción a través de Bluetooth.
• Esto reduce las posibilidades de silenciar las notificaciones por error.

Si eres un usuario habitual de Android Auto, es posible que hayas notado que hay un conjunto de reglas bastante complicado en torno al bloqueo automático de las notificaciones mientras conduces, pero parece que Google ha solucionado uno de los problemas más frustrantes.

Según ha descubierto Android Authority, parece que se ha modificado la opción de activar automáticamente el modo «No molestar» en Android Auto cuando se detecta movimiento. Esta configuración era conocida por silenciar accidentalmente las alertas en los teléfonos de los pasajeros y de los conductores.

Ahora, se ha vuelto a añadir la antigua opción de activar automáticamente el modo No molestar cuando el teléfono se conecta al salpicadero del coche a través de Bluetooth. Se trata de un indicador mucho más fiable para saber si alguien está conduciendo y si se debe activar este modo.

Es lógico que no se quiera que una avalancha de alertas distraiga al conductor mientras conduce, pero también es importante que los usuarios puedan controlar esta función y que el modo «No molestar» no se active automáticamente sin ninguna interacción manual.

Buscar actualizaciones

Google no ha dicho nada oficialmente al respecto, por lo que no tenemos toda la información, pero según Android Authority, la actualización está empezando a implementarse en varios dispositivos Android. La versión 26.05.32 de Google Play Services es la actualización que hay que buscar.

En un teléfono Pixel, puedes comprobar si has recibido la actualización abriendo Ajustes y tocando Modos y Conducción. Si seleccionas Mientras conduces, verás que la opción Bluetooth ha vuelto, si tu versión de Google Play Services está actualizada.

Los teléfonos Samsung son los que mejor lo hacen, ya que también comprueban que el teléfono esté conectado a un tablero de Android Auto, y no solo a un dispositivo Bluetooth. Esperemos que Google añada un control un poco más detallado en el futuro.

La próxima actualización notable de Android es Android 17, que debería llegar a finales de este año con múltiples mejoras incluidas. Sin embargo, hasta ahora no hay indicios de que Android Auto vaya a recibir mejoras significativas.

• Waze anunció el año pasado una nueva función de notificación conversacional.
• Ahora está llegando a muchos más usuarios, aunque no a todos les gusta.
• Esta función permite notificar incidentes en la carretera utilizando únicamente la voz.

Hace un año, Waze anunció una nueva función de informes conversacionales impulsada por Gemini que permitiría informar de eventos e incidentes con la voz, y parece que ahora se está implementando para la mayoría de los usuarios, aunque no todos están contentos con ella.

La idea es que puedas compartir detalles sobre cierres de carreteras, accidentes y otra información con otros conductores con solo hablarle al tablero de tu auto. Es más fácil que intentar tocar los botones de una pantalla.

"Todo lo que tienes que hacer es tocar el botón de reporte y hablar con naturalidad, como si estuvieras charlando con un amigo", explica el equipo de Waze. "Waze entenderá lo que dices y añadirá rápidamente un informe en tiempo real al mapa por ti".

La parte del proceso que corresponde a la IA y a Gemini consiste en reconocer el peligro que describes, incluso si no utilizas una serie de palabras preestablecidas o el lenguaje exacto, y asignarlo a la categoría de evento pertinente sin que tengas que hacer nada más.

Gracias, pero no, gracias

La función se ha probado en versión beta con un número limitado de usuarios durante los últimos 12 meses, pero, tal y como han señalado 9to5Google y Android Headlines, parece que ahora está llegando a muchos más usuarios (aunque Waze no ha hecho ningún anuncio al respecto).

Las primeras reacciones han sido, como mínimo, dispares, según el subreddit de Waze. Hay varias quejas sobre una molesta ventana emergente que pide activar la función, y los usuarios no están contentos con las interrupciones en su música o podcasts.

Incluso cuando está activada, parece que la función Conversational Reporting no siempre funciona como se anuncia y no siempre identifica correctamente el incidente que se está reportando. Algunos usuarios sugieren que podría ser necesario reiniciar la aplicación para que todo funcione correctamente.

Dado que la función está en sus primeras etapas, a pesar del año de pruebas beta, es de esperar que estos errores y problemas iniciales se solucionen en los próximos días. En teoría, una vez que esté completamente en funcionamiento, debería suponer una experiencia de usuario más segura y cómoda.

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• Gemini podría llegar a Android Auto con acceso preciso a la ubicación
• La actualización haría que Gemini fuera más útil en la carretera
• También se han detectado cambios en el aspecto de los colores en Android Auto

Sí, Gemini llegará a Android Auto en un futuro, pero ¿cuándo será y qué significa? Parece que el asistente de IA traerá consigo una útil mejora: el acceso a la ubicación precisa de tu vehículo.

Este ajuste fue descubierto por el equipo de 9to5Google, oculto en el código de la última versión beta de la aplicación Android Auto, v15.1. Parece que los usuarios podrán elegir si desean compartir o no los detalles exactos de su ubicación en la configuración de Android Auto.

