Das virtuelle Fahrradprogramm Zwift gamifiziert deinen sportlichen Alltag weiter und bringt mit dem ersten eigenen Controller, dem Zwift Play, hierfür ein passendes Accessoire auf den Markt. 

Zwift Play funktioniert ähnlich wie die bekannten Joy-Cons des Nintendo-Flaggschiffs, der Nintendo Switch, und besteht somit aus zwei separaten Teilen, die jeweils mit einer eigenen Tastenreihe bestückt wurden. 

Die linke Hälfte ist mit einem Steuerkreuz zur Navigation in Menüs sowie den virtuellen Welten bestückt, während die rechte Hälfte eine Reihe von Knöpfen bereithält, die zur Auswahl von Menüoptionen oder Nutzung von In-Game-Fähigkeiten wie einer Teleportations-Funktion gebraucht werden. Abgerundet wird die Tastenauswahl mit rückseitigen Paddles, die sich an beiden Controllerhälften befinden und mitunter für die Bremsfunktionen deines Fahrrads auf dem Bildschirm oder dem Lenken des selbigen vonnöten sind. 

Dank Spielspaß in die Pedale treten

Gekoppelt werden die Zwift Play-Controller mittels separater Bluetooth-Verbindungen. Die Akkulaufzeit beträgt knapp 20 Stunden Fahrzeit und eine Wiederaufladung ist dank des beigelegten USB-Kabels mit geteiltem Ende problemfrei möglich.

Problematisch ist allerdings, dass das Zwift Play aktuell noch längst nicht mit jeder Art von Heimtrainer kompatibel ist. So muss dein Indoor Cycle beispielsweise über einen abgesenkten Lenker verfügen und kommt im Idealfall recht schlicht daher. Jeder mögliche, korpulente Zusatz könnte nämlich die Kompatibilität mit Zwift Play einschränken...

Doch was spielt man eigentlich jetzt auf dem Zwift Play? Na Zwift Play Games natürlich! Das Unternehmen hat neben dem Controller nämlich auch gleich noch eine neue Beta zur hauseigenen Software Zwift Play Game Experience vorgestellt. Hier gilt es in virtueller Umgebung beispielsweise Fahrradparcours zu befahren, die durch die technische Möglichkeiten natürlich recht abwechslungsreich und abgefahren daherkommen können.

Als Beispiel hier einmal die Neokyo-Map, die als hübsche Metropole bei Nacht glänzt:

So sicherst du dir die Zwift Play Controller noch heute

Für begrenzte Zeit sind die Play Controller von Zwift aktuell auf der offiziellen Website bereits für 99 Euro erwerbbar. Sobald Zwift Play Game Experience die Beta jedoch verlässt wird der Preis um gut 50 Euro nach oben adjustiert. Bist du überzeugt von der Kombi aus Sport und Spielspaß, kann es sich also lohnen frühstmöglich die Gelegenheit zu ergreifen und dir die Play Controller noch heute zu sichern...

... Oder du schläfst halt noch eine Nacht drüber. Auf Nachfrage war Zwift nämlich noch nicht bereit ein offizielles Veröffentlichungszeitfenster anzukündigen. Entsprechend liege der Fokus aktuell zunächst auf der Optimierung der Traningsmodi sowie Einbindung von Nutzerfeedback, um daraufhin schließlich die bestmögliche Variante des Spielspaß-Zusatzes anzubieten. 

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Viele von uns versuchen, sich für 2023 ein neues Ziel zu setzen, um fit zu werden oder aktiv zu bleiben. Aber die Aktivitäten, die wir wählen, um diese Ziele zu erreichen, können genau das sein, was sie zum Scheitern bringt. Wenn du dich plötzlich in eine anstrengende Aktivität stürzt, die du nicht gewohnt bist, wie z. B. Laufen, kann das schnell zu einem Erschöpfungszustand oder sogar zu Verletzungen führen. Das ist einer der Gründe, warum du dich im Jahr 2023 nicht zu sehr anstrengen solltest, weil du sonst Gefahr läufst, deine neue Routine aufzugeben.

