Tesla ha lanzado una nueva función que le dará a los conductores del Model S y Model X un viaje mucho más tranquilo.

Cortesía de la última actualización de software de Tesla, ambos modelos escanearán los baches y otros defectos de la carretera para generar 'un mapa de datos de carreteras en mal estado' y ajustar la suspensión según convenga.

En lugar de ajustar el recorrido para evitar baches, Tesla dice que los datos por regiones recogidos por otros Tesla informarán de las áreas a los Model S y Model X de forma automática y se harán esos cambios en la suspensión.

En otras palabras, Tesla está aplicando un enfoque general a los ajustes de la suspensión con un mapa de carreteras de riesgo y dándole a los usuarios la opción de activar automáticamente el ajuste para tener un viaje evitando de esta forma los baches..

El CEO de la compañía, Elon Musk, ya introdujo la idea en 2020, respondiendo en un tuit sobre el potencial de un 'micro mapa' de Tesla.

Los conductores de Tesla que quieran beneficiarse de la nueva función pueden ir a Controles > Suspensión > Suspensión Adaptativa y selección el ajuste Confort o Auto en su Model S o Model X, aunque primero se necesita instalar la última actualización de software.

El Model 3 y Model Y no podrán activar esta función debido a la falta de suspensión adaptativa en estos vehículos.

¿Ford lo hace mejor?

Como los seres humanos no solemos reaccionar a tiempo a los baches u otros defectos de la carretera, la función de Tesla es de agradecer. Pero este nuevo sistema depende de otros datos recogidos por otros Teslas para funcionar de forma efectiva.

Si, por ejemplo, un Tesla pasa por primera vez sobre un bache en una carretera en buen estado, la suspensión no se ajustará automáticamente a no ser que te encuentres el bache por segunda vez (o Tesla no nos está dando toda la información de la función). 

Ford, por otra parte, ha implementado su propio sistema de detección de baches en sus últimos Ford Focus y pueden prever cuándo una rueda va a pisar un bache y ajustar la suspensión en tiempo real.

El sistema monitorea la suspensión del coche, la carrocería, la dirección y los frenos, ajustando la altura cada dos milisegundos para mitigar el impacto de los baches en cuanto aparezcan.

Hay que tener en cuenta que la solución de Ford está limitada al paquete opcional Active (el equivalente al modelo Model S y Model X del Tesla), pero los coches eléctricos de Musk no son exactamente unos todoterrenos.

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