• Gemini podría llegar a Android Auto con acceso preciso a la ubicación
• La actualización haría que Gemini fuera más útil en la carretera
• También se han detectado cambios en el aspecto de los colores en Android Auto

Sabemos que Gemini llegará a Android Auto en un futuro próximo, y cuando finalmente se produzca el lanzamiento, parece que el asistente de IA traerá consigo una útil mejora: el acceso a la ubicación precisa de tu vehículo.

Este ajuste fue descubierto por el equipo de 9to5Google, oculto en el código de la última versión beta de la aplicación Android Auto, v15.1. Parece que los usuarios podrán elegir si desean compartir o no los detalles exactos de su ubicación en la configuración de Android Auto.

Las ventajas obvias de dar a Gemini acceso completo a tu ubicación son, por supuesto, navegar de A a B y encontrar lugares cercanos, por ejemplo, si necesitas parar a repostar o quieres encontrar la mejor cafetería de la zona.

Puedes utilizar Google Maps en Android Auto para estas tareas sin Gemini, pero si necesitas control por voz y quizás un poco de ayuda adicional de la IA, Gemini te resultará muy útil si sabe exactamente dónde te encuentras en todo momento.

El cambio de colores

Gemini está sustituyendo al Asistente de Google en todas las aplicaciones y dispositivos de Google, y según algunas pistas que han dado los ejecutivos de Google en el evento de lanzamiento del Pixel 10, el bot de IA debería llegar a Android Auto antes de que termine el año.

Ya hemos visto un avance de cómo podría verse Gemini en los salpicaderos de los vehículos y, en gran medida, la IA de Gemini funcionará exactamente igual que en el teléfono, solo que en una pantalla más grande.

Mientras tanto, el equipo de Android Authority ha descubierto algo más en el último código de Android Auto: una paleta de colores menos vibrante y no tan saturada, con un color primario extraído del fondo de pantalla seleccionado.

Es posible que recibamos la actualización de Gemini y las opciones de temas de color revisadas al mismo tiempo, pero tendremos que esperar para ver exactamente cómo encajan en la interfaz actual. Tan pronto como Google comience oficialmente el lanzamiento, te lo haremos saber.

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¿No es un tostón tener que poner una dirección en el GPS del coche, en el móvil; o tener que saltar la canción pulsando un botón integrado en el volante?

Imagínate que pudieras pensar dónde quieres ir, o que no quisieras estar escuchando esa canción en concreto, y tu coche se dirigiera hacia ese destino con otra canción. Bueno, pues eso es lo que ha enseñado Mercedes en el Salón IAA Mobility de Munich 2021.

La firma alemana ha incorporado interfaces de cerebro-ordenador (BCI) en su Mercedes-Benz Vision AVTR concept, y los que visiten el salón podrán hacer uso del control mental en persona.

El Vision AVTR se presentó por primera vez en el CES 2020, donde Mercedes dijo que este coche conceptual sería capaz de reconocer conductores por su ritmo cardíaco y patrones de respiración, pero la inclusión del control mental es una novedad.

Piénsalo...

La tecnología, por sí sola, necesita que el usuario lleve un dispositivo BCI con electrodos detrás de la cabeza. Así, el equipo hace lecturas de ondas cerebrales que se traducen en acciones para el vehículo.

Mercedes dice que 'después de un corto proceso de calibración' de alrededor de un minuto, cualquiera puede ejecutar ciertas funciones dentro del coche usando solo sus pensamientos.

Los usuarios deben centrarse en unas luces concretas del salpicadero, y el sistema determina en cuál se están centrando a través del dispositivo BCI, lo que activa una función preestablecida.

Mercedes detalla el sistema: 'el dispositivo BCI mide la actividad neuronal del córtex en tiempo real. Analiza las ondas cerebrales que ha medido y reconoce en qué luz ha pensado el conductor y en cuál está centrando toda su atención.'

'A mayor concentración, mayor actividad neuronal. Es entonces cuando el dispositivo activa la función concreta del vehículo.'

Aunque puede ser un coche conceptual funcional y que se puede probar actualmente, Mercedes ha dejado claro que la tecnología no estará disponible a nivel usuario a corto plazo.

Dice que sus funciones de control mental 'no estarán disponibles en el día a día del mañana, pero ya no son cosa de ciencia ficción'.

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