Radfahren, egal ob mit dem besten Elektrofahrrad oder einem konventionellen Fahrrad, ist eine besonders schonende Art, sich zu bewegen und aktiv zu bleiben, und da es sich auch für den Pendelverkehr eignet, kannst du es bequem in dein Leben integrieren.

Viele herkömmliche Sportübungen, die Laufen oder Springen beinhalten, sind sehr anstrengend. Natürlich werden deine Beine beansprucht, aber die Gelenke müssen auch viele Stöße abfangen. Beim Radfahren hingegen arbeiten deine Füße und Gelenke reibungslos und ohne Belastung, wenn du in die Pedale trittst. Die einzigen Stöße, die du spürst, sind die Unebenheiten der Straße, und selbst die können durch eine Federung des Fahrrads reduziert werden.

Natürlich muss man sich bei jeder guten Übung anstrengen. Radfahren kann aber so schwer oder leicht sein, wie du es willst. Ein Teil der Gleichung hängt davon ab, wie schwer du bist, aber wie viel Arbeit du beim Fahren verrichtest, hängt vor allem davon ab, wie weit und wie schnell du fährst (und noch mehr, wenn du mit Wind oder Hügeln zu kämpfen hast). Du kannst deine Leistung anpassen, indem du einfach schneller oder langsamer in die Pedale trittst, oder du kannst den Schwierigkeitsgrad über die Gänge deines Fahrrads einstellen.

Vorteile des Radfahrens für Anfänger

Sobald du das Haus verlässt und dich auf die Straße begibst, kannst du sehen, wie schnell die verbrannten Kalorien steigen. Healthline schätzt, dass ein Fahrer mit etwa 77kg Gewicht in 30 Minuten moderater Fahrt bei 12-13,9 km/h 298 Kalorien verbrennt. Diese Zahl kann sich erhöhen, wenn du mehr wiegst oder schneller fährst. Um eine genauere Vorstellung davon zu bekommen, wie viele Kalorien du bei einer Fahrt verbrennen könntest, kannst du diesen Rechner bei Calories Burned HQ benutzen.

Das Schöne am Radfahren ist, dass es fast eine passive Übung ist. Du stellst dir vielleicht Hardcore-Radfahrer in Lycra-Klamotten vor, die sich über ein ultraleichtes Rennrad beugen, aber so muss Radfahren gar nicht sein, wenn du ein gutes Training absolvieren willst. Es kann sich sogar nahtlos in deinen Tag einfügen, wenn du dein Fahrrad als Fortbewegungsmittel nutzt.

Angenommen, du willst am Wochenende Freunde besuchen, die fünf Kilometer entfernt wohnen. Anstatt mit dem Auto hinzufahren, kannst du einfach auf dein Fahrrad steigen und unterwegs ein paar hundert Kalorien verbrennen. Während du dir vielleicht Sorgen machst, dass du schweißgebadet ankommst, wenn du läufst, um zu pendeln, kannst du deine Anstrengung beim Radfahren besser regulieren, vor allem, wenn du einen Elektromotor benutzt, um von A nach B zu kommen, ohne gleich ins Schwitzen zu kommen.

Wenn du anfängst, diese kleinen Radtouren in andere Dinge einzubauen, z.B. in deinen Arbeitsweg, dann werden sich die Kalorien, die du verbrennst, wirklich summieren. Ich nehme einmal meinen Kollegen Mark als Beispiel: Er wiegt 115kg und fährt locker zwischen 14 und 16 km/h. Ein paar Mal in der Woche fährt er mit dem Rad zur Kletterhalle und zurück, und zwei Mal in der Woche besucht er Leute, zu denen er auch mit dem Rad hin- und zurückfährt. 