Las ventajas obvias de dar a Gemini acceso completo a tu ubicación son, por supuesto, navegar de A a B y encontrar lugares cercanos, por ejemplo, si necesitas parar a repostar o quieres encontrar la mejor cafetería de la zona.

Puede utilizar Google Maps en Android Auto para estas tareas sin Gemini, pero si necesita control por voz y quizás un poco de ayuda adicional de la IA, Gemini le resultará muy útil si sabe exactamente dónde se encuentra en todo momento.

El cambio de colores

Gemini está reemplazando al Asistente de Google en todas las aplicaciones y dispositivos de Google, y según algunas pistas que dieron los ejecutivos de Google en el evento de lanzamiento del Pixel 10, el bot de IA debería llegar a Android Auto antes de que termine el año.

Ya hemos visto un avance de cómo podría verse Gemini en los tableros de los vehículos y, en gran medida, la IA de Gemini funcionará exactamente igual que en tu teléfono, solo que en una pantalla más grande.

Mientras tanto, el equipo de Android Authority ha descubierto algo más en el último código de Android Auto: una paleta de colores menos vibrante y no tan saturada, con un color primario extraído del fondo de pantalla seleccionado.

Es posible que recibamos la actualización de Gemini y las opciones de temas de color revisadas al mismo tiempo, pero tendremos que esperar para ver exactamente cómo encajan en la interfaz actual. Tan pronto como Google comience oficialmente el lanzamiento, te lo haremos saber.

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Entretenimiento, hogar, oficina y ahora hasta el sector automotriz. ¿Hay alguna industria en la que LG no ofrezca algún tipo de solución? Parece que no y a continuación les compartimos todo sobre una de sus últimas innovaciones.

Nos referimos a la unidad microcontroladora (MCU) de automovilismo de alto rendimiento que ha obtenido el reconocimiento mundial por su funcionalidad, seguridad y fiabilidad. Basándose en el éxito precio de la marca en la creación de chips exclusivos para IA para electrodomésticos y televisores inteligentes, LG está acelerando ahora su diseño y desarrollo de semiconductores de IA en el sector de la movilidad.

LG obtuvo la certificación ISO 26262 de TÜV Rheinland recientemente, una renombrada organización alemana de pruebas y certificación, para su MCU de automoción. Esta certificación, establecida por la Organización Internacional de Normalización (ISO), es una norma internacional para la seguridad funcional en aplicaciones de automovilidad. Verifica rigurosamente la seguridad y fiabilidad de los sistemas eléctricos y electrónicos de los vehículos para evitar accidentes causados por fallos del sistema. LG ya había recibido anteriormente la certificación ISO 26262 por su proceso de desarrollo de semiconductores para automoción, y la MCU de alto rendimiento desarrollada bajo este proceso también ha sido reconocida por su excelencia en seguridad funcional.

Esta MCU, el primer semiconductor de automoción desarrollado por LG, está diseñada para aplicaciones de infoentretenimiento, como la supervisión de sistemas de audio, video y navegación (AVN) y el control estable de las comunicaciones a bordo. LG posee tecnologías fundamentales en todas las áreas del diseño, la implementación y la verificación de semiconductores para automovilidad y, con la obtención de esta certificación, la empresa ha asegurado una alta confiabilidad en seguridad funcional.

Para responder de forma proactiva a la transición del mercado de la movilidad hacia los vehículos definidos por software (SDV), LG sigue reforzando sus capacidades de desarrollo de semiconductores para automovilismo. La empresa planea avanzar en su tecnología para satisfacer los complejos y sofisticados requisitos del futuro sector de la movilidad.

"Los componentes y soluciones para vehículos, la tecnología de conducción autónoma y los servicios de contenidos de LG gozan de reconocimiento en el mercado mundial", afirma Jin-gyeong Kim, director del Centro de I+D de SoC de LG. "Tenemos previsto mejorar nuestra competitividad en el sector de la movilidad futura reforzando nuestro proceso de desarrollo de semiconductores para automoción y nuestras capacidades de diseño".

LG sigue logrando un crecimiento cualitativo en su negocio de componentes de automóviles, que incluye infoentretenimiento, componentes para vehículos eléctricos e iluminación para automóviles. La empresa también está ampliando su negocio de automoción a las áreas de servicios con el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) y la Plataforma de Contenidos de Automovilismo impulsada por webOS.

LG ya había recibido anteriormente la certificación de TÜV Rheinland para los procesos de desarrollo de "componentes para vehículos autónomos" y "componentes multimedia para vehículos", como ADAS, cámaras, sistemas de infoentretenimiento y pantallas para vehículos.

LG Electronics ha anunciado una emocionante adición a su Plataforma de Contenidos Automotriz impulsada por webOS: Disney+. Esta integración promete transformar la experiencia de entretenimiento en el automóvil, ofreciendo a los pasajeros acceso a una amplia gama de contenido exclusivo y de alta calidad.