Die meisten dieser Fahrten sind etwa 5 Kilometer entfernt. Keine dieser Fahrten fühle sich so an, als würde er trainieren, aber am Ende der Woche hat er fast 3.000 Kalorien verbrannt.

Während einige von uns im neuen Jahr einfach auf ein Fahrrad steigen und das Radfahren problemlos in ihren Alltag integrieren können, können diejenigen, die sich besonders unsportlich fühlen, mit ein wenig zusätzlicher Hilfe trotzdem loslegen. An günstigen E-Bikes für Radfahranfänger mangelt es nicht. 

Mit ein bisschen Motorleistung kannst du noch flexibler entscheiden, wie viel du bei jeder Fahrt leistest, so dass du immer auf einem angenehmen Niveau fahren kannst. Wenn du vor dem Ende einer Fahrt müde wirst, kannst du bei einigen E-Bikes mit einem Gashebel fahren, damit du dein Ziel noch erreichen kannst. Und wenn du stärker wirst und selbst mehr Gas geben kannst, hast du die Möglichkeit, dich weniger auf den Motor zu verlassen oder den Motor weiter zu nutzen, um einfach schneller zu fahren. 

Mit E-Bike-Umrüstsätzen kannst du sogar ein bereits vorhandenes Fahrrad elektrifizieren, sodass du dir kein komplett neues Fahrrad zulegen musst, wenn du bereits ein tolles Rad hast, das du gerne behalten möchtest. 

Vielleicht stellst du im neuen Jahr fest, dass Radfahren genau das Richtige für dich ist, um deine Fitnessziele in Angriff zu nehmen. Vielleicht entdeckst du auch, wie viel Spaß dir das Radfahren macht: Du fährst durch die Gegend, spürst den Fahrtwind auf deinem Gesicht und erkundest deine Umgebung auf eine Art und Weise, die ein normaler Besuch im Fitnessstudio nie zulassen würde.

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Apple hat ein großes Update für Apple Fitness Plus angekündigt, mit dem die Abonnenten von Fitbit Premium und Peloton gewonnen werden sollen. Fitness Plus bietet jetzt geführte Pilateskurse, Achtsamkeitsübungen und Gruppentrainings an, sodass du mit Freunden und Familienmitgliedern an einem virtuellen Kurs teilnehmen kannst.

On-Demand-Workout-Dienste haben sich während der Pandemie durchgesetzt, als Fitnessstudios auf der ganzen Welt ihre Türen schlossen und die Menschen nach Möglichkeiten suchten, von zu Hause aus zu trainieren. Apple stieg im Dezember 2020 mit Fitness Plus ein* - ein Dienst, der Fitbit Premium- und Peloton-Nutzer mit einem günstigeren Abonnementpreis und wöchentlich neu hinzukommenden Kursen für sich gewinnen wollte.

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Zum Start bot Fitness Plus HIIT (hochintensives Intervalltraining), Yoga, Radfahren, Laufen auf dem Laufband, Gehen auf dem Laufband, Tanzen, Core, Krafttraining und Rudern an. Jetzt hat Apple auch geführte Pilates-Kurse hinzugefügt, und jeden Monat kommen neue Kurse hinzu - eine Option, die du bei Fitbit Premium nicht findest.

Außerdem gibt es neue Achtsamkeitskurse in Fitness Plus, mit geführten Meditationseinheiten für Abonnenten. Fitbit hat in den letzten Monaten mit Kursen zu achtsamer Ernährung und positiver Körperwahrnehmung sowie mit Kursen, die von Meditationsguru Deepak Chopra geleitet werden*, einen echten Schwerpunkt auf das geistige Wohlbefinden gelegt, aber Apple könnte seinen Einfluss nutzen, um noch mehr Kurse anzubieten und andere große Namen für zukünftige Updates zu gewinnen.

Apple nimmt auch Peloton mit einer neuen Gruppen-Workout-Option ins Visier. Im April 2020 führte Peloton die neue Funktion "Sessions" ein*, mit der kleine Gruppen von Freunden gemeinsam in einer virtuellen Klasse trainieren können. Jede Session hat eine eigene kleine Rangliste, und die Teilnehmer können sich über die Webcams an ihren Peloton-Fahrrädern oder -Laufbändern gegenseitig anfeuern und miteinander konkurrieren.

Jetzt bietet Apple Fitness Plus eine ganz ähnliche Funktion, mit der bis zu 32 Personen gemeinsam an einem Kurs teilnehmen und über die Kamera ihres iPhones oder iPads chatten können. Das könnte einige Peloton-Nutzer zum Umstieg verleiten, vor allem, wenn ihre regelmäßigen Trainingskameraden eine Apple Watch haben.

Workouts mit der Apple Watch 7

Für die Apple Watch gab es weit weniger neue Fitness-Updates. Gerüchte, dass die Apple Watch 7 mit fortschrittlichen neuen Gesundheitsfunktionen wie Blutdruck- und Blutzuckersensoren ausgestattet sein könnte, haben sich nicht bewahrheitet.

Die größten Neuerungen bei den Gesundheitsfunktionen der Uhr beziehen sich auf das Radfahren - die Apple Watch 7 kann automatisch mit der Aufzeichnung von Fahrradtouren beginnen und sie unterbrechen, wenn du eine Pause machst. Das ist eine praktische Funktion, die bereits in den Einsteiger-Sportuhren von Herstellern wie Garmin enthalten ist.

Apple hat die Sturzerkennung auch auf das Fahrradfahren ausgeweitet. Wenn du stürzt und nicht schnell reagierst, um den Alarm abzustellen, wird automatisch der Rettungsdienst gerufen.

Wenn du fällst, sollte die Uhr dank der bruchsicheren Linse unversehrt bleiben. Außerdem ist die Uhr nach IPX6 wasserdicht, sodass sie auch Hochdruckwasserstrahlen übersteht, und du kannst sie gründlich waschen, um Schmutz zu entfernen.

Auch für E-Bike-Fahrer gibt es ein Update: Die Watch 7 kann Fahrten mit Akku-Unterstützung registrieren und den Kalorienverbrauch genauer berechnen. Das Unternehmen hat noch nicht genau erklärt, wie das funktioniert, aber es scheint wahrscheinlich, dass es eine Kombination aus Herzfrequenzdaten und Geschwindigkeit verwendet, um festzustellen, wie viel Unterstützung du von der Batterie des Fahrrads erhältst und wie viel du dich anstrengst.

Analyse: Könnten wir bald ein Apple Bike sehen?

Apple Fitness Plus entwickelt sich schnell zu einem der größten Namen im Bereich des Heimtrainings, aber Peloton hat immer noch einen großen Vorteil: interaktive Live-Kurse, die das Erlebnis, in einem echten Studio zu schwitzen, besser wiedergeben.

Alle Workouts auf Fitness Plus sind aufgezeichnet, so dass das Erlebnis nicht ganz so intensiv ist. Und da es keine Fitnessgeräte der Marke Apple gibt, kannst du auch nicht an einem Spinning-Kurs teilnehmen, bei dem der Widerstand deines Fahrrads während der Fahrt angepasst wird. Das könnte sich aber bald ändern.

Seit 2017 ist es möglich, über den Dienst Apple Gymkit eine Apple Watch mit kompatiblen Fitnessgeräten zu koppeln, um genauere Trainingsdaten zu erhalten. Das Peloton Bike+ ist eines dieser kompatiblen Geräte, aber Anfang dieses Jahres hat Apple Gymkit zum Ärger vieler Besitzer für einige Peloton-Trainingsarten deaktiviert*.