La Plataforma de Contenidos Automotriz de LG, conocida por su avanzada tecnología de infoentretenimiento, ahora incluirá la popular plataforma de streaming Disney+. Los usuarios podrán disfrutar de películas y series icónicas de Disney, Pixar, Marvel, Star Wars, National Geographic y Star, ampliando significativamente las opciones de entretenimiento disponibles durante sus viajes.

Contenido de Disney+, en tu auto, gracias a LG

Entre la vasta oferta de Disney+ se encuentran clásicos atemporales y nuevos lanzamientos exclusivos. Los pasajeros podrán disfrutar de sagas épicas como Avengers, Star Wars, Frozen y Toy Story, así como de series aclamadas como Grey’s Anatomy y Mentes Criminales. Además, Disney+ ofrece una creciente colección de originales, incluyendo populares producciones coreanas como Moving y Big Bet.

La solución de infoentretenimiento de LG, impulsada por webOS, está diseñada para proporcionar un acceso intuitivo y fluido a una variedad de aplicaciones y servicios esenciales. Además de Disney+, la plataforma incluye aplicaciones populares como Netflix, YouTube, TikTok y más, garantizando que los pasajeros tengan una experiencia de entretenimiento completa y diversa.

Eun Seok-hyun, Presidente de LG Vehicle Component Solutions Company, expresó su entusiasmo por esta nueva integración: “La incorporación de Disney+ en nuestra plataforma de contenidos para automóviles amplía significativamente la oferta de entretenimiento premium disponible para nuestros usuarios. Continuaremos desarrollando soluciones de software innovadoras para mejorar la experiencia en el automóvil de maneras nuevas y emocionantes”.

La app de Disney+ ya está disponible para usuarios en Corea del Sur y se espera su lanzamiento global en los próximos meses. Para acceder a Disney+ en el vehículo, se requiere una suscripción activa a la plataforma de streaming.

CES 2024 puede ser la gran fiesta de presentación de la IA, pero lo más sexy de la feria bien puede ser toda la tecnología automovilística y las innovaciones creadas en torno a ella.

Habrá muchos vehículos eléctricos y combinaciones de tecnologías aparentemente no relacionadas, como vehículos eléctricos y sistemas AR en los automóviles. Los vehículos eléctricos también se transformarán de simples plataformas de movilidad totalmente eléctricas a vehículos definidos por software o SDV (Software Defined Vehicle). Estos son autos que tienen más cosas en común con tu latpopt o smartphone que con los clásicos automóviles de gasolina. 

Un SDV puede esperar actualizaciones inalámbricas que pueden redefinir la experiencia de conducción. Las tecnologías que aprovechan esta nueva fungibilidad ocuparán un lugar central en CES 2024. LG Display (que es básicamente el proveedor de pantallas de LG Electronics y muchos otros otros fabricantes de tecnología basada en pantallas) revelaron sus últimos sistemas de visualización para automóviles y se centran principalmente en los SDV.

El año pasado se vislumbraron algunos de los sistemas basados en P-OLED, pero CES 2024 marca un punto de inflexión para la industria de la tecnología automotriz. Las pantallas flexibles son más grandes que nunca y tienen algunos trucos visuales más bajo la manga.

Durante CES 2024, que se llevará a cabo del 9 al 12 de enero en Las Vegas, Nevada, LG Display presentará una selección de pantallas livianas y flexibles que vivirán en grandes pantallas deslizables en el techo para los pasajeros de los asientos traseros y en cubiertas para todo el tablero que pueden mostrar estadísticas del automóvil por un lado y por el otro, hasta entretenimiento para el copiloto.

Las pantallas que cubren superficies curvas como el tablero serán P-OLED, lo que significa pantallas OLED sobre un sustrato de plástico flexible. Otros se basarán en la tecnología Thin OLED de LG Display (también puede haber algunas pantallas LCD de la vieja escuela). Sin embargo, la tecnología basada en OLED debería funcionar especialmente bien en automóviles gracias a sus negros más oscuros (mayor contraste) y colores más claros. Todo esto podría ayudar a que las pantallas resistan la luz solar exterior más intensa.

¿Poner una película en la pantalla del copiloto, podría distraer al conductor?. La última actualización de LG Display, el "Modo de privacidad conmutable" (SPM), sin embargo, hace que el conductor no vea las imágenes que distraen del lado del copiloto. ¿Están utilizando algún tipo de tecnología lenticular? Tendremos una mejor idea de qué utiliza la pantalla LG aquí, cuando la veamos en persona.

Además de todas las pantallas que cubren paneles, LG Display mostrará más tecnologías de pantallas para automóviles deslizables y plegables. La mayoría de las pantallas deberían ser táctiles.

Un gran beneficio de reunir SDV con todo este espacio de pantalla es que nadie tiene que definir permanentemente qué hará cada pantalla. Si un fabricante cubre el interior de su último vehículo eléctrico con pantallas en todas las superficies del automóvil, siempre puede redefinir su propósito con una actualización de software.