Das Problem lag bei den Bike Bootcamp-Kursen von Peloton, die sowohl Kraft- als auch Ausdauertraining beinhalten. Apple erklärte, dass Gymkit nicht für diese Art von Training entwickelt wurde und zog die Unterstützung für Bike Bootcamp zurück, anstatt seine App anzupassen.

Eine Möglichkeit für Apple, solche Probleme in Zukunft zu vermeiden und die Daten der Nutzer besser im Griff zu behalten, wäre die Herstellung eigener Spinning-Bikes und Laufbänder. Das wäre eine große Veränderung für das Unternehmen, aber nicht mehr als ein Apple Car - und da Peloton anscheinend einen eigenen Fitnesstracker in Arbeit hat*, der mit der Apple Watch konkurrieren soll, könnte dies notwendig sein.

Apple Keynote 2021 - Unsere Zusammenfassung kannst du dir hier bequem anschauen:

• Neues Apple iPad (2021) Erscheinungsdatum, Preis und alles, was du wissen musst

* Link englischsprachig

Bosch hat ein neues Elektrofahrraddesign vorgestellt, das zeigt, wie das E-Bike der Zukunft aussehen könnte.

Das eBike Design Vision ist ein Konzept und kein Serienmodell, daher wird man in absehbarer Zeit keine Spritztour damit machen können, aber es enthält viele der Komponenten und Funktionen, die in den kommenden Monaten in das eigentliche Sortiment von Bosch aufgenommen werden.

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Bosch beschreibt das Fahrrad als einen „Urban Sports Cruiser“ – ein Allzweckkonzept für den Stadtverkehr unter der Woche und für Geländefahrten an den Wochenenden.

Das eBike Design Vision ist auch mit dem neuen Nyon-Bordcomputer von Bosch ausgestattet, der noch in diesem Jahr in Serienfahrrädern zum Einsatz kommen wird. Während das echte Nyon ein abnehmbares Steuergerät sein wird, zeigt das Konzept, dass es vollständig in das „Cockpit“ des Fahrrads integriert ist.

 Die Steuerung für den Computer ist im Lenker eingebaut, Kabel und Hydraulik sind darin verstaut, und die Bremshebel sind getarnt, um mit dem schwarzen Lenker zu verschmelzen.

Das Konzept verfügt außerdem über Boschs eBike ABS – ein Feature, das bereits in den Serienrädern des Unternehmens zu finden ist. Dieses stabilisiert das Fahrrad bei harten Bremsmanövern, reguliert den Druck in der Vorderradbremse und verhindert, dass sich der hintere Teil des Fahrrads hebt. Dieses System wird aktiviert, sobald Sie stark bremsen und Sensoren erkennen, dass das Vorderrad wahrscheinlich blockiert.

Bei diesem Konzept ist die ABS-Einheit hinter einem vorderen Gepäckträger verborgen, um sie so unauffällig wie möglich zu machen. Der Gepäckträger ist zudem mit einer ständig eingeschalteten LED-Leuchte ausgestattet, um die Sicht zu verbessern.

E-Bikes cool machen

Die Vorstellung des neuen E-Bike-Konzepts fällt auf den 10. Jahrestag des ersten Bosch-Antriebssystems für Elektrofahrräder.

Dieses ist bei dem Konzept vollständig in den Carbonrahmen integriert und verfügt über Kühlkanäle, die einen Hitzestau verhindern. Die Batterie ist in das Unterrohr integriert und kann zum Laden entnommen werden.

Nach Ansicht von Bosch werden solche Designmerkmale in Zukunft immer wichtiger, da E-Bikes ihr klobiges, unstylisches Image ablegen und sich als komfortables und umweltfreundliches Verkehrsmittel durchsetzen werden. Diese Entwicklung haben wir bereits bei schicken, minimalistischen E-Bikes wie dem Cowboy gesehen, und es wird interessant sein zu sehen, wohin etablierte Unternehmen und Start-ups in den kommenden Monaten damit gehen werden.